2019 Hyundai Nexo sensor

H5
3. Serbatoi di accumulo
idrogeno ad alta pressione
Il sistema serbatoio idrogeno
compresso è composto da tre
serbatoi che vengono riempiti con
gas idrogeno nelle stazioni di servizio
per gas.
Ciascun serbatoio è realizzato con
anima in alluminio per bloccare la
permeazione d’idrogeno e strato in
fibra di carbonio per resistere alle alte
pressioni.A garantire una costante fornitura
d’idrogeno in condizioni di sicurezza
provvedono alcune parti principali
come valvole magnetiche, regolatore
di pressione, sensori di pressione,
valvola limitatrice di di pressione,
valvola di limitazione flusso e così
via. L’idrogeno contenuto nei serbatoi
va nel regolatore di pressione che è
dotato di sensore pressione. Montando o smontando
il sistema pila e cella a
combustibile si potrebbe
causare una perdita d’idrogeno
con conseguente innesco di un
incendio.
Non montare o smontare
mai il sistema pila e cella a
combustibile.
ATTENZIONE
OFEQ018004

H7
Sensori di rilevamento gas
idrogeno
Rileva un’eventuale perdita
d’idrogeno e informa la spia perdita
d’idrogeno di avvisare il conducente.
Nel momento stesso in cui informano
la spia, i sensori intercettano
automaticamente l’idrogeno. Sui
serbatoi di accumulo idrogeno sono
installati sensori. Questi sensori
prevengono perdite d’idrogeno
in una situazione di emergenza.
Anche se si dovesse verificare una
perdita d’idrogeno, il funzionamento
elettrico a cella a combustibile non
si attiverebbe. Il funzionamento del
sistema viene commutato nel modo
EV (Veicolo elettrico) consentendo
un’autonomia di circa 3 km al
veicolo. Tuttavia, noi consigliamo
di arrestare il veicolo in un posto al
sicuro e contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Non toccare mai i componenti
arancioni o recanti l’etichetta
dell’alta tensione, inclusi
conduttori, cavi e collegamenti.
In caso di danneggiamento
o rimozione di isolatori o
coperchi, ci si esporrebbe al
rischio di gravi lesioni o morte
da fulminazione.
ATTENZIONE
Nel sistema cella a combustibile,
la batteria usa alta tensione per
azionare il motore elettrico e
altri componenti.
Questo sistema con batteria ad
alta tensione può essere molto
pericoloso. Non toccare mai il
sistema. Se si tocca il sistema
batteria, ci si espone al rischio
di serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
OFEQ018010
• Non smontare o montare
il sistema batteria ad alta
tensione. Facendolo si potrebbe
causare una scossa elettrica
esponendosi al rischio di morte
o serie lesioni.
• Se i componenti vengono
smontati o montati in modo
improprio, ciò potrebbe

danneggiare la funzionalità e
l’affidabilità del veicolo.
ATTENZIONE

H17
Spie e indicatori luminosi
OFE048100L
1. Indicatore di potenza
2. Tachimetro
3. Termometro pila celle a
combustibile
4. Indicatore livello combustibile
5. Contachilometri totale/Display
LCD/Computer di viaggio
6. Spie e indicatori luminosi
Spia airbag Spia sistema di carica Indicatore controllo
elettronico di stabilità OFF
(Indicatore ESC OFF) Spia sistema di assistenza
prevenzione collisione
frontale (Spia sistema
FCA)
Spia cintura di sicurezzaSpia riserva combustibileIndicatore immobilizzatore
Spia freno di stazionamento
e fluido freno Spia bassa pressione
pneumatico Freccia EPBSpia freno di
stazionamento elettronico
(Spia EPB)
Spia frenata rigenerativa Spia di richiesta assistenza Indicatore luce abbagliante AUTO
HOLDIndicatore AUTO HOLD
Spia sistema frenante
antibloccaggio (Spia ABS) Spia abbassamento
potenza Indicatore luci accese Spia generale
Spia ripartitore di frenata
elettronico (Spia EBD)
Spia perdita d’idrogeno
(Rossa) Indicatore Ready Spia fari a LED
Spia sensore perdita
d’idrogeno (Gialla)Indicatore sistema di
assistenza mantenimento
corsia (Indicatore sistema LKA) Indicatore retronebbia
Spia servosterzo elettrico
(Spia EPS) Indicatore controllo
elettronico di stabilità
(Indicatore ESC)
Rossa
Gialla
❈ Per maggiori dettagli, fare riferimento a “Quadro strumenti” nel
capitolo 3.
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H20

y
Rilevata perdita d’idrogeno.
Fermarsi immediatamente in
sicurezza
Questo messaggio spia viene
visualizzato, e la spia luminosa perdita
d’idrogeno (rossa) s’illumina, quando
viene rilevata una perdita d’idrogeno
nel veicolo. In questo caso, noi
consigliamo di sospendere la guida
e fermare immediatamente il veicolo
in un luogo sicuro. Quindi spegnere
il veicolo e farlo ispezionare da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.

y
Controllare il sensore perdita
d’idrogeno
Questo messaggio spia viene
visualizzato, e la segnalazione
luminosa indicante il malfunzionamento
del sensore di rilevamento perdita
d’idrogeno s’illumina, quando si verifica
un malfunzionamento nel sensore
di rilevamento perdita d’idrogeno. In
questo caso, noi consigliamo di far
Immediatamente ispezionare il veicolo
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
yRifornimento…
Questo messaggio spia viene
visualizzato durante un rifornimento
del veicolo. Non accendere il veicolo
e attendere che il rifornimento venga
completato.

y
Controllare il sensore sportello
combustibile
Questo messaggio spia viene
visualizzato quando si verifica un
malfunzionamento nel sensore
situato sotto il bocchettone di
rifornimento, usato per comunicare
con la stazione di rifornimento.
Controllare se ci sono corpi estranei
attorno al bocchettone di rifornimento
e, nel caso, rimuoverli. Se questo
messaggio resta visualizzato dopo
che i corpi estranei sono stati rimossi,
noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
y
Aprire lo sportello del
combustibile dopo aver spento
il veicolo
Questo messaggio spia viene
visualizzato quando si cerca di aprire
lo sportello bocchettone di rifornimento
combustibile mentre il veicolo è
acceso. Spegnere il veicolo e aprire lo
sportello bocchettone di rifornimento
combustibile. Se il messaggio è ancora
visualizzato dopo qualche tempo, noi
consigliamo di far ispezionare il veicolo
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.

y
Sostituire il serbatoio idrogeno.
Numero massimo di cicli di
rifornimento superato
Questo messaggio spia viene
visualizzato quando il numero di cicli
di rifornimento del veicolo supera
il valore predefinito (4.995 volte). Il
sistema cella a combustibile smette
di funzionare per motivi di sicurezza,
anche se il veicolo è stato rifornito a
sufficienza ed è esente da problemi.
In questo caso, noi consigliamo di
far sostituire il sistema di accumulo
idrogeno da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.

H43
Categoria Domande Risposte
Pila celle a
combustibile/
Batteria ad
alta tensione
(4 elementi) 39. Cosa succede se c’è una perdita
d’idrogeno dalla pila celle a
combustibile?
(Rosso)Se la perdita d’idrogeno dalla pila celle a combustibile è superiore
a quanto tollerato, viene rilevata da un sensore idrogeno installato
nel sistema che provvede a far accendere la spia luminosa perdita
d’idrogeno nel quadro strumenti.
40. La pila celle a combustibile può
esplodere o bruciare a causa di un
surriscaldamento? La pila celle a combustibile ha superato un test di alta temperatura
per cui è considerata sicura ed è improbabile che possa esplodere.
41. Quali sintomi insorgono in caso di
malfunzionamento del sistema cella a
combustibile? In caso di malfunzionamento del sistema cella a combustibile,
sul display LCD compare la spia luminosa specifica del problema
insorto. Quando ciò accade, può succedere che la velocità del
veicolo venga limitata o il sistema cella a combustibile si spenga.
NON perdere la calma qualora questo si verifichi. Parcheggiare e
spegnere il veicolo. Quindi, contattare un concessionario autorizzato
HYUNDAI per ricevere assistenza.
42. La capacità di ricarica della batteria ad
alta tensione si riduce con l’andare del
tempo? Come qualunque altro componente del veicolo, anche la batteria ad
alta tensione tende a deteriorarsi con l’andare del tempo. Tuttavia,
la batteria ad alta tensione di FCEV è abbastanza duratura per
poter funzionare al massimo delle prestazioni aldilà del suo periodo
di garanzia.

H44
Categoria Domande Risposte
Veicolo
incidentato/
Traino
(5 elementi) 43. C’è il rischio di shock elettrico causato
dalle parti ad alta tensione in caso di
collisione o incidente? FCEV è progettato per rilevare gli eventi d’impatto durante una
collisione o un incidente, per cui la mandata d’idrogeno viene
immediatamente intercettata. Inoltre, viene attivato il relè di alta
tensione affinché venga tolta l’alimentazione elettrica alla pila celle
a combustibile e alla batteria ad alta tensione. Per di più, FCEV
soddisfa le norme di sicurezza elettrica internazionali per quanto
concerne collisioni e incidenti.
44. Occorre adottare qualche speciale
precauzione per la sicurezza in caso di
collisione o incidente? Nonostante l’unicità di FCEV all’idrogeno, non occorre adottare
nessuna speciale precauzione per la sicurezza in caso di collisioni
o incidenti di lieve entità. Nel caso di un incidente di lieve entità,
spegnere il veicolo per tagliare la fornitura di alimentazione elettrica
e la mandata d’idrogeno. Inoltre, FCEV è equipaggiato con sensori
di collisione davanti e dietro al veicolo, i quali si attivano, durante
una collisione, al fine di tagliare automaticamente la fornitura di
alimentazione elettrica e la mandata d’idrogeno per garantire la
sicurezza di conducente e passeggero. Per altre situazioni, seguire le
stesse procedure che si seguirebbero con un convenzionale veicolo.
Adottare le misure appropriate a seconda della gravità della collisione
o dell’incidente.
45. La batteria ad alta tensione è
progettata per garantire la sicurezza
degli occupanti? Può esplodere in caso
di collisione? I nostri pacchi batteria sono progettati per prevenire esplosioni
dovute a impatto fisico o danneggiamento, e soddisfano appieno le
norme di sicurezza internazionali.
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Il sistema cintura di sicurezza
con pretensionatore è costituito
principalmente dai componenti
seguenti. Le loro ubicazioni sono
indicate nella figura di cui sopra:
(1) Spia luminosa airbag SRS
(2) Pretensionatore arrotolatore
anteriore
(3) Centralina SRS
(4) Pretensionatore arrotolatore
posteriore (se in dotazione)
NOTA
Il sensore che attiva la centralina
SRS è collegato alle cintura di
sicurezza con pretensionatore.
La spia luminosa airbag SRS sul
cruscotto s’illuminerà per circa 6
secondi una volta che il pulsante
POWER è stato smistato nella
posizione ON, quindi si dovrebbe
spegnere.
Se il pretensionatore non funziona
correttamente, la spia luminosa
s’illuminerà anche se la centralina
SRS è esente da malfunzionamento.
Se la spia luminosa non s’illumina
all’accensione del veicolo, resta
illuminata o s’illumina a veicolo
in marcia, noi consigliamo di far
ispezionare le cinture di sicurezza
con pretensionatore e/o gli
airbag SRS da un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più breve
tempo possibile. Non toccare i gruppi cintura di
sicurezza con pretensionatore
per alcuni minuti dopo che
questi si sono attivati. Quando
il meccanismo cintura di
sicurezza con pretensionatore si
dispiega durante una collisione,
il pretensionatore potrebbe
surriscaldarsi e ustionarvi.
ATTENZIONE
Un lavoro di carrozzeria sull’area
anteriore del veicolo potrebbe
danneggiare il sistema cintura di
sicurezza con pretensionatore.
Pertanto, noi consigliamo di
far ispezionare il sistema da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
AVVERTENZA
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Lo scopo dell’airbag è quello di
fornire al conducente e al passeggero
anteriore del veicolo una protezione
supplementare oltre a quella offerta
dalla sola cintura di sicurezza.
Gli airbag laterali sono progettati per
dispiegarsi in caso di collisioni laterali
di un certo impatto, a seconda della
gravità, angolazione, velocità e del
punto d’impatto.
Gli airbag laterali di ambo i lati
del veicolo sono progettati per
dispiegarsi quando viene rilevata
l’imminenza di un cappottamento da
parte del sensore di cappottamento.
Gli airbag laterali non sono progettati
per dispiegarsi in qualunque
situazione d’impatto laterale.Per ridurre il rischio che il
gonfiamento dell’airbag laterale
causi lesioni serie o la morte,
adottare le precauzioni seguenti:
• Le cinture di sicurezza
devono essere sempre
tenute indossate per aiutare
gli occupanti a rimanere in
posizione corretta.
• Non consentire che i passeggeri
pieghino la testa o il corpo
verso la porta, appoggino le
braccia sulla porta, allunghino
le braccia fuori dal finestrino
o sistemino oggetti tra porte e
sedili.
• Afferrare il volante tenendo le
mani in posizione di ore 9 e
di ore 3 onde minimizzare il
rischio di procurarsi lesioni alle
mani e alle braccia.
• Non usare coprisedili accessori.
Ciò potrebbe ridurre o annullare
l’efficacia del sistema.
ATTENZIONE • Non appendere oggetti
che non siano indumenti
sull’appendiabiti. In caso
d’incidente ciò potrebbe
causare danni al veicolo
o lesioni alle persone, in
particolare quando si gonfia
un airbag.
• Non mettere alcun oggetto
sopra l’airbag o tra l’airbag e
sé stessi. Inoltre, non applicare
alcun oggetto attorno alle aree
in cui si gonfiano gli airbag,
come porta, vetro porta
laterale, montante anteriore e
posteriore.
• Non mettere alcun oggetto tra
la porta e il sedile. Potrebbero
trasformarsi in pericolosi
proiettili in caso di gonfiamento
dell’airbag laterale.
• Non installare alcun
accessorio di fianco o vicino
agli airbag laterali.
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