2020 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

191
V priebehu 30 minút po doplnení oleja
p ri zapnutí zapaľovania nie je vykonaná
kontrola prostredníctvom ukazovateľa
hladiny oleja na združenom prístroji platná.
Brzdová kvapalina
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať blízko značky „ MAX“. V
opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.
Informácie o
inter valoch výmeny brzdovej
kvapaliny sú uvedené v
pláne ser visnej údržby
od výrobcu.
Chladiaca kvapalina motora
Pravidelne kontrolujte úroveň hladiny
chladiacej kvapaliny motora.
Doplnenie tejto kvapaliny v
období medzi
dvomi prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa musí
v ykonávať pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať
v
blízkosti značky „ MAX“, ale nesmie ju
v
žiadnom prípade presiahnuť.
Ak je hladina v
blízkosti značky „ MIN“ alebo
pod ňou, je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v
prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
V prípade neodkladného zásahu odskrutkujte
uzáver o
dve otáčky pomocou utierky
a
počkajte na pokles tlaku, vyhnete sa tak
riziku popálenia.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver
a
hladinu chladiacej kvapaliny doplňte.
Pri dopĺňaní hladiny vyčistite pred
založením kryt. Používajte iba brzdovú
kvapalinu DOT4

zo zapečatenej nádoby.
F
P
očkajte niekoľko minút a

až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p

rípade potreby hladinu oleja doplňte.
F

P

o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a

odmerku
vráťte na príslušné miesto.
Chladenie motora po zastavení
Po vypnutí motora sa môže spustiť
ventilátor chladenia motora.
Dávajte pozor, aby sa do otáčajúcej
vr tule ventilátora nezachytili žiadne
predmety ani kusy oblečenia!
Kvapalina ostrekovačov skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu
na požadovanú úroveň.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá je vhodná
pre prevládajúce poveternostné podmienky, aby
sa nepoškodili jednotlivé pr vky systému (čerpadlo,
nádržka, potrubné vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za
každých podmienok (riziko zamrznutia,
usádzania vápnika atď.).
Aditívum do nafty (naftový
motor s
f
iltrom pevných častíc)
alebo Minimálna hladina nádrže aditíva
filtra pevných častíc je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzanej zvukovou výstrahou
a
správou, ktorá upozorňuje na príliš
nízku hladinu aditíva.
Doplnenie
Doplnenie tohto aditíva sa musí bezodkladne
vykonať v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
7
P

192
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a
v

lastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v
sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia
a od použitia vozidla (napr. prašné
prostredie, jazda v
meste) ho
vymieňajte dvakrát častejšie, ak
je to potrebné . Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému
a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
a
od použitia vozidla (napr. prašné
prostredie, jazda v
meste) ho
vymieňajte dvakrát častejšie, ak
je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
alebo Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou o


riziku upchatia
filtra signalizuje počiatočné štádium
zanesenia filtra pevných častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
aspoň 60
km/h, až kým výstražná kontrolka
nezhasne.
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Viac informácií o
ukazovateľoch jazdného
dosahu AdBlue , nájdete v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli imobilizácii vozidla vyplývajúcej
z
predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže
AdBlue.
Ďalšie informácie o
doplnení AdBlue nájdete
v
príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky v
súlade s plánom údržby výrobcu a v závislosti
od typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať
v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a
podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je
brzdový okruh, spoločnosť CITROËN
vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
o patreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V
batérii , sú uvedené v
príslušnej kapitole.
P

193
Ak výstražná kontrolka zostane
rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o kontrole hladín
nájdete v
príslušnej kapitole.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v
ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary
unikajúce z
výfuku. Tieto výpary nemajú
žiaden vplyv na prevádzku vozidla ani na
životné prostredie.
Nové vozidlo
Pr vé operácie regenerácie filtra pevných
častíc môžu byť sprevádzané zápachom
„spáleniny“, čo je úplne bežný jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu
(bez výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým v
prípade vozidiel
používaných v
meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potrebné
nechať si skontrolovať stav bŕzd
aj v
období medzi prehliadkami
vozidla.
Ak nejde o
únik kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a
doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza,
čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a
rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov získate
v sieti CITROËN alebo v inom
kvalifikovanom ser vise.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu
pravidelnú starostlivosť. V prípade
problému si však nechajte systém
skontrolovať v
sieti CITROËN alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Viac informácií o
elektrickej parkovacej
brzde nájdete v
príslušnej kapitole.
Kolesá a p neumatiky
Kontrola tlaku pneumatík sa
musí vykonávať na všetkých
pneumatikách vrátane rezer vného
kolesa „za studena“, a to najmenej
raz za mesiac a
pred dlhou jazdou.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík
platia pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili
viac ako 10
minút alebo ste prešli viac ako
10

kilometrov rýchlosťou nad 50 km/h, musíte
pridať k

hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru
(30

kPa).
7
Praktick

194
Svetlomety a svetlá
Svetlomety sú vybavené krytom
z
polykarbonátu, ktorý má ochranný náter:
Nečistite ich pomocou suchej ani
abrazívnej utierky, ani pomocou čistiacich
prostriedkov a
rozpúšťadiel.
Použite špongiu namočenú v
mydlovej
vode.
Umývanie svetlometov, svetiel a
ich
okrajov pod vysokým tlakom by mohlo
mať za následok poškodenie ochrannej
vrstvy laku a
spojov.
Pri umývaní dodržiavajte odporúčania
týkajúce sa tlaku a
vzdialenosti.
Pretr vávajúce nečistoty vopred manuálne
vyčistite pomocou špongie a
vlažnej
mydlovej vody.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zaistenie jej
dlhej životnosti je nevyhnutná primeraná
a
pravidelná údržba.
Pozrite si ser visnú a

z
áručnú knižku vášho
vozidla, kde sú uvedené všetky špecifické
odporúčania, ktorými sa treba riadiť.
AdBlue® (BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6
bez nepriaznivého dopadu na
výkon a
spotrebu paliva naftových motorov
sa spoločnosť CITROËN rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v
sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®,
obsahujúcej močovinu, premení katalyzátor
až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré neškodia zdraviu a

životnému prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza
v

špeciálnej nádrži s
objemom
približne 17
litrov.
Jej objem umožňuje dojazd približne 9
000 km,
čo vo vysokej miere závisí od štýlu vašej
j a zd y.
Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém. S
vozidlom bude možné prejsť približne 2
400 km
do úplného vyčerpania nádrže.
Jazda s

podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Nesprávny tlak
v

pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a

má negatívny
vplyv na ovládateľnosť vozidla – hrozí
nebezpečenstvo nehody!
Jazda s

opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť brzdenia
a

zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a

bočných stien), diskov a ventilov.
Používanie kolies a

pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť
životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú
výšku, meranie ukazovateľa rýchlosti a

mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú
a

zadnú nápravu môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania týkajúce sa údržby
vášho vozidla sú podrobne opísané v ser visnej
a
záručnej knižke.
Praktick

195
Viac informácií o výstražných
k ontrolkách a združených výstrahách
alebo ukazovateľoch , nájdete
v
príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž AdBlue
® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v

súlade
s

nariadením Euro 6

a vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť CITROËN
alebo iný kvalifikovaný ser vis čo možno
najskôr: po prejdení 1

100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o

vzdialenosti,
ktorú môžete s

vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k

nepojazdnosti vozidla.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po pr vom upozornení na dosiahnutie hladiny
r eze r v y.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO

22241.
-

N

ikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť CITROËN alebo na iný kvalifikovaný
servis.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue
® špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
Ak kvapalina zamrzla, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej
teplote.
Neskladujte nádoby s
AdBlue
® vo vašom
vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (uskladnená na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a
vodou. V prípade
kontaktu s
očami si oči okamžite a výdatne
vypláchnite tečúcou vodou alebo špeciálnym
očným roztokom. Vyplachujte aspoň 15
minút.
Ak máte pocit pálenia alebo podráždenia,
vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak má
dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue
® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
7
Praktick

196
Prístup k nádrži AdBlue®
Modrý uzáver pod krytom palivovej nádrže
označuje prístup k
nádrži AdBlue®.
F

V

ypnite zapaľovanie a

vytiahnite kľúč.
Alebo
F

V

ypnite motor stlačením tlačidla „ S TA R T/
STOP “ s funkciou Bezkľúčového prístupu
a

štartovania.
F

O

točte modrý uzáver AdBlue
® proti smeru
hodinových ručičiek.
F

V

ezmite nádobu s

AdBlue
® (skontrolujte
dobu použiteľnosti) a vylejte jej obsah do
nádrže AdBlue
® vo vašom vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
dopĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne. Dôležité upozornenie:
Aby ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
F
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádob s
AdBlue
®.
Alebo
F

P

ri plnení na čerpacej stanici ukončiť
plnenie po treťom automatickom
vypnutí pištole.
Dôležité upozornenie: v prípade dopĺňania
aditíva AdBlue po poruche spôsobenej
jeho nedostatkom musíte počkať približne
5
minút a až potom opätovne zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť
dvere na strane vodiča, uzamknúť vozidlo
ani vložiť kľúč do zapaľovania či vložiť
ovládač systému „ Bezkľúčového prístupu
a
štar tovania “ do interiéru vozidla .
Zapnite zapaľovanie a
následne po uplynutí
10
sekúnd naštartujte motor.
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom
a
horizontálnom povrchu.
Nedolievajte kvapalinu AdBlue
®, ak je teplota
motora nižšia ako -11

°C. Odstavte vozidlo na
niekoľko hodín na teplejšom mieste a
potom
hladinu doplňte.
V prípade poruchy AdBlue
® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov
kvapaliny.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny AdBlue®
alebo potečenia na boku karosérie, miesta
okamžite opláchnite studenou vodou alebo
ich utrite vlhkou handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a

teplej vody.
Praktick

197
Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a
oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok
Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom
obložení veka kufra.
F
O
tvorte veko kufra.
F

O
distite kryt otočením skrutky o štvr ť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek.
Montáž a um iestnenie
trojuholníka
V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte
s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne
s
trojuholníkom.
F

U
miestnite výstražný trojuholník za vozidlo
v
súlade s miestne platnými právnymi
predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade
ú plného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus,
nenaliehajte a
p

ostup zopakujte. Viac informácií o
ochrannej vložke
palivovej nádrže (diesel) zabraňujúcej
načerpaniu nesprávneho paliva nájdete
v príslušnej kapitole.
Motory BlueHDi 130
F Doplňte hladinu paliva o
minimálne 5 litrov
n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
apnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje, postup zopakujte.
Motory BlueHDi 180
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov
n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte posledné dva úkony 10 -krát.
F

Z
apnite štartér pre uvedenie motora do
prevádzky.
8
V p

198
Motory HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov
n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k
odvzdušňovacej
pumpe.
F

U
voľnite odvzdušňovaciu skrutku.
F

P
omocou odvzdušňovacej pumpy čerpajte
dovtedy, pokým sa palivo neobjaví
v
priehľadnom potrubí.
F

Z
atiahnite odvzdušňovaciu skrutku.
F

A
ktivujte štartér až po spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a
následne naštartujte motor.
F

V
ráťte kryt späť na miesto, zaistite ho
a
skontrolujte jeho správne dosadnutie.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná súčasne s vaším
v ozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
-

s
úprava na dočasnú opravu pneumatiky,
-

r
ezer vné koleso.
Prístup k n áradiu
Základné náradie je uložené v kufri pod
p odlahou.
Prístup k
nemu získate nasledovne:
F

O
tvorte kufor.
F

U
miestnite nastaviteľnú podlahu kufra do
hornej polohy,
Verzie so súpravou na dočasnú
opravu pneumatiky
F Odistite obe príchytky a otvorte jej kryt.
Verzie s rezervným kolesom
F odistite odkladaciu skrinku potiahnutím
smerom hore,
F

o
distite obe príchytky a otvorte kryt.
Tieto nástroje sú špecifické pre vaše
vozidlo a
môžu sa líšiť v závislosti od jeho
výbavy.
Nepoužívajte ich na žiadne iné účely.
V p