2013 FIAT FREEMONT Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

El mantenimiento del automóvil debe re-
alizarse en un concesionario FIAT. Para
los trabajos de mantenimiento secunda-
rios y rutinarios que desee llevar a cabo por sí
mismo, le recomendamos encarecidamente que
disponga del equipo apropiado, de piezas origina-
les de FIAT y de los líquidos necesarios; no obs-
tante, no lleve a cabo estas operaciones si no tiene
experiencia.
Cambio de aceite del motor – Motor de
gasolina
Consulte "Programa de mantenimiento" para obtener
información sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
Cambio de aceite del motor – Motor diésel
Consulte "Programa de mantenimiento" para obtener
información sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
Viscosidad del aceite del motor – Motor de
gasolina 2.4L y 3.6L
Se recomienda el aceite de motor SAE 5W-30 para
todas las temperaturas de funcionamiento. Este aceite
de motor mejora la puesta en marcha a baja tempera-
tura y el consumo de combustible del vehículo. El tapón de la boca de llenado de aceite del motor
también muestra la viscosidad de aceite del motor
recomendada para su vehículo. Para informarse sobre
la ubicación del tapón del tubo de llenado de aceite del
motor, consulte "Compartimiento del motor" en
"Mantenimiento del vehículo" para obtener informa-
ción adicional.
Viscosidad del aceite del motor – Motor diésel
2.0L
Para obtener las mejores prestaciones y una máxima
protección en todo tipo de condiciones de funciona-
miento, el fabricante recomienda aceites de motor
5W-30, totalmente sintéticos y con bajo contenido en
cenizas, que cumplan con los requisitos de la especifi-
cación FIAT 9.55535-S1 y ACEA C2.
Cambio de aceite del motor – Motor diésel
Consulte "Programa de mantenimiento" para obtener
información sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
Materiales agregados al aceite de motor
No agregue ningún otro material, que no sea pintura
para detección de fugas, al aceite del motor. El aceite
del motor es un producto sometido a estudio técnico
cuyas prestaciones pueden verse perjudicadas por la
incorporación de aditivos.
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

Eliminación de aceite del motor y filtros de
aceite usados
Se debe tener cuidado al eliminar el aceite y los filtros
de aceite del motor usados de su vehículo. El aceite y
los filtros de aceite usados, desechados de manera
indiscriminada, pueden suponer una amenaza para el
medio ambiente. Póngase en contacto con suconce-
sionario autorizado, estación de servicio u oficina
gubernamental, a fin de informarse sobre cómo y
dónde pueden eliminarse de forma segura en su área el
aceite y los filtros de aceite usados.
FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE DEL
MOTOR
Consulte "Programa de mantenimiento" para obtener
información sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
ADVERTENCIA
El sistema de inducción de aire (depura-
dor
de aire, mangueras, etc .) puede re-
presentar una medida de protección en caso de
detonación del motor. No retire el sistema de
inducción de aire (depurador de aire, mangueras,
etc .) a menos que esto sea necesario para una
reparación o mantenimiento. Asegúrese de que
no hay nadie cerca del compartimento del motor
antes de poner en marcha el vehículo con el
sistema de inducción de aire (depurador de aire,
mangueras, etc .) desmontado. Si no lo hace, po-
drían provocarse lesiones personales graves.
Selección de filtro del depurador de aire del
motor
La calidad de los filtros de recambio del depurador de
aire del motor varía considerablemente. Solo deben
utilizarse filtros de alta calidad a fin de asegurar el
servicio más eficiente.
BATERÍA SIN MANTENIMIENTO
Nunca tendrá que agregar agua ni tampoco se requiere
un mantenimiento periódico.
340
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

NOTA:La batería está en un compartimiento si-
tuado detrás del guardabarros delantero izquierdo y se
accede a ella a través del hueco de la rueda. No es
necesario desmontar el conjunto de neumático y llanta
para acceder al compartimiento. Los terminales remo-
tos de la batería para el arranque con puente se
encuentran en el compartimiento del motor.
Para acceder a la batería, gire el volante de dirección
completamente hacia la derecha y retire el panel de
acceso del protector interior del guardabarros.
ADVERTENCIA
 El
líquido de la batería es una solución
ácida corrosiva que puede quemarle e
incluso cegarle. No deje que este líquido entre en
contacto con los ojos, la piel o la ropa. No se
apoye sobre la batería cuando conecte las abra-
zaderas. Si el ácido le salpicara los ojos o la piel,
lave inmediatamente la zona afectada con abun-
dante agua.
 El gas de la batería es inflamable y explosivo.
Mantenga llamas y chispas apartadas de la bate-
ría. No utilice una batería auxiliar ni cualquier
otra fuente auxiliar con una salida de corriente
que supere los 12 voltios. No permita que las
abrazaderas de los cables se toquen entre sí.
(Continuación)(Continuación)

Los bornes de la batería, los terminales y los
accesorios relacionados contienen plomo y com-
ponentes de plomo.
Lávese las manos después de
manipular la batería.
 Cuando sustituya los cables de la bate-
ría, es imprescindible que el cable posi-
tivo esté conectado al borne positivo y el
cable negativo al borne negativo. Los bornes de la
batería están marcados como positivo (+) y nega-
tivo (-) e identificados en la caja de la batería. Las
abrazaderas de los cables deben estar bien apre-
tadas en los bornes de la batería y no deben
presentar corrosión.
 Si se utiliza un cargador rápido mientras la
batería está en el vehículo, desconecte ambos
cables de la batería antes de conectar el cargador
a la batería. No utilice un dispositivo de carga
rápida para suministrar voltaje de arranque, ya
que podría dañarse la batería.
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

MANTENIMIENTO DEL
ACONDICIONADOR DE AIRE
Para obtener las mejores prestaciones posibles, haga
que un concesionario autorizado verifique y realice el
mantenimiento necesario del acondicionador de aire al
comienzo de cada temporada estival. El servicio debe
incluir la limpieza de las aletas del condensador y la
comprobación del rendimiento. En este momento tam-
bién deberá comprobarse la tensión de la correa de
transmisión.
No utilice enjuagues químicos en su sis-
tema de aire acondicionado, ya que las
sustancias químicas pueden dañar los
componentes del aire acondicionado. Estos dete-
rioros no están cubiertos por la Garantía limitada
del vehículo nuevo.
ADVERTENCIA
 Ut
ilice únicamente refrigerantes y lu-
bricantes del compresor aprobados por
el fabricante para su sistema de aire acondicio-
nado. Algunos refrigerantes no aprobados son
inflamables y pueden explotar y lesionarle. Otros
refrigerantes no aprobados pueden provocar fa-
llos del sistema que exigirán costosas re-
paraciones.
 El sistema de aire acondicionado contiene
refrigerante a alta presión. Para evitar correr
riesgos para la seguridad personal o daños en el
sistema, cuando se agregue refrigerante o cuando
sea necesaria cualquier reparación que requiera
la desconexión de conductos se debe recurrir a un
técnico experimentado.
Recuperación y reciclaje del refrigerante
El refrigerante para aire acondicionado R-134a es un
hidrofluorocarbono (HFC) avalado por la Agencia de
protección medioambiental y se trata de un producto
que protege la capa de ozono. No obstante, el fabri-
cante recomienda que el mantenimiento del aire acon-
dicionado sea efectuado por concesionariosautori-
zados o en otros establecimientos de servicio que
empleen equipos de recuperación y reciclaje.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

NOTA:Utilice únicamente sellantes del sistema de
A/A, productos para la retención de fugas, acondicio-
nadores de juntas, aceite de compresor y refrigerantes
aprobados por el fabricante.
FILTRO DE AIRE DEL A/A
Consulte "Programa de mantenimiento" para obtener
información sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
El mantenimiento del automóvil debe re-
alizarse en un concesionario FIAT. Para
los trabajos de mantenimiento secunda-
rios y rutinarios que desee llevar a cabo por sí
mismo, le recomendamos encarecidamente que
disponga del equipo apropiado, de piezas origina-
les de FIAT y de los líquidos necesarios; no obs-
tante, no lleve a cabo estas operaciones si no tiene
experiencia.
ADVERTENCIA
No retire el filtro de aire del A/A mien-
t
ras el ventilador está en funciona-
miento, ya que podría provocar lesiones perso-
nales. El filtro de aire del A/A está situado en la admisión de
aire puro, detrás de la guantera. Para reemplazar el
filtro, efectúe los pasos siguientes:
1. Abra la guantera y retire todo el contenido.
2. Presione hacia adentro la lengüeta de retención a
cada lado de la guantera mientras desplaza con
cuidado la puerta de la guantera hacia afuera hasta
que ambas lengüetas se separen de la abertura de la
puerta en el panel de instrumentos.(fig. 177)
3. Haga pivotar hacia abajo la guantera.
4. Desacople las dos lengüetas de retención que ase- guran la cubierta del filtro en el alojamiento de
HVAC y retire la cubierta.(fig. 178)
(fig. 177) Desmontaje de la guantera
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

5. Retire el filtro de aire del A/A tirando de él enposición recta hacia afuera del alojamiento.
6. Instale el filtro de aire del A/A con la flecha del filtro apuntando hacia el suelo. Cuando instale la cubierta
del filtro, asegúrese de que las lengüetas de reten-
ción se acoplan totalmente en la cubierta.
El filtro de aire del A/A está identificado
con una flecha que indica la dirección del
flujo de aire a través del filtro. Si el filtro
no se instala correctamente será necesario susti-
tuirlo más a menudo.
7. Reinstale la puerta de la guantera. Asegúrese de que las bisagras encajan completamente a medida que sube la puerta. De lo contrario, el pestillo de la
puerta no quedará debidamente alineado.
LUBRICACIÓN DE LA CARROCERÍA
Los cierres y todos los puntos de pivote de la carroce-
ría, incluyendo elementos tales como correderas de
asiento, puntos de pivote de bisagras de puertas y
rodillos, compuerta levadiza, portón trasero, puertas
corredizas y bisagras del capó, deben ser lubricados
periódicamente con grasa a base de litio para asegurar
un funcionamiento silencioso y suave, y protegerlos
contra el óxido y el desgaste. Antes de aplicar cualquier
tipo de lubricante, deberán limpiarse las piezas afecta-
das para eliminar el polvo y la suciedad. Una vez
efectuada la lubricación deberá eliminarse todo exceso
de aceite y grasa. Para garantizar un funcionamiento
correcto del capó, debe prestarse una especial aten-
ción a los componentes de cierre del mismo. Cuando
se efectúen otros servicios debajo del capó, deberá
limpiarse y lubricarse el pestillo, el mecanismo de
apertura y el pestillo de seguridad del capó.
Los cilindros de cerraduras exteriores deberán lubri-
carse dos veces al año, preferentemente en otoño y
primavera. Aplique una pequeña cantidad de lubricante
de alta calidad directamente dentro del cilindro de la
cerradura.
(fig. 178) Sustitución del filtro de aire del A/A
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULOSEGURIDADARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
DATOS
TÉCNICOS
INDICE

El mantenimiento del automóvil debe re-
alizarse en un concesionario FIAT. Para
los trabajos de mantenimiento secunda-
rios y rutinarios que desee llevar a cabo por sí
mismo, le recomendamos encarecidamente que
disponga del equipo apropiado, de piezas origina-
les de FIAT y de los líquidos necesarios; no obs-
tante, no lleve a cabo estas operaciones si no tiene
experiencia.
ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpie periódicamente los bordes de goma de las
escobillas de los limpiadores, el parabrisas y la luneta
trasera, empleando una esponja o un paño suave y un
limpiador suave que no sea abrasivo. Esto eliminará las
acumulaciones de sal, ceras o suciedad de la carretera y
ayudará a reducir los arañazos o rozaduras.
El funcionamiento prolongado de los limpiadores sobre
cristales secos puede provocar el deterioro de las
escobillas. Cuando utilice los limpiadores para eliminar
sal o tierra de una luneta trasera o parabrisas seco, use
siempre líquido de lavado.
Evite usar las escobillas de los limpiadores para eliminar
escarcha o hielo del parabrisas o la luneta trasera.
Asegúrese de que no estén congeladas sobre el cristal
antes de accionarlas para evitar dañar las escobillas. No
deje que la goma de las escobillas entre en contacto con productos derivados del petróleo, tales como
aceite de motor, gasolina, etc.
NOTA:
La expectativa de vida útil de las escobillas
del limpiaparabrisas varía en función del área geográfica
y de la frecuencia de uso. El rendimiento deficiente de
las escobillas puede presentarse mediante vibraciones,
marcas, líneas de agua o zonas húmedas. Si se presen-
tara cualquiera de estos síntomas, limpie las escobillas
del limpiaparabrisas con un paño húmedo para retirar
todos los residuos que puedan estar afectando a su
funcionamiento.
Desmontaje/instalación del limpiaparabrisas
trasero
1. Levante la tapa del pivote del brazo del limpiador
trasero; esto permitirá separar la escobilla del lim-
piador trasero del cristal de la compuerta
levadiza.(fig. 179)
NOTA: El brazo del limpiador trasero no se puede
levantar completamente si no se levanta primero la
tapa del pivote.
2. Levante el brazo del limpiador trasero para separar la escobilla del cristal de la compuerta levadiza.
3. Agarre la parte inferior de la escobilla del limpiador y gírela hacia adelante para soltar el pasador del
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CONDUCCIÓN
LUCES DE
ADVERTENCIA Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIAMANTENIMIENTO
DEL VEHÍCULODATOS
TÉCNICOS
INDICE

pivote de la escobilla del soporte de escobillas del
limpiador.(fig. 180)
4. Coloque el pasador del pivote de la escobilla del limpiador en el soporte de escobillas situado en el
extremo del brazo del limpiador, y presione firme-
mente la escobilla hasta que se encaje adecuada-
mente.
5. Baje la escobilla del limpiador y vuelva a colocar la tapa del pivote en su lugar.
ADICIÓN DE LÍQUIDO DE LAVADO
El lavaparabrisas y el lavador de luneta trasera compar-
ten el mismo depósito de líquido. El depósito de líquido está situado dentro del compartimiento del motor.
Asegúrese de comprobar el nivel de líquido dentro del
depósito en intervalos regulares. Llene el depósito con
disolvente lavaparabrisas (no anticongelante del ra-
diador) y haga funcionar el sistema durante unos se-
gundos para eliminar los restos de agua.
Cuando rellene el depósito de líquido de lavado, apli-
que un poco en un paño o toalla y limpie las escobillas
del limpiador. Esto favorecerá el rendimiento de las
escobillas.
(fig. 179)1 - Brazo del limpiador
2 - Tapa de pivote
(fig. 180)1 - Escobilla del limpiador
2 - Pasador del pivote de la escobilla
3 - Brazo del limpiador
4 - Soporte de escobillas del limpiador
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