2006 YAMAHA TTR90 Owners Manual

2 - 4
SPECWARTUNGSDATEN
WARTUNGSDATEN
MOTOR
Bezeichnung Standard Grenzwert
Zylinderkopf:
Max. Verzug ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser 47,000–47,005 mm
(1,8504–1,8506 in)47,05 mm
(1,8524 in)
Max. Ovalität ---- 0,05 mm
(0,0020 in)
Nockenwelle:
Antriebsart Kettenantrieb (links) ----
Nocken-Abmessungen
Einlass“A”25,428–25,528 mm
(1,0011–1,0050 in)25,400 mm
(1,0000 in)
“B”21,034–21,134 mm
(0,8281–0,8320 in)21,000 mm
(0,8268 in)
Auslass“A”25,286–25,386 mm
(0,9955–0,9994 in)25,260 mm
(0,9945 in)
“B”21,047–21,147 mm
(0,8286–0,8326 in)21,017 mm
(0,8274 in)
Max. Nockenwellen-Schlag ---- 0,03 mm
(0,0012 in)

2 - 5
SPECWARTUNGSDATEN
Steuerkette:
Typ/Anzahl Kettenglieder 92RH2005-84M/84 ----
Kettenspannung Automatisch ----
Kipphebel und -welle:
Wellendurchmesser 9,981–9,991 mm
(0,3930–0,3933 in)9,95 mm
(0,3917 in)
Kipphebellager-Durchmesser 10,000–10,015 mm
(0,3937–0,3943 in)10,03 mm
(0,3949 in)
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen:
Ventilspiel (kalt) Einlass 0,05–0,09 mm
(0,0020–0,0035 in)----
Auslass 0,08–0,12 mm
(0,0031–0,0047 in)----
Ventilabmessungen
Ventilteller-Durchmesser “A”Einlass 22,9–23,1 mm
(0,9016–0,9094 in)----
Auslass 19,9–20,1 mm
(0,7835–0,7913 in)----
Ventilkegel-Breite “B” Einlass 1,19–2,51 mm
(0,0469–0,0989 in)----
Auslass 1,49–3,07 mm
(0,0587–0,1209 in)----
Ventilsitz-Breite “C”Einlass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilteller-Stärke “D”Einlass 0,5–0,9 mm
(0,0197–0,354 in)----
Auslass 0,8–1,2 mm
(0,0315–0,0472 in)----
Ventilschaft-Durchmesser Einlass 4,475–4,490 mm
(0,1762–0,1768 in)4,450 mm
(0,1752 in)
Auslass 4,460–4,475 mm
(0,1756–0,1762 in)4,440 mm
(0,1748 in)
Ventilführungs-Innendurchmesser Einlass 4,500–4,512 mm
(0.1772–0,1776 in)4,542 mm
(0,1788 in)
Auslass 4,500–4,512 mm
(0,1772–0,1776 in)4,542 mm
(0,1788 in)
Ventilschaft-Spiel Einlass 0,010–0,037 mm
(0,0004–0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
Auslass 0,025–0,052 mm
(0,0010–0,0020 in)0,10 mm
(0,004 in) Bezeichnung Standard Grenzwert
BC
DA
Ventiltellerdurchmesser Ventilkegelbreite Ventilsitzbreite Ventiltellerstärke

2 - 6
SPECWARTUNGSDATEN
Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0,02 mm
(0,0008 in)
Ventilsitz-Breite Einlass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslass 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilfeder:
Ungespannte Länge Einlass 32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Auslass 32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Einbaulänge (Ventil geschlossen) Einlass 24,2 mm (0,95 in) ----
Auslass 24,2 mm (0,95 in) ----
Federkraft bei Einbaulänge Einlass 138–158 N
(14,07–16,11 kg,
31,02–35,52 lb)----
Auslass 138–158 N
(14,07–16,11 kg,
31,02–35,52 lb)----
Max. Neigung Einlass ----
2,5° / 1,4 mm
(2,5° / 0,06 in)
Auslass ----2,5° / 1,4 mm
(2,5° / 0,06 in)
Windungsrichtung (Draufsicht) Einlass Uhrzeigersinn ----
Auslass Uhrzeigersinn ---- Bezeichnung Standard Grenzwert
*

2 - 7
SPECWARTUNGSDATEN
Kolben:
Kolben-Laufspiel 0,025–0,045 mm
(0,0010–0,0018 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Kolbengröße “D”46,960–46,975 mm
(1,8488–1,8494 in)----
Kolbenübermaß(2. Gang) 47,5 mm (1,8701 in) ----
(4. Gang) 48,0 mm (1,8898 in) ----
Messpunkt “H”4 mm (0,16 in) ----
Kolbenbolzenversatz 0,75 mm (0,0295 in) ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 13,002–13,013 mm
(0,5119–0,5123 in)13,045 mm
(0,5136 in)
Kolbenbolzen-Durchmesser 12,996–13,000 mm
(0,5117–0,5118 in)12,980 mm
(0,511 in)
Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung Abgerundet ----
Abmessungen (B × T) 1,0 × 2,0 mm (0,04 × 0,08 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel (in Einbaulage) 0,030–0,065 mm
(0,0012–0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Konisch ----
Abmessungen (B × T) 1,0 × 2,0 mm (0,04 × 0,08 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm
(0,0008–0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B × T) 2,0 × 2,3 mm (0,08 × 0,09 in) ----
Ringstoß (in Einbaulage) 0,2–0,7 mm (0,01–0,03 in) ---- Bezeichnung Standard Grenzwert
H
D
T
B
B
T
B
T

2 - 8
SPECWARTUNGSDATEN
Kurbelwelle:
Kurbelbreite “A”42,95–43,00 mm
(1,691–1,693 in)----
Max. Schlag “C”---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,10–0,40 mm
(0,0039–0,0157 in)0,50 mm
(0,02 in)
Pleuelfuß-Radialspiel “E”0,010–0,025 mm
(0,0004–0,0010 in)0,05 mm
(0,002 in)
Kupplung:
Reibscheiben-Stärke 2,7–2,9 mm
(0,106–0,114 in)2,6 mm
(0,102 in)
Anzahl 5 ----
Stahlscheiben-Stärke 1,1–1,3 mm (0,043–0,051 in) ----
Anzahl 4 ----
Max. Verzug ---- 0,2 mm
(0,008 in)
Länge der ungespannten Kupplungsfeder 26,2 mm (1,03 in) 24,2 mm
(0,95 in)
Anzahl 4 ----
Ausrückmechanismus Innen-Nockendruck ----
Max. Druckstangen-Verbiegung ---- 0,5 mm
(0,02 in)
Automatische Fliehkraftkupplung:
Einrückdrehzahl 2.160–2.560 U/min ----
Anfahrdrehzahl 3.300–3.800 U/min ----
Schaltung:
Schaltmechanismus Schaltwalze und Führungsstange ----
Kickstarter:
Bauart Sperrklinke ----
Kickstarterclip-Reibungskraft 5,8–14,7 N
(0,59–1,50 kg, 1,3–3,3 lb)----
Vergaser:
Kennzeichnung 5HN1 01 ----
Hauptdüse (M.J) Nr.90 ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø 1,1 ----
Düsennadel (J.N) 4E9-2 ----
Drosselklappen-Ausschnitt (C.A) 2,5 ----
Leerlaufbohrung (P.O)ø 1,0 × 2,0 ----
Leerlaufdüse (P.J) Nr.12,5 ----
Ventilsitz-Größe (V.S)ø 1,5 ----
Chokedüse 1 (G.S.1) Nr.37,5 ----
Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1 3/4 Umdrehungen heraus ----
Schwimmerstand (F.H) 15,5–16,5 mm (0,61–0,65 in) ----
Kraftstoffstand (F.L) 2–3 mm (0,08–0,10 in) ----
Leerlaufdrehzahl 1.400–1.600 U/min ---- Bezeichnung Standard Grenzwert
CC
D
A
E

2 - 9
SPECWARTUNGSDATEN
Schmiersystem:
Ölfilter-Ausführung Drahtgeflecht ----
Ölpumpen-Bauart Trochoidenpumpe ----
Rotor-Radialspiel“A” oder “B”0,15 mm
(0,0059 in)0,2 mm
(0,0079 in)
Innen- und Außenrotor-Radialspiel 0,13–0,18 mm
(0,0051–0,0071 in)0,23 mm
(0,0091 in)
Innen- und Außenrotor-Axialspiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in) Bezeichnung Standard Grenzwert

2 - 10
SPECWARTUNGSDATEN
Festzuziehendes TeilGewinde-
größeAnz.Anzugsmoment
Nm m·kg ft·lb
Zylinderkopf-Mutter M8 × 1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopf-Schraube M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zündkerze M10 × 1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellenrad-Abdeckungsschraube M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kipphebeldeckel M45 × 1,5 2 18 1,8 13
Auspuffkrümmer-Bolzen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Rotor-Mutter M12 × 1,25 1 48 4,8 35
Steuerkettenschiene (hinten) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Sicherungsmutter der Ventilspiel-Einstell-
schraubeM5 × 0,5 2 7 0,7 5,1
Nockenwellenräder M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Nockenwellen-Lagerhalterung M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlussschraube M8 × 1,25 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Ablassschraube M12 × 1,5 1 20 2,0 14
Vergaserauslass-Anschluss M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Vergasereinlass-Anschluss M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Luftfiltergehäuse M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Auspuffkrümmer M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Auspuffkrümmer-Blende M6 ×1,0 7 7 0,7 5,1
Schalldämpfer M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Schalldämpfer-Blende M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kurbelgehäuse M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel links M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Abdeckung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kurbelgehäusedeckel rechts M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Rotor-Abdeckschraube M14 × 1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Endabdeckung M32 ×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kickstarterhebel M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Starterkupplung und Rotor (TT-R90E) M6 × 1,0 3 14 1,4 10
Primärantriebsritzel M12 × 1,0 1 50 5,0 36
Druckplatte M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M14 × 1,0 1 70 7,0 50
Eingangswellen-Lagerhalterung M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Fußschalthebel M6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Sicherungsmutter der Kupplungs-Einstell-
schraubeM6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Impulsgeber M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Stator M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Leerlaufschalter (TT-R90E) M10 × 1,25 1 18 1,8 13

2 - 11
SPECWARTUNGSDATEN
FAHRWERK
Bezeichnung Standard Grenzwert
Lenkung:
Lenkkopflager-Bauart Schrägkugellager ----
Vorderradaufhängung:
Telskopgabel-Federweg 110 mm (4,33 in) ----
Länge der ungespannten Gabelfe-
der425,1 mm (16,74 in) 417 mm (16,4 in)
Einbaulänge der Gabelfeder 415,1 mm (16,34 in) ----
Standard-Federrate K = 3,4 N/mm
(0,35 kg/mm, 19,41 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Ölfüllmenge 64 cm
3
(2,26 Imp oz, 2,16 US oz) ----
Ölstand 185 mm (7,28 in) ----
Ölsorte Gabelöl 15W oder gleichwertig ----
Hinterradaufhängung:
Federweg 48 mm (1,89 in) ----
Länge der ungespannten Feder 169 mm (6,65 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,5 in) ----
Standard-Federrate K = 45,6 N/mm
(4,65 kg/mm, 260 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Dämpfergasdruck 2.000 kPa
(20 kg/cm
2, 290 psi)----
Schwinge:
Max. Schwingenspiel
Axialspiel ---- 1,0 mm (0,04 in)
Seitenspiel ---- 0,3 mm (0,01 in)
Räder:
Vorderrad-Bauart Speichenrad ----
Hinterrad-Bauart Speichenrad ----
Vorderrad-Felgendimension/-mate-
rial14 × 1,40/Stahl ----
Hinterrad-Felgendimension/-mate-
rial12 × 1,60/Stahl ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette:
Typ/Hersteller DID420(I)/DAIDO ----
Anzahl Glieder 86 ----
Kettendurchhang 40–53 mm (1,6–2,1 in) ----
Länge der Kette über 15 Glieder ---- 194,3 mm
(7,65 in)