2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Az SSC aktiválása
Az SSC engedélyezésekor csak akkor aktiválódik
automatikusan, ha a következő feltételek teljesülnek:
• A vezető elengedi a gázpedált.
• A vezető elengedi a fékpedált.
• A sebességváltó nem P fokozatban van.
• A gépkocsi sebessége 20 mph (32 km/h) alatti
Az SSC beállított sebességét a vezető választhatja ki,
és az a sebességváltó +/- funkciójával állítható be.
Előfordulhat, hogy a rendszer csökkenti az SSC be-
állított sebességét meredek emelkedőn való haladás-
kor, a beállított sebesség csökkentésének mértéke az
emelkedő meredekségétől függ. A következők foglal-
ják össze az SSC beállított sebességeit:
SSC beállított célsebességek
• 1. = 0,6 mph (1 km/h)
• 2. = 1,2 mph (2 km/h)
• 3. = 1,8 mph (3 km/h)
• 4. = 2,5 mph (4 km/h)
• 5. = 3,1 mph (5 km/h)
• 6. = 3,7 mph (6 km/h)
• 7. = 4,3 mph (7 km/h)• 8. = 5 mph (8 km/h)
• 9. = 5,6 mph (9 km/h) – ha része a felszereltségnek
• HÁTRAMENET = 0,6 mph (1 km/h)
• ÜRES = 1,2 mph (2 km/h)
• PARKOLÓ = az SSC engedélyezve marad, de nem
aktív
MEGJEGYZÉS:
• Az SSC funkció működése közben a +/-
váltó bemeneti jelét használja az SSC a cél-
sebesség kiválasztásához, de ez nem befo-
lyásolja a sebességváltó által választott se-
bességfokozatot.Az SSC aktív vezérlésekor
a sebességváltó a vezető által előre kiválasz-
tott sebességnek, illetve a vezetési körül-
ményeknek megfelelő fokozatba vált.
• Az SSC funkció teljesítményét befolyásolja
a Terrain Select üzemmód. A különbséget
észreveheti a vezető, és főleg az agresszivi-
tási szint változásában jelentkezik.
Gépkocsivezetői beavatkozás:
A vezető bármikor felülvezérelheti az SSC aktiválását
gázadással vagy fékezéssel.Az SSC kikapcsolása
Az SSC kikapcsol, de elérhető marad, ha a következő
körülmények bármelyike bekövetkezik:
• A vezető felülvezérli az SSC beállított sebességét
gázadással vagy fékezéssel.
• A gépkocsi sebessége túllépi a 20 mph-t (32 km/h),
de 40 mph (64 km/h) alatt marad.
• A gépkocsi PARKOLÓ fokozatban van.
Az SSC letiltása
Az SSC kikapcsol és letilt, ha a következő körülmé-
nyek bármelyike bekövetkezik:
• A vezető megnyomja az SSC kapcsolóját.
• A hajtásláncot elkapcsolják az alacsony tartomá-
nyú 4WD üzemmódból.
• A rögzítőféket behúzzák.
• A vezető ajtaját kinyitják.
• A gépkocsi sebessége legalább 70 másodpercig
20 mph (32 km/h) feletti.
• A gépkocsi sebessége 40 mph (64 km/h) feletti (az
SSC azonnal kilép).
309

Visszajelzés a vezetőnek:
A műszercsoport SSC ikonja és az SSC kapcsoló LED-je
nyújt visszajelzést a vezetőnek az SSC állapotáról.
• A műszercsoport ikonja és a kapcsoló lámpája
világítani kezd, ha az SSC funkció engedélyezve van
és aktiválódott. Ez az SSC normál üzemmódja.
• A műszercsoport ikonja és a kapcsoló lámpája
néhány másodpercig villog, majd kialszik, ha a ve-
zető megnyomja az SSC kapcsolóját, de az engedé-
lyezéshez szükséges feltételek nem teljesültek.
• A műszercsoport ikonja és a kapcsoló lámpája
néhány másodpercig villog, majd kialszik, ha az SSC
a túl nagy sebesség miatt kilép.
• A műszercsoport ikonja és a kapcsoló lámpája
villogni kezd, majd kialszik, ha az SSC a fékek
túlmelegedése miatt kikapcsol.
FIGYELEM!
Az SSC-nek kizárólag az a célja, hogy az útról
letérve segítse a vezetőt a gépkocsi sebességének
szabályozásában. A vezetőnek folyamatosan fi-
gyelnie kell az útviszonyokat, és ő felel a gépkocsi
biztonságos sebességének fenntartásáért.
GUMIABRONCS BIZTONSÁGI
ADATOK
Gumiabroncs-jelölések
MEGJEGYZÉS:
• A P-metrikus méretrendszer amerikai tí-
pusú szabványokra épül (P = Passenger, sze-
mélygépjármű). A P-metrikus abroncsokon
egy, az oldalfalba sajtolt „P” betű található a
méretjelölés előtt. Például: P215/
65R15 95H.
• European – Az európai metrikus méret-
rendszer európai típusú szabványokra épül.
Az európai metrikus rendszer szerint gyár-
tott abroncsok méretét a szélességgel
kezdve sajtolják az oldalfalba. Ebben a mé-
retjelölésben nincs „P” betű. Például:
215/65R15 96H.
• Az LT-metrikus méretrendszer amerikai tí-
pusú szabványokra épül (LT = Light Truck,
kisteherautó). Az LT-metrikus abroncsok
méretjelölése ugyanolyan, mint a
P-metrikus abroncsoké, annyi különbség-
gel, hogy itt a méret előtt az „LT” betűket
sajtolják az oldalfalba. Például:
LT235/85R16.
1 — U.S. DOT Biztonsági
szabvány kód (TIN)4 — Maximális terhelés
2 — Méretjelölés 5 — Maximális nyomás
3 — Szerviz információk 6 — Abroncskopás, tapa-
dás és hőmérsékleti foko-
zat
310

• Az ideiglenes pótkerekek kizárólag átme-
neti, szükséghelyzetben történő haszná-
latra alkalmasak. Az ideiglenes nagynyo-
mású kompakt pótkerekek oldalfalába egy
„T” vagy „S” betű van sajtolva, amely a
méretet jelöli. Például:T145/80D18 103M.• A „Széles” (High Flotation) méretrendszer
amerikai típusú szabványokra épül, a mé-
retjelölést a gumiabroncs átmérőjével
kezdve sajtolják az oldalfalba. Például:
31x10.5 R15 LT.
Abroncsméretek táblázata
PÉLDA:
Példa a méretjelölésekre: P215/65R15XL 95H, 215/65R15 96H, LT235/85R16C,T145/80D18 103M, 31x10,5 R15 LT
P= személygépjármű gumiabroncs amerikai típusú szabvány alapján, vagy
„....üres....”= személygépjármű gumiabroncs európai típusú szabvány alapján, vagy
LT= kisteherautó gumiabroncs amerikai típusú szabvány alapján, vagy
TvagyS= ideiglenes pótkerék, vagy
31= teljes átmérő hüvelykben (in)
215, 235, 145= szélesség milliméterben (mm)
65, 85, 80= oldalarány százalékban (%)
– A szélességnek hány százaléka az oldalfal magassága, vagy
10.5= szélesség hüvelykben (in)
311

PÉLDA:
R= szerkezeti kód
– „R” – radiál szerkezetet jelöl, vagy
– „D” – diagonál vagy átlós szerkezetet jelöl
15, 16, 18= keréktárcsa átmérője hüvelykben (in)
Szervizinformációk:
95= terhelhetőségi index
– Egy számkód, amely megmutatja, hogy maximálisan mekkora terhelést bír el a gumiabroncs
H= sebességindex
– Azt a sebességtartományt jelöli, amelyben egy gumiabroncs elbírja a terhelhetőségi indexének megfelelő terhelést, bizonyos üzemi
feltételek mellett
– A sebességindex szerinti maximális sebesség elérése kizárólag meghatározott üzemi körülmények között javasolt (mint a gumiabroncs-
nyomás, a gépkocsi terhelése, az útviszonyok és a sebességkorlátozások)
A terhelhetőség jelölése:
Ha a következő terhelhetőségi jelölések szimbólumai nincsenek feltüntetve a gumiabroncs oldalfalán, az azt jelenti, hogy a gumiabroncs normál terhelhetőségű (SL):
•XL= Rendkívüli teherbírású (vagy megerősített) gumiabroncs vagy•LL= Kis teherbírású, vagy•C, D, E, F, G= terhelési határ, mely megmutatja, hogy egy adott nyomáson maximálisan milyen terheléssel használható a gumiabroncs
Maximális terhelés– megmutatja, hogy maximálisan mekkora terhelést bír el a gumiabroncs
Maximális nyomás– megmutatja, hogy hideg állapotban maximálisan mekkora nyomást bír el a gumiabroncs
312

Gumiabroncs azonosítószáma (TIN)A TIN szám az abroncs egyik vagy mindkét oldalán
megtalálható, míg a dátum kód csak az egyiken. Afehér oldalfalú gumiabroncsok tartalmazzák a teljes
TIN számot, beleértve a dátum kódot is, amely a
gumiabroncs fehér oldalfal felőli részén található. A
fekete oldalfalú gumiabroncsokon a TIN szám a gu-miabroncs külső oldalán található, ahogy a gépko-
csira felszerelték. Ha nem találja a TIN számot a
külső oldalon, akkor a kerék belső oldalán lesz.
PÉLDA:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT= Department of Transportation (Közlekedésügyi Minisztérium)
– Ez a jel igazolja, hogy a gumiabroncs megfelel az Egyesült Államok Közlekedésügyi Minisztériuma által meghatározott gumiabroncs-biztonsági szab-
ványoknak, és azt autópályán történő használatra jóváhagyták
MA= a gumiabroncsgyártó üzemet jelölő kód (két számjegyű)
L9= a gumiabroncs méretét jelölő kód (két számjegyű)
ABCD= a gumiabroncs gyártója által használt kód (egy-négy számjegyű)
03= a gumiabroncs gyártásának hetét jelölő szám (két számjegyű)
– a 03 azt jelenti, hogy a 3. héten gyártották
01= a gumiabroncs gyártásának évét jelölő szám (két számjegyű)
– a 01 azt jelenti, hogy 2001-ben gyártották
– 2000 júliusát megelőzően elegendő volt a gumiabroncs gyártási évének jelölésére mindössze egy számjegyet használni. Például: a 031 jelenthette
1981, vagy 1991 harmadik hetét is.
313

Gumiabronccsal kapcsolatos kifejezések és definícióik
Kifejezés Definíció
B-oszlopA gépkocsi B-oszlopa az első ajtó mögött található, és a karosszéria szerkezeti részét képezi.
Hideg állapotban mért gumiabroncsnyomásA hideg állapotban mért gumiabroncsnyomás az a nyomásérték, melyet úgy mértek, hogy a gép-
járművet legalább három órán át nem vezették, vagy kevesebb mint 1 mérföldet (1,6 km) tettek
meg vele legalább három óra állás után. A gumiabroncsnyomás mértékegysége kPa.
Maximális gumiabroncsnyomásA maximális gumiabroncsnyomás a gumiabroncs maximálisan megengedett hideg gumiabroncs-
nyomását jelöli. A maximális gumiabroncsnyomás értéke az oldalfalba van sajtolva.
Előírt hideg állapotban mért gumiabroncsnyomásA gépjármű gyártója által előírt hideg állapotban mért gumiabroncsnyomás a gumiabroncs címké-
jén található.
Gumiabroncs címkeA gépkocsiban található egy felragasztott címke, mely a gépjármű megengedett terhelését, az
eredetileg felszerelt gumiabroncs méreteit és az ajánlott hideg állapotban mért gumiabroncsnyo-
mást mutatja.
314

Gumiabroncs-terhelés és
gumiabroncsnyomás
Gumiabroncs és gépjármű megengedett
terhelése címkéjének helye
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő hideg állapotra vonatkozó
gumiabroncsnyomás-értékeket a vezetőol-
dali B-oszlopon vagy a vezetőoldali ajtó hátsó
részén találja.
Gumiabroncs és gépjármű megengedett
terhelése címkeA címke hasznos információval szolgál a következők-
ről:
1. A gépkocsiban utazó személyek megengedett
száma.
2. Összes tömeg, melyet a gépkocsi elbír.
3. A gépkocsi tervezési gumiabroncsmérete.
4. Hideg állapotra vonatkozó gumiabroncsnyomás-
-értékek az első, hátsó és pótkerekekhez.
Terhelhetőség
A gépjármű gumiabroncsra kifejtett maximális terhe-
lése nem haladhatja meg a gépkocsira szerelt gumi-
abroncs teherbírását. A jelen kézikönyv „Indítás és
használat” című fejezetének „A gépjármű megenge-
dett terhelése” részében található „Gumiabroncs és
gépjármű megengedett terhelése címkén” meghatá-
rozott gépjármű terhelési adatok, gumiabroncsmé-
ret és hideg gumiabroncsnyomások betartásával biz-
tosan nem lépi túl a gumiabroncs teherbírását.
Példa a gumiabroncs címkéjének helyére (ajtó)
Példa a gumiabroncs címkéjének helyére
(B-oszlop)
Gumiabroncs és gépjármű
megengedett terhelése címke
315

MEGJEGYZÉS:
A gépjármű maximális terhelése esetén tilos
túllépni a megengedett legnagyobb első és
hátsó tengelyterhelés értékeket (GAWR). A
legnagyobb tengelyterhelésekkel (GAWR), a
gépjármű terhelésével, valamint az utánfutó-
-vontatással kapcsolatban további informá-
ciót a jelen kézikönyv „Indítás és használat”
című fejezetének „A gépjármű megengedett
terhelése” részében talál.
A gépjármű megengedett terhelésének megállapítá-
sához keresse meg „Az utasok és csomagok együttes
tömege nem haladhatja meg az XXX kg értéket”
mondatot a Gumiabroncs és gépjármű megengedett
terhelése címkén. Az utasok, a rakomány/csomagok
és a vonórúd (ha része a felszereltségnek) együttes
tömege semmikor nem haladhatja meg az itt feltün-
tetett tömeget.Megfelelő terhelési határ meghatározásának
lépései
1. Keresse meg „Az utasok és csomagok együttes
tömege nem haladhatja meg az XXX kg értéket”
mondatot a gépjármű címkéjén.
2. Állapítsa meg a gépjárműben utazó járművezető
és utasok együttes tömegét.
3. Vonja ki a járművezető és utasok együttes töme-
gét a címkén feltüntetett XXX kg vagy XXX lbs
értékből.
4. Az így kapott eredmény lesz a rakomány és cso-
magok számára fennmaradó raksúly. Ha például az
„XXX” érték 1400 lbs (635 kg) és a gépkocsi öt
utast szállít, akik egyenként 150 lbs (68 kg) sú-
lyúak, akkor a rakomány és csomagok számára
fennmaradó raksúly 650 lbs (294 kg) lesz, mivel 5
x 150 lbs (68 kg) = 750 lbs (340 kg), és 1400 lbs
(635 kg) – 750 lbs (340 kg) = 650 lbs (294 kg)).5. Állapítsa meg a gépjárművel szállított csomagok
és rakomány együttes tömegét. Ez a tömegérték
biztonsági megfontolásból nem haladhatja meg a
rakomány és csomagok számára fennmaradó rak-
súly 4. lépésben számított értékét.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsival utánfutót vontat, akkor az
utánfutó is ad át terhelést a járműre. Az
alábbi táblázatban példákat adtunk meg a
gépkocsi összes terhelhetőségének, a
rakomány/csomagok és a vontatható tömeg
számítására az utasok különböző elhelyez-
kedése, száma és testalkata szerinti kombi-
nációk esetén. A táblázat csupán illusztrá-
ciós célokat szolgál, és nem feltétlenül
egyezik az adott kocsi utasbefogadó és te-
herbíró képességével.
• A következő példa esetén az utasok és cso-
magok együttes tömege semmikor nem ha-
ladhatja meg a 865 lbs (392 kg) értéket.
316