2016 JEEP GRAND CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Amikor nem használja a rendszert, tegye a törlő
kapcsolóját OFF (Ki) helyzetbe.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a törlő eleve lassú vagy gyors fokozatban
van, az esőérzékelő funkció nem működik.
• Ha a szélvédő jeges vagy latyakos, az esőér-
zékelés nem feltétlenül működik
megfelelően.
• Rain-X, illetve viasz- vagy szilikontartalmú
anyagok alkalmazása ronthatja az esőérzé-
kelő teljesítményét.
• Az esőérzékelő funkció be- és kikapcsol-
ható a Uconnect rendszer segítségével. Erre
vonatkozóan további információért lásd a
„Uconnect beállítások” című részt „A mű-
szerfal ismertetése” című fejezetben.
Az esőérzékelő rendszer – ablaktörlőlapát- és
-karvédő funkciójának köszönhetően – nem működik
az alábbi körülmények között:
•Alacsony környezeti hőmérséklet— A gyúj-
tás első bekapcsolásakor az esőérzékelő rendszer
nem működik, amíg az ablaktörlő-kapcsolót meg
nem nyomják, a gépkocsi sebessége nem nagyobb,mint 0 mph (0 km/h) vagy a külső hőmérséklet nem
nagyobb, mint 32 °F (0 °C).
•Sebességváltó ÜRES helyzetben—Haaz
automata sebességváltó bekapcsolt gyújtásnál
ÜRES helyzetben van, az esőérzékelő rendszer
nem működik, amíg az ablaktörlő-kapcsolót meg
nem nyomják, a gépkocsi sebessége nem nagyobb,
mint 3 mph (5 km/h) vagy a fokozatválasztót el
nem kapcsolják ÜRES helyzetből.
ELEKTROMOSAN
BILLENTHETŐ/
TELESZKÓPOS
KORMÁNYOSZLOP – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK
Ez a kialakítás lehetővé teszi a kormányoszlop lefelé
vagy felfelé történő billentését. Emellett a kormány-
kerék vezetőtől való távolságának állítását is lehetővé
teszi. Az elektromosan billenthető/teleszkópos kor-
mányoszlop állítókarja a kormányoszlopon, a több-
funkciós kar alatt található.A kormányoszlop billentéséhez húzza felfelé vagy
nyomja lefelé a kart. A kormányoszlop hosszabbra
vagy rövidebbre állításához húzza maga felé a kart,
vagy tolja el magától.
Elektromos Billenthető/teleszkópos
kormányoszlop
101

MEGJEGYZÉS:
A memóriával rendelkező vezetőüléssel fel-
szerelt gépkocsiknál a kulcs nélküli nyitás
(RKE) távirányítójával, illetve a vezetőoldali
ajtó kárpitján lévő memóriakapcsolóval a
dönthető/teleszkópos kormányoszlop előre
programozott pozíciókba állítható.További in-
formációért lásd a jelen fejezet „Vezetőoldali
ülésmemória” című részét.
FIGYELEM!
Menet közben ne állítsa a kormányoszlopot. A
kormányoszlop menet közben történő állítása,
vagy a gépkocsi kioldott helyzetű kormányoszlop-
pal történő vezetése azt eredményezheti, hogy a
vezető elveszíti uralmát a gépkocsi fölött. A figyel-
meztetés figyelmen kívül hagyása súlyos személyi
sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
FŰTÖTT KORMÁNYKERÉK —
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A kormánykerékben lévő fűtőelem hideg időben me-
legíti a sofőr kezét. A fűtött kormánykeréknek csak
egy hőmérsékleti beállítása van. A kormánykerék
fűtése a bekapcsolást követően legfeljebb 80 percig
működik, utána automatikusan kikapcsol. Ha a kor-
mánykerék már meleg, a fűtése korábban is kikap-
csolhat, vagy előfordulhat, hogy egyáltalán nem kap-
csol be.
A kormánykerék fűtésének vezérlőgombja a
Uconnect rendszerben található. A vezérlőgomb a
légkondicionáló képernyőjén vagy a kezelőszervek
képernyőjén keresztül érhető el.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
egyszer a fűtőelem bekapcsolásához.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
még egyszer a fűtőelem kikapcsolásához.
MEGJEGYZÉS:
A kormánykerék fűtése csak járó motornál
működik.Távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik esetében
a fűthető kormánykerék a Uconnect rendszeren ke-
resztül beprogramozható úgy, hogy azok távindítás-
kor bekapcsolódjanak. További információért lásd „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Uconnect be-
állítások” szakaszát.
FIGYELEM!
• A bőr fájdalomérzetére nem vagy kevésbé rea-
gáló személyek, például idősebbek, krónikus be-
tegek, cukorbetegek, gerincvelő-sérüléstől
szenvedők, gyógykezelés alatt állók, alkoholos
befolyásoltság alatt állók vagy fáradt személyek
esetén nagyobb körültekintéssel használja a kor-
mánykerék fűtését. A funkció még alacsony hő-
mérsékleten is égési sérüléseket okozhat, külö-
nösen akkor, ha hosszabb időn keresztül
használják.
102

FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tárgyat a kor-
mánykerékre, például takarót vagy bármilyen
típusú és anyagból készült kormánykerék-
-borítást. A fűtött kormánykerék ettől túlmele-
gedhet.
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Az elektronikus sebességszabályozás 25 mph
(40 km/h) sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
Az elektronikus sebességszabályozás nyomógombjai
a kormánykerék jobb oldalán találhatók.MEGJEGYZÉS:
A megfelelő üzemelés biztosítása érdekében
az elektronikus sebességszabályozó rendszer
úgy van kialakítva, hogy azonnal kikapcsol, ha
a vezető egyidejűleg több sebességszabályozó
funkciót is működtet. Ha ez bekövetkezik, az
elektronikus sebességszabályozó rendszer a
rendszer ON/OFF (BE/KI) gombjának meg-
nyomásával és a tartani kívánt sebesség ismé-
telt beállításával kapcsolható vissza.
BekapcsolásNyomja meg az ON/OFF (BE/KI) gombot az elekt-
ronikus sebességszabályzó aktiválásához. Ekkor a
CRUISE CONTROL READY (SEBESSÉGTARTÁS
KÉSZ) üzenet jelenik meg a műszercsoporton, ezzel
jelezve, hogy az elektronikus sebességszabályozó be-
kapcsolt. A rendszer kikapcsolásához ismét nyomja
meg az ON/OFF (BE/KI) gombot. Ekkor a CRUISE
CONTROL OFF (SEBESSÉGTARTÁS KIKAPCSO-
LÁSA) üzenet jelenik meg a műszercsoporton, ezzel
jelezve, hogy az elektronikus sebességszabályozó ki-
kapcsolt. Ha nem használja a rendszert, kapcsolja ki
azt.
Elektronikus sebességszabályozás gombjai
1 – ON/OFF (BE/KI) 4 – SET-/Decel (BEÁLLÍT-/
Lassítás)
2 – SET+/Accel
(BEÁLLÍT+/Gyorsítás)5 – CANC (Mégse) nyo-
mógomb
3 – RES (Folytatás) nyo-
mógomb
103

FIGYELEM!
Az elektronikus sebességszabályozó automatika
használaton kívüli, bekapcsolt állapota veszélyt
hordoz. Véletlenül bekapcsolhatja a rendszert,
vagy a kívántnál gyorsabb haladást idézhet elő.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött, és balesetet
okozhat. Amikor nem használja, mindig kapcsolja
ki a rendszert.
A kívánt haladási sebesség beállításaKapcsolja be az elektronikus sebességszabályozást.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebességet, nyomja
meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁL-
LÍTÁS (-)) gombot, majd engedje fel. Vegye le a lábát
a gázpedálról, ekkor a gépkocsi a beállított sebesség-
gel fog haladni. A sebesség beállítása után a CRUISE
CONTROL SET TO MPH (km/h) (SEBESSÉGTAR-
TÁS BEÁLLÍTVA A KÖVETKEZŐ MPH (km/h) ÉR-
TÉKRE) üzenet jelenik meg, amely a beállított sebes-
séget jelzi. A sebesség beállításakor a
műszercsoporton bekapcsol a CRUISE (Sebességtar-
tás) visszajelző lámpa és megjelenik a beállított se-
besség.
KikapcsolásA fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a CAN-
CEL (MÉGSE) gomb megnyomása vagy a gépkocsit
lassító normál fékezés hatására az elektronikus se-
bességszabályozó rendszer kikapcsol, de a beállított
sebességet nem felejti el.
Az ON/OFF (BE/KI) gomb megnyomása vagy a gyúj-
táskapcsoló OFF (KI) állásba történő elfordítása törli
a beállított sebességet a memóriából.
A beállított sebességhez való
visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt felvételéhez
nyomja meg a RES (+) (FOLYTATÁ S + ) gombot, majd
engedje fel. A RES (+) (FOLYTATÁ S + ) g o m bvissza-
állító funkciója 20 mph (32 km/h) felett bármilyen
sebességnél használható.
A beállított sebességérték
módosítása
A sebesség növelése
Az elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-
dése közben a SET+(BEÁLLÍTÁS +) gombbal növel-
hető a sebesség.A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan növekszik a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan növekszik a
104

gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
A sebesség csökkentése
Az elektronikus sebességszabályozó rendszer műkö-
dése közben a SET-(BEÁLLÍTÁS -) gombbal csök-
kenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információért lásd az
„A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A sebes-
ségcsökkenés függ az egyesült államokbeli (mph) és a
metrikus rendszer szerinti (km/h) kiválasztott mér-
tékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan csökken a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• A gomb folyamatos nyomva tartása esetén a tar-
tandó sebességérték folyamatosan csökken a
gomb elengedéséig, majd az újonnan beállított ér-
ték lesz az új tartandó sebesség.
Előzéskori gyorsításHasználja a gázpedált ugyanúgy, ahogy egyébként
tenné. Amikor felengedi a pedált, a gépkocsi visszaáll
a beállított sebességre.
Az elektronikus sebességszabályozó
rendszer használata hegymenetben
Elképzelhető, hogy a gépkocsi sebességének fenntar-
tása érdekében hegymenetben a váltómű alacso-
nyabb sebességfokozatba kapcsol.MEGJEGYZÉS:
Mindazonáltal az elektronikus sebességsza-
bályozó rendszer hegy- és lejtmenetben egya-
ránt tartja az előre beállított sebességet.
Enyhe emelkedőkön kisebb mértékű sebes-
ségváltozások normálisnak tekinthetők.
Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön nagyobb sebes-
ségesés vagy gyorsulás következhet be, és ilyen eset-
ben elképzelhető, hogy célszerű mellőzni az elektro-
nikus sebességszabályozó rendszer használatát.FIGYELEM!
Az elektronikus sebességszabályzó rendszer ve-
szélyes lehet olyan helyzetekben, ahol a rendszer
nem képes állandó sebességet fenntartani. Gép-
kocsija a közlekedési körülményekhez viszonyítva
túlságosan felgyorsulhat, aminek következtében
elveszítheti uralmát felette, és balesetet szenved-
het. Ne használja az elektronikus sebességszabá-
lyozó rendszert nagy forgalomban, illetve kanyar-
gós, jeges, havas vagy csúszós úton.
105

AZ ADAPTÍV
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC) – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK
Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) kényel-
mesebb vezetési élményt kínál autópályán és főuta-
kon. Ez azonban nem minősül biztonsági rendszer-
nek, vagyis nem előzi meg az ütközéseket.Az
elektronikus sebességvezérlő funkció elté-
rően működik. Olvassa el a jelen fejezet meg-
felelő részét.
Az ACC lehetővé teszi a sebességtartás működteté-
sét laza vagy közepes forgalom mellett anélkül, hogy
állandóan módosítani kellene a sebességtartás beál-
lításait. Az ACC radarérzékelővel és egy előre néző
kamerával érzékeli a közvetlenül Ön előtt haladó
gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
• Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit, fenn-
tartja a beállított sebességet.
• Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást fejt
ki (nem lépve túl az eredetileg beállítottsebességet), és automatikusan tartja a beál-
lított követési távolságot, továbbá alkalmaz-
kodik az elöl haladó gépkocsi tempójához.
A sebességtartó automatika két vezérlési móddal
rendelkezik:
• Az adaptív sebességtartó automatika a gépkocsik
közti megfelelő távolság tartásához.
• Normál (rögzített sebességű) elektronikus sebes-
ségszabályozó üzemmód a tárolt sebességgel való
folyamatos haladáshoz. További információért te-
kintse meg a jelen fejezet „Normál sebességtartó
automatika mód” című részét.
MEGJEGYZÉS:
A normál (rögzített sebességű) elektronikus
sebességszabályozó nem reagál az elöl haladó
gépkocsikra. Ne feledje, hogy melyik üzem-
módot választotta.
Az üzemmódok közt a sebességtartó automatika
nyomógombjaival váltogathat. A két vezérlési mód
működése eltérő. Mindig hagyja jóvá a kiválasztott
üzemmódot.
FIGYELEM!
• Az adaptív sebességtartó automatika (ACC)
használata a kényelmet szolgálja. Nem helyette-
sítheti azonban a vezetésre való odafigyelést.
Mindig a vezetőnek kell figyelnie az utat, a for-
galmat, az időjárási körülményeket, a gépkocsi
sebességét, a követési távolságot az elöl haladó
gépkocsihoz képest, leginkább pedig a fékműkö-
dést, hogy mindenféle útviszonyok közt bizton-
ságosan tudjon közlekedni a gépkocsival. A gép-
kocsi biztonságos használatához mindig a vezető
teljes figyelmére szükség van. A fenti figyelmez-
tetések betartásának elmulasztása ütközést
vagy súlyos személyi sérülést okozhat.
• Az ACC rendszer:
• Nem reagál a járókelőkre, a szembejövő gép-
kocsikra és az álló tárgyakra (pl. dugóban álló
vagy meghibásodott gépkocsi).
• Nem veszi figyelembe az utcakörnyezetet, a
forgalmi viszonyokat és az időjárást, és elnéz-
heti a távolságokat is.
(Folytatás)
106

FIGYELEM!(Folytatás)
• Nem mindig ismeri fel a komplex forgalmi
helyzeteket, így hibás távolságadatot adhat
meg (vagy egyáltalán nem közli azt).
• Teljesen le fogja állítani a gépkocsit egy cél-
gépkocsi követése közben, és a gépkocsit 2
másodpercen át leállítva tartja. Ha a célgép-
kocsi nem indul el két másodpercen belül, az
ACC rendszer megjelenít egy üzenetet arról,
hogy a rendszer fel fogja engedni a fékeket, és
a fékeket manuálisan kell működésbe hozni.
A fékek felengedésekor hangjelzés hallható.
Kapcsolja ki az ACC rendszert:
• Ködben, sűrű eső, havazás és havas eső, sűrű
forgalom és komplex vezetési helyzet esetén
(pl. országút építési szakaszán).
• Kanyarodósávba vagy országúti lehajtóra lépés-
kor, kanyargós, jeges, hóval fedett és csúszós
utakon, meredek emelkedőn és lejtőn.
• Pótkocsival meredek emelkedőn vagy lejtőn
való közlekedéskor.
• Amikor a körülmények nem engedik a biztonsá-
gos haladást fix sebességgel.
Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) működése
Az ACC rendszert a sebességszabályozó (a kor-
mánykerék jobb oldalán található) gombokkal mű-
ködtetheti.MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi alvázának/felfüggesztésének vagy
a gumiabroncsméretének módosítása hatás-
sal vannak az adaptív sebességtartó automa-
tika és a frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer teljesítményére.
Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) aktiválása
Az ACC funkció csak 0 km/h (0 mph) feletti sebes-
ségnél kapcsolható be.
Az ACC rendszer csak 19 mph (30 km/h) feletti
sebességnél aktiválható.
A rendszer bekapcsolt, üzemkész (READY) állapotá-
ban a vezető információs kijelzője (DID) az „ACC
Ready” (ACC kész) üzenetet jelzi ki.
A rendszer kikapcsolt (OFF) állapotában a DID kijel-
zőn az „Adaptive Cruise Control” (ACC) Off (Adap-
tív sebességtartó automatika kikapcsolva) üzenet lát-
ható.
Az adaptív sebességtartó automatika gombjai
1 – Normál sebességtartó
automatika be/ki5 – Távolság beállítása –
növelés
2 – SET+/Accel
(BEÁLLÍT+/Gyorsítás)6 – Adaptív sebességtartó
automatika (ACC) be/ki
3 – RES (Folytatás) nyo-
mógomb7 – Távolság beállítása –
csökkentés
4 – SET-/Decel (BEÁLLÍT-/
Lassítás)8 – CANC (Mégse) nyo-
mógomb
107

MEGJEGYZÉS:
A következő esetekben nem kapcsolható be
az ACC funkció:
• A négykerékhajtás (alsó tartomány) üzem-
módban.
• Fékezéskor.
• Behúzott rögzítőfék mellett.
• Az automata sebességváltó PARKOLÓ,
HÁTRAMENETI, illetve ÜRES helyzetében.
• Ha a gépkocsi sebessége a sebességtarto-
mányon kívül van.
• Ha a fékek túlmelegedtek.
• Ha a vezetőoldali ajtó nyitva van.
• Ha a vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A teljesen kikapcsolt ESC üzemmód aktív.Be- és kikapcsolásNyomja meg röviden az adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) ON/OFF (BE/KI) gombját. A DID
kijelző ACC menüjében megjelenik az „ACC Ready”
(ACC kész) üzenet.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg újra röviden
az adaptív sebességtartó automatika (ACC) ON/
OFF (BE/KI) gombját. Ilyenkor a rendszer kikapcsol,
a DID kijelző pedig az „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off ” (Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) kikapcsolva) üzenetet jelenít meg.
FIGYELEM!
Az adaptív sebességtartó automatikusa (ACC)
folyamatos bekapcsolt állapota veszélyes lehet.
Véletlenül bekapcsolhatja a rendszert, vagy a kí-
vántnál gyorsabb haladást idézhet elő. A gépkocsi
irányíthatatlanná válhat és ütközést okozhat.
Amikor nem használja, mindig kapcsolja ki a rend-
szert.
Adaptive Cruise Control Ready (Adaptív
sebességtartó automatika kész)
Adaptive Cruise Control Off (Adaptív
sebességtartó automatika kikapcsolva)
108