2020 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

159
Active Safety Brake
Prevádzka
- Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď
je zaznamenané stojace vozidlo alebo
cyklista.
-

R
ýchlosť vozidla je vyššia ako 10 km/h
(verzie vybavené kamerou a
radarom)
alebo v
rozmedzí 10 km/h a 85 km/h
(verzie vybavené len kamerou), keď je
zaznamenané pohybujúce sa vozidlo.
V prípade, že kamera a/alebo radar
zaznamenajú prítomnosť vozidla,
chodca alebo cyklistu, táto kontrolka
bliká (po dobu približne 10
sekúnd),
hneď ako funkcia začne pôsobiť na
brzdenie vozidla.
Na vozidle s
automatickou prevodovkou
pridržte v
prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
zatlačený brzdový pedál, aby ste zabránili
opätovnému rozbehnutiu vozidla.
Na vozidle s
manuálnou prevodovkou sa
v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
v ypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom úmyselným otočením
volantu alebo zošliapnutím pedála
akcelerátora. Činnosť funkcie sa môže prejaviť miernymi
vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v
činnosti ešte
1
až 2 sekundy.
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná
tr valým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
iný kvalifikovaný ser vis, kde vám
systém skontrolujú.
Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako
automatické núdzové brzdenie, sa aktivuje po
výstrahe, pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a

nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
čelnej zrážke s

vozidlom, ak vodič nereaguje.
Systém je funkčný v

nasledujúcich
podmienkach:
-

R

ýchlosť vozidla neprekročí 60

km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
Detekcia nepozornosti
vodiča
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man

évrovania .
Urobte si prestávku len čo pocítite únavu alebo
aspoň raz za dve hodiny.
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha pozornosti
vodiča“ doplnený systémom „Výstraha
pozornosti vodiča prostredníctvom kamery“.
6
R

160
Aktivácia/deaktivácia
Tieto funkcie sa aktivujú
a deaktivujú prostredníctvom
ponuky Driving /Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Výstraha pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa reinicializuje, pokiaľ bude splnená
niektorá z
týchto podmienok:
-

m

otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15

minút,
-

z

apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b

ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený
a

dvere vozidla sú otvorené. Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Výstraha pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
Pomocou kamery nainštalovanej
v
hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov
dráhy vozidla a
horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).Hneď ako systém zaznamená, že sa v
správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„ Take care! “ (Buďte pozorný!) sprevádzanej
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
aktivuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom správy
„ Driving at risk: take a
break“ (Ohrozenie
jazdy: urobte si prestávku!) sprevádzanú
intenzívnejším zvukovým signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
R

161
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-
z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla atď.),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a
odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z
tunela, striedanie tieňa a svetla
a t ď.),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je znečistená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená alebo
je zakrytá nálepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo
sa prelína (oblasti stavebných prác…),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
-

ú
zke, kľukaté cesty atď.
Aktívna výstraha
neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man
évrovania .
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou
v
hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke
a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
V spolupráci s
kamerou systém sleduje dráhu
vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na
zaznamenané riziko neúmyselného prekročenia
čiary alebo okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne predovšetkým
na diaľniciach alebo rýchlostných komunikáciách.
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v rozmedzí 65 a 180 km/h.
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy ASR /DSC musia byť aktivované.
Systém pomáha vodičovi len v
prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke, vykoná korekciu dráhy potrebnú
na zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v
prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
6
R

162
Jazdné situácie a s nimi
súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé
výstrahy a
správy zobrazené v závislosti od
jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné. Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Monitorovanie mŕ tveho uhla“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh, pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Ďalšie informácie o funkcii Monitorovanie
mŕ tveho uhla nájdete v príslušnej časti. Stav funkcie
Kontrolka
Zobrazenie a/alebo
súvisiace správyVysvetlivky
OFF
( V Y P N U TÁ )
(sivá)Deaktivovaná funkcia.
ON
( Z A P N U TÁ )
(sivá)Aktivovaná funkcia, nevhodné
podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

s
ystémy ASR /DSC sú deaktivované
alebo prebieha riadenie systémom
ESC.
-

„
športová“ jazda.
ON
( Z A P N U TÁ )
(sivá)Automatická deaktivácia/uvedenie
funkcie do pohotovostného režimu
(napríklad: detekcia prívesu, použitie
rezer vného dojazdového kolesa
dodaného súčasne s
vozidlom).
R

163
Stav funkcieKontrolkaZobrazenie a/alebo
súvisiace správyVysvetlivky
ON
( Z A P N U TÁ )
(ze lená)Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65
km/h.
ON
( Z A P N U TÁ )
(o r an žová) /(ze lená)Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla
na strane, kde bolo zaznamenané riziko
prekročenia čiary (oranžová čiara).
ON
( Z A P N U TÁ )
(o r an žová) /(ze lená)„Take control of the
vehicle“ (Prevezmite kontrolu nad vozidlom). -

A
k systém zaregistruje, že vodič
nedrží volant počas korekcie dráhy po
dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto
korekciu a
umožní vodičovi prevziať
riadenie.
-

A
k počas korekcie dráhy vozidla
systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a
plná čiara bude
prekročená (oranžová čiara), vodič
je upozornený, že musí okamžite
dokončiť korekciu dráhy.Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-

s
ystémy ASR /DSC sú deaktivované alebo
je aktívny systém ESC,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
6
R

164
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-
n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho
v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a
odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z
tunela, striedanie tieňa a svetla),
-

č
asť čelného skla pred kamerou je
zašpinená, zahmlená, pokrytá námrazou,
zasnežená, poškodená alebo je zakrytá
samolepkou,
-

n
a vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo
sa prelína (oblasti stavebných prác atď.),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na ceste
nemôže byť detegované),
-

ú
zke, kľukaté cesty,
-

n
edostatočný kontrast (napríklad tieň)
medzi vozovkou a
okrajmi vozovky.
Riziko nežiaducej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu
v nasledujúcich prípadoch:
-

j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica).
Deaktivácia/aktivácia
Systém sa aktivuje pri každom zapnutí
zapaľovania.
F

S
ystém deaktivujete stlačením tohto
tlačidla.
Deaktivácia je potvrdená
rozsvietením svetelnej kontrolky
tlačidla a
výstražnej kontrolky na
združenom prístroji.
Opätovná aktivácia sa vykoná ďalším
stlačením, kontrolka tlačidla a
výstražná
kontrolka zhasnú.
Porucha činnostiSystém nie určený pre použitie v nasledujúcich
p rípadoch:
-

j
azda na rýchlostnom okruhu,
-

j
azda s prívesom,
-

j
azda na valcovej stolici,
-

j
azda na nestabilnom povrchu. Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a
zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
CITROËN alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce
sa použitia asistenčných systémov riadenia
a
man
évrovania .
Riadenie

165
Tento systém varuje vodiča pred prítomnosťou
iného vozidla v mŕ tvych uhloch vozidla (oblasti,
do ktorých vodič nevidí) v prípade, keď toto
vozidlo predstavuje potenciálnu hrozbu.
Na príslušnom vonkajšom spätnom zrkadle sa
neprerušovane rozsvieti výstražná kontrolka:
-

o
kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom,
-

p
o približne jednej sekunde, pokiaľ
predbiehate pomaly iné vozidlo.
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa tr valo rozsvieti kontrolka a
zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke. Tento systém je navrhnutý tak, aby
zvyšoval bezpečnosť jazdy, avšak
v
žiadnom prípade nenahrádza použitie
vonkajších a
vnútorných spätných
zrkadiel. Skôr ako sa vodič rozhodne
zmeniť jazdný pruh, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a
predvídať ich správanie.
Aktivácia/deaktivácia
Funkcia sa aktivuje a deaktivuje
p rostredníctvom ponuky Driving/
Vehicle (Riadenie/ Vozidlo) na
dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav funkcie
uložený v
pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
CITROËN sa systém automaticky
deaktivuje.
Prevádzka
Výstraha je signalizovaná rozsvietením
oranžovej kontrolky na príslušnom spätnom
zrkadle, hneď ako sa zaznamená vozidlo
(automobil, kamión, motocykel).
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, pocítite úpravu dráhy
vozidla.
Aktivácia výstrahy je podmienená splnením
nasledujúcich podmienok:
-

v
šetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch,
-

r
ýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v
rozsahu od 12 do 140 km/h na aktiváciu
výstrahy a
v rozsahu od 65 do 140 km/h na
aktiváciu úpravy dráhy vozidla,
-

a
by sa aktivovala úprava dráhy vozidla,
musí byť systém aktivovaný,
-

p
redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
nižším ako 10
km/h,
-

i
né vozidlo predbieha vás s rozdielom
rýchlosti nižším ako 25
km/h,
-

p
lynulá premávka,
-

v p
rípade predbiehacieho manévru, pokiaľ
sa tento manéver predlžuje a
predbiehané
vozidlo zostáva v
oblasti mŕ tveho uhla,
-

j
azdíte na rovnej alebo mierne kľukatej
ceste,
-

v
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Snímače umiestnené na prednom a

zadnom
nárazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
6
R

166
Porucha činnosti
Za určitých klimatických podmienok (dážď,
krúpy atď.) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu, nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a
zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
CITROËN sa systém automaticky
deaktivuje.
V prípade poruchy sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka, sprevádzaná
zobrazením správy.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám systém
skontrolujú.
V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha ani nevykoná žiadna úprava: -
v p
rítomnosti nehybných objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory,
stojan pouličnej lampy, dopravné značky
a t ď.),
-

v p

rípade vozidiel idúcich v

opačnom
smere,
-

p

ri jazde po kľukatých cestách alebo
v

prípade ostrých zákrut,
-

v p

rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v

oblasti zadného mŕ tveho
uhla, a je prítomné v

zornom poli vodiča
vpredu,
-

p

očas rýchleho predbiehania,
-

v p

rípade veľmi hustej premávky: vozidlá
zaznamenané vpredu a

vzadu sa môžu
zameniť za kamión alebo pevný objekt,
-

a

k je aktivovaná funkcia Park Assist.
R