2020 JEEP COMPASS Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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Motor 2.4L
1 — Filtro del depurador de aire del motor6 — Depósito del líquido de lavado
2 — Tapón de llenado de aceite del motor 7 — Batería
3 — Depósito del líquido de frenos 8 — Tapón de presión del refrigerante
4 — Batería 9 — Depósito de presión del refrigerante
5 — Centro de distribución de tensión (fusibles) 10 — Varilla indicadora de aceite del motor
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
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Motor diésel 2.0L
1 — Filtro del depurador de aire del motor6 — Depósito del líquido de lavado
2 — Tapón de llenado de aceite del motor 7 — Tapón de presión del refrigerante
3 — Depósito del líquido de frenos 8 — Depósito de presión del refrigerante
4 — Batería 9 — Varilla indicadora de aceite del motor
5 — Centro de distribución de tensión (fusibles)
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Motor diésel 1.6L
1 — Filtro del depurador de aire del motor6 — Depósito del líquido de lavado
2 — Tapón de llenado de aceite del motor 7 — Tapón de presión del refrigerante
3 — Depósito del líquido de frenos 8 — Depósito de presión del refrigerante
4 — Batería 9 — Varilla indicadora de aceite del motor
5 — Centro de distribución de tensión (fusibles)
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
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(Continuación)
Comprobación del nivel de aceite

Para asegurar la lubricación adecuada del motor,
el aceite del mismo debe mantenerse en el nivel
correcto. Compruebe el nivel de aceite a inter-
valos regulares como, por ejemplo, cada vez que
reposte combustible. El mejor momento para
comprobar el nivel de aceite del motor es aproxi-
madamente cinco minutos después de apagar un
motor caliente.La comprobación del aceite cuando el vehículo se
encuentra en un terreno nivelado también mejo-
rará la precisión de las lecturas de nivel.
Existen cuatro tipos posibles de varilla de nivel:
Zona reticulada.
Zona reticulada con la marca SAFE (Seguro).
Zona reticulada con la marca MIN en el
extremo inferior del margen y MAX en el
extremo superior.
Zona reticulada con muescas en los extremos
marcados MIN y MAX del intervalo.

NOTA:
Mantenga siempre el nivel de aceite entre las
marcas de la zona reticulada de la varilla de
nivel.

Si se agrega un litro (1/4 de galón) de aceite
cuando la lectura se encuentra en el extremo infe-
rior del margen de la varilla de nivel, el nivel de
aceite subirá hasta el extremo superior de la
marca de margen.

¡ADVERTENCIA!

Nunca fume mientras trabaja en el comparti-
mento del motor ya que puede haber
presencia de gases y vapores inflamables y
riesgo de incendio.
Tenga mucho cuidado cuando trabaje en el
compartimento del motor cuando el motor
esté caliente ya que puede quemarse. No se
acerque demasiado al ventilador de refrigera-
ción del radiador ya que el ventilador eléc-
trico puede encenderse y hay peligro de
lesiones. Las partes móviles pueden tirar las
bufandas, corbatas y otras prendas sueltas.

¡PRECAUCIÓN!

No confunda los distintos tipos de líquidos
mientras rellena el depósito: no son compati-
bles entre sí. Rellenar el depósito con un
líquido inadecuado podría producir daños
graves en su automóvil.
El nivel de aceite nunca debe superar la
marca MAX.
Utilice siempre aceite del motor de las
mismas especificaciones que el que ya se
utiliza.
Si el aceite del motor se está rellenando,
espere a que el motor se enfríe antes de
aflojar la tapa de llenado, particularmente
para vehículos con tapa de aluminio (si está
equipada). ADVERTENCIA: Riesgo de sufrir
quemaduras.
El llenado en exceso o insuficiente del cárter
del cigüeñal provocará aireación o pérdida de
presión de aceite. Esto podría dañar el motor.

¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
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(Continuación)
Adición de líquido de lavado

El depósito de líquido está situado en la parte
delantera del compartimento del motor. Asegú-
rese de comprobar el nivel de líquido dentro del
depósito en intervalos regulares. Llene el depósito
con disolvente para lavaparabrisas (no anticonge-
lante del radiador) y haga funcionar el sistema
durante unos segundos para eliminar los restos de
líquido de lavado.
Al reponer el depósito del líquido de lavado, vierta
un poco de líquido en un paño o toalla y limpie las
escobillas del limpiaparabrisas para que estas
funcionen mejor.
Para evitar que se congele el sistema del limpia-
parabrisas en épocas de frío, seleccione una solu-
ción o mezcla que cumpla o exceda la escala de
temperaturas del clima de su zona. Esta informa-
ción puede encontrarse en la mayoría de reci-
pientes de líquido de lavado.

Batería sin mantenimiento

Su vehículo está equipado con una batería que no
necesita mantenimiento. Nunca tendrá que
agregar agua ni tampoco se requiere un manteni-
miento periódico.

¡ADVERTENCIA!

Los disolventes para limpiaparabrisas
disponibles en el mercado son inflamables.
Podrían prender y provocarle quemaduras.
Debe tener cuidado al llenar o trabajar cerca
del líquido lavador.

¡PRECAUCIÓN!

No viaje con el depósito del líquido del
limpiaparabrisas vacío: el limpiaparabrisas es
esencial para mejorar la visibilidad.

¡ADVERTENCIA!

Utilizar la batería con poco líquido la dañará
irreparablemente y puede causar una explo-
sión.
Al realizar una operación en la batería o cerca
de ella, siempre proteja sus ojos con gafas
especiales.
Las baterías contienen sustancias muy peli-
grosas para el medio ambiente. Para reem-
plazar la batería, póngase en contacto con un
concesionario autorizado.
El líquido de la batería es una solución ácida
corrosiva que puede quemarle e incluso
cegarle. No deje que este líquido entre en
contacto con los ojos, la piel o la ropa. No se
apoye sobre la batería cuando conecte las
abrazaderas. Si el ácido le salpicara los ojos
o la piel, lave inmediatamente la zona afec-
tada con abundante agua. Consulte "Procedi-
miento de arranque con puente" en "En caso
de emergencia" para obtener más informa-
ción.
El gas de la batería es inflamable y explosivo.
Mantenga llamas y chispas apartadas de la
batería. No utilice una batería auxiliar ni
cualquier otra fuente auxiliar con una salida
de corriente que supere los 12 voltios. No
permita que las abrazaderas de los cables se
toquen entre sí.
Los bornes de la batería, los terminales y los
accesorios relacionados contienen plomo y
componentes de plomo. Lávese las manos
después de manipularla.

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
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Limpieza a presión
SERVICIO DEL
CONCESIONARIO

Un concesionario autorizado cuenta con personal
de servicio cualificado, herramientas y equipos
especiales para que todas las operaciones de
servicio sean efectuadas de manera experta.
También dispone de manuales de servicio que
incluyen información de servicio detallada para su
vehículo. Antes de intentar efectuar cualquier
servicio usted mismo, consulte estos manuales de
servicio.
NOTA:
Cualquier manipulación intencional de los
sistemas de control de emisiones podría
anular la garantía y provocar acciones civiles
en su contra.
Mantenimiento del aire acondicionado

Para obtener las mejores prestaciones posibles,
haga que un concesionario autorizado verifique y
realice el mantenimiento necesario del acondicio-
nador de aire al comienzo de cada temporada
estival. El servicio debe incluir la limpieza de las
aletas del condensador y la comprobación del
rendimiento. En este momento también deberá
comprobarse la tensión de la correa de transmi-
sión.

¡PRECAUCIÓN!

Cuando sustituya los cables de la batería, es
imprescindible que el cable positivo esté
conectado al borne positivo y el cable nega-
tivo al borne negativo. Los bornes de la
batería están marcados como positivo (+) y
negativo (-) e identificados en la caja de la
batería. Las abrazaderas de los cables deben
estar bien apretadas en los bornes de la
batería y no deben presentar corrosión.
Si se utiliza un cargador rápido mientras la
batería está en el vehículo, desconecte
ambos cables de la batería antes de conectar
el cargador a la batería. No utilice un dispo-
sitivo de carga rápida para suministrar voltaje
de arranque.

¡PRECAUCIÓN!

No se recomienda limpiar el compartimento del
motor con un limpiador de alta presión. Se han
tomado precauciones para proteger todos los
componentes y conexiones; no obstante, las
presiones generadas por estas máquinas son
tan elevadas que no se puede garantizar una
protección total contra la entrada de agua.

¡ADVERTENCIA!

Puede resultar gravemente herido si trabaja en
un vehículo a motor o cerca de este. Realice
únicamente los trabajos de servicio que
conozca y para los cuales disponga del
equipamiento apropiado. Si tiene cualquier
duda sobre cómo realizar un trabajo de
mantenimiento, lleve su vehículo a un
mecánico cualificado.

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Filtro de aire del A/A

Acuda a su concesionario autorizado para realizar
el servicio.

Escobillas de limpiadores

Limpie periódicamente los bordes de goma de las
escobillas de los limpiaparabrisas, el parabrisas y
la luneta trasera, empleando una esponja o un
paño suave y un limpiador suave que no sea abra-
sivo. Esto eliminará las acumulaciones de sal,
ceras o suciedad de la carretera y ayudará a
reducir los arañazos o rozaduras.
El funcionamiento prolongado de los limpiapara-
brisas sobre cristales secos puede provocar el
deterioro de las escobillas. Cuando utilice los
limpiaparabrisas para eliminar sal o tierra de una
luneta trasera o parabrisas seco, use siempre
líquido de lavado.Evite usar las escobillas de los limpiaparabrisas
para eliminar escarcha o hielo del parabrisas o la
luneta trasera. Asegúrese de que no estén conge-
ladas sobre el cristal antes de accionarlas para
evitar dañar las escobillas. No deje que las esco-
billas del limpiaparabrisas entren en contacto con
productos derivados del petróleo, tales como
aceite del motor, gasolina, etc.

NOTA:
La expectativa de vida útil de las escobillas
del limpiaparabrisas varía en función del
área geográfica y de la frecuencia de uso. El
rendimiento deficiente de las escobillas
puede presentarse mediante vibraciones,
marcas, líneas de agua o zonas húmedas. Si
se produce cualquiera de estas situaciones,
limpie las escobillas del limpiaparabrisas o
sustitúyalas según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!

Utilice únicamente refrigerantes y lubri-
cantes del compresor aprobados por el fabri-
cante para su sistema de aire acondicionado.
Algunos refrigerantes no aprobados son infla-
mables y pueden explotar y lesionarle. Otros
refrigerantes no aprobados pueden provocar
fallos del sistema que exigirán costosas repa-
raciones. Consulte el folleto de información
sobre garantía, incluido en el kit de informa-
ción del propietario para obtener más infor-
mación sobre la garantía.
El sistema de aire acondicionado contiene
refrigerante a alta presión. Para evitar correr
riesgos para la seguridad personal o daños en
el sistema, cuando se agregue refrigerante o
cuando sea necesaria cualquier reparación
que requiera la desconexión de conductos se
debe recurrir a un técnico experimentado.

¡PRECAUCIÓN!

No utilice enjuagues químicos en su sistema de
aire acondicionado, ya que las sustancias
químicas pueden dañar los componentes del
aire acondicionado. Estos deterioros no están
cubiertos por la Garantía limitada del vehículo
nuevo.

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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
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Sistema de escape

La mejor protección contra la entrada de
monóxido de carbono en el interior del vehículo es
proporcionar un adecuado mantenimiento al
sistema de escape del motor.
Si observa un cambio en el sonido del sistema de
escape; o si se detecta humo del escape en el
interior del vehículo; o si se dañan los bajos o la
parte trasera del vehículo; haga que un técnico
cualificado inspeccione todo el sistema de escape
y las zonas contiguas de la carrocería para veri-
ficar la existencia de piezas rotas, dañadas, dete-
rioradas o mal emplazadas. Las juntas abiertas o
las conexiones flojas permiten la entrada de
humos del escape en el habitáculo. Como medida
complementaria, inspeccione el sistema de
escape cada vez que se eleve el vehículo para su
lubricación o cambio de aceite. Sustituya según
sea necesario.En condiciones normales de funcionamiento, el
catalizador no necesitará mantenimiento. Sin
embargo, es importante mantener el motor
siempre a punto, a fin de asegurar un adecuado
funcionamiento del catalizador y evitar posibles
averías del mismo.

¡ADVERTENCIA!

Los gases de escape pueden ser perjudiciales
o incluso mortales. Estos gases contienen
monóxido de carbono (CO), que es un gas
incoloro e inodoro. Si se respira, puede
quedar inconsciente y sufrir envenena-
miento. Para evitar respirar monóxido de
carbono (CO), consulte "Consejos de segu-
ridad" en "Seguridad" para obtener más infor-
mación.
Un sistema de escape caliente puede
provocar un incendio si se estaciona sobre
materiales que puedan arder. Esos materiales
podrían ser hierba u hojas que entraran en
contacto con el sistema de escape. No
aparque ni utilice su vehículo en zonas donde
el sistema de escape pueda entrar en
contacto con cualquier material inflamable.

¡PRECAUCIÓN!

El catalizador solamente funciona con gaso-
lina sin plomo. La gasolina con plomo invali-
dará la eficacia del catalizador como
dispositivo de control de emisiones y puede
reducir considerablemente el rendimiento
del motor y causar daños graves al motor.
Si el vehículo no se mantiene en buenas
condiciones de funcionamiento pueden
producirse daños en el catalizador. En caso
de producirse una avería del motor, en espe-
cial una que incluya un fallo de encendido u
otra pérdida aparente de prestaciones, haga
reparar el vehículo de inmediato. Un vehículo
que siga funcionando con una avería grave
podría hacer que el catalizador se recaliente,
provocando posibles daños tanto en el catali-
zador como en el vehículo.

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