2013 Lancia Voyager Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) PROCEDIMENTOS DE
ARRANQUE
Antes de ligar o veículo, regule o seu
banco, regule os espelhos interiores e
exteriores, aperte o seu cinto de segu-
rança e, se presentes, instrua os outros
ocupantes a a

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) Utilizar o Comando com Chave
Integrada (Arranque de Ponta)
NOTA: O arranque normal, tanto
com o motor frio como quente,
obtém­se sem carregar no pedal
do acelerador.
Nãocarregue no acelerador. Util

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) ARRANQUE NORMAL —
MOTORES A GASOLINA
Utilizar o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar
o Motor)
NOTA: O arranque normal, tanto
com o motor frio como quente,
obtém­se sem carregar no pedal
do

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)  Arranque com o interruptor da ig-nição na posição OFF (Desligado):
 Prima o botão ENGINE START/ STOP (Arrancar/Desligar o Motor)
uma vez para passar o interruptor
da ignição para a posição

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) Limpar um Motor Afogado
(Utilizando o botão ENGINE
START/STOP (Arrancar/Desligar
o Motor))
Se o motor não arrancar depois de ter
seguido os procedimentos de "Arran-
que Normal" ou "Tempo Extrema-
me

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) 3. NÃO carregue no acelerador. Rode
a chave da ignição até à posição
START e liberte-a quando o motor
tiver arrancado.CUIDADO!
Para evitar qualquer dano no mo-
tor de arranque, NÃO o accione p

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) Quadro de “Arrefecimento” do Turbocompressor
Condições de Condução Carga
Temperatura do
Turbocompressor Tempo ao Ralenti
(em minutos)
Antes de Desligar
Pára/Arranca VazioFriaMenos de 1
Pára/

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Lancia Voyager 2013  Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese) NOTA: Tem de carregar e manter
carregado o pedal do travão ao
sair da mudança PARK (Estacio-
nar).AVISO!
 É perigoso sair de PARK (Esta-cionar) ou NEUTRAL (Ponto-
-morto), se a velocidade do motor