2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A BSM rendszer nem álló tárgyakra (kerítések, osz-
lopok, falak, lombozat, padka) való figyelmeztetésre
szolgál. A rendszer azonban véletlenszerűen ezekre
is figyelmeztethet. Ez a normál működés része; a
gépkocsi nem szorul javításra.
A BSM rendszer nem figyelmeztet a szomszédos
sávokban Önnel ellentétes irányba haladó gépko-
csikra.
FIGYELEM!
A holttérfigyelő rendszer csak a holttérzónákban
lévő tárgyak észlelését segíti. A BSM-rendszer
nem a gyalogosok, biciklisek, állatok észlelésére
szolgál. Ha van is BSM-rendszer az autóban, sáv-
váltás előtt mindig nézzen a tükörbe, majd pillant-
son át a válla fölött, és használja az irányjelzőt. Ha
nem így jár el, az súlyos személyi sérüléshez vagy
halálesethez vezethet.
Előzés/Megközelítés
Előzés/lehagyás
Álló tárgyak
Ellenirányú forgalom
77

Kitolatást segítő funkció (RCP)A kitolatást segítő funkció (RCP) az olyan parkoló-
helyekről való kitolatásban segít, ahol korlátozott a
rálátás az érkező többi gépkocsira. Lassan és körül-
tekintően álljon ki a parkolóból, amíg a gépkocsi
hátsó része képbe nem kerül. Az RCP rendszer ettől
kezdve rálát a fogalomra, és figyelmezteti a vezetőt
az érkező gépkocsikra.
Az RCP a gépkocsi mindkét oldalán figyeli a hátsó
érzékelési zónákat, figyelve a gépkocsi felé minimum
3 mph (5 km/h), illetve maximum 20 mph (32 km/h)
sebességgel közeledő tárgyakat (jellemzően pl. par-
kolóban).MEGJEGYZÉS:
Parkolói felállás esetén az érkező gépkocsikat
lefedhetik a gépkocsi mellett álló gépkocsik.
Ha más gépkocsik vagy építmények állnak az
érzékelők útjában, a rendszer nem tudja fi-
gyelmeztetni a sofőrt.
Amikor az RCP funkció aktív és a gépkocsi HÁTRA-
MENET állásban van, a vezető hang- és fényjelzést is
kap, valamint a rádió hangereje is csökken.
FIGYELEM!
Az RCP nem tolatássegítő rendszer. Célja, hogy
parkolókban figyelmeztesse a sofőrt az érkező
gépkocsikra. A tolatást mindig figyelmesen vé-
gezze, még akkor is, ha RCP rendszert használ.
Mindig ellenőrizze a gépkocsi mögötti területet,
nézzen maga mögé és bizonyosodjon meg arról,
hogy nincs az útjában gyalogos, állat, más gépkocsi
vagy egyéb akadály mielőtt megkezdi a tolatást, és
ügyeljen a holtterekre is. Ha nem így jár el, az
súlyos személyi sérüléshez vagy halálesethez ve-
zethet.
ÜzemmódokA Uconnect rendszerben három üzemmód közül
választhat. További információkért lásd „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Uconnect beállítások/
Ügyfél által programozható funkciók” szakaszát.
Holttér-figyelmeztető, csak fény
Holttér-figyelmeztetés módban a BSM rendszer vizu-
ális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az adott oldali
tükörben. Ha a rendszer kitolatást segítő (RCP)
módban működik, érzékelt tárgyak esetén vizuális és
hangjelzés is megjelenik. Amikor hangjelzés válik in-
dokolttá, a rádió hangereje csökken.
Holttér-figyelmeztető fény/hang
Holttér-figyelmeztető fény/hang módban a BSM
rendszer vizuális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az
adott oldali tükörben. Ha ezután aktiválják az irány-
jelzőt (és ez egybevág a gépkocsi adott oldalán ér-
vényben lévő figyelmeztetéssel), hangjelzés hallható.
Ha a gépkocsi adott oldalán egyszerre van jelen
irányjelzés és érzékelt tárgy, a rendszer vizuális és
hallható jelzéseket ad le. A hangjelzés mellett (az
esetleg bekapcsolt) rádió is lenémul.
RCP érzékelési zónák
78

MEGJEGYZÉS:
Amikor a BSM rendszer hangjelzést kér, a
rádió is lenémul.
Amikor a rendszer RCP módban van, érzékelt tár-
gyak esetén vizuális és hangjelzés is megjelenik. Ami-
kor hangjelzés válik indokolttá, a rádió hangereje is
csökken. Az irányjelző/vészvillogó állapota figyelmen
kívül hagyva; az RCP mindig hangjelzést kér.
Holttér-figyelmeztetés kikapcsolva
Amikor a BSM rendszer ki van kapcsolva, se a BSM,
se az RPC nem jelenít meg fény- vagy hangjelzést.
MEGJEGYZÉS:
A BSM rendszer eltárolja az aktuális üzem-
módot a gépkocsi leállításának idejére.A gép-
kocsi indításakor az előzőleg mentett üzem-
mód lesz aktív.
ÜLÉSEK
Az ülések a gépkocsi utasvédelmi rendszerének ré-
szét alkotják.
FIGYELEM!
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben vagy a gép-
kocsin kívül utazni. Ütközés következtében az
ezeken a helyeken utazó személyek nagyobb
eséllyel sérülnek meg súlyosan, akár végzetesen.
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon a
gépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.
Ütközés következtében az ezeken a helyeken
utazó személyek nagyobb eséllyel sérülnek meg
súlyosan, akár végzetesen.
• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-
ban tartózkodó személy ülésben üljön, és meg-
felelően be legyen kötve.
Elektromos ülések – ha része a
felszereltségnek
Bizonyos modellek nyolcféleképpen állítható elekt-
romos vezető- és utasülésekkel lehetnek felszerelve.
Az elektromos ülés kapcsolója az ülés külső oldalán
található. Az üléspárna és a háttámla mozgatása két
külön kapcsolóval vezérelhető.Az ülés állítása előre vagy hátra
Az ülés előre és hátra is állítható. Nyomja előre vagy
hátra az üléskapcsolót. Az ülés a kapcsoló irányába
fog mozogni. Engedje el a kapcsolót, ha elérte a
kívánt helyzetet.
Az ülés magassági helyzetének beállítása
Az ülések magassága felfelé és lefelé is állítható.
Húzza fel vagy nyomja le az ülés kapcsolóját, ekkor az
ülés elmozdul a kapcsoló irányába. A kívánt helyzet
elérése után engedje el a kapcsolót.
Elektromos ülés kapcsolói
1 – Üléstámla kapcsolója
2 – Ülés kapcsolója
79

Az ülés döntése
Az üléspárna szöge felfelé és lefelé is állítható. Húzza
felfelé vagy tolja lefelé az üléskapcsoló elejét. Ekkor
az üléspárna elülső részének helyzete a kapcsoló
mozgásának megfelelően változik. Engedje el a kap-
csolót, ha elérte a kívánt helyzetet.
A háttámla döntése
Az üléstámla dőlésszöge előre- vagy hátrafelé állít-
ható. Tolja előre vagy hátra az üléstámla kapcsolóját;
ekkor az ülés a kapcsoló irányába mozdul el. A kívánt
helyzet elérése után engedje el a kapcsolót.
FIGYELEM!
• Az ülés vezetés közben történő állítása veszé-
lyes lehet. Ha vezetés közben mozgatja az ülést,
akkor elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, ami
súlyos sérülést vagy halált eredményező ütkö-
zéshez vezethet.
• Az üléseket a biztonsági övek bekötése előtt, a
gépkocsi álló helyzetében kell beállítani. A
rosszul beállított biztonsági öv súlyos sérülést
vagy halált eredményezhet.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel,
amelynél a vállheveder nem ér hozzá a mellka-
sához. Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági
öv alatt, ami súlyos sérülést vagy halált eredmé-
nyezhet.
VIGYÁZAT!
Semmit ne tegyen az elektromos ülés alá és ne
akadályozza annak mozgását, mert ettől megron-
gálódhatnak az ülés vezérlői. Az ülés mozgását
korlátozhatja, ha elakad az ülés útjába helyezett
tárgyban.
Elektromos deréktámasz — ha része
a felszereltségnek
Az elektromos vezetőoldali és utasoldali ülésekkel
ellátott gépkocsik elektromos deréktámaszt is tar-
talmazhatnak. Az elektromos deréktámasz kapcso-
lója az elektromos ülés külső oldalán található.
Nyomja előre a kapcsolót a deréktámasztás mérté-
kének növeléséhez. Nyomja hátra a kapcsolót a de-réktámasztás mértékének csökkentéséhez. A kap-
csoló felfelé, illetve lefelé nyomásával emelheti meg,
illetve engedheti le a deréktámaszt.
Kézi állítású első ülések
előre-/hátraállítása
Egyes típusok manuálisan állítható első utasüléssel
lehetnek felszerelve. Az ülés az üléspárna előtt, a
padlóhoz közeli kar segítségével előre- és hátratol-
ható.
Elektromos deréktámasz kapcsolója
80

Az ülésen ülve emelje fel az üléspárna alatt található
kart, és tolja az ülést előre vagy hátra. Miután elérte
a kívánt helyzetet, engedje el a kart. Utána testének
nyomásával mozgassa az ülést előre vagy hátra, és
győződjön meg arról, hogy az ülésállítók reteszelőd-
tek.
FIGYELEM!
• Az ülés vezetés közben történő állítása veszé-
lyes lehet. Ha vezetés közben mozgatja az ülést,
akkor elveszítheti uralmát a gépkocsi felett, ami
súlyos sérülést vagy halált eredményező ütkö-
zéshez vezethet.
• Az üléseket a biztonsági övek bekötése előtt, a
gépkocsi álló helyzetében kell beállítani. A
rosszul beállított biztonsági öv súlyos sérülést
vagy halált eredményezhet.
Az első utasülés háttámlájának
manuális állítása – Döntés
A háttámla beállításához emelje fel az ülés külső
oldalán található kart, dőljön hátra a kívánt hely-
zetbe, majd engedje el a kart. A háttámla visszaállí-
tásához emelje fel a kart, dőljön előre, majd engedje
el a kart.
FIGYELEM!
Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel, amely-
nél a vállheveder nem ér hozzá a mellkasához.
Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági öv alatt,
ami súlyos sérülést vagy halált eredményezhet.
Lehajtható első utasülés – ha része a
felszereltségnek
Az üléstámla sík pozícióba történő állításához emelje
meg az ülésdöntő kart, és tolja hátra az üléstámlát.
Ülő pozícióba történő visszaállításhoz emelje vissza
az üléstámlát, és rögzítse a helyén.
ÁllítórúdÜlésdöntő kar
81

FIGYELEM!
• Az ülés állítása mozgó gépkocsiban veszélyes. Az
ülés hirtelen elmozdulásakor elveszítheti ural-
mát a gépkocsi felett. A biztonsági öv nem meg-
felelő beállítása súlyos sérülést, vagy akár halált
is okozhat. Csak akkor végezzen ülésbeállítást,
ha a gépjármű álló helyzetben van.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne utazzon annyira hátradöntött üléstámlával,
amelynél a biztonsági öv nem ér hozzá a mellka-
sához. Ütközéskor kicsúszhat a biztonsági öv
alól és súlyos, vagy akár halált okozó sérülést is
szenvedhet. Csak akkor állítsa az ülés háttámlá-
ját, ha a gépkocsi álló helyzetben van.
VIGYÁZAT!
Semmit ne tegyen az elektromos ülés alá és ne
akadályozza annak mozgását, mert ettől megron-
gálódhatnak az ülés vezérlői. Az ülés mozgását
korlátozhatja, ha elakad az ülés útjába helyezett
tárgyban.
Fűthető ülések – ha része a
felszereltségnek
Egyes modelleken az első és hátsó ülés ülésfűtéssel
lehet ellátva, az üléspárnában és a háttámlában egya-
ránt.
FIGYELEM!
• Azoknak a személyeknek, akik előrehaladott
életkoruk, krónikus betegség, cukorbetegség,
gerincsérülés, gyógyszeres kezelés, alkoholfo-
gyasztás, kimerültség vagy bármilyen más egész-
ségi állapot miatt nem éreznek fájdalmat a bő-
rükön, nagyobb körültekintéssel kell használniuk
az ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsony hőmér-
sékleten is égési sérüléseket okozhat, különö-
sen akkor, ha hosszabb időn keresztül használ-
ják.
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat, pél-
dául takarót vagy párnát az ülésre vagy a háttám-
lára. Az ülésfűtés ettől túlmelegedhet. A túlme-
legedett ülésen történő ülés súlyos égési
sérüléseket okozhat az ülésfelület megnöveke-
dett hőmérséklete miatt.
Fűthető első ülések
Az első fűthető ülések vezérlőgombjai az érintőkép-
ernyő légkondicionáló képernyőjén vagy a kezelő-
szervek képernyőjén találhatók.
A következő fűtési beállítások közül választhat: HI
(Magas), LO (Alacsony), illetve OFF (Ki). Az érintő-
Lehajtható utasülés
82

képernyő gombjain látható visszajelző nyilak jelzik az
alkalmazott hőt. A HI (MAGAS) állást két világító
nyíl, a LO (ALACSONY) állást egy nyíl mutatja, míg
az OFF (KI) pozíciónál egy sem világít.
• Nyomja meg a fűtött ülés gombját
egyszer a HI
(Magas) beállítás bekapcsolásához.
• Nyomja meg a fűtött ülés gombját
még egyszer
a LO (Alacsony) beállítás bekapcsolásához.
• Nyomja meg a fűtött ülés gombját
egy harma-
dik alkalommal a fűtőtestek kikapcsolásához.
Ha a HI (magas) fokozatú beállítást választja, a rend-
szer körülbelül 60 perc folyamatos működés után
automatikusan átkapcsol LO (alacsony) fokozatra.
Ekkor a kijelző átvált HI (magas) kijelzésről LO (ala-
csony) kijelzésre, ezzel jelzi az átváltást. A LO (ala-
csony) fokozat körülbelül 45 perc elteltével automa-
tikusan kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
• A fűtés beállításának kiválasztása után
kettő-öt percen belül érezhetővé válik a fű-
tés.
• Az ülésfűtés csak járó motornál működik.Távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik esetében
a fűthető ülések beprogramozhatók úgy, hogy azok
távindításkor bekapcsolódjanak.
Ez a funkció a Uconnect rendszeren keresztül prog-
ramozható be. További információért lásd „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezet „Uconnect beállí-
tások” szakaszát.FIGYELEM!
• Azoknak a személyeknek, akik előrehaladott
életkoruk, krónikus betegség, cukorbetegség,
gerincsérülés, gyógyszeres kezelés, alkoholfo-
gyasztás, kimerültség vagy bármilyen más egész-
ségi állapot miatt nem éreznek fájdalmat a bő-
rükön, nagyobb körültekintéssel kell használniuk
az ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsony hőmér-
sékleten is égési sérüléseket okozhat, különö-
sen akkor, ha hosszabb időn keresztül használ-
ják.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat, pél-
dául takarót vagy párnát az ülésre vagy a háttám-
lára. Az ülésfűtés ettől túlmelegedhet. A túlme-
legedett ülésen történő ülés súlyos égési
sérüléseket okozhat az ülésfelület megnöveke-
dett hőmérséklete miatt.
Hátsó fűthető ülések – ha része a
felszereltségnek
Egyes modelleknél a két hátsó külső ülés is fűthető. A
gépkocsiban két ülésfűtés-kapcsoló található, így
mindkét hátul ülő utas önállóan választhatja ki a saját
ülésére vonatkozó beállításokat. Ezeknek az ülések-
nek a fűtéskapcsolója a középső konzol hátsó részén
található.
83

A következő fűtési beállítások közül választhat: HI
(Magas), LO (Alacsony), illetve OFF (Ki). A kapcso-
lókon lévő sárga visszajelzők jelzik az alkalmazott
hőt. A HI (MAGAS) állást két világító visszajelző, a
LO (ALACSONY) állást egy jelző mutatja, míg az
OFF (KI) pozíciónál egy sem világít.
A kapcsoló egyszeri megnyomásával
választhatja ki a HI (MAGAS) fűtésszin-
tet. A gomb másodszori megnyomásá-
val választhatja ki a LO (ALACSONY)
fűtésszintet. A kapcsoló harmadszori
megnyomására a fűtés kikapcsol (OFF).Ha a HI (magas) fokozatú fűtést választja, a fűtés a
működés első négy percében erősebben fűt. Utána a
leadott hő mennyisége lecsökken a normál HI (MA-
GAS) szintre. Ha a HI (magas) fokozatú beállítást
választja, a rendszer körülbelül 60 perc folyamatos
működés után automatikusan átkapcsol LO (ala-
csony) fokozatra. Ugyanakkor a változás jelzése cél-
jából a visszajelző fények száma kettőről egyre csök-
ken. A LO (alacsony) fokozat körülbelül 45 perc
elteltével automatikusan kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
• A fűtés beállításának kiválasztása után
kettő-öt percen belül érezhetővé válik a fű-
tés.
• Az ülésfűtés csak járó motornál működik.
FIGYELEM!
• Azoknak a személyeknek, akik előrehaladott
életkoruk, krónikus betegség, cukorbetegség,
gerincsérülés, gyógyszeres kezelés, alkoholfo-
gyasztás, kimerültség vagy bármilyen más egész-
ségi állapot miatt nem éreznek fájdalmat a bő-
rükön, nagyobb körültekintéssel kell használniuk
az ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsony hőmér-
sékleten is égési sérüléseket okozhat, különö-
sen akkor, ha hosszabb időn keresztül használ-
ják.
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat, pél-
dául takarót vagy párnát az ülésre vagy a háttám-
lára. Az ülésfűtés ettől túlmelegedhet. A túlme-
legedett ülésen történő ülés súlyos égési
sérüléseket okozhat az ülésfelület megnöveke-
dett hőmérséklete miatt.
Első szellőztetett ülések — ha része a
felszereltségnek
Az üléspárnában és a támlában található ventilátorok
az utastérből szívják be a levegőt, és fújják keresztül
az üléshuzat apró perforációin. Ez javítja a vezető és
Fűthető hátsó ülés kapcsolói
84