2020 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

151
Keď musí vodič pozastaviť systém
regulácie rýchlosti:Prípady, keď musí vodič okamžite prevziať
kontrolu nad vozidlom:
-

p
rudké brzdenie vozidla pred vami, Buďte mimoriadne pozorný:
-

a
k sú prítomné motocykle a ak vozidlá
vstupujú do jazdného pruhu,
-

a
k vchádzate do tunela alebo
prechádzate cez most.
Ak dôjde k
niektorej z týchto porúch,
nepoužívajte systém:
-

p
o náraze do čelného skla v blízkosti
kamery alebo do predného nárazníka
(verzie s
radarom),
-

n
efunkčné brzdové svetlá.
Ak bola na vozidle vykonaná jedna
z
nasledujúcich úprav:
-

p
reprava dlhých predmetov na
strešných tyčiach,
-

v
lečenie,
-

p
oužitie rezer vného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (v závislosti od
verzie),
-

ú
prava prednej časti vozidla (pridané
svetlomety s
ďalekým dosahom,
lakovanie predného nárazníka).Porucha činnosti
- vozidlá v úzkej zákrute,
- p ri príjazde na kruhový objazd,
-

p
ri jazde za úzkym vozidlom.
Opätovne aktivujte regulátor rýchlosti, keď to
umožnia dané podmienky.
-

a
k sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré
ide pred vami, vtesná iné vozidlo. V prípade poruchy
tempomatu sa namiesto
nastavenej rýchlosti zobrazia
p o m l č k y.
Ak sa zobrazí táto svetelná
kontrolka sprevádzaná
správou a
zvukovým
signálom, signalizuje výskyt
p o r u c hy.
Nechajte systém skontrolovať v
sieti CITROËN
alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Asistent udržiavania
vozidla v jazdnom pruhu
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man

évrovania .
Pomocou kamery nainštalovanej v
hornej časti
čelného skla systém identifikuje značenie
jazdného pruhu a
riadi vozidlo vo vnútri
tohto pruhu tak, aby udržalo polohu vybranú
vodičom.
6
R

152
Prevádzkové podmienky
- Adaptívny tempomat musí byť aktívny.
- V ozidlo musí jazdiť v jazdnom pruhu
zreteľne vymedzenom po oboch stranách.
-

S
ystém ESC musí byť v prevádzke.
-

S
ystémy ASR /DSC nesmú byť
deaktivované.
-

N
ie je rozpoznaný žiadny príves.
-

N
esmie sa používať „úzke dojazdové“
rezer vné koleso.
-

V
ozidlo nesmie byť vystavené silným
bočným zrýchleniam.
-

U
kazovatele smeru sa nesmú aktivovať.
Aktivácia/deaktivácia
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav
systému uložený v pamäti.
Farba symbolu závisí od prevádzkového stavu
systému: (sivá farba)
Najmenej jedna z
prevádzkových
podmienok nie je splnená, systém je
p oz a st ave ný.
(zelená farba)
Všetky prevádzkové podmienky sú
splnené, systém je aktívny. Ak vodič už nechce využívať systém, môže ho
deaktivovať opätovným stlačením tlačidla.
Kontrolka tlačidla zhasne a
symbol na
združenom prístroji zmizne.
Regulácia
Vodič musí správne držať volant.
Keď je aktivovaný tempomat, symbol je
rozsvietený zelenou farbou: malými zásahmi
do riadenia systém vedie vozidlo a
udržiava ho
v
jazdnom pruhu v pozícii určenej vodičom.
Vodič môže cítiť pohyby volantu.
Pozícia nemusí byť nevyhnutne v
strede
jazdného pruhu.
Vodič môže kedykoľvek zmeniť polohu vozidla
otočením volantu. Keď má vodič pocit, že
poloha vozidla je primeraná a
stále drží volant,
musí uvoľniť tlak na volant, aby umožnil
systému opäť prevziať kontrolu nad riadením,
avšak vozidlo sa v
rámci jazdného pruhu
nevycentruje automaticky.
Táto funkcia je vhodná predovšetkým na jazdu
po diaľniciach a

rýchlostných cestách.
F

P

ri aktivovanom adaptívnom tempomate
stlačte toto tlačidlo.
Aktivácia je potvrdená:
-

R

ozsvietením kontrolky tlačidla nazeleno.
-

Z

obrazením nasledujúceho symbolu na
združenom prístroji. (oranžová farba)
Systém má poruchu.
R

153
Pozastavenie/prerušenie
prevádzky systému
Vodič musí zasiahnuť hneď, ako sa
domnieva, že si to vyžadujú podmienky
v premávke alebo stav povrchu vozovky,
a to pohybom volantu, čím dočasne
preruší činnosť systému. Akýkoľvek úkon
na brzdovom pedáli, v dôsledku ktorého
sa preruší činnosť tempomatu, zároveň
preruší aj činnosť systému.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant dostatočne, spustí sériu postupných
upozornení. Ak vodič nezareaguje,
deaktivuje sa.
Po prerušení funkcie spôsobenom dlhším
uvoľnením tlaku pôsobiaceho na volant
musíte funkciu opäť aktivovať opätovným
stlačením tlačidla. Automatické pozastavenie:
-

S
pustenie systému ESC.
-
D
lhodobá neschopnosť rozpoznať
jedno z vymedzení jazdného pruhu. V
takom prípade môže prevziať kontrolu
funkcia aktívnej výstrahy neúmyselného
prekročenia čiary. Systém sa opäť aktivuje,
keď budú splnené prevádzkové podmienky.
Úkon vodiča: prerušenie prevádzky
systému
-

Z
apnutie smerových svetiel.
-

P
rekročenie označenia jazdného pruhu.
-

P
ríliš silné uchopenie volantu alebo
dynamické pôsobenie na volant.
-

Z
atlačenie brzdového pedála (pozastavenie
regulátora rýchlosti až do jeho opätovného
aktivovania) alebo pedála akcelerátora
(prerušenie počas doby stlačenia pedála).
-

P
ozastavenie činnosti tempomatu.
-

D
eaktivácia systémov DSC/ASR
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Nižšie uvedené tabuľky opisujú zobrazenia
spojené s
hlavnými jazdnými situáciami.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
6
R

154
70
70
Svetelná
kontrolka tlačidlaSymbolKruhový ovládač
tempomatu Zobrazenie
Súvisiaca správaVysvetlivky
Zhasnutá -„OFF“ --Žiadna z
funkcií nie je aktivovaná.
Zhasnutá -„CRUISE“
(sivá farba)„Cruise control
paused“ (Dočasne
vypnutý tempomat) Funkcia udržiavania v
jazdnom
pruhu nie je aktívna, tempomat je
p oz a st ave ný.
Zhasnutá -„CRUISE“
(zelená farba)„Cruise control
on“ (Zapnutý tempomat) Funkcia udržiavania v
jazdnom pruhu
nie je aktívna, tempomat je aktívny.
Zelená (zelená farba) „CRUISE“
alebo
(zelená farba) „Cruise control
and lane assist
active“ (Tempomat a
asistent
udržiavania
v
jazdnom pruhu je ak tívny) Systém Highway Driver Assist funguje
normálne.
Zelená (sivá farba) „CRUISE“
alebo
(sivá farba) „Cruise control
and lane
assist paused“ (Tempomat a
asistent
udržiavania
v
jazdnom pruhu je pozastavený) Systém sa pozastavil automaticky
alebo zásahom vodiča.
Riadenie

155
70
70
Svetelná
kontrolka tlačidlaSymbolKruhový ovládač
tempomatu Zobrazenie
Súvisiaca správaVysvetlivky
Zelená
(sivá farba) „OFF“
-
„ Activate the cruise control to
use the lane assist system“ (Aktivujte tempomat, aby ste mohli použiť asistent
udržiavania v
jazdnom pruhu)Všetky prevádzkové podmienky
sú splnené s výnimkou aktivácie
adaptívneho tempomatu.
Zelená (sivá farba) „CRUISE“
alebo
(zelená farba)
„Unsuitable
conditions –
Activation on
stand-by“ (Nevhodné podmienky –
Aktivácia
v


pohotovostnom s t ave)
Neboli splnené všetky podmienky
potrebné pre bočnú kontrolu.
Zhasnutá -„CRUISE“
alebo
(zelená farba) „Hold the wheel“
(Uchopte volant) Vodič nedrží volant správne
a
nereaguje na upozornenia (správy
a
zvuková výstraha): funkcia asistenta
udržiavania v
jazdnom pruhu sa vypla.
Zelená (sivá farba) „CRUISE“
alebo
(sivá farba) „Retake control“
(Prevezmite ko nt r o l u) Tempomat nedokáže viac zabezpečiť
bočnú a
pozdĺžnu kontrolu: vodič musí
prevziať riadenie vozidla (akceleráciu
a
brzdenie). Výstraha je sprevádzaná
zvukovým signálom.
6
Riadenie

156
Prevádzkové obmedzenia
Systém asistencie udržiavania vozidla
v j azdnom pruhu môže vydať upozornenie,
ak vozidlo jazdí v
dlhom jazdnom pruhu
s
hladkým povrchom vozovky, aj keď vodič
správne drží volant.
Systém nemusí fungovať alebo môže
vykonávať nevhodné korekcie riadenia
v
na

sledujúcich situáciách:
-

z
lá viditeľnosť (nedostatočné osvetlenie
vozovky, sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v opačnom
smere, prudké slnko, odrazy na mokrej
vozovke, výjazd z
tunela, striedanie svetla
a
tieňa),
-

č
asť čelného skla pred kamerou je
znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
nálepkou,
-

d
opravné značenie vozovky je poškodené,
čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác, spoje na
vozov ke).
-

j

azda v ostrej zákrute,
-

k
ľukaté cesty.
-

p
rítomnosť asfaltového spoja na vozovke. Systém sa nesmie aktivovať
v
nasledujúcich prípadoch:
- j azda s dojazdovým rezer vným
kolesom „úzkeho“ typu,
-

v p
rípade ťahania, zvlášť v prípade
elektricky nepripojeného alebo
neschváleného prívesu,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na vozovke s klzkým povrchom
(poľadovica),
-

j
azda na rýchlostných okruhoch,
-

j
azda na dynamometri.
Odporúčania pri údržbe
- Pravidelne kontrolujte, či je predný nárazník a oblasť čelného skla pred kamerou čistá.
-

P
ravidelne kontrolujte, či sú stierače
čelného skla v
dobrom stave.
-

V n
epriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa presvedčte, že predný nárazník
a
čelné sklo nie sú pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.
Poruchy činnosti
(oranžová
farba)
V prípade poruchy systému sa
rozsvieti ser visná výstražná
kontrolka a
tento (oranžový) symbol
sprevádzaný zobrazením výstražnej
správy a
zvukovým signálom.
Systém Active Safety
Brake s funkciou
výstrahy pre riziko kolízie
a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man

évrovania .
Tento systém umožňuje:
-

u
pozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s
vozidlom, ktoré ide
pred ním, chodcom a
v závislosti od verzie,
cyklistom,
-

z
abrániť kolízii alebo obmedziť jej
závažnosť tak, že zníži rýchlosť vozidla.
R

157
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov
a zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá menšie ako 0,5
m a predmety na
ceste.
Tento systém pozostáva z
troch funkcií:
-

V
ýstraha pre riziko zrážky,
-

I

nteligentný asistent núdzového brzdenia,
-

A
ctive Safety Brake (automatické núdzové
b r zd e n i e).
Vozidlo je vybavené multifunkčnou kamerou
v

hornej časti čelného skla a v závislosti
od verzie aj radarom, ktorý sa nachádza
v

prednom nárazníku. Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a
mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Tento systém môže byť deaktivovaný
alebo aktivovaný prostredníctvom
ponuky Driving /Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji.
Deaktivácia systému je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením
s p r áv y.
Prevádzkové podmienky
a
o
bmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s
miernymi zákrutami. V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-

ť
ahanie prívesu,
-
p
reprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
-
s n
amontovanými snehovými reťazami,
-
p
red použitím automatickej umývacej linky,
s motorom v chode,
-
p
red jazdou na valcovej stolici v ser vise,
-
ť
ahané vozidlo, motor v chode,
-
p
oškodený predný nárazník (verzia
s radarom),
-
p
o náraze na čelné sklo v mieste snímacej
k a m e r y.
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezer vného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii poruchy spínača brzdového
pedála alebo najmenej dvoch brzdových
svetiel.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte
kontrolu nad vozidlom a
buďte pripravený
zareagovať, aby ste predišli nehode.
6
R

158
Výstraha pre riziko zrážky
Upozorní vodiča na možné riziko zrážky
s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo
s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom
pruhu.
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, na cyklistu
alebo na chodca vo vašom jazdnom pruhu.
Aktuálnu medznú hodnotu je možné
upraviť prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle (riadenie/vozidlo)
na dotykovom displeji.
Na výber máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z ktorých môžete vybrať jednu:
-

„ Ď

aleko “,
-

„ Št

andardne “,
-

„ B

lízko“.
Pri vypnutí zapaľovania bude uložená
naposledy použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať
rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na
združenom prístroji.
Zohľadnia dynamiku vozidla, rýchlosť vášho
vozidla aj vozidla pred vami, okolité podmienky,
prevádzku vozidla (zatáčanie, pôsobenie na
pedále a
pod.), aby sa v najvhodnejšom čase
spustila výstraha.
Úroveň 1 (oranžová) : i ba vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce pred vami je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „ Vehicle close“
(Vozidlo v
blízkosti).
Úroveň 2 (čer vená): v izuálna
a zvuková výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „ Brake!“ (Brzdite!).
Úroveň 3 : v niektorých prípadoch
môže byť dané haptické upozornenie
vo forme mikro brzdenia, ktoré
potvrdzuje riziko kolízie. Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v
okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže sa okamžite zobraziť výstraha úrovne
2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne
1 sa nikdy nezobrazí v prípade nepohyblivej
prekážky ani ak bola nastavená medzná
hodnota aktivácie „Close “ (V blízkosti).
Inteligentný systém
núdzového brzdenia (AFUi)
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Po náraze je funkcia automaticky
vyradená z

činnosti. Obráťte sa na sieť
CITROËN alebo iný kvalifikovaný ser vis,
kde vám systém skontrolujú.
R