2022 TOYOTA C-HR Kezelési útmutató (in Hungarian)

5354-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nTRC-, VSC- és utánfutókilengés sz abályozórendszer kikapcsolása
A TRC-, VSC-, és az utánfutókilengés szabályozórendszer kikapcsolásához
tartsa nyomva az gombot legalább 3 másodpercig a gépjármű álló hely-
zetében.
A VSC kikapcsolva visszajelző kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkci-
ós információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszer t.
*: A PCS-sel (ütközés előtti rendszer) felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütközés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a több funkciós
információs kijelzőn.
( →386. o.)
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jó llehet
nem nyomta meg az gombot
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha az információ továbbra sem tűnik el, fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, m egbízható
szakemberhez.
n Az ABS, fékasszisztens, VSC, után futókilengés szabályozórendszer,
TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer által okozott zajo k és rez-
gések
l Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a hibrid rendsze r indítása köz-
ben vagy közvetlenül a gépjármű elindulása után többször lenyom ja a fék-
pedált. Ez a hang nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
n ECB működési hang
Az ECB működési hangja nem utal hibás működésre, és a következő szituá-
ciókban hallható.
l A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
l A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gé pjármű eleje
felől.
l A hibrid rendszer leállítása után 1-2 perccel működési hangok h allhatók a
motortérből.

5364-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz aktív kanyarodás asszisztens működési hangjai és vibrációi
Az aktív kanyarodás asszisztens működése közben a fékrendszer m űködési
hangokat és vibrációkat generálhat, azonban ez nem jelent meghibásodást.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
n A TRC-, az utánfutókilengés szabályozórendszer és a VSC-rendsze r au-
tomatikus újraaktiválása
A TRC-, az utánfutókilengés szabályozórendszer és a VSC-rendsze r kikap-
csolása után a rendszerek a következő helyzetekben automatikusa n vissza-
kapcsolnak:
l Az indítógomb kikapcsolásakor
l Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével nem kapcsolódnak be újra automatikusan.
n Az aktív kanyarodás asszisztens működési feltételei
A rendszer a következő helyzetekben működik:
lA TRC/VSC működőképes
l A vezető kanyarodás közben gyorsítani próbál
l A rendszer úgy ítéli meg, hogy a gépjármű a külső ívre sodródik
l A fékpedál felengedésekor
n Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran hajt végre kormány-
mozdulatokat. Következményként nehezebbé válhat a kormányzás. E bben
az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljo n meg a
gépjárművel, és állítsa le a hibrid rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota
kb. 10 perc múlva helyreáll.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer
működni fog:
lA sebességváltó kar nem P vagy N helyzetben van (emelkedőn előr e- vagy
hátrainduláskor)
l A gépjármű áll
l A gázpedál nincs lenyomva
l A rögzítőfék nincs működtetve

5374-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA hegymeneti elindulássegítő rendszer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bár melyikében
kikapcsol:
l A sebességváltó kart P vagy N helyzetbe kapcsolta
l Lenyomja a gázpedált
l A rögzítőfék működtetett állapotban van
l Maximum 2 másodperc telt el a fékpedál felengedése óta
VIGYÁZAT!
n Az ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
l A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel történő hala-
dáskor vízen csúszik.
n Az ABS működése során a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Min dig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő hely zetekben:
l Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
l Hólánc használatakor
l Bukkanókon történő áthaladáskor
l Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
n Előfordulhat, hogy a TRC/VSC nem működik hatékonyan, ha
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-/VSC -rend-
szer használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
n Előfordulhat, hogy az aktív kanyarodás asszisztens nem működik haté-
konyan, ha
l Ne hagyatkozzon túlságosan az aktív kanyarodás asszisztensre. Előfor-
dulhat, hogy az aktív kanyarodás asszisztens nem működik hatéko nyan,
amikor emelkedőn lefelé gyorsít vagy csúszós útfelületen vezet.
l Ha az aktív kanyarodás asszisztenst gyakran működteti, előfordu lhat,
hogy az aktív kanyarodás asszisztens ideiglenesen kikapcsol, hogy a fé-
kek, a TRC és a VSC megfelelő működését biztosítsa.

5384-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nA hegymeneti elindulássegítő rend szer nem működik hatékonyan az
alábbi esetekben
l Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítő rendsze rre.
Meredek emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymene ti
elindulássegítő rendszer nem működik hatékonyan.
l A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítő rendszert nem arra
tervezték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjá rművet.
Ne használja a hegymeneti elindulássegítő rendszert a gépjármű emelke-
dőn való megtartására, mert az balesethez vezethet.
n Ha a TRC-/ABS-/VSC-/utánfutókilengés szabályozórendszer működés -
ben van
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelő tlen veze-
tés balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa vil-
log.
n Ha a TRC-/VSC-/utánfutókilengés szabályozórendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek biztosítják a gépjármű stabilitását és a
vonóerőt, csak akkor kapcsolja ki a TRC-/VSC-/utánfutókilengés szabályo-
zórendszert, ha az feltétlenül szükséges.
Az utánfutókilengés szabályozórendszer része a VSC-rendszernek, vagyis
a VSC kikapcsolt vagy hibás állapotában nem működik.
n Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márká jú, mintá-
zatú és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabronc sok
felfúvási nyomása a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS, a TRC-, az utánfutókilengés szabályozórendszer és a VSC -rend-
szer nem működik megfelelően, ha különböző gumiabroncsokat hasz nál.
A gumiabroncsok vagy kerekek kicserélésére vonatkozó további in formáci-
óért forduljon bármely hivatalos Toyota márkakereskedéshez, sze rvizhez
vagy más, megbízható szakemberhez.

5394-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszere k hibás
működéséhez vezethet.
n Az utánfutókilengés szabályozórendszerrel kapcsolatos biztonság i
figyelmeztetések
Az utánfutókilengés szabályozórendszer nem képes minden helyzet ben
csökkenteni az utánfutó kilengését.
Több tényezőtől, mint például a gépjármű állapotától, az utánfu tótól, az út-
burkolattól és a vezetési körülményektől függően lehet, hogy az utánfutóki-
lengés szabályozórendszer nem működik hatékonyan. A megfelelő v onta-
tásról bővebben lásd az utánfutó használati útmutatóját.
n Ha az utánfutó kileng
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Az óvintézkedések be nem tartása súlyos vagy halálos sérüléshez vezet-
het.
l Erősen fogja meg a kormánykereket. Tartsa egyenesen a kormányt.
Ne próbálja meg az utánfutó mozgását ellenkormányzással korrigá lni.
l Azonnal kezdje el felengedni a gázpedált a sebesség csökkentéséhez, de
fokozatosan tegye.
Ne gyorsítson. Ne használja a féket.
Ha nem hajt végre szélsőséges kormányzási műveleteket és fékezé st, a
gépjármű és az utánfutó stabilizálódik. ( →301. o.)

5404-6. Vezetési tanácsok
Vezetési tanácsok hibrid elektromos gép-
járművekhez
uAz Eco (üzemanyag-takarékos) v ezetési üzemmód használata
Eco (üzemanyag-takarékos) vez etési üzemmódban a gázpedál le-
nyomásának megfelelő nyomaték f inomabban hozható létre, mint
normál körülmények között. T ovábbá a légkondicionáló rendszer
működése (fűtés/hűtés) minimálisra csökken, ezáltal gazdaságo-
sabb üzemanyag-fogyas ztásról gondoskodva. (→432. o.)
uHibrid rendszer visszajelző használata
Úgy vezethet környezetbarát módon, ha a hibrid rendszer vissza-
jelzőt az Eco (üzem anyag-takarékos) tartományban tartja.
( → 168. o.)
uA sebességváltó kar működtetése
Ha közlekedési lámpánál áll vagy nagy forgalomban vezet, kap-
csolja a sebességváltót D helyze tbe. Parkoláskor állítsa a sebes-
ségváltót P helyzetbe. Az N helyzet használata nem befolyásolja
pozitívan az üzemanyag-fogyaszt ást. N helyzetben a benzinmotor
működik, de elektromos áramot nem lehet előállítani. Továbbá a
légkondicionáló rendszer stb. használatakor a hibrid akkumuláto r
(hajtóakkumulátor) energiája fogy.
uGázpedál/fékpedál működtetése
l Vezessen egyenletesen. Kerülje a hirtelen gyorsítást és lassítást.
A fokozatos gyorsítással és la ssítással hatékonyabbá válik az
elektromos motor (hajtómotor) ha sználata, és nem kell a benzin-
motort használni.
l Kerülje az ismételt gyorsítást. Az ismételt gyorsítás a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) ener giáját fogyasztja, így az üzem-
anyag-fogyasztás mértéke is növekszik. Az akkumulátor-
teljesítmény újratöltéssel helyr eállítható, ha a gázpedált kissé fel-
jebb engedve vezeti tovább a gépjárművet.
Az energiatakarékos és környezetbarát vezetés érdekében ve-
gye figyelembe a következő tényeket:

5414-6. Vezetési tanácsok
4
Vezetés
uFékezéskor
Törekedjen a fékek finom és megfelelő időben történő alkalmazá-
sára. A gépjármű lelassításakor nagyobb mennyiségű elektromos
energia nyerhető vissza.
uForgalmi torlódások
A gyakori gyorsítás és fékezés, valamint a közlekedési jelzőlám-
páknál előforduló hosszú várak ozások rendkívül kedvezőtlen
üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek. Indulás előtt hallgassa meg a
közlekedési híreket, és lehetőség szerint kerülje a forgalmi du gó-
kat. Ha forgalmi dugóban halad, finoman engedje fel a fékpedált ,
hagyja a gépjárművet lassan előregurulni, és kerülje a gázpedál túl
gyakori használatát. Ily módon jo bban elejét veheti a túlzott benzin-
fogyasztásnak.
uVezetés autópályán
Szabályozza és tartsa a gépjárm űsebességet állandó szinten. Ha
például autópályadíj-beszedő kapunál vagy hasonló helyen meg
kell állnia, hagyjon elegendő i dőt a gázpedál felengedésére és a fi-
nom fékezésre. A gépjármű lelassításakor nagyobb mennyiségű
elektromos energia nyerhető vissza.
uLégkondicionálás
Csak szükség esetén használja a légkondicionáló berendezést. Ily
módon jobban elejét v eheti a túlzott benzinfogyasztásnak.
Nyáron: Ha a környezeti hőmérséklet magas, használja a belsőle-
vegő-keringetés módot. Így ere dményesebben csökkentheti a lég-
kondicionáló rendszer terhelését és az üzemanyag-fogyasztást.
Télen: Mivel a benzinmotor addig nem áll le automatikusan, amíg a
benzinmotor és az utastér fel nem melegedett, üzemanyagot fo-
gyaszt. Az üzem anyag-fogyasztás a fűtés túlzott használatának k e-
rülésével is c sökkenthető.

5424-6. Vezetési tanácsok
uA gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsnyomást. A nem megfele-
lő gumiabroncsnyomás kedvezőt len üzemanyag-fogyasztáshoz ve-
zethet.
Mivel a téli gumiabroncsok súrl ódása nagyobb, száraz utakon tör té-
nő használatuk szintén növeli az üzemanyag-fogyasztást. Használ -
jon az évszaknak megfelelő gumiabroncsot.
uCsomagok
A nehéz csomagok szállítása növeli az üzemanyag-fogyasztást. Ne
szállítson gépjárművében felesleges terheket. A nagyméretű tető -
csomagtartók felszerelése is ked vezőtlenül befolyásolja a fogyasz-
tást.
uIndulás előtti felmelegítés
Mivel a benzinmotor hideg állapotban automatikusan indul be maj d
áll le, a motor felmelegítése szükségtelen. Sőt, ha gyakran has z-
nálja a gépjárművet rövid utakra, akkor a benzinmotor újra és ú jra
felmelegszik, ami fok ozott üzemanyag-fogyas ztáshoz vezethet.