2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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Per ragioni di sicurezza, leggere
attentamente e seguire le istruzioni
riportate in questo manuale, prima
dell’uso.
(1) Compressore
(2) Bomboletta del mastice
Il kit di riparazione pneumatico è per
una riparazione temporanea dello
pneumatico per cui noi consigliamo
di far ispezionare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.Non usare il kit di riparazione
pneumatico per riparare forature
nel fianco dello pneumatico.
Potrebbero verificarsi incidenti a
causa dello pneumatico guasto.
ATTENZIONE
Far riparare lo pneumatico il
prima possibile. Lo pneumatico
potrebbe perdere pressione in
qualunque momento dopo la
riparazione con il kit.
ATTENZIONE
Quando due o più pneumatici
si sgonfiano, non usare il kit di
riparazione pneumatico poiché
il mastice del kit basta per un
pneumatico solo.
AVVERTENZA
OFE068014OFE068014


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Introduzione
Il kit di riparazione pneumatico
consente di proseguire il viaggio
anche in caso di foratura.
Il kit composto da compressore
e mastice consente di riparare
in maniera efficace e comoda la
maggior parte delle forature causate
da chiodi o oggetti simili e di gonfiare
lo pneumatico.
Una volta verificato che lo pneu
-
matico è stato correttamente riparato,
si può continuare la marcia (fino ad
una percorrenza di 200 km) senza
supera la velocità di 80 km/h, in
modo da raggiungere un gommista
o un’autofficina.
È possibile che in alcuni casi, specie
se si tratta di grossi fori o di danni
al fianco, non si riesca a chiudere
completamente il foro.
La perdita di pressione da parte dello
pneumatico può comprometterne le
prestazioni.
Per questa ragione, occorre evitare
brusche sterzate o altre manovre
simili, specialmente se il veicolo

trasporta un carico pesante o traina
un rimorchio. Il kit di riparazione pneumatico non
è stato progettato o concepito come
un metodo di riparazione definitiva
dello pneumatico e può essere usato
per un solo pneumatico. Le istruzioni
riportano, passo per passo, la
procedura per riparare temporanea
-
mente lo pneumatico in maniera
semplice ed efficace. Leggere la

sezione “Note su come usare il Tire
Mobility Kit in sicurezza”.Non usare il kit di riparazione
pneumatico se lo pneumatico è
stato usato anche se sgonfio e
quindi è seriamente danneggiato.
Con il kit di riparazione pneu-
matico si possono riparare
soltanto le forature localizzate

nella zona del battistrada.
ATTENZIONE


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Note per l’uso in sicurezza del
kit di riparazione pneumatico
• Parcheggiare il veicolo ai bordi
della strada in modo da poter
lavorare con il kit di riparazione
pneumatico senza interferire con
il traffico.
• Per essere certi che il veicolo
non si muova, inserire sempre il
freno di stazionamento anche se
la strada non è in pendenza.
• Usare il kit di riparazione
pneumatico solo per riparare/
gonfiare pneumatici da veicoli
per trasporto passeggeri. Solo le
forature localizzate nella regione
del battistrada dello pneumatico
sono riparabili usando il kit di
riparazione pneumatico.
• Non usarlo per pneumatici di
motociclette, biciclette o altro
• Quando sono danneggiati
pneumatico e ruota, non usare il
kit di riparazione pneumatico per
ragioni di sicurezza.• L’uso del kit di riparazione
pneumatico potrebbe risultare
non efficace se il danno allo
pneumatico è superiore a circa 4
mm.
Se lo pneumatico non può essere
rimesso in servizio con il kit di
riparazione pneumatico, noi
consigliamo di contattare un con
-
cessionario autorizzato HYUNDAI.
• Non usare il kit di riparazione
pneumatico se lo pneumatico
risulta seriamente danneggiato
perché usato anche se a terra o
sgonfio.
• Non togliere i corpi estranei, come
chiodi o viti, che sono penetrati
nello pneumatico.
• Se il veicolo si trova all’aperto,
lasciare il veicolo in ON. (indicatore
acceso). Altrimenti l’uso del
compressore potrebbe scaricare
la batteria del veicolo.
• Non lasciare mai incustodito il kit
di riparazione pneumatico mentre
lo si usa.• Non lasciare acceso il compressore
per più di 10 minuti per volta
altrimenti potrebbe surriscaldarsi.
• Non usare il kit di riparazione
pneumatico se la temperatura
ambiente è inferiore a -30°C o
superiore a 70°C
• Se il mastice a contatto con la
pelle, lavare l’area interessata
con acqua in abbondanza. Se
l’irritazione persiste, rivolgersi a
un medico.
• Se il mastice viene a contatto con
gli occhi, sciacquarli per almeno
15 minuti. Se l’irritazione persiste,
rivolgersi a un medico.
• Se il mastice viene ingerito,
sciacquarsi la bocca e bere
molta acqua. Tuttavia, non
somministrare mai niente a una
persona priva di sensi e rivolgersi
immediatamente a un medico.
• Un’esposizione prolungata al
mastice potrebbe causare danni
ai tessuti corporei quali i reni, ecc.


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1. Targhetta limiti di velocità
2. Bomboletta del mastice e targhetta
limiti di velocità
3. Tubo flessibile d’introduzione
mastice/aria
4. Connettori e cavo per il
collegamento diretto alla batteria
5. Supporto per bomboletta del
mastice6. Compressore
7. Interruttore ON/OFF
8. Manometro per visualizzazione
pressione di gonfiaggio
pneumatico
9. Riduzione pressione di gonfiaggio
pneumaticoConnettori, cavo e tubo flessibile
di collegamento sono situati
nell’alloggiamento del compressore.
Seguire scrupolosamente la
sequenza specificata onde evitare
il rischio che il mastice possa
fuoriuscire data l’alta pressione.
ODE067044
Mastice scaduto
Non usare il mastice per
pneumatico dopo la data
di scadenza (vedi la data di
scadenza sul contenitore). Ciò
può aumentare il rischio di
danni allo pneumatico.
ATTENZIONE
Mastice
• Tenere lontano dalla portata
dei bambini.
• Evitare il contatto con gli
occhi.
• Non ingerire.
ATTENZIONE Componenti del kit di riparazione pneumatico


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Uso del kit di riparazione
pneumatico
1. Scuotere la bottiglia di sigillante
(2).2. Collegare il tubo flessibile di
riempimento (3) alla bomboletta
del mastice (2) in direzione (A)
e collegare la bomboletta del
mastice al compressore (6) in
direzione (B).
3. Assicurarsi che il compressore sia
spento.4. Svitare il cappuccio valvola dalla
valvola della ruota difettosa
ed avvitare il tubo flessibile di
riempimento (3) della bomboletta
del mastice sulla valvola.
Staccare la targhetta limiti di
velocità (1) dalla bomboletta del
mastice (2) e posizionarla in
un posto visibile all’interno del
veicolo, ad esempio sul volante,
n modo che il conducente non
acceleri troppo.
AVVERTENZA
OFE068010
OIGH067042
OFE068015OFE068015
Installare saldamente il tubo
flessibile d’introduzione
mastice sulla valvola. In caso
contrario il mastice potrebbe
rifluire indietro ostruendo il
tubo flessibile d’introduzione.
AVVERTENZA OFE068010 OIGH067042


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5. Inserire il cavo connettorizzato di
alimentazione compressore (4)
nella presa di alimentazione del
veicolo.
6. Con il commutatore di accensione
smistato su ON, accendere
il compressore e lasciarlo in
funzione per circa 5~7 minuti in
modo da introdurre il mastice
e raggiungere la pressione
appropriata. (Fare riferimento a
Pneumatici e ruote, capitolo 8).
A questo punto, la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico non
è importante, verrà controllata e
corretta in un secondo momento. Fare attenzione a non gonfiare
eccessivamente gli pneumatici,
tenersi a debita distanza durante
il gonfiaggio.
7. Spegnere il compressore.
8. Staccare i tubi flessibili dal raccordo
della bomboletta di sigillante e
dalla valvola del pneumatico.
Riporre il kit di riparazione pneu
-
matico nella sua sede nel veicolo.
Distribuzione del mastice
OFE068016OFE068016
Pressione pneumatici
Non guidare il veicolo se la
pressione dello pneumatico è
inferiore a 200 kPa. Potrebbero
verificarsi incidenti a causa di
uno pneumatico sgonfiatosi
all’improvviso.
AVVERTENZA
OLMF064106OLMF0641069. Percorrere immediatamente circa
7~10 km, circa 10min, in modo
che il mastice si distribuisca
uniformemente all’interno del
pneumatico.
Non superare la velocità di 80 km/h.
Se possibile, non abbassare la
velocità al disotto dei 20 km/h.
Se durante la marcia si avvertono
vibrazioni anomale, problemi o
rumori, rallentare e accostare non
appena le condizioni del traffico lo
consentano.
Richiedere l’intervento di un mezzo
di soccorso.


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Controllo della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
1. Dopo aver guidato per circa 7~10
km o 10 min, fermarsi in un posto
sicuro. 2. Collegare il tubo flessibile di
riempimento (3) del compressore
direttamente alla valvola
pneumatico.
3. Inserire il cavo connettorizzato di
alimentazione compressore nella
presa di alimentazione del veicolo.
4. Regolare la pressione di
gonfiamento pneumatico alla
pressione pneumatico consigliata.
Con accensione inserita, proce
-
dere come segue.
- Per aumentare la pressione:
accendere il compressore.

Per controllare la pressione di
gonfiaggio attuale spegnere per
un attimo il compressore.
- Per ridurre la pressione:
premere il pulsante (9) sul
compressore.
NOTA
Non tenere in funzione il
compressore per più di 10 minuti
onde evitare che si surriscaldi e
possa danneggiarsi.
i
OIGH067043
OFE068015OFE068015
Se la pressione non viene
mantenuta, ripetere la proce
-
dura descritta in Distribuzione
del mastice. Quindi, ripetere i
passi da 1 a 4.
Il Tire Mobility Kit può non sortire
alcun risultato se il danno del
pneumatico è superiore a 4 mm
circa.
Se l’uso del kit di riparazione
pneumatico si rivela inefficace
nel rendere utilizzabile il

pneumatico, si consiglia di
rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
AVVERTENZA Informazioni
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i Informazioni
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Servizio di traino
[A] : Carrelli
Se è necessario far trainare il veicolo
per una emergenza, si raccomanda
di rivolgersi ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI o ad un
servizio di soccorso stradale.
Per evitare di danneggiare il veicolo
è necessario attenersi alle corrette
procedure di sollevamento e traino.
Si consiglia l’uso di carrelli di traino o
di carri attrezzi con pianale.È accettabile un traino del veicolo
con le ruote posteriori appoggiate a
terra (senza un carrello) e le ruote
anteriori staccate da terra.
Se una delle ruote caricate o i
componenti delle sospensioni sono
danneggiati oppure se il veicolo
viene trainato con le ruote anteriori
sollevate da terra, utilizzare un
carrello di traino sotto le ruote
anteriori.
Quando il veicolo viene rimorchiato
da un carro attrezzi senza l’uso di
un carrello di traino, il veicolo va
sempre trainato con le ruote anteriori
sollevate da terra, non le posteriori. Sensore pressione pneumatico
(se equipaggiato con TPMS)
Il mastice presente su sensore
pressione pneumatico e ruota
deve essere rimosso quando si
sostituisce lo pneumatico con
uno nuovo e s’ispezionano i
sensori pressione pneumatici
presso un concessionario
autorizzato.
AVVERTENZA
La pressione di gonfiaggio
del pneumatico deve essere
almeno 220 kPa. In caso
contrario non proseguire la
marcia. Richiedere l’intervento
di un mezzo di soccorso.
ATTENZIONE
OFE068017 75$,12