2016 JEEP GRAND CHEROKEE radio

Ignition (gyújtás) vagy Accessory
(tartozék) üzenet
Ha a gyújtáskapcsoló ACC (TARTOZÉK) vagy ON
(BE) (a motor nem jár) helyzetében nyitja ki a veze-
tőoldali ajtót, egy hangjelzés szólal meg, emlékez-
tetve Önt arra, hogy kapcsolja ki gyújtást. A hangjel-
zés mellett a műszercsoporton megjelenik a
gyújtáskapcsoló bekapcsolt vagy tartozék helyzetére
figyelmeztető felirat.
MEGJEGYZÉS:
A Uconnect rendszer jóvoltából az elektro-
mos ablakemelő kapcsolói, a rádió, az elektro-
mos tetőablak (ha része a felszereltségnek)
és a tápaljzatok a gyújtás kikapcsolása után
még maximum 10 percig bekapcsolva marad-
nak. Ezt a funkciót bármelyik első ajtó kinyi-
tása kikapcsolja.A funkció időtartama progra-
mozható. További információért lásd „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
FIGYELEM!
• A gépkocsiból való kiszállás előtt mindig kap-
csolja a sebességváltót PARKOLÓ állásba, húzza
be a rögzítőféket, állítsa le a motort, vegye ki az
RKE-távirányítót a gyújtásból és zárja le a gép-
kocsit. Ha a gépkocsi felszereltségének része a
Keyless Enter-N-Go funkció, mindig ügyeljen
arra, hogy a kulcs nélküli gyújtáskapcsoló „OFF”
(KI) üzemmódban legyen, távolítsa el az RKE-
-távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a gépko-
csit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gépkocsiban,
illetve ne hagyja, hogy gyermek hozzáférjen a
lezáratlan gépkocsihoz.
• Gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsiban
hagyni számos okból veszélyes. A gyerek vagy
mások súlyosan, akár végzetesen megsérülhet-
nek. A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy ne
nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpedálhoz és a
fokozatválasztóhoz.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne hagyja az RKE-távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyermekek
számára elérhető helyen, és Keyless Enter-
-N-Go funkcióval felszerelt gépkocsik esetében
ne hagyja a gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy
ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos ablak-
emelőt, más vezérlőket, vagy el is mozdíthatja a
gépkocsit.
• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziállatokat a par-
koló gépkocsiban meleg időben. Az utastérben a
hőmérséklet súlyos, akár végzetes mértékig is
megemelkedhet.
VIGYÁZAT!
A lezáratlan gépkocsi felhívás a tolvajok számára.
Mindig vegye ki az RKE-távirányítót a gépkocsi-
ból, kapcsolja OFF állásba a gyújtást, és zárja be az
összes ajtót, ha a gépkocsit őrizetlenül hagyja.
13

olyan balesetnél, amely viszonylag kis mértékben
károsítja a gépkocsi elejét, de jelentős kezdeti lassu-
lással jár.
Mivel a légzsákérzékelők a gépkocsi lassulását folya-
matosan mérik, a gépkocsi sebessége és a károsodás
önmagukban nem elegendőek annak eldöntésére,
hogy a légzsákoknak működésbe kellett volna-e lép-
niük.
A biztonsági övek minden ütközésnél szükségesek a
védelemhez, emellett biztosítaniuk kell azt is, hogy a
felfúvódó légzsáktól kellő távolságra maradjon az
utas.
Amikor az ORC ütközést észlelve a korszerű frontá-
lis légzsák működését kéri, akkor a felfúvó egységek-
nek jelez. A légzsákok felfúvására a rendszer nagy
mennyiségű, nem mérgező gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb felső
része is szétválik és kihajlik, ahogy a légzsákok teljes
méretre fúvódnak. Az oldallégzsákok egy szempillan-
tásnál is gyorsabban fúvódnak fel. A légzsákok a
felfúvódás után gyorsan leeresztenek, közben segítik
megtartani a vezetőt és az első utast.Ütközési térdpárnák
Az ütközéstől védő térdpárnák védik a vezető és az
első utas térdét, és az első ülésen ülőt úgy pozicio-
nálja, hogy a legmegfelelőbb módon érintkezzen a
korszerű első légzsákokkal.
FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más módon se
bolygassa az ütközéstől védő térdpárnákat
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzőt, autórádiót, CB rádiót stb.) az üt-
közéstől védő térdpárnákra.
Kiegészítő vezetőoldali térdlégzsák
Ebben a gépkocsiban kiegészítő vezetőoldali térdlég-
zsák is található a műszerfal kormányoszlop alatti
részébe beépítve. A kiegészítő vezetőoldali térdlég-
zsák a biztonsági övekkel, előfeszítőkkel és korszerű
frontális légzsákokkal együttműködve még nagyobb
védelmet nyújt frontális ütközés közben.
Kiegészítő oldallégzsákok
A gépkocsi kétféle oldallégzsákkal van felszerelve:
1.Az ülésbe épített kiegészítő oldallégzsá-
kok (SAB), amelyek az első ülések külsőoldalán találhatók. A SAB légzsákok meg-
létét az ülések külső oldalára varrt „SRS
AIRBAG” vagy „AIRBAG” címke jelzi.
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet nyújtotta
sérüléscsökkentő hatása mellett a SAB oldallégzsá-
kok csökkenthetik az utas sérülésének kockázatát
oldalsó ütközéseknél és/vagy felborulásos balesetek-
nél.
A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felszakítja a hát-
támla burkolatának külső oldalán lévő varrást. A
felfúvódó SAB oldallégzsák az ülés varrását felsza-
kítva az utas és az ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB
Az ülésbe épített első kiegészítő oldallégzsák
címkéje
42

HOLTTÉRFIGYELŐ
RENDSZER (BSM) — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK
A holttérfigyelő (BSM) rendszer két radaralapú érzé-
kelővel működik, melyeket a hátsó lökhárító burko-
latában helyeztek el. Ezek érzékelik a gépkocsi
hátulja/eleje/oldala felől érkező gépkocsikat, kamio-
nokat, motorokat stb.
A gépkocsi beindítását követően a BSM figyelmez-
tető fény egy pillanatra világít a két külső visszapil-
lantó tükörben. A gépkocsivezető innen tudja meg,
hogy a rendszer működőképes. A BSM rendszer
érzékelői a gépkocsi bármelyik ELŐRE-, illetve HÁT-RAMENETI fokozatában működnek. A gépkocsi
PARKOLÓ helyzete esetén készenléti módba áll.
A BSM érzékelési zóna kb. egy sávnyi szélességet 12
lábat (3,8 m) fed le a gépkocsi mindkét oldalán. A
zóna hossza a külső visszapillantó tükörtől kb. 3
méteres (10 láb hosszú) sávban húzódik a gépkocsi
hátulja felé. A BSM rendszer a gépkocsi mindkét
oldalán figyelemmel kíséri az érzékelési zónákat, ami-
kor a gépkocsi sebessége 6 mph (10 km/h) fölé
emelkedik, és figyelmezteti a vezetőt a zónába be-
lépő gépkocsikra.
MEGJEGYZÉS:
• A BSM rendszer NEM figyelmezteti a veze-
tőt az érzékelési zónán kívülről gyorsan ér-
kező gépkocsikra.
• A BSM rendszer érzékelési zónája NEM
módosul, ha a gépkocsihoz utánfutót csatla-
koztatnak. Ezért utánfutónál történő sáv-
váltásnál mindig ellenőrizze, hogy a szom-
szédos sávban van-e hely. Ha az utánfutó
vagy valami más tárgy (pl. bicikli, sportfel-
szerelés) túlnyúlik a gépkocsi oldalán, elő-
fordulhat, hogy a BSM figyelmeztető fény
állandóan világít, amíg a gépkocsi előreme-
neti fokozatban van.A hátsó lökhárító burkolatán a radarérzékelőknek
helyt adó részt tisztán kell tartani. A hó, jég és port,
úti szennyeződés megakadályozza a BSM rendszer
megfelelő működését. Ne takarja le a radarérzékelők
helyét oda nem való tárgyakkal (matricák, biciklitartó
stb.).
A BSM rendszer úgy jelzi az érzékelési zónában lévő
gépkocsikat, hogy világít a külső tükrökön lévő BSM
figyelmeztető fény, hangjelzés hallható, és lehalkul a
rádió hangereje. További információért lásd az
„Üzemmódok” című részt.
Hátsó érzékelési zónák
Érzékelő helye
75

Kitolatást segítő funkció (RCP)A kitolatást segítő funkció (RCP) az olyan parkoló-
helyekről való kitolatásban segít, ahol korlátozott a
rálátás az érkező többi gépkocsira. Lassan és körül-
tekintően álljon ki a parkolóból, amíg a gépkocsi
hátsó része képbe nem kerül. Az RCP rendszer ettől
kezdve rálát a fogalomra, és figyelmezteti a vezetőt
az érkező gépkocsikra.
Az RCP a gépkocsi mindkét oldalán figyeli a hátsó
érzékelési zónákat, figyelve a gépkocsi felé minimum
3 mph (5 km/h), illetve maximum 20 mph (32 km/h)
sebességgel közeledő tárgyakat (jellemzően pl. par-
kolóban).MEGJEGYZÉS:
Parkolói felállás esetén az érkező gépkocsikat
lefedhetik a gépkocsi mellett álló gépkocsik.
Ha más gépkocsik vagy építmények állnak az
érzékelők útjában, a rendszer nem tudja fi-
gyelmeztetni a sofőrt.
Amikor az RCP funkció aktív és a gépkocsi HÁTRA-
MENET állásban van, a vezető hang- és fényjelzést is
kap, valamint a rádió hangereje is csökken.
FIGYELEM!
Az RCP nem tolatássegítő rendszer. Célja, hogy
parkolókban figyelmeztesse a sofőrt az érkező
gépkocsikra. A tolatást mindig figyelmesen vé-
gezze, még akkor is, ha RCP rendszert használ.
Mindig ellenőrizze a gépkocsi mögötti területet,
nézzen maga mögé és bizonyosodjon meg arról,
hogy nincs az útjában gyalogos, állat, más gépkocsi
vagy egyéb akadály mielőtt megkezdi a tolatást, és
ügyeljen a holtterekre is. Ha nem így jár el, az
súlyos személyi sérüléshez vagy halálesethez ve-
zethet.
ÜzemmódokA Uconnect rendszerben három üzemmód közül
választhat. További információkért lásd „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Uconnect beállítások/
Ügyfél által programozható funkciók” szakaszát.
Holttér-figyelmeztető, csak fény
Holttér-figyelmeztetés módban a BSM rendszer vizu-
ális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az adott oldali
tükörben. Ha a rendszer kitolatást segítő (RCP)
módban működik, érzékelt tárgyak esetén vizuális és
hangjelzés is megjelenik. Amikor hangjelzés válik in-
dokolttá, a rádió hangereje csökken.
Holttér-figyelmeztető fény/hang
Holttér-figyelmeztető fény/hang módban a BSM
rendszer vizuális jelzést ad le az érzékelt tárgyról az
adott oldali tükörben. Ha ezután aktiválják az irány-
jelzőt (és ez egybevág a gépkocsi adott oldalán ér-
vényben lévő figyelmeztetéssel), hangjelzés hallható.
Ha a gépkocsi adott oldalán egyszerre van jelen
irányjelzés és érzékelt tárgy, a rendszer vizuális és
hallható jelzéseket ad le. A hangjelzés mellett (az
esetleg bekapcsolt) rádió is lenémul.
RCP érzékelési zónák
78

MEGJEGYZÉS:
Amikor a BSM rendszer hangjelzést kér, a
rádió is lenémul.
Amikor a rendszer RCP módban van, érzékelt tár-
gyak esetén vizuális és hangjelzés is megjelenik. Ami-
kor hangjelzés válik indokolttá, a rádió hangereje is
csökken. Az irányjelző/vészvillogó állapota figyelmen
kívül hagyva; az RCP mindig hangjelzést kér.
Holttér-figyelmeztetés kikapcsolva
Amikor a BSM rendszer ki van kapcsolva, se a BSM,
se az RPC nem jelenít meg fény- vagy hangjelzést.
MEGJEGYZÉS:
A BSM rendszer eltárolja az aktuális üzem-
módot a gépkocsi leállításának idejére.A gép-
kocsi indításakor az előzőleg mentett üzem-
mód lesz aktív.
ÜLÉSEK
Az ülések a gépkocsi utasvédelmi rendszerének ré-
szét alkotják.
FIGYELEM!
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben vagy a gép-
kocsin kívül utazni. Ütközés következtében az
ezeken a helyeken utazó személyek nagyobb
eséllyel sérülnek meg súlyosan, akár végzetesen.
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen utazzon a
gépkocsiban, ahol nincs ülés és biztonsági öv.
Ütközés következtében az ezeken a helyeken
utazó személyek nagyobb eséllyel sérülnek meg
súlyosan, akár végzetesen.
• Gondoskodjon arról, hogy minden, a gépkocsi-
ban tartózkodó személy ülésben üljön, és meg-
felelően be legyen kötve.
Elektromos ülések – ha része a
felszereltségnek
Bizonyos modellek nyolcféleképpen állítható elekt-
romos vezető- és utasülésekkel lehetnek felszerelve.
Az elektromos ülés kapcsolója az ülés külső oldalán
található. Az üléspárna és a háttámla mozgatása két
külön kapcsolóval vezérelhető.Az ülés állítása előre vagy hátra
Az ülés előre és hátra is állítható. Nyomja előre vagy
hátra az üléskapcsolót. Az ülés a kapcsoló irányába
fog mozogni. Engedje el a kapcsolót, ha elérte a
kívánt helyzetet.
Az ülés magassági helyzetének beállítása
Az ülések magassága felfelé és lefelé is állítható.
Húzza fel vagy nyomja le az ülés kapcsolóját, ekkor az
ülés elmozdul a kapcsoló irányába. A kívánt helyzet
elérése után engedje el a kapcsolót.
Elektromos ülés kapcsolói
1 – Üléstámla kapcsolója
2 – Ülés kapcsolója
79

FIGYELEM!
Ne vezessen annyira hátradöntött üléssel, amely-
nél a vállheveder nem ér hozzá a mellkasához.
Ütközés esetén kicsúszhat a biztonsági öv alatt,
ami súlyos sérülést vagy halált eredményezhet.
VEZETŐOLDALI
ÜLÉSMEMÓRIA – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A funkció segítségével a vezető két különböző me-
móriaprofilt rögzíthet, ami a memóriakapcsolóval
könnyedén előhívható. Minden memóriaprofil a ve-
zetőülés, az oldalsó tükrök, az elektromosan
billenthető/teleszkópos kormányoszlop (ha része a
felszereltségnek), valamint a rádióállomások szemé-
lyes beállításait tartalmazza. A kulcs nélküli nyitás
(RKE) távirányítón azt is beprogramozhatja, hogy az
UNLOCK (NYITÁS) gomb megnyomásakor mindig
ugyanazok a pozíciók álljanak be.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsihoz két RKE-távirányító tartozik,
melyek közül az egyik RKE-távirányító az 1.
memóriaálláshoz, a másik távirányító pedig a
2. memóriaálláshoz kapcsolható.
Az ülés memóriakapcsolója a vezetőoldali ajtó belső
kárpitján található. A kapcsoló három gombot tartal-
maz:
• Az (S) gomb, amely a memória mentése funkció
aktiválására szolgál.• Az (1) és (2) gombok, melyek a két előre progra-
mozott memóriaprofil előhívására szolgálnak.
A memóriafunkció programozása
MEGJEGYZÉS:
Új memóriaprofil létrehozásához tegye a kö-
vetkezőt:
1. Kapcsolja a gyújtást ON/RUN helyzetbe (Ne in-
dítsa el a motort).
2. Állítsa a memóriaprofil beállításokat a kívánt ér-
tékekre (pl. ülés, oldalsó tükör, elektromosan
billenthető/teleszkópos kormányoszlop [ha része
a felszereltségnek] és elmentett rádióállomások).
Hátsó ülés kioldása
Ülés memóriakapcsolója
89

Első és hátsó ködlámpák – ha része a
felszereltségnek
Az első és hátsó ködlámpák tetszés szerint működ-
tethetőek a köd miatt kialakult rossz látási viszo-
nyoknak megfelelően. A ködlámpák a következő sor-
rendben lépnek működésbe: nyomja meg a
fényszórókapcsolót, és az első ködlámpák műkö-
désbe lépnek. Nyomja meg a kapcsolót még egyszer,
és a hátsó ködlámpák is működésbe lépnek (első
ködlámpák égve maradnak). Nyomja meg a kapcsolót
harmadszor is, és a hátsó ködlámpák kikapcsolnak
(első ködlámpák égve maradnak). Nyomja meg a
kapcsolót negyedjére, és az első ködlámpák kikap-
csolnak.
MEGJEGYZÉS:
Mielőtt a ködlámpa kapcsolóját megnyomná,
a fényszórókapcsolót helyzetjelző vagy fény-
szóró pozícióba kell állítani.
Belső világításA belső világítás és a belső tetővilágítás az első ajtó
kinyitásával, valamint a fényerő-szabályozó legfelső
állásba való állításával (a fényszórókapcsoló jobb ol-
dalán lévő tárcsa elforgatásával) kapcsolhatók fel. Ha
a gépkocsi kulcs nélküli nyitás (RKE) funkcióval is
rendelkezik, az RKE-távirányító UNLOCK (NYITÁS)
gombjának megnyomásakor felkapcsol a belső világí-
tás és a belső tetővilágítás. Amikor egy ajtó nyitva
van, és a belső lámpák fel vannak kapcsolva, a
fényerő-szabályozó legalacsonyabb, OFF (KI) állásba
történő elforgatása lekapcsolja a belső lámpákat. Ezt
a módot „Parti” üzemmódnak is nevezik, mivel en-nek használata során az ajtók hosszú ideig maradhat-
nak nyitva anélkül, hogy a gépkocsi akkumulátora
lemerülne.
A műszerfal világításának fényereje a fényerő-
-szabályozó felfelé (nagyobb fényerő) és lefelé (ki-
sebb fényerő) történő elforgatásával szabályozható.
Amikor a fényszórók be vannak kapcsolva, kiegészít-
heti a DID, a rádió és a felső konzol fényerejét, ha a
szabályozót kattanásig a legfelső pozícióba forgatja.
Ezt a módot „Parádé” üzemmódnak is nevezik, és
akkor hasznos, ha napközben van szükség fényszóró
használatára.
A ködlámpa használata
Tompítás szabályozása
96

FIGYELMEZTETŐ JELZÉSEK
Hátsó távolság
(hüvelyk/cm)Nagyobb mint
79 hüvelyk
(200 cm)79-59 hüvelyk
(150-100 cm)59-47 hüvelyk
(150-120 cm)47-39 hüvelyk
(120-100 cm)39-25 hüvelyk
(100-65 cm)25-12 hüvelyk
(65-30 cm)Kevesebb mint
12 hüvelyk
(30 cm)
Hallható figyel-
meztetés
(hangjelzés)Nincs Egyszeres, 1/2
mp
időközű hangjel-
zésLassú Lassú Gyors Gyors Folyamatos
Bal oldali ívek Nincs Nincs Nincs Nincs Nincs 2.
villog1.
villog
Középső ívek Nincs 6. folyamatos 5. folyamatos 4. folyamatos 3.
villog2.
villog1.
villog
Jobb oldali ívek Nincs Nincs Nincs Nincs Nincs 2.
villog1.
villog
Rádió hangerejé-
nek csökkentéseNincs Van Van Van Van Van Van
MEGJEGYZÉS:
Ha a rendszer hallható hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha az
be van kapcsolva.
126