2016 MAZDA MODEL CX-3 4-173

Unutrašnja oprema (prikaz A)
1Dugme za zaključavanje vrata............................................................................. strana 3-19
2Signal skretanja i prelaska u drugu traku............................................................ strana 4-73
3Kontrola osvetljenja............................................................................................. strana 4-63
4Ručica perača i brisača........................................................................................ strana 4-74
5Prekidač za isključivanje sistema TCS................................................................ strana 4-90
6Prekidač za podešavanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima............ strana 4-173
7Prekidač za isključivanje funkcije i-stop............................................................. strana 4-21
8Prekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)........................................... strana 4-124
9Prekidač LDWS sistema................................................................................... strana 4-116
0Prekidač za isključivanje SCBS sistema.......................................................... strana 4-150
APrekidač za podešavanje visine farova.................................................................strana 4-69
BPrekidač spoljnog retrovizora.............................................................................. strana 3-33
CPrekidač za zaključavanje vrata........................................................................... strana 3-16
DPrekidač za zaključavanje prozora na električni pogon....................................... strana 3-39
EPrekidači električnih podizača prozora............................................................... strana 3-36
Slikovni indeks
Prikaz unutrašnjosti (model za vožnju desnom stranom puta)
1-2Oprema i mesto ugradnje variraju u vozilima

Unutrašnja oprema (prikaz A)
1
Ručica perača i brisača........................................................................................ strana 4-74
2Signal skretanja i prelaska u drugu traku............................................................ strana 4-73
3Kontrola osvetljenja............................................................................................. strana 4-63
4Dugme za zaključavanje vrata............................................................................. strana 3-19
5Prekidači električnih podizača prozora............................................................... strana 3-36
6Prekidač za zaključavanje prozora na električni pogon....................................... strana 3-39
7Prekidač za zaključavanje vrata........................................................................... strana 3-16
8Prekidač spoljnog retrovizora.............................................................................. strana 3-33
9Prekidač za isključivanje sistema TCS................................................................ strana 4-90
0Prekidač za isključivanje funkcije i-stop............................................................. strana 4-21
APrekidač LDWS sistema................................................................................... strana 4-116
BPrekidač za isključivanje SCBS sistema.......................................................... strana 4-150
CPrekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)........................................... strana 4-124
DPrekidač za podešavanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima............ strana 4-173
EPrekidač za podešavanje visine farova.................................................................strana 4-69
Slikovni indeks
Prikaz unutrašnjosti (model za vožnju levom stranom puta)
1-6Oprema i mesto ugradnje variraju u vozilima

Sistem za praćenje pritiska u pneumaticima*
Sistem za praćenje pritiska u pneumaticima (TPMS) prati pritisak vazduha u sva četiri
pneumatika. Ako je pritisak vazduha u pneumatiku na jednom ili više točkova premali,
sistem upozorava vozača tako što pali upozoravajuću lampicu sistema za praćenje pritiska u
pneumaticima na instrument tabli i oglašava se zvučnim signalom. Praćenje pritiska u
pneumaticima sistem vrši indirektno, korišćenjem podataka dobijenih sa senzora brzine
točkova koji pripadaju ABS sistemu.
Da bi sistem ispravno radio, on mora biti pokrenut korišćenjem naznačenog pritiska u
pneumaticima (vrednost koja je ispisana na nalepnici sa pritiscima u pneumaticima). Pratite
postupak i izvršite pokretanje.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima“ na strani
4-173.
Upozoravajuća lampica treperi kada u sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće lampice“ na strani 4-41.

Senzor brzine točkova ABS sistema
To ko m vo ž n j e
Sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
4-170*Neki modeli.

▼Pokretanje sistema za praćenje
pritiska u pneumaticima
U sledećim slučajevima, pokretanje
sistema mora da bude izvedeno tako da
sistem može normalno da radi.
•Pritisak u pneumaticima je podešen.
•Izvršena je zamena mesta pneumatika.
•Pneumatik ili točak je zamenjen.
•Akumulator je zamenjen ili je potpuno
ispražnjen.
•Upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima svetli.

Način pokretanja
1. Parkirajte vozilo na bezbedno mesto i
snažno povucite ručnu kočnicu.
2. Pustite da se pneumatici ohlade, a
zatim na sva četiri (4) pneumatika
podesite pritisak prema pritisku koji je
naznačen na etiketi za pritisak u
pneumaticima na okviru vozačevih
vrata (otvorena vrata).
Pogledajte odeljak „Pneumatici“ na
strani 9-9.
3. Prebacite paljenje u položaj ON
(uključeno).
4. Pritisnite i zadržite prekidač za
podešavanje sistema za praćenje
pritiska u pneumaticima i uverite se da
je upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima
zatreptala dva puta a da se zvučni
signal oglasio jedanput.OPOMENA
Ako se pokretanje sistema vrši bez
prilagođavanja pritiska u pneumaticima,
sistem ne može da otkrije normalan
pritisak u pneumaticima i
upozoravajuća lampica sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima
možda neće svetleti čak i ako je pritisak
u pneumaticima nizak, ili će možda da
svetli lampica čak i ako je pritisak
normalan.
Prilagodite pritisak u sva četiri
pneumatika i pokrenite sistem kada je
upozoravajuća lampica uključena. Ako
se upozoravajuća lampica upali iako
nijedan pneumatik nije probušen,
pritisak u sva četiri pneumatika se
možda smanjio prirodnim putem.
Pokretanje sistema neće biti izvršeno
ako ste prekidač pritisnuli dok se vozilo
kreće.
To ko m vo ž n j e
Sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
4-173

▼Postupak naduvavanja pneumatika
UPOZORENJE
Pneumatike uvek naduvavajte na
odgovarajući pritisak:
Opasno je naduvavati pneumatike
prekomerno ili manje nego što je
potrebno. Lošije upravljanje ili
neočekivano otkazivanje pneumatika
mogu da dovedu do ozbiljnog udesa.
Pogledajte odeljak „Pneumatici“ na
strani 9-9.
Koristite samo originalnu Mazda
kapu ventila pneumatika:
Opasno je koristiti neoriginalni deo
jer pravilan pritisak vazduha u
pneumatiku nije moguće održavati
ako se ventil pneumatika ošteti. Ako
se vozilo vozi u takvom stanju,
pritisak vazduha u pneumatiku će se
smanjiti, što može da ima za
posledicu ozbiljan udes. Nemojte
koristiti nijedan deo kape ventila
pneumatika koji nije originalni
Mazda deo.
Jednom mesečno kontrolišite pritisak u
svim pneumaticima (uključujući rezervni
*)
dok su pneumatici hladni. Za najbolju
vožnju, upravljanje i minimalno habanje
pneumatika, održavajte preporučeni
pritisak.
Pogledajte šeme sa detaljnim opisom
(strana 9-9).
(Sa sistemom za praćenje pritiska u
pneumaticima)
Posle podešavanja pritiska u
pneumaticima, potrebno je pokrenuti
sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima“ na
strani 4-173.
NAPOMENA
•Pritisak u pneumaticima proveravajte
dok su hladni.
•Pritisak u vrućim pneumaticima je
obično viši od preporučenog.
Nemojte ispuštati vazduh iz vrućih
pneumatika da biste podesili pritisak.
•Slabije naduvani pneumatici mogu da
dovedu do manje ekonomične
potrošnje goriva, neravnomernog ili
ubrzanog habanje pneumatika i lošeg
zaptivanja venca pneumatika, zbog
čega će se točak deformisati i izazvati
odvajanje pneumatika od naplatka.
•Prekomerno naduvavanje može za
posledicu da ima neudobnu vožnju,
neravnomerno i ubrzano habanje
pneumatika i veću mogućnost
oštećenja usled opasnosti na putu.
Održavajte pritisak u pneumaticima
na odgovarajućem nivou. Ako je neki
pneumatik potrebno često naduvavati,
prekontrolišite ga.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
*Neki modeli.6-45

▼Rotiranje pneumatika
UPOZORENJE
Periodično rotirajte pneumatike:
Nepravilno habanje pneumatika je
opasno. Da biste izjednačili habanje
pneumatika i održali dobar učinak
u upravljanju i kočenju, rotirajte
pneumatike na svakih 10.000 km, ili
pre toga ako se pojavi nepravilna
pohabanost.
Prilikom rotiranja prekontroliše da li su
pravilno balansirani.
NAPOMENA
(Bez privremenog rezervnog
pneumatika)
Budući da vaše vozilo nije opremljeno
rezervnim pneumatikom, ne možete
bezbedno da obavite rotiranje
pneumatika pomoću dizalice koja ide
uz vaše vozilo. Neka rotiranje
pneumatika obavi stručni servis,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.

Nemojte uključivati (SAMO PRIVREMENA
UPOTREBA) rezervnu gumu u rotaciju.
Napred
Takođe, prekontrolišite da li ima
neravnomerne pohabanosti ili oštećenja.
Nenormalno habanje obično izaziva
kombinacija sledećih uslova:

•neodgovarajući pritisak u pneumaticima
•nepravilna poravnatost točkova
•nebalansiran točak
•oštro kočenje

Posle rotiranja, naduvajte sve pneumatike
na naznačeni pritisak (strana 9-9) i
ispitajte da li su navrtke točkova čvrsto
pritegnute.
(Sa sistemom za praćenje pritiska u
pneumaticima)
Posle podešavanja pritiska u
pneumaticima, potrebno je pokrenuti
sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima“ na
strani 4-173.
OPOMENA
Direkcione pneumatike i radijalne
pneumatike sa asimetričnom šarom ili
vijugavo izreckanim šarama rotirajte
samo spreda ka pozadi, ne i sa jedne na
drugu stranu. Ako ih rotirate sa jedne na
drugu stranu, učinak pneumatika će biti
smanjen.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Ko ris n ičko održavanje
6-46

▼Zamena pneumatika
UPOZORENJE
Uvek koristite pneumatike koji su u
dobrom stanju:
Opasno je voziti sa pohabanim
pneumaticima. Slabije kočenje,
upravljanje i vuča mogu da dovedu
do udesa.
Istovremeno zamenite sva četiri
pneumatika:
Opasno je zameniti samo jedan
pneumatik. To može da dovede do
lošeg upravljanja i lošeg kočenja i
ima za posledicu gubitak kontrole
nad vozilom. Mazda preporučuje da
istovremeno zamenite sva četiri
pneumatika.
Ako se pneumatik neravnomerno pohaba,
pokazatelj habanja će se pojaviti u vidu
jedne trake preko šara.
Kada se to dogodi, zamenite pneumatik.
Nove šareIndikator
istrošenosti šara
Istrošene šare
Potrebno je da zamenite pneumatik pre
nego što se pojas raširi preko čitave šare.
(Sa sistemom za praćenje pritiska u
pneumaticima)
Posle podešavanja pritiska u
pneumaticima, potrebno je pokrenuti
sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima“ na
strani 4-173.
▼▼Privremeni rezervni pneumatik*
Privremeni rezervni pneumatik
prekontrolišite najmanje jednom mesečno
da biste bili sigurni da je pravilno
naduvana i uskladištena.
NAPOMENA
Stanje privremenog rezervnom
pneumatika postepeno opada čak i ako
se pneumatik ne koristi.
Privremenim rezervnim pneumatikom je
lakše rukovati zahvaljujući njegovoj
konstrukciji koja je lakša i manja od
tradicionalnog pneumatika. Ovaj
pneumatik treba koristiti samo u
vanrednim situacijama i na kratkoj
udaljenosti.

Privremeni rezervni pneumatik koristite
samo dok ne popravite tradicionalni
pneumatik, što treba učiniti što je pre
moguće.

Pogledajte odeljak „Pneumatik“ na strani
9-9.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
*Neki modeli.6-47

▼Pneumatici
Primer oznake na pneumatiku i njeno značenje
Nominalna širina preseka
Kôd konstrukcijeBlato i sneg
Simbol brzine
Nominalni prečnik naplatka u inčima
Nominalni odnos širine
i visine preseka u %
Indeks opterećenja
(ne na ZR pneumaticima)
Informacije u oznaci pneumatika
Izaberite odgovarajuće pneumatike za svoje vozilo na osnovu sledećih informacija u oznaci
pneumatika.
Simbol brzine Maksimalna dozvoljena brzina
Q Najviše 160 km/h
R Najviše 170 km/h
S Najviše 180 km/h
T Najviše 190 km/h
U Najviše 200 km/h
H Najviše 210 km/h
V Najviše 240 km/h
W Najviše 270 km/h
Y Najviše 300 km/h
ZR Preko 240 km/h
Pneumatici i pritisak naduvavanja
NAPOMENA
Pneumatici su optimalno usklađeni sa šasijom vašeg vozila.
Mazda preporučuje da prilikom zamene pneumatike zamenite pneumaticima istog tipa
koji su originalno montirani na vaše vozilo. Za pojedinosti se obratite stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Veličinu pneumatika i pritisak naduvavanja proverite na nalepnici sa oznakom pritiska u
pneumaticima (strana 6-45).
Posle podešavanja pritiska u pneumaticima, potrebno je pokrenuti sistem za praćenje pritiska
u pneumaticima da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za praćenje pritiska u pneumaticima“ na strani
4-173.
Specifikacije
Specifikacije
9-9