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. Inf ormations relatives à la co nduite
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Au v olant
MATRIX_D (
5) Déter minez le p oids cu mulé des ba gages e t d u ch argement à
emba rquer dans le véhicule . Ce poids ne peut pas d épasser en
tout e sé curité la cap acité de cha rge disponibl e pour le
cha rgement et les ba gages qui a été ca lculée à l' étape 4.
( 6) Si vo tre vé hicule doi t r emorque r u ne car avane/ remorque, la
cha rge de celle-ci sera tr ansfér ée à vot re véhicule. Consulte z ce
manuel pour d éter miner dan s q uelle me sure cel a réduit la
capaci té de ch arge disponible pour le cha rgement et les b agages .
(→ P. 1 77)
Ex em ple pour votre vé hic ule
Capac ité de ch arge men t
C apac ité de ch arge tot ale
Supposon s que 2 per sonnes do nt le po ids cumu lé d e 366 lb. ( 166 kg)
mont ent à bo rd de vot re véhicule, dont la c apacité de char ge t otal e
est de 850 l b. (38 5 kg ); la capaci té de ch arge disponibl e pour le
cha rgement et les ba gages se ra comme suit:
850 lb. - 3 66 l b. = 484 lb. ( 385 kg - 166 kg = 219 kg )
Dans ce cas de f igu re, s i 3 aut res pas sager s a ya nt un poids cumulé
de 388 lb. (176 kg) monten t à bord du véhicule, la cha rge di sponible
pou r le ch argement et les bagage s est ré duite com me suit:
484 lb. - 3 88 l b. = 96 lb. (219 kg - 176 kg = 43 kg )
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168 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D C
omm e l'exempl e précéden t l'a dém ontré, si le no mbre d'occupan ts
a ugmente, la valeur du char gement et des ba gages d oit êt re r édui te
d e c elle égal e au poids cumulé des passagers supplément aires . En
d' autres ter mes , si l'augmentatio n du nombre d'o ccupan ts ent raî ne le
d ép assemen t de la ca pacit é de char ge to tal e (p oids cu mulé de s
o ccupan ts, du char gemen t et des bagages) , vou s deve z ré duire le
chargemen t et le s bagage s à bor d de vot re véh icule.
AT TENTION
■Préca utions pour le rangement
Res pectez l es précautio ns suivantes .
À défa ut, d es blessu res g raves, voire m ortelles , pour raient s'ensuiv re.
●Afin d'év iter que le chargemen t et les bagages ne glisse nt en av ant
lo rs d' un fr einage, n'e mpile z p as d'obje ts dans l'es pace de
ch argement. Disposez le chargemen t o u l es ba gages le plus b as
pos sible dans le cof fre.
●Ne j amais lai ss er qu iconque voyager da ns le coffre . Ce n'est pas
prév u pou r ac cueillir des passa gers. Tous les oc cupants doivent
prend re pl ace d ans les sièges et att ach er leur ceinture de sécurité.
Sinon , ils r isque nt d 'êtr e g rièveme nt bles sés , v oir e tués en c as de
fr einage brusque , d'emba rdée ou d'a ccident.
●Ne pl acez au cun cha rgeme nt ni ba gage aux e ndroi ts s uivan ts, au
ris que qu'il se coinc e so us la pé dale d'em brayage , de frein ou
d'ac céléra teur et e mpêch e ainsi le conducteur de l es ac tionne r
nor
malemen t, qu'il ma sque le champ de vision du conducteur ou bi en
qu'i l heu rte le conducteur ou un passage r, avec pour conséquence un
ac ciden t.
• Pi eds du conducteur
• Si èges pass ager avant ou ar rière ( si v ous em pilez les obje ts)
• Tab lea u de bo rd
• Pl anche de bor d
• Cache-bagages (sur m odèles équipés )
●Arrimez tous les objet s da ns l'habi tacle, car ils risq uen t d'ê tre proj etés
et de bl esser q uelqu'u n en cas de fr einage brusque , d'em bardée ou
d'ac cident.
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. Inf ormations relatives à la co nduite
2
Au v olant
MATRIX_D
ATTENTION
■Capacité et répartition
●Ne dé passe z ja mais les va leur s de poids maximal sur e ssieu et de
po ids t otal du véhic ule.
●Même si la cha rge tot ale du poi ds des occupant s et d u cha rgem ent es t
in fér ieur e à la ca pacité de c harge totale, ne r épart issez pas la c harge
de maniè re déséquilibrée.
Un mauvais chargem ent r isque de dégrader le pouvoir direct ionnel et
les ca paci tés de freinage du véhicule, au r isque de causer un accident
grave, voi re mo rtel.
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2-5. In format ions rel atives à la co nduite
MA TRIX_D
Limites de c harge du véhicul e
■Capacité de charge tota le et no mbre de pl aces assise s
Ces information s s ont égalem ent portées sur l'étique tte infor mativ e des
pressions e n fo nctio n de la charge. (→ P. 400 )
ATTENTION
■Su rcha rge du v éhicu le
Ne surch argez ja mais le véhicu le.
Non seulem ent les pn eus pour raient en s ouffr ir, mai s l e pouvoi r
di re ctionnel et les c apacité s de fr einage pourraient égal ement s 'en
trouver dégradés, avec un risque d'accident.
Le s limite s de char ge du v éhicule inclue nt la capaci té de char ge
tota le, le n ombre de places as sises, le p oids remorqué et la
capa cité de char gemen t.
■ Capac ité de char ge tot ale : 85 0 lb. ( 385 kg)
La c apaci té de c harge total e est ég ale au p oids c umulé des
occu pant s, d u chargemen t et des bagages.
■ No mbr e d e p lace s as sises: 5 oc cu pants ( 2 à l'avan t, 3 à
l'a rrière)
Le n omb re de pla ces assises indique le nom bre m axima l
d'oc cupan ts, de poids moyen e stimé à 150 lb. ( 68 kg) par per so nne.
■ Poids remorqué
Mo teur 4 cyl indres , 1,8 L ( 2ZR-FE)
Toyo ta ne r ecommande pas la tr action d'u ne c aravane/r emorque
avec votre véhi cule .
Mo teur 4 cyl indres , 2,4 L ( 2AZ-FE)
1500 lb. (680 kg)
■Capaci té d e char gement
La c apaci té de ch argement est v ariabl e, s elon le poi ds et le nom bre
d'oc cupan ts.
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2-5. Informations relatives à la conduite
2
Au volant
MATRIX_D
Conseils de conduite hiver nale
Effectuez les préparatifs et les contrôles nécessaires avant de
voyager en hiver. Adaptez toujours les conditions d'utilisation du
véhicule aux conditions climatiques du moment.
■Préparatifs pré-hivernaux
●Utilisez des ingrédients adaptés aux températures
extérieures.
• Huile moteur
• Liquide de refroidissement moteur
• Liquide de lave-glace
● Faites vérifier par un technicien le niveau et la densité relative
de l'électrolyte de la batterie.
● Faites équiper le véhicule en pneus hiver ou achetez une
paire de chaînes à neige pour les roues avant.
Veillez à ce que tous les pneus soient de taille et de marque
identiques, et que les chaînes correspondent à la taille des pneus.
■ Avant de prendre le volant
Effectuez les tâches suivantes, en fonction des conditions
d'utilisation.
●Ne pas forcer l'ouverture d'une vitre ou la manœuvre d'un
essuie-glace pris par la glace. Versez de l’eau tiède sur les
parties gelées pour en faire fondre la glace. Épongez
immédiatement l'eau pour l'empêcher de geler.
● Pour un fonctionnement efficace de la soufflerie de
climatisation, dégagez les grilles d'aération à la base du pare-
brise de toute la neige accumulée.
● Dégagez le châssis du véhicule de toute la glace accumulée.
● Contrôlez et dégagez périodiquement les passages de roue
et les freins de toute accumulation de glace ou de neige.
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172 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D
Choix des ch aînes à ne ige
Il e st po ssibl e de mon ter des cha înes à nei ge sur des p neumat ique s
d e 16 et 17 pou ces. Ce ci est im possible sur des pneuma tique s de 18
p ouce s. U tilisez des cha înes à nei ge de la d imension qui convient ,
l or sq ue vous de vez en éq uiper votre vé hicule. La taille des ch aînes
es t régle ment ée en f onction de cha que dimension de pne umatiques.
Ch aînes latérales :
0,12 i n. (3 mm) de diam ètre
0,39 in. (10 mm) de l argeur
1,18 i n. (3 0 mm) de lo ngueur
Ch aînes transver sale s:
0,16 i n. (4 mm) de diam ètre
0,55 i n. (1 4 mm) de la rgeu r
0,98 i n. (2 5 mm) de lo ngueur
■Lors que vo us condui sez le vé hicule
A ccélé rez pr ogressive men t et ro ulez à une vi tesse r aisonnable
a dap tée aux condit ions de cir culation .
■ Lors que vo us stationne z le véh icul e
St ationn ez le vé hicule et a men ez le l evier de sél ecteur sur P
(tra nsmi ssion automa tique) ou le l evi er de vite sses sur 1 ou R
(bo îte de vitesses man uelle) sans s errer l e f rein de
stat ionn emen t. Le fre in de stat ionn em ent ris que d' être bl oqué
pa r le g el, em pêchan t ai nsi to ut desse rrage. Si né cessaire, ca ler
l es r oues po ur évi ter a u véh icule tout mouve men t, en r oulan t ou
e n gl issant .
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2-5
. Inf ormations relatives à la co nduite
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Au v olant
MATRIX_D
Régl ementations en vigueur pour les ch aînes à n eige
● Les ré glementat ions app licables à l’utilisation des chaî nes à neige
va rie nt se lon le s pays et le typ e d e voi rie. Vérifiez toujour s l es
r ég lem entation s locale s avant de mo nter des c haînes sur vot re
véhicul e.
● Mont ez les cha înes su r les roue s av ant.
● Retendez les c haîne s après avo ir roulé de 1/ 4 à 1 /2 mi le (0, 5 à 1, 0
km ).
■Mont age des chaînes à neige (véhicules équip és de jantes de 16 et 17
p ouces)
Respectez les précautions suiv antes pour monter et démonter les chaînes .
● Montez et démontez les chaînes à neige sur une aire de s écurité.
● Seules les roues avant doi vent être équipées de chaînes à neige. Ne
montez pas de c haînes sur les roues arrière.
● Montez les chaînes à neige en suivant les ins truct ions fournies dans le
manuel qui les ac comp agne.
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174 2-5. Info rmations relatives à la conduite
MA TRIX_D
ATTENTION
■Con duite avec des pneu s neige
Respectez les précautions suivantes pour réduire l es ris ques d'accident.
À défaut, v ous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer un
ac cident gr ave, v oire m ortel .
● Uti lisez av ec votre v éhicule d es pneus de dimens ions préconisées .
● Veillez à ce que l es pneus soient touj ours gonfl és à la pres sion
préconisée.
● Ne r oulez pas à plus de 75 mph (120 k m/h), quel que soit le type de pneus
nei ge util isés.
● Équipez toutes les roues de pneus neige, et p as seulement un es sieu.
■ Conduite avec chaînes à neig e
Respectez les précautions suivantes pour réduire l es ris ques d'accident.
À défaut, le véhi cul e r isque de dev enir inc ontrôlable et de prov oquer un
ac cident gr ave, v oire m ortel .
● Ne dép assez pas les limi tations de vite ss e préc onisées pour les chaînes à
nei ge util isées ou 30 mph (50 k m/h), en pr ivilégi ant la v aleur la plus fa ible.
● Év itez de rouler sur l es routes en mauvais état ou da ns des nids -de-poule.
● Év itez tout fr einage et changement de direc tion br utal, car les qual ités de
tenue de route du v éhicule peuvent être altérées par l'util isation des
c haînes à neige.
● Ralentissez suf fisamm ent avant d’ entrer dans un v irage, pour être s ûr de
garder la maîtrise du v éhicule.