2020 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

119
Počkajte, kým táto výstražná
kontrolka zhasne na združenom
prístroji a následne aktivujte štartér
otočením kľúča do polohy 3 , až kým
sa motor nenaštartuje (nestláčajte
pritom pedál akcelerátora). Hneď ako
sa motor naštartuje, kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor teplý,
kontrolka sa nerozsvieti.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, niekoľko sekúnd počkajte.
Ak sa ani po niekoľkých pokusoch motor
neuvedie do chodu, nenaliehajte: v
opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
štartéra a
motora. Obráťte sa na sieť
CITROËN alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v
zastavenom vozidle, ale vozidlo
ihneď rozbehnite a
jazdite nízkou rýchlosťou.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F S m otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F

N
a zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia
sa odporúča natočiť predné kolesá
v
smere osi vozidla ešte pred vypnutím
motora.
F

U
istite sa, že je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta
a
posilňovača riadenia taktiež vyradené
z
činnosti: riziko straty kontroly nad
vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč pri
sebe a
uzamknite vozidlo.
Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop ) môžete
i naďalej používať po dobu maximálne
tridsiatich minút určité funkcie ako napríklad
audio systém a
telematika, stierače skla,
stretávacie svetlá, stropné osvetlenie…
Podrobnejšie informácie o
režime úspor y
energie nájdete v
príslušnej kapitole.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v
polohe
2
(

Zapaľovanie) sa zapaľovanie
automaticky vypne po uplynutí jednej
h o di ny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1
(Stop) a následne
späť do polohy 2
(

Zapaľovanie).
6
Riadenie

120
Štartovanie/vypnutie motora
pomocou systému
„Bezkľúčový
prístup a štartovanie
“
Elektronický kľúč sa musí nachádzať v kabíne
v ozidla.
Ak sa nezistí jeho prítomnosť, zobrazí sa
správa.
Premiestnite elektronický kľúč, aby bolo
možné naštartovať alebo vypnúť motor.
V prípade pretr vávajúceho problému si pozrite
kapitolu „Neidentifikovaný kľúč – Núdzové
štartovanie alebo Núdzové vypnutie motora“.
Štartovanie motora
F Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Na vozidlách s
naftovým motorom je
v
prípade teploty pod bodom mrazu a/alebo
studeného motora možné štartovanie až po
vypnutí kontrolky predhrievania.
F

M
usíte pridržať pedál zatlačený a nezatlačiť
opakovane tlačidlo „ START/STOP“ až do
úplného naštartovania motora.
V prípade nedodržania niektorej z
podmienok
štartovania sa zobrazí správa.
V niektorých prípadoch vás správa upozorní,
že je nutné otočiť volantom a
súčasne stlačiť
tlačidlo „ START/STOP “, aby sa uľahčilo
odistenie stĺpika riadenia.
Na vozidlách s
benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné
vibrácie motora v
zastavenom vozidle
s
naštartovaným motorom, a to až po
dobu 2
minút (voľnobeh na zvýšených
ot á č kac h).Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo a ponechajte motor na
voľnobeh.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku najlepšie do polohy
neutrál.
F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou
vyberte režim P alebo N .
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
V určitých verziách s
automatickou
prevodovkou EAT8
sa stĺpik riadenia
nezablokuje, ale prevodovka sa uzamkne
v
režime P .
Ak vozidlo nie je zastavené, motor sa
nevypne.
Nikdy neopúšťajte vozidlo, pokiaľ ostal
elektronický kľúč vo vnútri.
Vypnutie motora vedie k
strate činnosti
posilňovača brzdenia.
F Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku na neutrál a zatlačte
spojkový pedál na maximum.
alebo
F

N
a vozidle s automatickou prevodovkou zvoľte
polohu P alebo N a
zošliapnite brzdový pedál.
Pokiaľ sa po stlačení tlačidla
„START/STOP “ rozsvieti táto
kontrolka:
Riadenie

121
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania
Ak sa elektronický kľúč nachádza vo vozidle,
stlačenie tlačidla „START/STOP“ bez
akéhokoľvek stlačenia pedálov umožní
zapnutie zapaľovania bez naštartovania motora
(zapne združený prístroj a
príslušenstvo ako je
audiosystém a
osvetlenie).
F

O
pätovným stlačením tohto tlačidla
vypnete zapaľovanie a
umožníte zamknutie
vozidla.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia je umiestnený núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora
v
prípade, ak systém neidentifikuje kľúč
nachádzajúci sa v
detekčnej zóne alebo ak je
opotrebovaná batéria elektronického kľúča.
F V prípade manuálnej prevodovky umiestnite
radiacu páku do polohy neutrál a následne
zatlačte spojkový pedál na maximum.
F V prípade automatickej prevodovky
vyberte polohu P a následne zatlačte
brzdový pedál na maximum.
F

S
tlačte tlačidlo „ START/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora
Pokiaľ nie je elektronický kľúč identifikovaný
alebo sa nenachádza v detekčnej zóne, na
združenom prístroji sa zobrazí správa pri
zatvorení jedných z
dverí alebo pri pokyne
na
vypnutie motora.
F

A
k si želáte motor vypnúť, potvrďte tento
pokyn stlačením tlačidla „ START/STOP“ na
približne päť sekúnd.
Urgentné vypnutie motora
Výlučne v núdzovom prípade môže byť
m otor vypnutý bez dodržania štandardných
podmienok (aj za jazdy).
Stlačte tlačidlo „ START/STOP“ na dobu
približne 5
sekúnd.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď, ako vozidlo zastaví.
Na určitých verziách s
automatickou
prevodovkou EAT8
sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
F

U

miestnite diaľkové ovládanie oproti
snímaču a

pridržte ho. V prípade poruchy elektronického kľúča
sa obráťte na sieť CITROËN alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime umožňuje tento systém
zatiahnutie parkovacej brzdy pri vypnutí motora
a jej uvoľnenie pri uvedení vozidla do pohybu.
6
Riadenie

122
Prevádzková kontrolka
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji a zároveň
na ovládacej páke signalizuje
zatiahnutie parkovacej brzdy,
pričom sa súčasne zobrazí správa
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá
parkovacia brzda).
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká
v

prípade manuálneho zatiahnutia alebo
uvoľnenia parkovacej brzdy. V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením rýchlosti (v prípade
manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z
kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda:
na združenom prístroji a
páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
ko nt r o l k y.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá, po
otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a
zobrazí sa správa.Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu brzdu.
Keď je naštartovaný motor, vodič môže
kedykoľvek zatiahnuť alebo uvoľniť parkovaciu
brzdu použitím ovládacej páky:
F

k

rátkym
potiahnutím páky ju môže
zatiahnuť,
F

k

rátkym
zatlačením páky a zároveň
zošliapnutím brzdového pedála ju môže
uvoľniť.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim. V prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené
natočte kolesá smerom k chodníku a na
vozidle s manuálnou prevodovkou zaraďte
prevodový stupeň.
V prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené
natočte kolesá smerom k obrubníku a na
vozidle s automatickou prevodovkou
zvoľte režim P .
Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s
prívesom na svahu so
sklonom menším ako 12
%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo motor v chode:
F z ošliapnite brzdový pedál,
F

s n
ohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
Riadenie

123
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez
zošliapnutia brzdového pedála, parkovacia
brzda sa neuvoľní a zobrazí sa správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
F k rátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy
bude signalizované blikaním kontrolky na
ovládacej páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a
kontrolky P na ovládacej
páke sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia
br zda“.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
s trane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla. S manuálnou prevodovkou
F

Ú
plne stlačte spojkový pedál, zaraďte pr vý
prevodový stupeň alebo spätný chod.
F
S
tlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
S automatickou prevodovkou
F
S
tlačte brzdový pedál.
F
Z
voľte režim D
, M alebo R.
F
U
voľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej
prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená parkovacia
br zda“.
V zastavenom vozidle s motorom v chode
n eakcelerujte zbytočne, v opačnom prípade
by sa mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a
kontrolky P na ovládacej
páke sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia
br zda“.
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop & Start
nedôjde k
automatickému zatiahnutiu brzdy.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
6
Riadenie

124
Špecifické prípady
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
b rzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nezaťahovať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením
prevodového stupňa alebo podložením
klinov pod jedno z
kolies.
Znehybnenie vozidla pri uvoľnenej
parkovacej brzde.
F

V
ypnite motor.
Rozsvietenie svetelnej kontrolky na
združenom prístroji a
na ovládacej páke
potvrdí zatiahnutie parkovacej brzdy.
F

O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora.
F

M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a
súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované zhasnutím svetelnej kontrolky
na združenom prístroji a
svetelnej kontrolky P
na ovládacej páke, pričom sa súčasne zobrazí
správa „Uvoľnená parkovacia brzda“.
F

V
ypnite zapaľovanie. Na vozidle s
automatickou prevodovkou je
režim P zaradený automaticky pri vypnutí
zapaľovania. Kolesá sú zablokované.
Ďalšie informácie o automatickej
prevodovke , zvlášť o uvedení vozidla do
voľnobežného režimu, nájdete v príslušnej
kapitole.
V prípade automatickej prevodovky, keď
je zaradený režim N , zaznie pri otvorení
dverí vodiča zvukový signál. Vypne sa,
keď zatvoríte dvere vodiča.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému. F

P
áku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac
15 sekúnd.
F
U
voľnite páku.
F
S
tlačte brzdový pedál a ponechajte ho
z at l a č e ný.
F
P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2 sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F
U
voľnite páku a brzdový pedál.
F
N
aštartujte motor.
F

A
k nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála. Od tejto chvíle bude zatiahnutie a
uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (signalizované zhasnutím
svetelnej kontrolky na združenom prístroji).Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo vo výnimočnej situácii
(napr. nevoľnosť vodiča, žiak autoškoly pod
dohľadom inštruktora a
pod.) môžete vozidlo
zastaviť súvislým potiahnutím ovládacej páky.
Brzdenie je účinné, pokým je ovládacia páka
zatiahnutá. Preruší sa po uvoľnení ovládacej
p á k y.
Riadenie

125
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a DSC.
Ak núdzové brzdenie zlyhá, na združenom
prístroji sa zobrazí správa „Porucha parkovacej
br zdy “.
V prípade poruchy systému ABS a
DSC,
signalizovanej rozsvietením jednej alebo oboch
kontroliek na združenom prístroji, nebude
stabilita vozidla pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite západku pod hlavicou radiacej páky a následne premiestnite páku smerom
doľava a
následne dopredu. Spätný chod zaraďujte len v
zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora si vždy
zvoľte neutrál a zatlačte spojkový pedál.
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť
k
tr valému poškodeniu prevodovky
(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostného
stupňa nedopatrením).
Automatická prevodovka
( E AT 6 / E AT 8)
Automatická šesť- alebo osemstupňová
prevodovka s impulzným ovládačom.
Poskytuje taktiež manuálny režim so zmenou
prevodových stupňov pomocou páčok, ktoré sú
umiestnené za volantom.
Polohy ovládača
prevodovky
P. Parkovanie.
Na zaparkovanie vozidla: predné kolesá
sú zablokované.
R. Spätný chod.
N. Neutrál.
Na premiestnenie vozidla s
vypnutým
zapaľovaním: na niektorých umývacích
linkách, v prípade ťahania vozidla atď.
D. Automatický režim.
Prevodovka riadi voľbu prevodových
stupňov v
závislosti od štýlu jazdy, stavu
vozovky a
zaťaženia vozidla.
M. Manuálny režim.
Vodič zaraďuje prevodové stupne
pomocou ovládačov na volante.
6
Riadenie

126
A.Tlačidlo P .
Pre uvedenie prevodovky do režimu
parkovania.
B. Tlačidlo Unlock .
Pre odblokovanie prevodovky a
opustenie
režimu P alebo zaradenie polohy R , s
nohou na brzdovom pedáli.
Pred zatlačením impulzného ovládača
stlačte a
podržte toto tlačidlo.
C. Tlačidlo M .
Slúži na prechod z
automatického režimu
D do tr valého manuálneho režimu.
D. Ukazovatele stavu prevodovky
(P, R, N, D) . Potlačte raz alebo dvakrát ovládač smerom
dopredu (
N alebo R ) alebo dozadu ( N alebo D).
V prípade potreby pokračujte za bod odporu.
Hneď ako ovládač uvoľníte, vráti sa do
pôvodnej polohy.
Napríklad z polohy P do polohy R môžete buď
zatlačiť dvakrát dopredu bez prekročenia za
bod odporu, alebo zatlačiť raz s prekročením
za bod odporu:
-
V p
r vom prípade sa zmení stav prevodovky
z polohy P do polohy N
, a potom z polohy N
do polohy R .
-
V d
ruhom prípade sa zmení stav
prevodovky priamo z polohy P do polohy R
.Ovládače na volante
V režime M alebo D umožňujú ovládacie
páčky na volante vodičovi manuálnu voľbu
prevodových stupňov.
Nedajú sa použiť na zaradenie neutrálu,
zaradenie alebo vyradenie spätného chodu. F

P
otiahnutím páčky „
+“ alebo „ -“ smerom
k sebe zaradíte vyšší alebo nižší prevodový
stupeň.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji zobrazí stav prevodovky:
P : parkovanie.
R : spätný chod.
N : neutrál.
D1…D8 : automatický režim.
S : program Šport.
M1…M 8 : manuálny režim.
- : nezaznamenaný pokyn v
manuálnom režime.
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so
zapnutým zapaľovaním sa zobrazí správa,
ktorá vás upozorní na potrebu voľby režimu P .
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
prevodovky zobrazený na združenom prístroji
po dobu niekoľkých sekúnd.
Prevádzka
Ak je na vozidle s motorom v chode potrebné
s tlačenie brzdového pedála alebo tlačidla
Unlock pre zmenu režimu, na združenom
prístroji sa zobrazí výstražná správa.
Zohľadnené sú len konformné pokyny na
zmenu režimu.
Impulzný ovládač
Riadenie