2021 TOYOTA RAV4 Betriebsanleitungen (in German)

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4 4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
• Das Fahrzeug wurde für eine bestimmte
Zeit gefahren.
• Das Bremspedal wird fest getreten.
(Außer wenn das Fahrzeug bei der Fahrt im
Abstandsregelungsmodus durch die dynami-
sche Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
Abstandsregelung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich angehalten wird.)
• Das Kupplungspedal wird nicht getreten
(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
• Fahrstufe “D” ist gewählt (Fahrzeuge mit
Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in
Position “N” (Fahrzeuge mit Schaltge-
triebe).
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde ange-
legt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Als Fahrmodus ist der Normal- oder der
Eco-Fahrmodus gewählt.
• Als Fahrmodus ist nicht der SNOW-Modus
gewählt (Modelle mit Allradantrieb).
• Für das Multi-Terrain-Select-System ist
nicht der Modus MUD & SAND oder ROCK
& DIRT gewählt (Modelle mit Allradan-
trieb).
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist
ausgeschaltet. (Fahrzeuge ohne manuelle
Klimaanlage)
• Das Gaspedal wird nicht getreten (Fahr-
zeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe).
• Der Motor ist ausreichend warmgelaufen.
• Die Außentemperatur beträgt mindestens -
5°C.
• Der Motorhaube ist geschlossen.
(S.450)
●In den folgenden Situationen wird der
Motor eventuell nicht durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet. Dabei handelt
es sich nicht um eine Funktionsstörung
des Stopp-Start-Systems.
• Wenn die Klimaanlage in Betrieb ist.
• Wenn die Batterie einer regelmäßigen Auf-
ladung unterzogen wird.
• Wenn die Batterie nicht ausreichend gela-
den ist, weil das Fahrzeug z. B. lange Zeit
geparkt war und die Batterieladung gesun-
ken ist, die elektrische Belastung hoch ist, die Temperatur der Batterieflüssigkeit
extrem niedrig ist oder die Batterie überal-
tert ist.
• Wenn der Bremskraftverstärker-Unter-
druck niedrig ist.
• Wenn seit dem erneuten Starten des
Motors nur wenig Zeit vergangen ist.
• Wenn das Fahrzeug häufig angehalten
wird, z. B. in einem Stau.
• Wenn die Motorkühlmitteltemperatur oder
die Getriebeöltemperatur sehr niedrig oder
hoch ist.
• Wenn das Fahrzeug an einem steilen
Hang angehalten wird (Fahrzeuge mit
Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Das Lenkrad wird bewegt.
• Wenn das Fahrzeug in großer Höhe gefah-
ren wird.
• Wenn die Temperatur der Batterieflüssig-
keit sehr niedrig oder hoch ist.
• Für eine Weile nachdem die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden.
●Wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde, wird er auto-
matisch wieder gestartet, sobald eine der
folgenden Bedingungen erfüllt ist:
(Damit der Motor wieder vom Stopp-Start-
System ausgeschaltet werden kann, legen
Sie eine gewisse Fahrstrecke zurück.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet. (Fahr-
zeuge ohne manuelle Klimaanlage)
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird
eingeschaltet. (Fahrzeuge ohne manuelle
Klimaanlage)
• Der Schalt-/Wählhebel wird aus “D” her-
ausgeschaltet (Fahrzeuge mit Automatik-
oder Multidrive-Getriebe).
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Vom Normal- oder Eco-Fahrmodus wird in
einen anderen Fahrmodus gewechselt.
• Als Fahrmodus wird der SNOW-Modus
gewählt (Modelle mit Allradantrieb).
• Für das Multi-Terrain-Select-System wird
der Modus MUD & SAND oder ROCK &
DIRT gewählt (Modelle mit Allradantrieb).
• Der Deaktivierungsschalter für das Stopp-
Start-System wird gedrückt.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Gaspedal wird getreten (Fahrzeuge
mit Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Das Fahrzeug fängt an einem Hang an zu

4504-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
rollen.
●Wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde, wird er in
den folgenden Situationen eventuell auto-
matisch wieder gestartet: (Damit der Motor
wieder vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet werden kann, legen Sie eine
gewisse Fahrstrecke zurück.)
• Wenn das Bremspedal gepumpt oder kräf-
tig getreten wird.
• Wenn die Klimaanlage in Betrieb ist.
• Wenn ein Klimaanlagenschalter (Schalter
für die Windschutzscheibenbeheizung
usw.) betätigt wird.
• Wenn der Batterieladestand niedrig ist.
■Wenn die Motorhaube geöffnet wird
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, nach-
dem der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde, bleibt der Motor
ausgeschaltet und kann nicht wieder durch
die automatische Motorstartfunktion
gestartet werden. Verwenden Sie in die-
sem Fall das normale Motorstartverfahren
zum Neustarten des Motors. (S.295,
297)
●Wenn die Motorhaube geschlossen wird,
nachdem der Motor bei geöffneter Motor-
haube gestartet wurde, funktioniert das
Stopp-Start-System nicht. Schließen Sie
die Motorhaube, schalten Sie den Motor-
schalter auf OFF, warten Sie mindestens
30 Sekunden lang und starten Sie dann
den Motor.
■Verhalten der Klimaanlage bei durch
das Stopp-Start-System ausgeschalte-
tem Motor
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Wenn der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wird, während sich die Kli-
maanlage im Automatik-Modus befindet,
arbeitet das Gebläse möglicherweise auf
niedriger Stufe, um ein Ansteigen oder Absin-
ken der Temperatur im Innenraum zu verhin-
dern, oder der Gebläsebetrieb wird gestoppt.
Damit die Leistung der Klimaanlage bei ste-
hendem Fahrzeug aufrechterhalten bleibt,
deaktivieren Sie das Stopp-Start-System,
indem Sie den Deaktivierungsschalter für das
Stopp-Start-System drücken.
●Wenn die Windschutzscheibe beschlagen ist
Schalten Sie die Windschutzscheibenbehei-
zung ein. (S.535, 540)
Wenn die Windschutzscheibe häufig
beschlägt, drücken Sie den Deaktivierungs-
schalter für das Stopp-Start-System, um das
Stopp-Start-System zu deaktivieren.
●Wenn von der Klimaanlage Gerüche aus-
gehen
• Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage:
Wenn für die Leerlauf-Stoppzeit “Verlängert”
gewählt ist, ändern Sie die Einstellung auf
“Standard”. Wenn auch bei der Einstellung
“Standard” für die Leerlauf-Stoppzeit ein
Geruch auftritt, drücken Sie den Deaktivie-
rungsschalter für das Stopp-Start-System,
um das Stopp-Start-System zu deaktivieren.
• Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Drücken Sie den Deaktivierungsschalter für
das Stopp-Start-System, um das System zu
deaktivieren.
■Ändern der Leerlauf-Stoppzeit bei ein-
geschalteter Klimaanlage
Wie lange das Stopp-Start-System bei einge-
schalteter Klimaanlage arbeiten soll, kann
unter auf dem Multi-Informationsdisplay
eingestellt werden (S.130). (Wie lange das
Stopp-Start-System bei ausgeschalteter Kli-
maanlage arbeiten soll, kann nicht eingestellt
werden.)
■Statusanzeige des Stopp-Start-Systems
Seit Fahrtbeginn:
Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwi-
schen Fahrtbeginn und Fahrtende durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet war.
Dieser Wert wird bei jedem Ausschalten des
Motors zurückgesetzt.
■Meldungen auf dem Multi-Informations-
display
In den folgenden Situationen werden mögli-
cherweise und eine Meldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
●Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-

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4 4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
System ausgeschaltet werden kann
“Zum Aktivieren Bremse fester tre-
ten”
*
• Das Bremspedal wird nicht stark genug
getreten.
Das System geht in Betrieb, wenn das
Bremspedal kräftiger getreten wird.
*: Fahrzeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe
“Falsche Batt.”
• Möglicherweise ist eine für das Stopp-
Start-System ungeeignete Batterie einge-
baut.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuver-
lässigen Werkstatt überprüfen.
“Batterie lädt”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise
niedrig.
Das Ausschalten des Motors ist vorüberge-
hend nicht möglich, da das Aufladen der Bat-
terie Vorrang hat. Das System wird wieder
aktiviert, nachdem der Motor eine gewisse
Zeit gelaufen ist.
• Möglicherweise wird gerade eine Auffrisch-
ladung durchgeführt. (Beispiele: Für eine
Weile nachdem die Batteriepole ab- und
wieder angeklemmt wurden. Für eine
Weile nachdem die Batterie ausgetauscht
wurde usw.)
Nach Abschluss einer bis zu einstündigen
Auffrischladung ist das System wieder
betriebsbereit.
• Wenn die Anzeige für lange Zeit (mehr als
eine Stunde) dauerhaft angezeigt wird
Möglicherweise ist die Batterie überaltert.
Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-ren zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
“Stop & Start-System nicht verfüg-
bar”
• Das Stopp-Start-System ist vorüberge-
hend deaktiviert.
Lassen Sie den Motor eine Weile laufen.
• Möglicherweise wurde der Motor bei offe-
ner Motorhaube gestartet.
Schließen Sie die Motorhaube, schalten
Sie den Motorschalter auf OFF, warten Sie
mindestens 30 Sekunden lang und starten
Sie dann den Motor.
“In Vorbereitung”
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefah-
ren.
• Der Bremskraftverstärker-Unterdruck ist
niedrig.
*
Das System wird aktiviert, sobald der
Bremskraftverstärker-Unterdruck einen fest-
gelegten Wert erreicht.
*: Fahrzeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe
“Wegen Klimaanl.”
• Die Klimaanlage ist bei hohen oder niedri-
gen Außentemperaturen in Betrieb.
Das System wird aktiviert, wenn der Unter-
schied zwischen der eingestellten Tempera-
tur und der Innenraumtemperatur gering ist.
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist ein-
geschaltet.
●Wenn der Motor automatisch neu gestartet
wird, nachdem er vom Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde
“In Vorbereitung”
*
• Das Bremspedal wurde kräftiger getreten
oder gepumpt.
Das System wird aktiviert, sobald der
Motor läuft und der Bremskraftverstärker-

4524-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Unterdruck einen festgelegten Wert erreicht
hat.
*: Fahrzeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe
“Wegen Klimaanl.”
• Die Klimaanlage wurde eingeschaltet oder
läuft.
• Die Windschutzscheibenbeheizung wurde
eingeschaltet.
“Batterie lädt”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise
niedrig.
Der Motor wird zugunsten des Aufladens
der Batterie gestartet. Das System wird wie-
der aktiviert, nachdem der Motor eine
gewisse Zeit gelaufen ist.
●Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-
System wieder gestartet werden kann
“Stop & Start-System aktiv. Für Neustart auf
N schalten und Kupplung treten.”
*
• Nach dem Ausschalten des Motors durch
das Stopp-Start-System wurde der Schalt-
/Wählhebel in eine andere Position als “N”
geschaltet, ohne dass das Kupplungspedal
getreten wurde.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf
“N” und treten Sie das Kupplungspedal, um
den Motor wieder zu starten.
*: Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
■Wenn der Warnsummer ertönt (Fahr-
zeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe)
Wenn die Fahrertür geöffnet wird, nachdem
der Motor durch das Stopp-Start-System
ausgeschaltet wurde und sich der Schalt-
/Wählhebel in Position “D” befindet, ertönt ein
Warnsummer und die Stopp-Start-Kontroll-
leuchte blinkt. Schließen Sie die Fahrertür,
damit der Warnsummer verstummt.
■Schutzfunktion des Stopp-Start-
Systems
●Wenn die Lautstärke des Audiosystems extrem hoch ist, kann die Tonausgabe des
Audiosystems plötzlich beendet werden,
um den Batterieverbrauch zu reduzieren.
Nutzen Sie das Audiosystem mit gemäßig-
ter Lautstärke, um ein Ausschalten des
Systems zu verhindern. Wenn das Audio-
system ausgeschaltet wurde, schalten Sie
den Motorschalter auf OFF, warten Sie
mindestens 3 Sekunden lang und schal-
ten Sie ihn dann auf ACC oder ON, um das
Audiosystem wieder einzuschalten.
●Das Audiosystem kann eventuell nicht ein-
geschaltet werden, wenn die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden.
Schalten Sie in diesem Fall den Motor-
schalter auf OFF und wiederholen Sie
dann den folgenden Vorgang zweimal, um
den normalen Audiosystembetrieb wieder-
herzustellen.
• Schalten Sie den Motorschalter auf ON
und anschließend aus.
■Austauschen der Batterie
S.688
■Wenn die Kontrollleuchte für ausge-
schaltetes Stopp-Start-System dauer-
haft blinkt
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstö-
rung des Systems vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.
■Wenn “Fehlfunktion des Stop & Start-
Systems Bitte Händler kontaktieren”
auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstö-
rung des Systems vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen.

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4
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
WARNUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
Deaktivieren Sie das Stopp-Start-System,
während sich das Fahrzeug in einem
schlecht belüfteten Bereich befindet.
Wird es nicht deaktiviert, kann der Motor unerwartet automatisch wieder gestartet
werden, wodurch sich Abgase ansammeln
und in das Fahrzeug eindringen können, was zum Tod oder zu schwerwiegenden
Gesundheitsschäden führen kann.
●Verlassen Sie das Fahrzeug nicht,
wenn der Motor durch das Stopp-Start- System ausgeschaltet wurde (und die
Kontrollleuchte des Stopp-Start-
Systems leuchtet). Durch die automati- sche Motorstartfunktion könnte es zu
einem Unfall kommen.
●Treten Sie das Bremspedal und betäti- gen Sie bei Bedarf die Feststellbremse,
wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuch-
tet).
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das Sys-
tem einwandfrei funktioniert
Wenn eine der folgenden Situationen auf- tritt, arbeitet das Stopp-Start-System mög-
licherweise nicht einwandfrei. Lassen Sie
Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags- händler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-
statt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt überprüfen.
●Während der Fahrer-Sicherheitsgurt angelegt ist, blinkt die Warnleuchte für
den Fahrer- und Beifahrer-Sicherheits-
gurt.
●Obwohl der Fahrer-Sicherheitsgurt nicht
angelegt ist, leuchtet die Warnleuchte
für den Fahrer- und Beifahrer-Sicher-
heitsgurt nicht.
●Obwohl die Fahrertür geschlossen ist,
leuchtet die Türwarnleuchte auf oder die
Innenraumleuchte wird eingeschaltet, wenn sich der Schalter für die Innen-
raumleuchte in der Türstellung befindet.
●Obwohl die Fahrertür geöffnet ist, leuch- tet die Türwarnleuchte nicht auf oder die
Innenraumleuchte wird nicht einge-
schaltet, wenn sich der Schalter für die Innenraumleuchte in der Türstellung
befindet.
■Wenn der Motor abstirbt (Fahrzeuge
mit Schaltgetriebe)
Wenn das Stopp-Start-System aktiviert ist und Sie das Kupplungspedal schnell tre-
ten, springt der Motor eventuell wieder an.

4544-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
■Fahrzeuge mit Frontantrieb/Fahr-
zeuge mit Allradan trieb mit dyna-
mischer Drehmomentsteuerung
1 Eco-Fahrmodus
Dieser Modus eignet sich zur Reduzierung
des Kraftstoffverbrauchs, da das der Gaspe-
dalbetätigung entsprechende Drehmoment
sanfter erzeugt wird als im Normalmodus
und der Klimaanlagenbetrieb (Heizen/Küh-
len) eingeschränkt wird.
Wenn der Schalter gedrückt wird, während
der Eco-Fahrmodus nicht aktiviert ist, wech-
selt das System in den Eco-Fahrmodus und
auf dem Multi-Informationsdisplay leuchtet
die Kontrollleuchte für den Eco-Fahrmodus
auf.
2 Normalmodus
Dieser Modus eignet sich für eine normale
Fahrweise.
Der Fahrmodus kehrt in den Normalmodus
zurück, wenn der Schalter gedrückt wird,
während der Eco-Fahrmodus oder der
Sport-Modus aktiviert ist.
3 Sport-Modus
In diesem Modus werden Lenkgefühl und
Motor so gesteuert, dass ein für eine sportli-
che Fahrweise geeignetes Beschleuni-
gungsverhalten erzielt wird. Dieser Modus
eignet sich insbesondere für Situationen, in
denen ein agiles Fahrverhalten gewünscht
wird, wie etwa beim Fahren auf Bergstra-
ßen.
Wenn der Schalter gedrückt wird, während
der Sport-Modus nicht ak tiviert ist, wechselt
das System in den Sport-Modus und auf
dem Multi-Informationsdisplay leuchtet die
Kontrollleuchte für den Sport-Modus auf.
Fahrmodus-Wahlschalter
Entsprechend den Fahr- und Nut-
zungsbedingungen können die
folgenden Fahrmodi gewählt wer-
den.
Auswählen eines Fahrmodus

455
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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
■Fahrzeuge mit Allradantrieb mit
dynamischer Drehmomentvertei-
lung
1 Eco-Fahrmodus
Dieser Modus eignet sich zur Reduzierung
des Kraftstoffverbrauchs, da das der Gaspe-
dalbetätigung entsprechende Drehmoment
sanfter erzeugt wird als im Normalmodus
und der Klimaanlagenbetrieb (Heizen/Küh-
len) eingeschränkt wird.
Wenn der Schalter gedrückt wird, während
der Eco-Fahrmodus nicht aktiviert ist, wech-
selt das System in den Eco-Fahrmodus und
auf dem Multi-Informationsdisplay leuchtet
die Kontrollleuchte für den Eco-Fahrmodus
auf.
2 Normalmodus
Dieser Modus eignet sich für eine normale
Fahrweise.
Der Fahrmodus kehrt in den Normalmodus
zurück, wenn der Schalter gedrückt wird,
während der Eco-Fahrmodus oder der
Sport-Modus aktiviert ist.
3 Sport-Modus
In diesem Modus werden Lenkgefühl und
Motor so gesteuert, dass ein für eine sportli-
che Fahrweise geeignetes Beschleuni-
gungsverhalten erzielt wird. Dieser Modus
eignet sich insbesondere für Situationen, in
denen ein agiles Fahrverhalten gewünscht
wird, wie etwa beim Fahren auf Bergstra-
ßen.
Wenn der Schalter gedrückt wird, während
der Sport-Modus nicht ak tiviert ist, wechselt
das System in den Sport-Modus und auf
dem Multi-Informationsdisplay leuchtet die
Kontrollleuchte für den Sport-Modus auf.
■Beim Wechseln in einen anderen Fahr-
modus als den Normalmodus
●Die Hintergrundfarbe des Multi-Informati-
onsdisplays ändert sich entsprechend dem
gewählten Fahrmodus.
●Wenn für den Tachometer die analoge
Anzeige gewählt ist, ändert sich auch die Farbe der Tachometer-Anzeige. (Nur bei
Fahrzeugen mit 7-Zoll-Multi-Informations-
display)
●Es erfolgt eine Umschaltung zu einer für
den gewählten Modus geeigneten Steue- rung des Allradantriebs. (Nur bei Fahrzeu-
gen mit Allradantrieb mit dynamischer
Drehmomentverteilung)
●Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Bei Aus-
wahl des Sport-Modus wird das iMT akti- viert.
■Klimaanlagenbetrieb im Eco-Fahrmo-
dus
Im Eco-Fahrmodus werden der Heiz-/Kühlbe-
trieb und die Gebläsestufe zugunsten eines besseren Kraftstoffverbrauchs gesteuert.
Wenn Sie die Klimaanlagenleistung erhöhen
möchten, gehen Sie wie folgt vor.
●Ändern Sie die Gebläsestufe ( S.534,
540)
●Beenden Sie den Eco-Fahrmodus
■Beenden eines Fahrmodus
●Wenn Sie den Motorschalter ausschalten,
wird der Sport-Modus automatisch been-
det und der Fahrmodus kehrt zum Normal-

4564-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
modus zurück.
●Der Normalmodus und der Eco-Fahrmo-
dus werden erst beendet, wenn ein ande- rer Fahrmodus gewählt wird. (Selbst wenn
der Motorschalter ausgeschaltet wird, wer-
den der Normalmodus und der Eco-Fahr- modus nicht automatisch beendet.)
Multi-Terrain-Select (Fahr-
zeuge mit Allradantrieb)
Beim Fahren auf schlammigen,
sandigen oder schlechten Stra-
ßen wählt Multi-Terrain-Select
einen geeigneten Fahrmodus, um
das Allradantriebssystem, das
Bremssystem und das Antriebs-
kraft-Steuerungssystem so umzu-
schalten, dass eine zu den
Fahrbahnbedingungen passende
Steuerung erfolgt.
WARNUNG
■Vor der Verwendung von Multi-Ter-
rain-Select
Beachten Sie unbedingt die folgenden
Vorsichtsmaßregeln. Die Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßregeln kann zu einem
unerwarteten Unfall führen.
●Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt,
dass die Kontrollleuchten für die Modi
MUD & SAND und ROCK & DIRT leuch- ten. Multi-Terrain-Select funktioniert
nicht, wenn die Kontrollleuchten nicht
leuchten.
●Verlassen Sie sich nicht ausschließlich
auf Multi-Terrain-Select. Diese Funk-
tion ist nicht dazu gedacht, die Betriebs- grenzen des Fahrzeugs zu erweitern.
Wenn das System über einen längeren
Zeitraum ununterbrochen in Betrieb ist, erhöht sich die Belastung der mit die-
sem System verbundenen Teile und
das System kann eventuell nicht normal arbeiten, wodurch es zu einem Unfall
kommen kann. Prüfen Sie vor dem Los-
fahren gründlich die Fahrbahnbedingun- gen und die Fahrroute und fahren Sie
vorsichtig.