2016 JEEP GRAND CHEROKEE Lámpa

START/STOP (Indítás/Leállítás) gombot (leg-
alább egy távirányító szükséges a gépkocsin
belül).
MEGJEGYZÉS:
• A vezetőoldali ajtó kulcshengerével és a
csomagtérajtó RKE-távirányítón található
nyomógombjával nem lehetséges be- vagy
kikapcsolni a riasztórendszert.
• A riasztórendszer bekapcsolva marad a cso-
magtérajtón keresztül történő behatolás
közben is. A csomagtérajtó nyomógombjá-
nak megnyomása nem kapcsolja ki a gépko-
csi riasztórendszerét. Ha valaki a csomagté-
rajtón keresztül hatol be a gépkocsiba, majd
bármelyik ajtót kinyitja, a rendszer műkö-
désbe lép.
• Élesített riasztórendszernél a központi zár
belső kapcsolói nem nyitják ki az ajtókat.
A riasztórendszer arra készült, hogy megvédje gép-
kocsiját, de olyan körülmények is előidézhetők, me-
lyek hamis riasztáshoz vezethetnek. Ha az előzőleg
ismertetett aktiválási eljárások bármelyike is lezajlik,
a rendszer attól függetlenül élesedni fog, hogy Ön a
gépkocsiban tartózkodik-e vagy sem. Ha a kocsibanmaradva kinyit egy ajtót, a riasztó megszólal. Ha ez
történik, hatástalanítsa a riasztórendszert.
A riasztórendszer működése közben az akkumulátor
leválasztása esetén a riasztórendszer működése fo-
lyamatos, az akkumulátor visszahelyezését követően
pedig működésbe lépnek a külső lámpák és a kürt. Ha
ez történik, hatástalanítsa a riasztórendszert.
Figyelmeztető riasztásHa a gépkocsi riasztórendszere a távollétében vala-
miért bekapcsolt, az ajtók kinyitásakor a kürt három-
szor röviden megszólal, és a külső lámpák háromszor
felvillannak. Ellenőrizze, hogy nem nyúltak-e a gép-
kocsihoz.
Biztonsági rendszer manuális
felülvezérlése
A riasztórendszer nem lép működésbe, ha az ajtókat
a manuális ajtózáróval zárja le.
PRÉMIUM
RIASZTÓRENDSZER – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK
A Prémium riasztórendszer az illetéktelen behatolás
elkerülése érdekében folyamatosan figyeli az ajtókat,a motorháztető zárszerkezetét és a csomagtérajtót,
illetve a gyújtáskapcsoló minden jogosulatlan működ-
tetését jelzi. A rendszer kétfunkciós behatolásérzé-
kelőt és a gépkocsi dőlését észlelő érzékelőt tartal-
maz. A behatolásérzékelő a gépkocsi belsejében
érzékeli a mozgást. A gépkocsi dőlését észlelő érzé-
kelő pedig azt figyeli, hogy a gépkocsit valamilyen
okból megdöntötték (vontatás, gumiabroncs lesze-
relése, kompon való szállítás stb. esetén). A rend-
szerben egy tartalék akkumulátorral felszerelt szi-
réna is található, amely a tápellátás és a
kommunikáció megszakítását érzékeli.
Ha a biztonsági rendszer behatolást észlel, a sziréna
29 másodpercre megszólal és a külső lámpák villogni
kezdenek. Ezt aztán körülbelül öt másodperc tétlen-
ség követi. Ha semmilyen műveletet nem végez a
rendszer kikapcsolása érdekében, a riasztás nyolc
cikluson keresztül folytatódik.
A rendszer élesítéseA riasztórendszer bekapcsolásához kövesse az alábbi
lépéseket:
1. Húzza ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból (további
információkért lásd az „Indítási eljárás” című részt
az „Indítás és használat” című fejezetben).
16

közben is. A csomagtérajtó nyomógombjá-
nak megnyomása nem kapcsolja ki a gépko-
csi riasztórendszerét. Ha valaki a csomagté-
rajtón keresztül hatol be a gépkocsiba, majd
bármelyik ajtót kinyitja, a rendszer műkö-
désbe lép.
• Élesített riasztórendszernél a központi zár
belső kapcsolói nem nyitják ki az ajtókat.
• Az ultraszonikus behatolásérzékelő (moz-
gásérzékelő) aktívan figyeli a gépkocsit
minden egyes alkalommal, amikor aktiválja
a biztonsági rendszert. Az ultrahangos be-
hatolásérzékelőt a biztonsági rendszer akti-
válásakor igény szerint ki is kapcsolhatja.
Ehhez nyomja meg háromszor a LOCK
(ZÁRÁS) gombot a kulcs nélküli nyitás
(RKE) távirányítóján a rendszer aktiválását
követő 15 másodpercen belül (miközben a
riasztórendszer visszajelzője gyors ütem-
ben villog).
A riasztórendszer arra készült, hogy megvédje gép-
kocsiját, de olyan körülmények is előidézhetők, me-
lyek hamis riasztáshoz vezethetnek. Ha az előzőleg
ismertetett aktiválási eljárások bármelyike is lezajlik,
a rendszer attól függetlenül élesedni fog, hogy Ön agépkocsiban tartózkodik-e vagy sem. Ha a kocsiban
maradva kinyit egy ajtót, a riasztó megszólal. Ha ez
történik, hatástalanítsa a riasztórendszert.
A riasztórendszer működése közben az akkumulátor
leválasztása esetén a riasztórendszer működése fo-
lyamatos, az akkumulátor visszahelyezését követően
pedig működésbe lépnek a külső lámpák és a kürt. Ha
ez történik, hatástalanítsa a riasztórendszert.
Biztonsági rendszer manuális
felülvezérlése
A rendszer nem lép működésbe, ha az ajtókat a
manuális ajtózáróval zárja be.
BESZÁLLÁST SEGÍTŐ
VILÁGÍTÁS
Amikor az ajtók vagy valamelyik ajtó kinyitásához
megnyomja az RKE-távirányító UNLOCK (NYITÁS)
gombját, vagy bármelyik ajtót vagy a csomagtérajtót
kinyitja, a belső világítás felkapcsol.
A funkció az irányfényeket is bekapcsolja a külső
tükrökön.A világítás körülbelül 30 másodperc elteltével elhal-
ványul, vagy a gyújtás OFF (KI) helyzetbe kapcsolá-
sakor azonnal lekapcsolódik.
MEGJEGYZÉS:
• Az elülső felső konzol és az ajtóvilágítás
lámpái nem kapcsolódnak fel, ha a fényerő-
-szabályozó kapcsoló „Dome defeat” (ki-
kapcsolt tetőlámpa) állásban van (alsó vég-
állás).
• A beszállást segítő világítási rendszer nem
fog működni, ha a fényerő-szabályozó
„Dome defeat” állásban van (alsó végállás).
TÁVIRÁNYÍTOTT KULCS
NÉLKÜLI BESZÁLLÁS (RKE)
Az RKE-rendszer lehetővé teszi, hogy RKE-
-távirányító segítségével körülbelül 66 láb (20 m)
távolságból zárhassa és nyithassa az ajtókat, és kinyit-
hassa az elektromosan nyitható csomagtérajtót. A
rendszer aktiválásához az RKE-távirányítót nem
szükséges a gépkocsira irányítania.
18

MEGJEGYZÉS:
Legalább 5 mph (8 km/h) sebességgel haladva
a rendszer nem reagál egyetlen RKE-
-távirányító egyetlen gombjára sem.
Az ajtók és a csomagtérajtó nyitásaA vezetőoldali ajtó zárjának nyitásához nyomja meg
röviden az RKE-távirányító UNLOCK (NYITÁS)
gombját egyszer, a többi ajtó és a csomagtérajtó
zárjának nyitásához pedig öt másodpercen belül
nyomja meg még egyszer a gombot. A nyitási jel
nyugtázását az irányjelző lámpák felvillanása jelzi. A
beszállást segítő világítási rendszer szintén bekap-
csol.Ha a gépkocsi passzív nyitás funkcióval rendelkezik,
további információért lásd a „Tudnivalók a gépkocsi
elindítása előtt” című fejezet „Keyless Enter-N-Go –
Passzív nyitás” című szakaszát.
Nyitás az RKE-távirányító gombjának 1.
megnyomására
Ezzel a funkcióval beprogramozhatja, hogy a rend-
szer az RKE-távirányító UNLOCK (NYITÁS)
gombjának első megnyomásakor csak a vezetőol-
dali ajtó vagy az összes ajtó zárját nyissa. Az aktuális
beállítás módosításával kapcsolatban további infor-
mációért lásd „A műszerfal ismertetése” című feje-
zet „Uconnect beállítások” című szakaszát.
Záráskor felvillanó lámpák
Ez a funkció felvillantja az irányjelző lámpákat, amikor
az ajtókat az RKE-távirányító használatával zárja be
vagy nyitja ki. A funkció be- és kikapcsolható.
Az aktuális beállítás módosításával kapcsolatban to-
vábbi információért lásd „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Uconnect beállítások” című szakaszát.
Headlight Illumination On Approach
(Fényszóró üdvözlőfény)
Ez a funkció maximum 90 másodpercre bekapcsolja a
fényszórókat, amikor az ajtózárakat az RKE-
-távirányítóval nyitja ki
. A világítás ideje aUconnect rendszerrel felszerelt gépkocsikon progra-
mozható. Az aktuális beállítás módosításával kapcso-
latban további információért lásd „A műszerfal is-
mertetése” című fejezet „Uconnect beállítások”
című szakaszát.
Az ajtók és a csomagtérajtó zárásaAz összes ajtó és a csomagtérajtó zárásához röviden
nyomja meg az RKE-távirányító LOCK (ZÁRÁS)
gombját. A jel nyugtázását az irányjelző lámpák
felvillanása jelzi.
Ha a gépkocsi passzív nyitás funkcióval rendelkezik,
további információkért lásd a „Tudnivalók a gépkocsi
elindítása előtt” című fejezet „Keyless Enter-N-Go”
című szakaszát.
További RKE-távirányítók
programozása
Az RKE-távirányítók hivatalos márkakereskedőknél
programoztathatók.
Az RKE-távirányító elemének cseréjeA távadóba CR2032 pótelemet javaslunk.
MEGJEGYZÉS:
• Perklorát - különleges kezelést igényelhet.
RKE-távirányító
19

FIGYELEM!
Nyitott csomagtérajtóval történő utazásnál mér-
gező kipufogógázok áramolhatnak az utastérbe.
Ezek a gázok károsak lehetnek a vezető és az
utasok egészségére. A gépkocsival történő utazás
során tartsa csukva a csomagtérajtót.
Elektromosan nyitható
csomagtérajtó – ha része a
felszereltségnek
Az elektromosan nyitható csomagtér-
ajtó az elektronikus csomagtérajtó-
-kioldó megnyomásával (lásd a „Tudni-
valók a gépkocsi elindítása előtt” című
fejezet „Keyless Enter-N-Go – Passzív
nyitás” részét), vagy az RKE-
-távirányítóján lévő LIFTGATE
(CSOMAGTÉR-
AJTÓ) gomb megnyomásával nyitható ki. Az elektro-
mosan nyitható csomagtérajtó nyitásához öt
másodpercen belül nyomja meg kétszer az RKE-
-távirányító LIFTGATE
(CSOMAGTÉRAJTÓ)
gombját. Az csomagtérajtó bezárásához öt másod-percen belül nyomja meg kétszer a
gombot, ami-
kor a csomagtérajtó nyitva van.
Az elektromos működtetésű csomagtérajtó az első
felső konzol LIFTGATE (CSOMAGTÉRAJTÓ) gomb-
jával is kinyitható/becsukható. Ha a csomagtérajtó
teljesen nyitva van, a csomagtérajtó a bal hátsó kár-
piton, a csomagtérajtó nyílása melletti LIFTGATE
(CSOMAGTÉRAJTÓ) gomb megnyomásával is be-
zárható. Ha a csomagtérajtó mozgásban van, a bal
hátsó kárpiton lévő LIFTGATE (CSOMAGTÉR-
AJTÓ) gomb megnyomására a csomagtérajtó az el-
lentétes irányba kezd mozogni.
Ha az RKE-távirányító LIFTGATE
(CSOMAGTÉRAJTÓ) gombját kétszer meg-
nyomja, az irányjelző kétszer felvillan, ezzel jelezve,
hogy a csomagtérajtó nyitódik vagy záródik (ha a
„Flash Lamps with Lock” (Záráskor felvillanó lámpák)
funkció engedélyezve van a Uconnect beállításoknál),
és a csomagtérajtó hangjelzése lesz hallható. További
információért lásd „A műszerfal ismertetése” című
fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
MEGJEGYZÉS:
• Amennyiben meghibásodik a csomagtér-
ajtó tápellátása, a vészhelyzeti
csomagtérajtóretesz-nyitó használható acsomagtérajtó kinyitására. A vészhelyzeti
csomagtérajtóretesz-nyitó egy bepattint-
ható fedél alatt található, a csomagtérajtó
belső kárpitján.
• Ha a csomagtérajtót hosszabb időre nyitva
hagyják, előfordulhat, hogy a csomagtéraj-
tót manuálisan kell lezárni a csomagtérajtó
tápellátási funkciójának visszaállításához.
FIGYELEM!
Elektromos működtetés esetén fennáll a személyi
sérülés és a rakomány károsodásának kockázata.
Győződjön meg róla, hogy semmi és senki nincs a
csomagtérajtó útjában. Elindulás előtt feltétlenül
csukja be és reteszelje a csomagtérajtót.
MEGJEGYZÉS:
• Az elektromos működtetésű csomagtér-
ajtó gombjai nem működnek, ha a gépkocsi
sebességben van vagy sebessége megha-
ladja a 0 MPH (0 km/h) értéket.
• Az elektromos működtetésű csomagtér-
ajtó −22 °F (−30 °C) alatti és 150 °F (65 °C)
feletti hőmérsékleten nem működik. Az
29

utastér belsejéhez való ütődésből eredő sérülések
kockázatát. A gépkocsiban utazó minden személynek
az utazás teljes időtartama alatt bekötött biztonsági
övvel kell ülnie.
Vezető- és utasoldali BeltAlert funkció — Ha
része a felszereltségnek
A BeltAlert funkció a vezetőt és az első külső
ülésen helyet foglaló utast (ha első külső utasülés is
rendelkezik BeltAlert rendszerrel) figyelmezteti a
biztonsági öv becsatolására. A Belt Alert funkció
gyújtáskapcsoló START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba kapcsolásakor aktiválódik.
Kezdeti jelzés
Ha a vezető nincs becsatolva, amikor a gyújtást
először START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolják, a rendszer egy szakaszos
hangjelzést ad néhány másodpercig. Ha a vezető vagy
a külső első ülésen helyet foglaló utas (amennyiben a
külső első utasülés rendelkezik BeltAlert funkcióval)
nincs becsatolva, amikor a gyújtást először START
(INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kap-
csolják, a biztonsági öv használatára figyelmeztető
lámpa bekapcsol, és egészen addig bekapcsolva ma-
rad, amíg az első külső ülések biztonsági öveit be nem
csatolják. Ha az első külső utasülésen nem foglalhelyet senki, akkor az első külső utasülés BeltAlert
rendszere nem kapcsol be.
BeltAlert figyelmeztetési sorozat
A BeltAlert figyelmeztetési sorozat akkor aktiváló-
dik, amikor egy előre beállított sebesség-
-tartománynál nagyobb sebességgel halad, és a veze-
tőnek vagy az első külső utasnak (ha az első külső
utasülés BeltAlert rendszerrel van felszerelve) nincs
becsatolva a biztonsági öve. A BeltAlert figyelmezte-
tési sorozat a biztonsági öv használatára figyelmez-
tető lámpa villogtatásával, valamint egy szakaszos
figyelmeztető hangjelzéssel indul. Amint a BeltAlert
figyelmeztetési sorozat befejeződött, a biztonsági öv
használatára figyelmeztető lámpa bekapcsolva ma-
rad, amíg a biztonsági öveket be nem csatolják. A
BeltAlert figyelmeztetési sorozat a gépkocsi sebes-
ségétől függően addig ismétlődhet, amíg a vezető és
az első utasülés biztonsági öveit be nem csatolják. A
vezetőnek az összes utast fel kell szólítania a bizton-
sági öv becsatolására.
Állapotváltozás
Ha a vezető vagy az első külső utas (ha első külső
utasülés is rendelkezik BeltAlert rendszerrel) kikap-
csolja a biztonsági övét menet közben, a BeltAlertfigyelmeztetési sorozat újra elindul, amíg a biztonsági
öveket ismét be nem csatolják.
Az első külső utasülés BeltAlert rendszere nem kap-
csol be, ha az első külső utasülésen nem foglal helyet
senki. A BeltAlert akkor is működésbe léphet, ha
állat vagy nehéz tárgy kerül az első külső utasülésre,
vagy a háttámlát vízszintes helyzetbe állították (ha
része a felszereltségnek). Javasoljuk, hogy az állatok
megfelelő utazókosárban a hátsó ülésen (ha része a
felszereltségnek) utazzanak a biztonsági övvel be-
kötve, a rakományt pedig megfelelő módon helyez-
zék el.
A BeltAlert funkció be-, illetve kikapcsolását hivata-
los márkaszerviz végezheti el. Az FCA International
Operations LLC nem javasolja a BeltAlert kikapcso-
lását.
32

MEGJEGYZÉS:
Amennyiben a BeltAlert funkció ki van kap-
csolva, és a vezető vagy a külső első ülésen
helyet foglaló utas (amennyiben a külső első
utasülés rendelkezik BeltAlert funkcióval)
nincs becsatolva, az ülés biztonsági öv haszná-
latára figyelmeztető lámpája bekapcsol, és
egészen addig bekapcsolva marad, amíg a ve-
zetőülés és első külső ülések biztonsági öveit
be nem csatolják.
Csípő-/vállhevederek
A gépkocsiban minden ülés el van látva csípő- és
vállhevederrel rendelkező biztonsági övvel.
A biztonsági övet a visszahúzó rendszer csak nagyon
hirtelen fékezés vagy ütközés során reteszeli. A funk-
ció jóvoltából a biztonsági öv vállheveder része nor-
mál feltételek mellett szabadon kihúzható. Ugyanak-
kor ütközés esetén a biztonsági öv reteszelődik, így
csökken a kockázata annak, hogy belül az utastérnek
ütközzön, vagy kiessen a gépkocsiból.FIGYELEM!
• Ha ütközés során csak az oldalsó légzsákok
védelmére támaszkodik, súlyosabb sérüléseket
szerezhet. A légzsákok csak a biztonsági övvel
együtt nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos ütkö-
zéseknél a légzsákok ki sem nyílnak. Mindig csa-
tolja be a biztonsági övet, még akkor is, ha
rendelkezik légzsákkal.
• Egy esetleges balesetben Ön és utasai sokkal
súlyosabb sérüléseket szenvedhetnek, ha nin-
csenek megfelelően bekötve. A gépkocsi belső
felületének vagy utastársainak ütközhet, esetleg
kieshet a gépkocsiból. Mindig győződjön meg
arról, hogy Ön is és utasai is megfelelően be
vannak kötve.
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben vagy a gép-
kocsin kívül utazni. Ütközés következtében az
ezeken a helyeken utazó személyek nagyobb
eséllyel sérülnek meg súlyosan, akár végzetesen.
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon a
gépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-
ban tartózkodó személy ülésben üljön, és meg-
felelően be legyen kötve.
• A biztonsági öv helytelen használata súlyosabbá
teheti a sérüléseit ütközés esetén. Belső sérülé-
sei keletkezhetnek, vagy részlegesen kicsúszhat
a biztonsági öv alól. Kövesse ezeket az utasítá-
sokat annak érdekében, hogy biztonsággal hasz-
nálhassa a biztonsági övet, és utasainak is kellő
biztonságot nyújthasson.
• Egynél több utas nem használhat egyetlen biz-
tonsági övet. Az együtt bekötött utasok egy
esetleges ütközés során egymáshoz ütődhet-
nek, ami mindkettőjüknek komoly sérüléseket
okozhat. Egynél több személy soha ne használ-
jon egyetlen csípő- vagy vállhevedert, a testmé-
retétől függetlenül.
(Folytatás)
33

FIGYELEM!
A kioldott AHR nem tud megfelelő védelmet
nyújtani az ütközések összes típusánál. A kioldott
AHR-eket azonnal állíttassa vissza egy hivatalos
márkakereskedővel.
Kiegészítő utasvédelmi rendszer
(SRS)
A légzsákrendszer elemei
Gépkocsija az alábbi légzsákrendszer-elemekkel ren-
delkezhet:
• Utasvédelmi biztonsági vezérlőegység (ORC)
• Légzsák visszajelző lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• Korszerű frontális légzsákok
• Kiegészítő térdlégzsákok
• Kiegészítő oldallégzsákok
• Elülső és oldalsó ütközésérzékelők
• Biztonságiöv-előfeszítők
• A biztonságiöv-csat kapcsolójaKorszerű frontális légzsákok
Ez a gépkocsi az ülések biztonsági övei által nyújtott
védelmen kívül az első üléseknél korszerű frontális
légzsákokkal is rendelkezik. A vezetőoldali korszerű
frontális légzsák a kormánykerék közepében talál-
ható. Az utasoldali korszerű frontális légzsák a mű-
szerfalba, a kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsá-
kok feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található domborírással.
Alaphelyzetbe állított aktív fejtámla
A korszerű frontális légzsák és a térdpárna helye
1 — Vezető- és utasoldali korszerű frontális légzsákok
2 — Utasoldali ütközéstől védő térdpárna
3 – Vezetőoldali ütközéstől védő térdpárna/Kiegészítő
térdlégzsák
40

FIGYELEM!
Az egyszer már működésbe lépett légzsákok és
biztonságiöv-előfeszítők egy újabb balesetnél már
nem nyújtanak védelmet. Haladéktalanul cserél-
tesse ki a légzsákokat, a biztonságiöv-
-előfeszítőket és a biztonsági övek visszahúzó
mechanikáit egy márkaszervizben. Emellett ellen-
őriztesse az utasvédelmi biztonsági vezérlőegység
rendszerét is.
MEGJEGYZÉS:
• Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belső kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.
• Bármilyen ütközést követően a gépkocsit
azonnal el kell szállítani egy hivatalos
márkakereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
Ütközés esetén, amennyiben a kommunikációs háló-
zat és az elektromos tápellátás ép marad, az eseménytermészetétől függően az ORC eldönti, hogy a kor-
szerű ütközésre reagáló rendszerrel elvégeztesse-e
az alábbiakat:
• A motorba jutó üzemanyag elzárása.
• A vészvillogó az akkumulátor lemerüléséig vagy a
vészvillogó gombjának megnyomásáig működik. A
vészvillogó a vészvillogó gombjának megnyomásá-
val kapcsolható ki.
• A belső világítás bekapcsolása az akkumulátor
lemerüléséig.
• Az elektromos ajtózár kinyitásáig.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer funkcióinak
baleset utáni alaphelyzetbe állításához a gyújtást
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állás-
ból kikapcsolt OFF (KI) állásba kell kapcsolni. A
rendszer visszaállítása és a motor beindítása előtt
figyelmesen ellenőrizze a gépkocsi üzemanyag-
-szivárgás szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtartályban.Légzsák visszajelző lámpája
A légzsákoknak az Ön védelme érdek-
ében készen kell állniuk a felfúvódásra
ütközés esetén. Az utasvédelmi biz-
tonsági vezérlőegység (ORC) folyama-
tosan figyeli a légzsákrendszer elektro-
mos alkatrészeihez kapcsolódó belső áramköröket
és összekötő vezetékeket.
Az ORC rendszer a gyújtás START (INDÍTÁS) vagy
ON/RUN (BE/ÜZEM) állása esetén figyelemmel kí-
séri a légzsákrendszer elektronikus részegységeinek
készenlétét. A gyújtáskapcsolót OFF (KI) vagy ACC
(TARTOZÉK) állásba kapcsolva a légzsákrendszer
kikapcsol, és a légzsákok nem lépnek működésbe.
Az ORC tartalmaz egy biztonsági tápellátó rend-
szert, amely akkor is működésbe hozza a légzsáko-
kat, ha az akkumulátor elveszíti a töltését, vagy a
felfúvás előtt lekapcsolódik.
A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolása-
kor az ORC rendszer ellenőrzés céljából körülbelül
négy-nyolc másodpercre bekapcsolja a légzsák
visszajelző lámpáját a műszerfalon. Az önellenőrzés
befejeztével a légzsák visszajelző lámpája elalszik. Ha
az ORC hibát észlel a rendszer bármely elemében,
akkor egy pillanatra vagy folyamatosan bekapcsolja a
46