2011 TOYOTA MATRIX Manuel du propriétaire (in French)

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En cas d e p rob lème
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5-2
. Mesures à prendre en cas d'urgence
MATRIX_D
Range ment d e la ro ue crev ée
Véhicules équipé s de jantes
aluminium: avant de ch arger la
roue crevée da ns le coffre,
re tirez l'enjoli veur c entral d e
roue en le p oussan t p ar
l'inté rieur de la ja nte.
Po sez l a roue crev ée s ur l e
planche r, fa ce ex térieu re ver s le
haut . Crochetez les crochets de
sangl e situés le plus p rès d es
boucl es sur les ann eaux si tués
vers l'av ant du véhicul e.
Pa sse z les san gles p ar le trou
centra l de la roue.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

464 5-2. Mesures à p rend re en c as d'urgenc e
MATRIX_D Att
achez l'autre extrém ité d es
s ang les a ux crochet s si tués vers
l'arriè re du véhicule.
Pos itionne z le bo rd du p neu
c ont re le r ebor d ar rière du coffre
à ba gages, en vei llan t à ce qu' il
soit cen tré.
T end ez les san gles po ur blo quer
l a r oue en pl ace.
4ÉTAPE
5ÉTAPE
6ÉTAPE

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En cas d e p rob lème
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5-2
. Mesures à prendre en cas d'urgence
MATRIX_D
■Roue de secours co mpacte
●Vous pouvez identifie r une r oue de secour s comp acte au moyen de
l a mention “TEMPORARY USE ONLY” m oulée sur son flanc .
N'u tilisez la roue d e s ecour s comp acte q u'en cas d'u rgenc e, e t tr ès
provisoi reme nt.
●Assurez- vous de co ntrôler la pr ession de gon flage d e l a r oue de
seco urs co mpacte. ( →P. 5 00)
■Si vous crevez de l'avan t sur un e rout e en neigée ou ver glacé e
M onte z l a r oue de s ecours com pac te à l'a rrière du v éhicule. Procédez
comm e suit po ur pou voir mo nter les ch aîne s à nei ge sur l es roues avant.
M ontez la r oue de s ecours compac te à la pl ace d'une rou e
arri ère.
R emplacez la roue ava nt à plat p ar la r oue arri ère que v ous
v enez de dém onter du véh icule.
M ontez le s chaînes à neige s ur les roues avan t.
■Après a voir remp lacé les r oues ( véhicules équipés du système de
surve illance de la pre s
sion de gonflage des pneumatiques)
Il fa ut réini tia lise r le syst èm e d e s urv eillanc e de la p ress ion de gonflag e
d es pneuma tiques. (→P. 3 91)
■En c as d'ut ilis ation de la rou e de sec ours co mpacte
La roue de secours compacte ét an t dépo urvue de va lve à émetteur de
surv eillance de la pres sion de gonflag e, le syst ème de su rveillance de la
pressio n ne peut pas vous ale rter d'une éventuel le p ressio n insuf fisante.
Par ailleu rs, s i v ous remplace z la ro ue de s ecours comp acte a près que
le tém oin d' ale rte de pr ession des p neus se soit allumé , le té moi n r este
allu mé.
1ÉTAPE
2ÉTAPE
3ÉTAPE

466 5-2. Mesures à p rend re en c as d'urgenc e
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ATTENTION
■Utilisat ion du cric de bord
Une mauvai se uti lisatio n du c ric peu t conduir e à la c hute brutal e du
véhicule, ce qui peut e ntr aîn er des bles sures graves , voir e mor telles.
●Utilisez le cric de bord aux seules fins de changer l es ro ues et de
mon ter et démonte r les cha înes à neige.
●Pour changer une roue c rev ée, n 'utilisez aucun au tre cr ic q ue c elui
four ni avec le véhi cule .
Ne l 'utilisez pas su r u n aut re véhicule , et n'utilisez aucun autr e c ric que
celui -ci pour changer les r oues de votre véhicule .
●Vérifie z à c haque fo is que le cric est bi en en pla ce sur le point de
leva ge prévu p our cela.
●Ne gl issez aucune p artie de votre co rps sous le vé hicule lorsque ce lui-
ci est sur cri c.
●Ne laissez pas le moteur en mar che et ne le démarrez pas n on pl us
lo rs que le véhicule est s ur cr ic.
●Ne mettez pas le véhicule sur cric avec une pe rsonne à bord.
●Lor sque vous levez le v éhicul e, ne d isposez aucun objet su r le c ric ou
des sous .
●Levez le véh icul e à la h auteur jus te s uffisan te po ur change r l a r oue,
p as plus haut.
●Si vous avez beso in de vous glisser sous le véhicule , utilisez une
chandell e.
V ei llez to ut p articuli èreme nt à vo us ass urer que toute perso nne
travail lant su r le véhic ule ou à pr oximit é directe ne r isqu e pas d'être
blessée l orsque vous reposez le véhicule au sol.

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En cas d e p rob lème
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5-2
. Mesures à prendre en cas d'urgence
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ATTENTION
■Re mpla ceme nt d'un e roue crevée
Respectez les précautio ns su ivante s p our réduir e le r isque d'ac cident
co rporel grave o u mortel:
●Ne mettez jamai s d'huile ou de grais se sur les boulon s ou les éc rous .
L'hu ile et la graiss e risquent d 'en traîne r un se rrage excessi f des
écr ous e t en conséquenc e d'endommager la jante ou le v oile de l a
j ante . De p lus , l'h uile ou la graisse risq uent d'être à l 'origine d'un
d esser rag e des écrous de rou e, av ec pour co nséquenc e un risque
d'acci dent grave. Ne ttoyez l'huile ou la gr aisse é ventue llement
prése nte sur les boulons ou les éc rous .
●Après tout ch angeme nt de roue, faites resser rer les é crous de r oue à
la c lé dy namomé triqu e da ns les p lus bref s délais , a u c ouple de 7 6
ft
•lb f ( 103 N•m, 1 0,5 k gf•m).
Si v ou s ne respectez pas c es pr écautions , vous risquez d'êtr e à
l

' origine d'un de sserrage des éc rous de roue pendan t la m arch e d u
v éhi cule , avec pour con séquenc e la p erte de la r oue e t u n r isqu e
d'acci dent grave, voi re mo rtel.
■En c as d'ut ilis ation de la rou e de sec ours co mpacte
●Sac hez que la roue de secour s compacte a été spéciale ment conçue
p our être uti lisée sur vo tre vé hicule. N'uti lisez pa s cette r oue de
sec ours co mpacte sur un autre vé hic ule.
●Ne roulez pas avec 2 roues de secours comp actes en même temps.
●Remplacez au plus v ite la r oue de s ecours c ompac te par u ne r oue
n ormale.
●A doptez une conduite souple et coulée ( pas d'a ccéléra tions ,
r alentis semen ts, fr einages et v irage s trop br usques ).
■Vitesse à n e pas dép asser avec la r oue de secours co mpacte
Limi tez votr e v itess e à 50 mph (80 k m/h) maximum l orsque v ous r ou lez
avec la roue de seco urs c omp acte.
L a r oue d e secou rs compacte n'a pas été

étudiée pour supporter les
gra nde s vites ses . À dé faut de r espe cter cette p récau tion, vous risquez
d' être à l'or igine d 'un a ccid ent grave, voi re mor tel.

468 5-2. Mesures à p rend re en c as d'urgenc e
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ATTENTION
■Lor sque la roue de secours est monté e
Il es t possible que la vites se d u v éhi cule ne soit p as cor rectement
détectée et que les s ystèmes suivan ts ne f onctionne nt pas
c or rec tem ent :
●ABS & a ide au fr einage d'urgenc e
●VSC
●TRA C
Le s ystème s uivan t peut ne p as être c omplèteme nt opérationne l, voire
influ er de manière nég ative s ur les c omposant s du g roupe
motopropulseu r:
●Système 4 roues motr ices à contrô le de couple actif (sur modèles
équipé s)
■Au m oment de rang er la rou e crevée
●
As surez-vous q ue les si èges ar rièr e sont dans leur positio n initiale.
●Fixez-la à l 'aide d'une attach e pour roue. Sinon , le pneu à plat p eut
s'envole r en cas de fr einag e brusque ou d'acciden t, entraînant la mo rt
ou d es bles sures g rave s.

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En cas d e p rob lème
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. Mesures à prendre en cas d'urgence
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NOT E
■Ne pas rouler avec un pneu à pla t
Ne pas continuer à rou ler avec un pneu à plat.
En roulan t à plat même s ur une courte distan ce, vo us r isquez
d' endommager le pneuma tique et la j ante j usqu'à un po int où toute
r éparation e st impos sible.
■Atte ntion au fr anchisseme nt de s obs tacles lors que vous roule z
a vec la r oue de s ecours compact e
L e mon tage de la r oue de s ecours compac te entraîne un aba issement
du vé hicule par ra pport à la situati on où le vé hicule est équi pé de ses
roues normales . Soyez prudent si vous devez ci rculer sur mau vaise
r ou te ( revêtemen t dég radé, bos selé ).
■Utilisat ion d u véhicu le a vec les ch aînes à n eig e et la ro ue d e
s eco urs compact e
Ne mo ntez pas les c haîn es à n eige s ur la r oue de secours c omp acte.
L es chaînes à n eige pou rraien t abîme r l a ca rros ser ie et avoir u n e ffet
désastre ux sur le
compo r
te ment du véhicule.
■Lorsque vous rempla cez les pne uma tique s
Si vous sou haitez démo nter ou r emo nter les r oues , les pne umatiques ou
les valves à ém etteu r de surveillance de la p ress ion d e g onfl age,
c on tactez votre c onces sionnai re T oyot a, c ar les va lves à é metteur
p euven t facilement souf frir d'une manipulation san s précaution.
■Pour éviter tout do mmage aux valves à éme tteur de surveillance d e
la pr ession de gonflage
Qua nd vous répare z un pneu avec un gel anticrevaison, il peut arriver
q ue la valve à éme tteur de su rveillanc e de la pr ession de g onflage ne
fonctionne pas nor malement. Si vous uti lisez un gel antic revaison,
consul tez da ns les p lus br efs d élais votre c onces sionnai re agr éé Lex us
o u tout au tre at elier d'e ntretien/ réparati on q ualifié. En cas d e
r emplaceme nt d'un pneu , veillez ég alemen t au r emplacemen t de la
v al ve à émetteur de
sur v
eill ance de la pression de gonflage. ( →P. 390)

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5-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur persiste à ne pas démarrer alors que vous avez
correctement appliqué la procédure de démarrage (→P. 126) ou
débloqué l'antivol de direction ( →P. 128), confirmez les points
suivants.
■ Le moteur refuse de démarrer alors que le démarreur
fonctionne normalement.
Le problème est peut-être dû à l'une des causes suivantes.
● Il n'y a peut-être pas assez de carburant dans le réservoir du
véhicule.
Refaites le plein du véhicule.
● Le moteur est peut-être noyé.
Essayez une fois encore de redémarrer le moteur en
respectant la procédure normale. ( →P. 126)
● Il y a peut-être une anomalie dans le système
d'antidémarrage. ( →P. 70)
■ Le démarreur semble manquer de puissance, les éclairages
intérieurs et les projecteurs sont faibles, l'avertisseur
sonore ne fonctionne pas ou produit un son étouffé.
Le problème est peut-être dû à l'une des causes suivantes.
● La batterie est peut-être déchargée. ( →P. 474)
● Les bornes de la batterie sont corrodées ou ses câbles sont
desserrés.