2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A kijelölt TOP TIER tisztí-
tószeres benzin magasabb
százalékban tartalmaz tisz-
títószert, hogy minimálisra
csökkentse a motorban,
valamint az üzemanyag-
rendszerben lerakódó
szennyeződéseket.
Amennyiben elérhető, ja-
vasoljuk a Top Tier tisztítószeres benzin használatát.
A TOP TIER tisztítószeres benzin viszonteladóinak
listájáért látogasson el a
www.toptiergas.comweb-
oldalra.
Kerülje az üzemanyag-ellátó rendszerben használa-
tos tisztítószerek túlzott mértékű alkalmazását.
Egyes, ragasztó és lakk eltávolítására szánt anyagok
aktív oldószereket és hasonlókat tartalmazhatnak.
Ezek kárt okozhatnak az üzemanyag-rendszer tömí-
tésében és membránjaiban.Szénmonoxidra vonatkozó figyelmeztetések
FIGYELEM!
A kipufogógázokban előforduló szénmonoxid
(CO) életveszélyes. Kövesse az alábbi óvintézke-
déseket a szénmonoxid-mérgezés elkerülése ér-
dekében:
• Ne lélegezze be a kipufogógázokat. A kipufogó-
gáz szénmonoxidot tartalmaz, amely egy színte-
len, szagtalan gáz, és akár ölhet is. Ne járassa a
gépkocsi motorját zárt helyiségben, például ga-
rázsban, és ne tartózkodjon huzamosabb ideig
egy helyben álló, járó motorú járműben. Ha a
gépkocsi szabad téren, járó motorral, hosszabb
időre megáll, a szellőzőrendszert kapcsolja át
külsőlevegő-befúvásra.
• A szénmonoxid ellen megfelelő karbantartással
védekezzen. Ha a gépkocsit felemelik, mindig
vizsgáltassa át a kipufogórendszert. Bármilyen
rendellenességet találnak, azt azonnal javíttassa
meg. Javításig mindkét oldalon lehúzott ablakkal
használja csak a gépkocsit.
ÜZEMANYAGGAL SZEMBEN
TÁMASZTOTT
KÖVETELMÉNYEK –
DÍZELMOTOR
Jó minőségű, megbízható forgalmazótól származó
dízelüzemanyagot használjon. A D-975 S15 fokozatú
ASTM előírásoknak megfelelő 2. számú dízel üzem-
anyag a legtöbb, egész éves használati célhoz jó
teljesítményt biztosít. Ha a gépkocsi szélsőséges hi-
degnek van kitéve (-20 °F vagy -7° C alatti hőmér-
séklet), vagy hosszabb ideig működtetik a normál
körülményeknél hidegebb környezetben, klímakom-
penzált 2. számú dízelüzemanyagot használjon, vagy
vegyítse a 2. számú dízel üzemanyagot 50%-nyi 1.
számú dízel üzemanyaggal. Ez jobban véd az üzem-
anyag besűrűsödése, illetve az üzemanyagszűrők el-
tömődése ellen.A gépkocsiban csak az EN 590
előírásoknak megfelelő, prémium kategóriás
dízelüzemanyagot használjon. Az EN 590 elő-
írásoknak megfelelő, legfeljebb 7%-os biodízel
keverékek is alkalmazhatók.
333

FIGYELEM!
Ne vegyítse az üzemanyagot alkohollal vagy gáz-
olajjal. Ezek bizonyos körülmények közt instabil
anyagok, dízel üzemanyaggal vegyítve pedig veszé-
lyes vagy robbanékony anyagnak minősülnek.
VIGYÁZAT!
A gyártó előírása szerint a gépkocsiban ultra
alacsony kéntartalmú, országútra alkalmas dízel
üzemanyagot kell használni (max. 15 ppm kén), és
tilos az alacsony kéntartalmú dízel (max. 500 ppm
kén) használata. Ez a károsanyag-kibocsátást ve-
zérlő rendszer védelmét szolgálja.
A dízelüzemanyag legtöbbször némi vizet is tartal-
maz. Az üzemanyagrendszer védelme érdekében az
ürítőn keresztül eressze le a felgyűlt vizet az
üzemanyag/víz leválasztóból. Ha jó minőségű üzem-
anyagot vásárol és betartja a fenti, időjárásra vonat-
kozó utasításokat, nincs szükség adalékanyagokra.
Ha a környéken kapható, a magas cetántartalmú
prémium dízel üzemanyag használata jobb hidegindí-
tást és felmelegedést tesz lehetővé.
AdBlue (dízelkipufogó-folyadék)A Környezetvédelmi Hatóság által előírt legszigo-
rúbb dízelkibocsátási követelményeknek való megfe-
lelés érdekében a gépkocsi szelektív katalitikus re-
dukciós (SCR) rendszerrel van ellátva.
Az SCR rendszer célja, hogy közel nullára csökkentse
az egészségre és a környezetre káros NOx (moto-
rokból származó nitrogén-oxidok) szintjét. A rend-
szer kis mennyiségű Adblue folyadékot fecskendez a
katalizátor kipufogó felőli oldalára, ahol elpárologva a
füstképző nitrogén-oxidokat (NOx) a levegő két
természetes összetevőjévé, ártalmatlan nitrogénné
(N2) és vízgőzzé (H2O) alakítja. Mostantól azzal a
megnyugtató érzéssel használhatja gépkocsiját, hogy
Ön is hozzájárul egy tisztább, egészségesebb környe-
zethez.
A rendszer áttekintéseA kibocsátási követelményeknek való megfelelés ér-
dekében a gépkocsi AdBlue befecskendező rendszer-
rel és szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer-
rel van ellátva.
Az AdBlue befecskendező rendszer az alábbi részek-
ből áll:
• AdBlue-tartály• AdBlue-szivattyú
• AdBlue-befecskendező
• Elektromosan fűtött AdBlue-vezetékek
• NOx-érzékelők
• Hőmérséklet-érzékelők
• SCR katalizátor
Az AdBlue befecskendező rendszer és az SCR kata-
lizátor lehetővé teszi a dízelkibocsátási követelmé-
nyek teljesítését, miközben hatékony üzemanyag-
-fogyasztást, kiváló vezethetőséget, nyomatékot és
névleges teljesítményt biztosít.
A rendszerüzenetekkel és figyelmeztetésekkel kap-
csolatban lásd a „Vezetői információs kijelző (DID)”
című részt „A műszerfal ismertetése” című fejezet-
ben.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi AdBlue befecskendező rend-
szerrel van felszerelve. Megálláskor a gép-
kocsi alól időnként kattogó hang hallható.
Ez a normál működés része.
• Az AdBlue-rendszer átöblítése érdekében
az AdBlue szivattyú a motor leállítása után
334

egy ideig működni fog. Ez teljesen normális
jelenség; ezt a gépkocsi hátsó része felől
hallhatja.
ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE –
BENZINMOTOR
1. Nyomja meg az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó-
kapcsolóját (a fényszóró kapcsoló alatt).
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílást.MEGJEGYZÉS:
Bizonyos hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy jegesedés miatt nem nyitható ki
az üzemanyag-betöltő nyílás. Ilyen esetben az
üzemanyag-betöltő nyílást finoman meg-
nyomva törje meg a lerakódott jeget, majd
oldja ki az üzemanyag-betöltő nyílást a belső
kioldógombbal. Ne feszítse fel az ajtót.
3. Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka. A rendszert
a csőben elhelyezett csappantyú zárja.4. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az üzem-
anyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a csappantyút, és
szabadon tartja az utat az üzemanyag-betöltés
idejére.
5. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal. Amikor a
töltőcső „kattan” vagy elzáródik, az azt jelenti,
hogy a tartály megtelt.
6. Az üzemanyag-töltőcső eltávolítása előtt várjon 5
másodpercet, hogy az üzemanyag kifolyhasson
abból.
7. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet, majd csukja le
az üzemanyag-betöltő fedelét.
Feltöltés benzines kannával vészhelyzet ese-
tén
• A legtöbb kanna nem nyitja ki a csappantyút.
• A gépkocsiban egy tölcsér is található, amivel vész-
helyzet esetén kinyitható a csappantyú, és benzines
kannával is feltölthető a tartály.
• A tölcsér a pótkerék tárolórekeszében található.
• Helyezze a tölcsért az üzemanyag-töltőcsőhöz
használatos betöltőnyílásba.
Üzemanyag-betöltő nyílás kioldókapcsolója
Üzemanyag-betöltő fedél
335

• Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfelelően illesz-
kedjen, és nyitva tartsa a csappantyút.
• A tölcséren keresztül töltse be az üzemanyagot.
• Távolítsa el a tölcsért, majd a pótkerék tárolóreke-
szébe történő visszahelyezés előtt tisztítsa meg
azt.
VIGYÁZAT!
Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsordulásá-
nak elkerülése érdekében ne töltse színültig a
tartályt a feltöltés végén.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyitása vagy a
tartály feltöltése közben ügyeljen rá, hogy senki
ne gyújtson rá a gépkocsiban vagy annak köze-
lében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor jár. Ez
ellentétes a legtöbb ország tűzvédelmi előírása-
ival, és a hibajelző lámpa is bekapcsolhat.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépkocsiban lévő
hordozható kannába tölti. A tűz égési sérülést
okozhat. Feltöltés közben mindig helyezze a
talajra a kannákat.
Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó
kapcsolója
Ha nem tudja kinyitni az üzemanyag-betöltő fedelet,
használja a vészkioldó kapcsolót.
1. Nyissa fel a csomagtérajtót.
2. Tolja a bal oldali tárolórekesz belső szélét kö-
zépre, melynek hatására a külső széle kipattan a
helyéről.
3. A rögzítők kioldásához a másik kezével fogja meg
a kipattintott külső élet.
4. Távolítsa el a tárolórekeszt.5. Az üzemanyagnyílás ajtajának kinyitásához húzza
meg a kioldókábelt, majd az ajtó ismételt vissza-
zárásához engedje vissza a kábelt az eredeti hely-
zetébe.
MEGJEGYZÉS:
Ha a manuális kioldókábel aktiválását köve-
tően az üzemanyagbetöltő nyílás ajtaja nem
záródik be, a reteszt manuálisan kell visszaál-
lítani lezárt pozícióba.
Kioldókábel
336

ÜZEMANYAG BETÖLTÉSE –
DÍZELMOTOR
1. Nyomja meg az üzemanyag-betöltő nyílás kioldó-
kapcsolóját (a fényszóró kapcsoló alatt).
2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílást.
1 – Üzemanyag betöltésének helye
2 – AdBlue betöltésének helye
MEGJEGYZÉS:
Nincs üzemanyagbetöltőnyílás-sapka.A rend-
szert a töltőcsőben elhelyezett csappantyú
zárja.
3. Illessze be az üzemanyag-töltőcsövet az üzem-
anyagcsőbe. A töltőcső kinyitja a csappantyút, és
az üzemanyag-betöltés idejére szabadon tartja az
utat.4. Töltse fel a gépkocsit üzemanyaggal – amikor a
töltőcső „kattan” vagy elzáródik, az azt jelenti,
hogy a tartály megtelt.
5. A töltőcső eltávolítása előtt várjon 5 másodper-
cet, hogy az üzemanyag kifolyhasson abból.
6. Vegye ki az üzemanyag-töltőcsövet, majd csukja le
az üzemanyag-betöltő fedelét.
Feltöltés üzemanyagkannával vészhelyzet
esetén
A legtöbb üzemanyagkanna nem nyitja ki a csappan-
tyút.
A gépkocsiban egy tölcsér is található, amivel vész-
helyzet esetén kinyitható a csappantyú, és a tartály
üzemanyagkannával is feltölthető.
1. A tölcsért a pótkerék-készlet mellett találja.
Üzemanyag-betöltő nyílás kioldókapcsolója
Dízelüzemanyag és AdBlue betöltésének helye
337

2. Helyezze a tölcsért az üzemanyag-töltőcsőhöz
használatos betöltőnyílásba.MEGJEGYZÉS:
Ügyeljen arra, hogy a tölcsért megfelelően
illeszkedjen, és nyitva tartsa a csappantyút.
3. A tölcséren keresztül töltse be az üzemanyagot.
4. Távolítsa el a tölcsért, és tisztítsa meg, mielőtt
visszatenné a pótkerék-készlet mellé.
VIGYÁZAT!
Az üzemanyag kiömlésének vagy túlcsordulásá-
nak elkerülése érdekében ne töltse színültig a
tartályt a feltöltés végén.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyitása vagy a
tartály feltöltése közben ügyeljen rá, hogy senki
ne gyújtson rá a gépkocsiban vagy annak köze-
lében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor jár. Ez
ellentétes a legtöbb ország tűzvédelmi előírása-
ival, és a hibajelző lámpa is bekapcsolhat.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépkocsiban lévő
hordozható kannába tölti. A tűz égési sérülést
okozhat. Feltöltés közben mindig helyezze a
talajra a kannákat.
Ne használjon szennyezett
üzemanyagot
A vízzel vagy idegen anyagokkal szennyeződött
üzemanyag súlyosan károsíthatja a motor üzem-
anyagrendszerét. Az olajszűrő és az üzemanyagtar-
tály megfelelő karbantartása elengedhetetlen. To-
vábbi információkért lásd az „A gépkocsi
karbantartása” című fejezet „Karbantartási eljárá-
sok” részét.
Nagy mennyiségű üzemanyag
tárolása – dízel üzemanyag
Nagy mennyiségű üzemanyag tárolása esetén megfelelő
karbantartásra van szükség. A vízzel szennyeződött
üzemanyagban elszaporodhatnak a mikrobák. Ezekből
a mikrobákból aztán „nyálka” képződik, amely eltömít-
heti az üzemanyagszűrő rendszereket és vezetékeket.
Rendszeresen eressze le a kondenzátumot a tartályból,
és cserélje ki a vezeték szűrőjét.
Üzemanyagbetöltő tölcsér
Üzemanyag vészhelyzeti betöltésének helye
338

MEGJEGYZÉS:
Ha a dízelmotorból kifogy az üzemanyag, az
üzemanyagrendszerbe levegő kerül.
Ha a gépkocsi nem indul el, további információért
tekintse meg „A gépkocsi karbantartása” című feje-
zet „Karbantartási eljárások/Feltöltés, ha a motorból
kifogy az üzemanyag” című részt.
FIGYELEM!
Járó motor mellett soha ne nyissa fel a nagynyo-
mású üzemanyagrendszert. A motor működése
magas üzemanyagnyomást eredményez. A nagy-
nyomású üzemanyagpermet súlyos sérüléseket,
vagy akár halált is okozhat.
Az AdBlue-folyadék tárolásaAz AdBlue rendkívül stabil és hosszú élettartamú
termék. Az AdBlue-folyadék -12 és 32 °C (10-90 °F)
közötti hőmérsékleten tárolva legalább egy évig
megőrzi a minőségét.
Az AdBlue csak nagyon alacsony hőmérsékleten fagy
meg. Például, az Adblue -11° C (12° F) alatti hőmér-
sékleten megfagyhat. A rendszert ebben a környe-
zetben való működésre tervezték.MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue használatakor vegye figyelembe
az alábbiakat:
• Az AdBlue kizárólag AdBlue-kompatibilis
tartályokkal és alkatrészekkel érintkezhet
(műanyag vagy rozsdamentes acél). Az Ad-
Blue a réz, bronz, alumínium, vas és nem
rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.
• Ha az AdBlue kifröccsen, maradéktalanul
törölje le.
AdBlue adagolásaAz AdBlue visszajelzője (a vezetői információs kijel-
zőn (DID)) jeleníti meg az AdBlue-tartály folyadék-
szintjét. További információért lásd a „Vezető infor-
mációs kijelzője (DID)” című részt „A műszerfal
ismertetése” című fejezetben.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue folyadék fogyasztása a vezetési
körülményektől függ (emelkedő, sebesség,
terhelés stb.).AdBlue feltöltésének folyamata
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő folyadéktípust a „Folyadékok, ke-
nőanyagok és eredeti alkatrészek” című feje-
zet „A gépkocsi karbantartása” című részé-
ben találja.
1. Távolítsa el az AdBlue betöltőnyílás sapkáját (az
üzemanyagbetöltő-nyílásban).
1 – Üzemanyag betöltésének helye
2 – AdBlue betöltésének helye
Dízelüzemanyag és AdBlue betöltésének helye
339

2. Helyezze az AdBlue betöltő adaptert/töltőcsövet
az AdBlue betöltőnyílásba.
MEGJEGYZÉS:
• Egy gallon vagy több AdBlue betöltése után
néhány másodpercig is eltarthat, amíg az
AdBlue visszajelzőjén frissül az érték. Ha
valamilyen probléma van az AdBlue rend-
szerrel, elképzelhető, hogy a visszajelző
nem frissül az új szintre. Keresse fel márka-
kereskedőjét.
• Az AdBlue visszajelzője akkor sem frissül
azonnal, ha a betöltött AdBlue folyadék hő-
mérséklete -11C (12F) alatt van. Miután az
AdBlue vezeték fűtése egy idő után felme-
legítette az AdBlue folyadékot, a visszajelző
is frissülni fog. Nagyon hideg időben elkép-
zelhető, hogy a visszajelző több vezetési cik-
lus után sem a valós folyadékszintet jeleníti
meg.VIGYÁZAT!
• A DEF folyadék kifröccsenésének, illetve a DEF-
-tartály túltöltés miatti sérülésének elkerülése
érdekében ne töltse színültig a DEF-tartályt.
• NE TÖLTSE TÚL. A DEF 11 ºC (12 ºF) alatt
megfagy. A DEF rendszert úgy tervezték, hogy
működjön a DEF fagyáspontja alatti hőmérsék-
leteken is, azonban ha a tartály túl van töltve és
megfagy, a rendszer megsérülhet.
• Ha a DEF folyadék kifröccsen, azonnal tisztítsa
meg a területet vízzel, és megfelelő anyaggal
itassa fel a talajra fröccsent folyadékot.
• Ne kísérelje meg elindítani a motort, ha a vélet-
lenül DEF folyadékot töltött a dízel üzemanyag
tartályába, mivel ez súlyosan károsíthatja a mo-
tort, illetve–ateljesség igénye nélkül – az
üzemanyag-szivattyúk és befecskendezők meg-
hibásodását okozhatja.
• Soha ne töltsön a tartályba más anyagot, csak
DEF folyadékot. Tilos a szénhidrogén bármely
formáját, mint például dízel üzemanyagot,
üzemanyag-adalékokat, benzint vagy más petró-
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
leumalapú terméket betölteni. Ezek legcseké-
lyebb mennyisége is (kevesebb mint 100 millio-
mod vagy 1 oz./78 gallon) beszennyezheti a
teljes DEF rendszert, amelyet ekkor ki kell cse-
rélni. Ha a tulajdonos tartályból, tölcsérre vagy
fúvókával tölti fel a tartályt, akkor használjon
újat vagy olyan, amellyel eddig csak DEF folyadé-
kot töltöttek után. A MOPAR kifejezetten a
DEF folyadékához kínál egy rögzíthető fúvókát.
3. Az alábbi esetekben azonnal hagyja abba az AdB-
lue tartály feltöltését: nem folyik AdBlue folyadék
a töltőpalackból az AdBlue betöltőnyílásba, az
AdBlue folyadék kifröccsen a betöltőnyílásból
vagy az AdBlue töltőcsöve automatikusan elzáró-
dik.
4. Helyezze vissza a sapkát az AdBlue betöltőnyí-
lásra.
340