2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A kívánt tartott sebesség beállításaAmikor a gépkocsi elérte a kívánt sebességet, nyomja
meg a SET+(BEÁLLÍTÁS +) vagy a SET-(BEÁLLÍ-
TÁS -) gombot. A DID kijelző mutatja a sebesség
beállított értékét.
Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a gépkocsi
19 mph-nál (30 km/h) lassabban halad, az alapértel-
mezett beállított sebesség 19 mph (30 km/h) lesz. Ha
a rendszert akkor állítják be, amikor a gépkocsi
19 mph-nál (30 km/h) gyorsabban halad, a beállított
sebesség a gépkocsi aktuális sebessége lesz.
MEGJEGYZÉS:
Az ACC nem állítható be, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.
Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így tesz, a
gépkocsi a beállított sebességérték fölé gyorsulhat.
Ilyenkor:
• DRIVER OVERRIDE (GÉPKOCSIVEZETŐI BE-
AVATKOZÁS) üzenet látható a DID képernyőn.
• A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl haladó
gépkocsi közötti távolságot. A sebességet csak a
gázpedálhelyzet határozza meg.KikapcsolásA következő feltételek kikapcsolják a rendszert:
• A fékpedált lenyomása.
• A CANCEL (MÉGSE) gomb megnyomása.
• A blokkolásgátló fékrendszert (ABS) aktiváló ese-
mény történik.
• A fokozatválasztót előremeneti fokozatból való
elváltása.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/
kipörgésgátló rendszer (ESC/TCS).
• A gépkocsi rögzítőfékjének behúzása.
• A vezető biztonsági övét kicsatolják kis
sebességnél.
• A vezetőoldali ajtót kinyitják kis sebességnél.
• Az utánfutóstabilitás-szabályozó (TSC) közbelép.
KikapcsolásA rendszer a következő esetekben kikapcsol, és törli
a beállított sebességet a memóriából:
• Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) ON/
OFF (BE/KI) gombját megnyomják.• A normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó ON/OFF (BE/KI) gombját
megnyomják.
• A gyújtást lekapcsolják (OFF).
• A négykerékhajtás (alsó tartomány) üzemmódba
kapcsolnak.
FolytatásHa nincs beállított sebesség a memóriában, nyomja
meg a RES (folytatás) gombot, majd vegye el lábát a
gázpedálról. A DID kijelzőn megjelenik a legutoljára
beállított sebesség.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a gépkocsi két másodpercnél hosszabb
ideig áll egy helyben, akkor a rendszer ki-
kapcsol, a fékek pedig kioldanak. Annak ér-
dekében, hogy a gépkocsit álló helyzetben
maradjon, a vezetőnek kell működtetnie a
fékeket.
• Az ACC nem folytatható, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.
109

FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok figye-
lembe vételével engedélyezett. A környező forga-
lomhoz és az útviszonyokhoz képest túl gyors
vagy túl lassú beállított sebesség a gépkocsi biz-
tonságos haladásának fenntartása érdekében hir-
telen gyorsítást vagy lassítást okozhat. A fenti
figyelmeztetések betartásának elmulasztása ütkö-
zést vagy súlyos személyi sérülést okozhat.
A beállított sebességérték
módosítása
A sebesség növelése
Az ACC funkció működése közben a SET+(BEÁL-
LÍTÁS +) megnyomásával növelheti a beállított sebes-
ségértéket.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 10 km/h-s lépték-
kel nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET-(BEÁLLÍT
-) megnyomásával csökkentheti a beállított sebessé-
gértéket.A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségcsökkenés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
csökken a gomb elengedéséig. A beállított sebes-
ség csökkenése a DID kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a beállított
sebesség folyamatosan, 10 km/h-s léptékkel csök-
110

ken a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
csökkenése a DID kijelzőn is látható.
MEGJEGYZÉS:
• Ha felülvezérli, és megnyomja a SET + (BE-
ÁLLÍTÁS +) vagy SET - (BEÁLLÍTÁS +)
gombot, az új beállított sebesség a gomb
aktuális sebessége lesz.
• Ha a SET - (BEÁLLÍT -) gombbal lassít, de a
motor fékereje nem lassítja le eléggé a gép-
kocsit a beállított sebesség eléréséhez, a
fékrendszer automatikusan lelassítja a
gépkocsit.
• Az ACC rendszer teljesen lefékezi a gépko-
csit, ha az egy célgépkocsit követ. Ha az
ACC álló helyzetig követi a célgépkocsit, a
gépkocsi a teljes lefékezése után két másod-
perccel kioldja a fékeket.
• Az ACC rendszer emelkedőn és lejtőn is
megtartja a beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön a kisebb mértékű sebesség-
változások normálisnak tekinthetők. Lefelé
váltás emelkedőn vagy lejtőn történő hala-
dáskor is elképzelhető. Ez a normál műkö-
dés része, és a beállított sebesség fenntartá-sához szükséges. Emelkedőn vagy lejtőn
való haladáskor az ACC rendszer kikapcsol,
ha a fék hőmérséklete túllépi a normál tar-
tományt (túlmelegedés).
Követési távolság beállítása az ACC
funkcióban
Az ACC funkcióban meghatározott követési távolság
a távolságbeállítás módosításával állítható be: négy
sáv (legnagyobb távolság), három sáv (nagy távolság),
két sáv (közepes távolság) és egy sáv (kis távolság).
Az ACC funkció a távolságbeállítás és a gépkocsi
sebessége alapján állítja be az elöl haladó gépkocsi
követésének távolságát. A távolságbeállítás megjele-
nik a DID kijelzőn.
Távolságbeállítás: 4 sáv (legnagyobb távolság)
Távolságbeállítás: 3 sáv (nagy távolság)
Távolságbeállítás: 2 sáv (közepes távolság)
111

A távolságbeállítás növeléséhez nyomja meg a Dis-
tance Setting — Increase (Távolságbeállítás – növe-
lés) gombot röviden. A gomb megnyomásakor a
távolságbeállítás egy sávot nő (hosszabb lesz).
A távolságbeállítás csökkentéséhez nyomja meg a Dis-
tance Setting — Decrease (Távolságbeállítás – csök-
kentés) gombot röviden. A gomb megnyomásakor a
távolságbeállítás egy sávot csökken (rövidebb lesz).
Ha nincs elöl haladó gépkocsi, a gépkocsi betartja a
beállított sebességet. Ha a rendszer lassabban mozgó
gépkocsit észlel a sávban, a DID kijelzőn a Sensed
Vehicle Indicator (Észlelt gépkocsi jelzése) ikon jele-
nik meg, a sebesség pedig automatikusan módosul atávolságbeállítás fenntartása végett (függetlenül a be-
állított sebesség értékétől).
A gépkocsi mindaddig fenntartja a megadott követési
távolságot, amíg:
• Az elöl haladó gépkocsi a beállított sebesség feletti
értékre gyorsít.
• Az elöl haladó gépkocsi sávot vált, vagy kilép az
érzékelő látóteréből.
• Módosítják a távolságbeállítást.
• A rendszer kikapcsol. (Lásd az ACC aktiválására
vonatkozó részt).
Az ACC funkció csak a fékerő egy része fölött
rendelkezik, a vezető azonban bármikor használhatja
a fékeket.
MEGJEGYZÉS:
Amikor az ACC rendszer fékez, a féklámpák
világítanak.
Ha az ACC azt feltételezi, hogy a max. fékerő alkal-
mazása sem elegendő a követési távolság megtartá-
sához, a túlzott közelségre figyelmeztető jelzés lát-
ható. Ilyenkor BRAKE (FÉKEZÉS) jelzés villog a DID
kijelzőn, és hangjelzés is hallható, miközben az ACC
beveti a maximális fékkapacitást.MEGJEGYZÉS:
A DID rendszer „Brake!” (Fék!) képernyője
egy figyelmeztetés a vezető számára, hogy
reagáljon. Nem feltétlenül azt jelenti, hogy a
frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
önállóan fékezni fog.
Segítség előzéskorHa az ACC funkció be van kapcsolva és egy gépkocsit
követ, a rendszer további gyorsítást biztosít az ACC
funkcióban beállított sebesség mellé a gépkocsi meg-
előzéséhez. Bal oldali közlekedésű helyeken ez az
extra gyorsítás akkor élesedik, amikor a vezető be-
kapcsolja a bal irányjelzőt, és csak akkor aktiválódik,
Távolságbeállítás: 1 sáv (kis távolság)Fékezési figyelmeztetés
112

amikor elhalad a bal oldalon. Jobb oldali közlekedésű
helyeken ez az extra gyorsítás akkor élesedik, amikor
a vezető bekapcsolja a jobb irányjelzőt, és csak akkor
aktiválódik, amikor elhalad a jobb oldalon.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi bal oldali közlekedésű helyről
jobb oldali közlekedésű helyre ér át (vagy for-
dítva), az ACC rendszer automatikusan érzé-
keli a forgalom irányát.
ACC működése leálláskorHa az ACC rendszer teljesen megállítja a gépkocsit a
célgépkocsi követése közben, és a célgépkocsi a gép-
kocsija megállását követően két másodpercen belül
elindul, a gépkocsija a vezető beavatkozása nélkül is
folytatja a mozgást.
Ha a célgépkocsi nem indul el a gépkocsi megállását
követő két másodpercen belül, az ACC rendszer
kikapcsol és a fékek kioldanak. A DID kijelzőn egy
hangjelzés kíséretében megjelenik a kikapcsolást
jelző üzenet. Ezen a ponton a vezető beavatkozására
van szükség.
Ha az ACC rendszer álló helyzetben tartja a gépko-
csit, és a vezető biztonsági övét kikapcsolják vagy a
vezetőoldali ajtót kinyitják, az ACC rendszer kikap-csol, és a fékek kioldanak. A DID kijelzőn egy hang-
jelzés kíséretében megjelenik a kikapcsolást jelző
üzenet. Ezen a ponton a vezető beavatkozására van
szükség.
FIGYELEM!
Az ACC rendszer ismételt bekapcsolásakor a
vezetőnek ügyelnie kell, hogy ne legyenek gyalo-
gosok, gépkocsik vagy tárgyak a gépkocsi útjában.
A fenti figyelmeztetések betartásának elmulasz-
tása ütközést vagy súlyos személyi sérülést okoz-
hat.
Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) menüje
A DID mutatja az ACC rendszer aktuális beállításait.
A DID a műszercsoport közepén található. A felüle-
ten látható információk az ACC rendszer állapotának
függvényei.
Nyomja az ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AUTOMA-
TIKA (ACC) (kormánykeréken található) ON/OFF
(BE/KI) gombját, amíg a következő nem látható a
DID kijelzőn:Adaptív sebességtar tó automatika kikapcsolva
Az ACC kikapcsolásakor a kijelzőn az Adaptive
Cruise Control Off (Adaptív sebességtartó automa-
tika kikapcsolva) üzenet látható.
Adaptív sebességtar tó automatika kész
Amikor az ACC funkció aktív, de nem adtak meg
gépkocsisebesség beállítást, a kijelzőn Adaptive
Cruise Control Ready (Adaptív sebességtartó auto-
matika kész) üzenet látható.
Nyomja (a kormánykeréken található) SET + (BEÁL-
LÍTÁS +) vagy SET - (BEÁLLÍTÁS -) gombot, és a
következő üzenet jelenik meg a DID kijelzőn:
ACC SET (ACC BEÁLLÍTVA)
Az ACC beállítását követően a sebességérték meg-
jelenik a műszercsoporton.
Ha a következőket érintő ACC működés történik, az
ACC képernyő újból megjelenhet:
• Rendszerműködés törlése
• Gépkocsivezetői beavatkozás
• Rendszer kikapcsolása
• ACC túlzott közelségre figyelmeztető jelzés
113

• ACC Unavailable (ACC nem elérhető) figyelmez-
tetés
• Ha öt másodpercig nincs ACC kijelzőaktivitás, a
DID rendszer visszatér a legutóbbi kijelzőre
Általános és karbantartási
figyelmeztetések megjelenítése
Wipe Front Radar Sensor In Front Of
Vehicle (A gépkocsi elején lévő első
radarérzékelő letörlése) figyelmeztetés
A rendszer akkor ad hangjelzést és jeleníti meg az
„ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor”
(Az ACC/FCW nem tudja letörölni az első radarér-
zékelőt) figyelmeztetés, ha bizonyos körülmények
ideiglenesen korlátozzák a rendszer teljesítményét.
Ez általában gyenge látási viszonyok közt (pl. hóesés,
zivatar) fordul elő. Az ACC rendszer is elveszítheti
ideiglenesen a rálátását (pl. akadályok, sár, szennye-
ződés, jég miatt). Ilyenkor az „ACC/FCW Unavai-
lable Wipe Front Radar Sensor” (Az ACC/FCW nem
tudja letörölni az első radarérzékelőt) üzenet látható
műszercsoport kijelzőjén, a rendszer pedig kikap-
csol.Az „ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sen-
sor” (Az ACC/FCW nem tudja letörölni az első
radarérzékelőt) üzenet esetenként nagy fényerejű
környezetben is megjelenhet (pl. fényvisszaverő bur-
kolatú alagút, jég, hó). Miután a gépkocsi elhagyta az
ilyen területet, az ACC rendszer újra működőké-
pessé válik. Nagyon ritkán előfordulhat, hogy a radar
nem érzékeli az érzékelési zónában lévő gépkocsikat
és tárgyakat–afigyelmeztetés ilyenkor is megjelenik.
MEGJEGYZÉS:
Ha az „ACC/FCW Unavailable Wipe Front
Radar Sensor” (Az ACC/FCW nem tudja le-
törölni az első radarérzékelőt) figyelmezte-
tés aktív, a normál sebességtartó automatika
továbbra is elérhető. További információért
tekintse meg a jelen fejezet „Normál sebes-
ségtartó automatika mód” című részét.
Ha az időjárási körülmények jók, vizsgálja meg az
érzékelőt. Lehet, hogy meg kell tisztítani, vagy
szennyeződés ragadt rá. Az érzékelő a gépkocsi kö-
zepén, az alsó hűtőrács mögött található.
Az ACC rendszer megfelelő működéséhez tartsa be
az alábbi karbantartási előírásokat:• Mindig tartsa tisztán az érzékelőt. Puha ronggyal
óvatosan törölje le az érzékelő lencséjét. Vigyáz-
zon, nehogy kárt tegyen az érzékelő lencséjében.
• Ne vegye ki az érzékelő csavarjait. Ez az ACC
rendszer meghibásodását vagy hibáját okozhatja.
Ilyenkor újra be kell állítani az érzékelőt.
• Ha az érzékelő vagy a gépkocsi eleje ütközéskor
sérül meg, forduljon márkaszervizhez.
• Ne szereljen semmilyen tartozékot az érzékelő
közelébe (még átlátszó anyagot vagy utólag meg-
vásárolható hűtőrácsot se). Ez az ACC rendszer
meghibásodását okozhatja.
Amikor a rendszert kikapcsoló feltétel megszűnik, a
rendszer visszatér az „Adaptive Cruise Control Off ”
(Adaptív sebességtartó automatika kikapcsolva) álla-
potba, és egyszerűen folytatja a működést.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az „ACC/FCW Unavailable Wipe Front
Radar Sensor” (Az ACC/FCW nem tudja
letörölni az első radarérzékelőt) üzenet
gyakran megjelenik (pl. utanként egynél
többször) anélkül, hogy hó, eső, sár vagy
egyéb akadály lenne, irányoztassa újra a ra-
darérzékelőt egy márkakereskedésben.
114

• Nem ajánljuk hóeke, elülső védőelem vagy
utólag megvásárolható hűtőrács felszerelé-
sét, sem pedig a hűtőrács módosítását. Ez
eltömítheti az érzékelőt, megakadályozva
az ACC/FCW működését.
„Clean Front Windshield” (Tisztítsa meg az
első szélvédőt) figyelmeztetés
A rendszer akkor ad hangjelzést és jeleníti meg az
„ACC/FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW korlátozott működése,
tisztítsa meg az első szélvédőt) figyelmeztetést, ha a
körülmények ideiglenesen korlátozzák a rendszer
teljesítményét. Ez általában gyenge látási viszonyok
közt (pl. hóesés, zivatar vagy köd) fordul elő. Az ACC
rendszer is ideiglenesen elveszítheti a rálátását pél-
dául a szélvédőn lévő akadályok, sár, szennyeződés,
jég, vagy az üveg belsején lévő pára miatt. Ilyen
esetekben a műszercsoport kijelzőjén megjelenik az
„ACC/FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW korlátozott működése,
tisztítsa meg az első szélvédőt) figyelmeztetés, és a
rendszer teljesítménye csökken.
Az „ACC/FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW korlátozott működése,
tisztítsa meg az első szélvédőt) üzenet kedvezőtlen
időjárási körülmények között való vezetés közben ismegjelenhet. Miután a gépkocsi elhagyta az ilyen
területet, az ACC/FCW rendszer újra működőké-
pes. Nagyon ritkán előfordulhat, hogy a kamera nem
érzékeli az érzékelési zónában lévő gépkocsikat és
tárgyakat – ilyenkor is megjelenik a figyelmeztetés.
Ha az időjárási körülmények nem befolyásoló ténye-
zők, a vezetőnek ellenőriznie kell a szélvédőt és
belső visszapillantó tükör hátulján található kamerát.
Lehet, hogy meg kell tisztítani, vagy szennyeződés
ragadt rájuk.
Ha megszűnnek a működést korlátozó tényezők, a
rendszer visszatér a normál működéséhez.
MEGJEGYZÉS:
Ha az „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (ACC/FCW korlá-
tozott működése, tisztítsa meg az első szélvé-
dőt) üzenet gyakran megjelenik (pl. utanként
egynél többször) anélkül, hogy hó, eső, sár
vagy egyéb akadály lenne, vizsgáltassa meg a
szélvédőt és az előre néző kamerát egy hiva-
talos márkakereskedésben.Service ACC/FCW ( Javíttassa meg az
ACC/FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, és a műszercsoport kijelző-
jén megjelenik az „ACC/FCW Unavailable Service
Required” (ACC/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség) vagy a „Cruise/FCW Unavailable Service
Required” (Sebességtartó/FCW nem elérhető, szer-
vizre van szükség) üzenet, az belső rendszerhibára
vagy olyan ideiglenes meghibásodásra utalhat, amely
korlátozza az ACC működését. Noha a gépkocsi
normál körülmények között továbbra is működtet-
hető, az ACC funkció ideiglenesen nem elérhető.
Ilyenkor próbálja később aktiválni az ACC funkciót a
gyújtási ciklus révén. Ha a probléma továbbra is
fennáll, keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
Óvintézkedések ACC funkcióval
haladás esetére
Egyes forgalmi helyzetekben az ACC nem minden
körülményt érzékel megfelelően. Ilyenkor az ACC a
szükségesnél később vagy váratlanul fékez. A vezető-
nek figyelnie kell, hátha közbe kell lépnie.
Pótkocsi vontatása
Az ACC használatakor pótkocsi vontatása nem aján-
lott.
115

Más nyomvonalon haladás
Előfordulhat, hogy az ACC nem észleli az azonos
sávban, de más nyomvonalon haladó másik gépkocsit,
vagy az oldalsó sávból besoroló gépkocsit. Előfordul-
hat, hogy nincs elég hely a gépkocsi előtt. A másik
gépkocsi nyomvonalának változásait követve a saját
gépkocsija váratlanul fékezhet vagy gyorsíthat.
Kanyarok és íves utak
Ha kanyarban halad és az ACC funkció be van kap-
csolva, előfordulhat, hogy a rendszer csökkenti a
gépkocsi sebességét és gyorsulását a stabilitás meg-
őrzése érdekében, még akkor is, ha nem észlel cél-
járművet. A kanyarodás befejezése után a rendszervisszatér az eredetileg beállított sebességre. Ez hoz-
zátartozik az ACC rendszer normális működéséhez.
MEGJEGYZÉS:
Éles kanyarokban az ACC teljesítménye kor-
látozódhat.
Az ACC funkció használata hegyes terepen
Hegyes terepen az ACC nem feltétlenül érzékeli a
vele egy sávban haladó gépkocsikat. Az ACC funkció
működése a sebességtől, a gépkocsi terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út meredekségétől füg-
gően korlátozott lehet.Sávváltás
Az ACC csak akkor érzékeli a másik gépkocsit, ha az
már teljesen átjött az Ön sávjába. Az ábrán látható,
hogy az ACC még nem érzékelte a sávot váltó gép-
kocsit, ezért esetleg túl késő lesz, mire az ACC
működésre lép. Az ACC csak akkor érzékeli a másik
gépkocsit, ha az már teljesen átjött az adott sávba.
Ilyenkor előfordulhat, hogy nem tart megfelelő távol-
ságot az elöl haladó gépkocsihoz képest. Nagyon
figyeljen, és bármikor legyen kész fékezésre.
Példa a más nyomvonalon haladásraPélda kanyarra vagy íves útra
Példa az ACC használatára hegyes terepen
116