2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Kis méretű gépkocsik
Előfordul, hogy a sáv külső szélén haladó vagy a sávba
besoroló, kis méretű gépkocsikat csak akkor észleli a
rendszer, mikor teljesen beléptek a sávba. Előfordul-
hat, hogy nincs elég hely a gépkocsi előtt.Álló tárgyak és gépkocsik
Az ACC nem reagál az álló tárgyakra és gépkocsikra.
Az ACC például nem reagál, ha az elöl haladó gépko-
csi elhagyja a sávot, vagy a sávban parkol. Nagyon
figyeljen, és bármikor legyen kész fékezésre.Normál (rögzített sebességű)
elektronikus sebességszabályozó
üzemmód
Az adaptív sebességtartó automatika mellett elér-
hető a normál (rögzített sebességű) elektronikus
sebességszabályozó, mely fix sebességgel való hala-
dásra szolgál. A normál (rögzített sebességű) elekt-
ronikus sebességszabályozó fix sebességgel való ha-
ladásra szolgál úgy, hogy a vezető nem is használja a
gázpedált. Az elektronikus sebességszabályozó csak
30 km/h (19 mph) feletti sebességnél használható.
Példa a sávváltásraPélda egy keskeny gépkocsiraPélda az álló tárgyra és álló gépkocsira
117

A különböző vezérlési üzemmódok közötti váltás-
hoz nyomja meg az ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AU-
TOMATIKA (ACC) ON/OFF (BE/KI) gombját, így a
rendszer kikapcsolja az ACC és a NORMÁL (rögzí-
tett sebességű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZA-
BÁLYZÓ funkciót. A NORMÁL (rögzített sebes-
ségű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZABÁLYZÓ
ON/OFF (BE/KI) gombjának megnyomásakor bekap-
csol a normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó üzemmód.
FIGYELEM!
Normál sebességtartó automatika módban a
rendszer nem reagál az elöl haladó gépkocsikra.
Mi több, a túlzott közelségre figyelmeztetés jelzés
sem aktiválódik, és nincs hangjelzés – még akkor
sem, ha túl közel kerül az elöl haladó gépkocsihoz.
Ennek oka, hogy a rendszer nem észleli sem az
elöl haladó gépkocsit, sem a két gépkocsi közti
távolságot. Tartson biztonságos távolságot az elöl
haladó gépkocsihoz képest. Mindig tartsa észben,
hogy melyik üzemmódot választotta ki.A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a normál (rögzített sebes-
ségű) elektronikus sebességszabályo-
zót. Amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomja meg a SET (+) (BE-
ÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS
(-)) gombot, majd engedje fel. Vegye le
a lábát a gázpedálról: a gépkocsi a beállított sebes-
séggel halad. A sebesség beállítása után egy üzenet
(CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM – SEBES-
SÉGTARTÁS BEÁLLÍTVA A KÖVETKEZŐ MPH/KM
ÉRTÉKRE) jelenik meg, amely a beállított sebességet
jelzi. Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az elekt-
ronikus sebességszabályozás rendelkezik beállított
sebességértékkel.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
A normál (rögzített sebességű) elektronikus sebes-
ségszabályozó rendszer működése közben a SET+
(BEÁLLÍTÁS +) gombbal növelhető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-bességnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph)
és a metrikus rendszer szerinti (km/h) mértékegy-
ségtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 10 km/h-s lépték-
kel nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
118

A sebesség csökkentése
A normál (rögzített sebességű) sebességtartó auto-
matika működése közben a SET-(BEÁLLÍTÁS -)
gombbal csökkenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-
bességcsökkenés mértéke függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti (km/h)
mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
csökken a gomb elengedéséig. A beállított sebes-
ség csökkenése a DID kijelzőn is látható.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a beállított
sebesség folyamatosan, 10 km/h-s léptékkel csök-
ken a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
csökkenése a DID kijelzőn is látható.
Kikapcsolás
A következő feltételek a memória törlése nélkül
kapcsolják ki a normál (rögzített sebességű) elektro-
nikus sebességszabályozó rendszert:
• A fékpedált lenyomása.
• A CANCEL (MÉGSE) gomb megnyomása.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/
kipörgésgátló rendszer (ESC/TCS).
• A gépkocsi rögzítőfékjének behúzása.
• A fékezési hőmérséklet túllépi a normál tarto-
mányt (túlmelegedés).
• A fokozatválasztót előremeneti fokozatból való
elváltása.A beállított sebességhez való visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt felvételéhez
nyomja meg a RES (FOLYTATÁ S ) gombot, majd en-
gedje fel. A RES (+) (vissza +) gomb visszaállító
funkciója 19 mph (30 km/h) felett bármilyen sebes-
ségnél használható.
Kikapcsolás
A rendszer a következő esetekben kikapcsol, és törli
a beállított sebességet a memóriából:
• A normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó ON/OFF (BE/KI) gombját meg-
nyomják.
• A gyújtást lekapcsolják.
• A négykerékhajtás (alsó tartomány) üzemmódot
bekapcsolják.
• Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) be-/
kikapcsoló gombját megnyomják.
119

FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSRE
FIGYELMEZTETÉS (FCW)
ÜTKÖZÉSCSILLAPÍTÓ
FUNKCIÓVAL — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Frontális ütközésre figyelmeztetés
(FCW) ütközéscsillapító funkcióval
Az ütközéscsillapító funkcióval ellátott frontális üt-
közésre figyelmeztető (FCW) rendszer hallható jel-
zésekkel, látható jelzésekkel (a DID kijelzőn), és
esetenként fékezéssel figyelmezteti a vezetőt, ha
frontális ütközés lehetőségét észleli. A figyelmezte-
tések és a korlátozott fékezés célja, hogy a vezető-
nek elég ideje legyen reagálni, így elkerülheti vagy
mérsékelheti a lehetséges ütközést.MEGJEGYZÉS:
Az FCW funkció figyeli az előre néző érzéke-
lők, valamint az elektronikus fékvezérlő egy-
ség (EBC) jeleit a frontális ütközés valószínű-
ségének kiszámításához. Ha a rendszer úgy
határozza meg, hogy a frontális ütközés való-
színű, a vezetőt hallható és látható jelzésekkel
figyelmeztetni, illetve a fék aktiválásával is
jelezhet. Ha a vezető nem reagál ezekre a
progresszív figyelmeztetésekre, a rendszer
korlátozott szintű, de aktív fékezéssel segít
lelassítani a járművet és mérsékelni a lehet-
séges frontális ütközést. Ha a vezető fékezés-
sel reagál a figyelmeztetésekre, és a rendszer
úgy érzékeli, hogy a vezető fékezéssel kívánja
elkerülni az ütközést, de nem alkalmaz ele-
gendő fékerőt, a rendszer szükség szerint
kompenzál és biztosít további fékerőt.
Ha az ütközéscsillapító funkcióval ellátott frontális
ütközésre figyelmeztetés funkció 42 km/h (26 mph)
sebesség alatt aktiválódik, a rendszer a lehetséges
frontális ütközés csillapítása érdekében maximális
vagy részleges fékezést alkalmazhat. Ha az ütközés-
csillapító funkcióval ellátott frontális ütközésre fi-gyelmeztetés funkció teljesen leállítja a gépkocsit, a
rendszer még két másodpercig álló helyzetben tartja
azt, mielőtt kiengedné a fékeket.
Amikor a rendszer úgy érzékeli, hogy az elöl haladó
gépkocsival való ütközés már nem valószínű, a figyel-
meztetés kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
• Az FCW funkció 1 mph (2 km/h) feletti
sebességnél aktiválható.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció akkor is
riaszt, ha nem gépkocsi az akadály, hanem
FCW üzenet
120

például védőkorlát vagy egy oszlop. Ez vár-
ható, és az FCW normál működésének
része.
• Az FCW rendszer tesztelése nem biztonsá-
gos. A rendszer helytelen használatának
megakadályozása érdekében egy gyújtási
cikluson belüli négy aktív fékezési esemény
után az FCW aktív fékezési része a követ-
kező gyújtási ciklusig kikapcsolva marad.
• Az FCW rendszert csak közúton való hasz-
nálatra tervezték. Ha a gépkocsival terepen
közlekedik, az FCW rendszert ki kell kap-
csolni a szükségtelen figyelmeztetések
megelőzése érdekében. Ha a gépkocsi ala-
csony tartományú 4WD vagy teljesen ki-
kapcsolt ESC üzemmódba lép, az FCW
rendszer automatikusan kikapcsol.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
(FCW) önmagában nem alkalmas az ütközés el-
kerülésére, és nem alkalmas minden típusú po-
tenciális ütközés észlelésére. A vezető felelős az
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
ütközés elkerüléséért, fékezés vagy kormány-
mozdulat révén. Ennek elmulasztása súlyos sze-
mélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
Az FCW be- és kikapcsolása
MEGJEGYZÉS:
Az FCW alapértelmezett állapota „On” (Be).
Ilyenkor a rendszer távolabbról figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre.
A frontális ütközés gombja a Uconnect kijelzőjén a
szabályozási beállításokban található.
Az FCW rendszer kikapcsolásához nyomja meg egy-
szer a frontális ütközés gombját.
Az FCW rendszer bekapcsolásához nyomja meg a
frontális ütközés gombját még egyszer.
Ha az FCW állapotát „OFF” (KI) állapotra állítja,
akkor a rendszer nem figyelmezteti az Ön előtt lévő
gépkocsival történő esetleges ütközésre.MEGJEGYZÉS:
Az FCW rendszer állapota a gyújtás kikapcso-
lása után alapértelmezett beállításként ON
(BE) állapotra áll vissza. Ha a rendszert kikap-
csolják, a funkció a gépkocsi újraindításakor
visszakapcsol.Az FCW és az aktív fékezés
állapotának módosítása
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés beállításai
a Uconnect rendszeren keresztül programozhatók.
További információért lásd „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
Az FCW esetén a „Medium” (Közepes), míg az aktív
fékezés esetén az „On” (Be) az alapértelmezett be-
állítás. Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer figyelmez-
tesse a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre, és önálló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállításra
állítja, akkor a rendszer a „Medium” (Közepes) beál-
lításhoz képest hamarabb figyelmezteti a vezetőt az
elöl haladó gépkocsival történő esetleges ütközésre.
Így a lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehetséges
ütközést.
121

Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beállításra
állítja, a rendszer akkor figyelmezteti a vezetőt az elöl
haladó gépkocsival való lehetséges ütközésre, amikor
az már sokkal közelebb van. Ilyenkor kevesebb reak-
cióidő marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamikusabb veze-
tésre van szükség.
Az aktív fékezés állapotának „Off ” (Ki) állásba kap-
csolása megakadályozza, hogy a rendszer önálló aktív
fékezést biztosítson, vagy további fékezési erővel
támogassa a vezetőt, ha az nem használ elég fékerőt
egy lehetséges frontális ütközés esetén.
MEGJEGYZÉS:
• A rendszer a gépkocsi leállítását követően
NEM jegyzi meg a legutolsó beállítást. A
gépkocsi újraindításakor a rendszer „Me-
dium” (Közepes) érzékenységre és „On”
(Be) állapotú aktív fékezésre áll vissza.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem re-
agál a nem releváns jelenségekre (pl. a gép-
kocsi felett lévő tárgyak, talaj-
-visszatükröződés, nem a gépkocsi útjában
álló tárgyak, messzi álló tárgyak, szembe-
jövő forgalom, a gépkocsival azonos sebes-
séggel vagy gyorsabban haladó járművek).• Az FCW az ACC funkcióhoz hasonlóan ki-
kapcsol, a képernyők pedig inaktívak
lesznek.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény korlá-
tozza az FCW működését, ha a DID kijelzőn pillanat-
nyilag megjelenik az„ACC/FCW Limited Functiona-
lity” (ACC/FCW működése korlátozva) vagy „ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW működése korlátozva, tisz-
títsa meg az első szélvédőt) üzenet. Habár a gépkocsi
továbbra is normál módon vezethető, előfordulhat,
hogy az aktív fékezés funkció nem lesz teljes mérték-
ben elérhető. Amint megszűnik a rendszer teljesít-
ményét korlátozó körülmény, a rendszer visszatér a
normál állapotba. Ha a probléma továbbra is fennáll,
keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
Service FCW (FCW rendszerhiba)
figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a DID kijelzőn a következő
jelenik meg:
• ACC/FCW Unavailable Service Required (ACC/
FCW nem elérhető, szervizre van szükség)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Sebességtartás/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépkocsival
továbbra is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense hátsó parkolássegítő rendszer tolatás
esetén, például parkolási manőver során, látható és
hallható jelzésekkel jelzi a gépkocsi hátsó lökhárító-
-felülete és az észlelt akadály között lévő távolságot.
Ha a gépkocsi automata sebességváltóval szerelt,
előfordulhat, hogy a rendszer automatikusan alkal-
122

mazza és kioldja a féket tolatva parkolási manővernél,
ha a rendszer lehetséges ütközést észlel egy aka-
dállyal.
MEGJEGYZÉS:
• A vezető a gázpedál lenyomásával, a
ParkSense funkció ParkSense kapcsolóval
való kikapcsolásával, vagy a fékezés közben
történő sebességfokozat-váltással felülve-
zérelheti az automatikus fékezési funkciót.
• Az automatikus fékek nem állnak rendelke-
zésre, ha az ESC nem elérhető.
• Az automatikus fékek nem állnak rendelke-
zésre, ha a rendszer a ParkSense parkolás-
segítő rendszer vagy a fékrendszermodul
hibáját észleli.
• Az automatikus fékezési funkciót csak ak-
kor alkalmazza a rendszer, ha gépkocsi las-
sulása nem elegendő az észlelt akadállyal
való ütközés elkerüléséhez.
• Előfordulhat, hogy az automatikus fékezés
funkció nem elég gyors olyan akadályok
esetében, amelyek a gépkocsi hátulja felé
mozognak bal és/vagy jobb oldalról.• Az automatikus fékezés funkció a Uconnect
rendszer az ügyfél által programozható
funkcióiban kapcsolható be és ki.
• A ParkSense megtartja az automatikus fé-
kezési funkcióra vonatkozó utolsó konfigu-
rációs állapotát a gyújtás bekapcsolásakor.
Az automatikus fékezési funkció célja, hogy segítsen
a vezetőnek elkerülni a lehetséges ütközést az észlelt
akadállyal HÁTRAMENETI fokozatban való tolatás-
kor.
MEGJEGYZÉS:
• Mindig a vezető a felelős a gépkocsi irányí-
tásáért.
• A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
• A vezetőnek kell irányítani a gépkocsi gyor-
sulását és lassítását, illetve ő felelős a gépko-
csi mozgásáért is.
A rendszer korlátaira, illetve a használati javaslatokra
vonatkozóan tekintse át a ParkSense rendszer hasz-
nálatát érintő óvintézkedések leírását.A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló ON/RUN
(BE/ÜZEM) helyzetbe történő kapcsolásakor fenn-
tartja a legutóbbi üzemeléskor megvalósuló rend-
szerállapotot (bekapcsolt vagy kikapcsolt).
A ParkSense rendszer csak a fokozatválasztó HÁT-
RAMENETI fokozatában lehet aktív. Ha a ParkSense
rendszert ebben fokozatválasztó-helyzetben aktivál-
ják, akkor a rendszer aktív marad egészen addig, amíg
a jármű el nem éri a kb. 7 mph (11 km/h) sebességet.
Ha a gépkocsi HÁTRAMENETBEN és a rendszer
működési sebessége felett van, egy figyelmeztetés
jelenik meg a vezető információs kijelzőjén (DID),
amely arra figyelmeztet, hogy a gépkocsi túl nagy
sebességgel halad. A rendszer újra aktiválódik, ha a
gépkocsi sebessége kb. 6 mph (9 km/h) alá csökken.
ParkSense érzékelőkA hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense érzékelő
ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi mögötti, az érzéke-
lők látószögében lévő területet. Az akadály elhelyez-
kedésétől, típusától és irányától függően az érzéke-
lők vízszintes irányban hozzávetőleg a jármű hátsó
lökhárítójától számított 12–79 hüvelykes (30-
-200 cm-es) távolságban képesek az akadályok érzé-
kelésére.
123

ParkSense figyelmeztető kijelzőA ParkSense figyelmeztető kijelző csak abban az
esetben látható, ha a Uconnect rendszer ügyfél által
programozható funkcióinál kiválasztja a Sound and
Display (Hang és kép) opciót. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a DID kijelzőn
található. A kijelző látható figyelmeztetésekkel jelzi a
gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot. További információkért lásd a
„Vezető információs kijelzője (DID)” című részt.
ParkSense kijelzőAmikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van
és rendszer akadályt észlelt, a figyelmeztető kijelző
bekapcsol, jelezve ezzel a rendszer állapotát.A rendszer úgy jelzi az érzékelt akadályt, hogy egy
ívet jelenít meg a bal és/vagy a jobb hátsó területen az
akadály távolsága és gépkocsitól vett relatív helyzete
alapján.
Ha a rendszer valamilyen akadályt észlel a bal és/vagy
jobb hátsó területen, a kijelzőn egy ív jelenik meg a
bal és/vagy jobb hátsó területen, és hangjelzés lesz
hallható. Ahogy a gépkocsi közeledik az akadályhoz, a
kijelzőn egyetlen ív közeledik a gépkocsihoz, és a
hangjelzés egy 1/2 másodperces hangjelzésről előbb
lassú, majd gyors ütemű, végül folyamatos hangjel-
zésre vált.
Parkolássegítő rendszer bekapcsolvaEgyszeres, 1/2 mp időközű hangjelzés
Lassú ütemű hangjelzés
124