2019 Hyundai Nexo sensor


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Ulteriori precauzioni per la
sicurezza
I passeggeri non devono alzarsi o
cambiare sedile a veicolo in marcia.
Un passeggero che non indossa la
cintura di sicurezza durante un urto
o una frenata di emergenza potrebbe
venire scaraventato contro l’interno
del veicolo o contro altri occupanti,
oppure sbalzato fuori dal veicolo.
Non usare alcun accessorio
sulle cinture di sicurezza. L’uso
di dispositivi finalizzati a migliorare
il comfort dell’occupante o il
riposizionamento della cintura di
sicurezza possono abbassare il
livello di protezione offerto dalla
cintura di sicurezza medesima e
aumentare la possibilità di lesioni
serie in caso d’incidente
Non modificare i sedili anteriori.
La modificazione dei sedili anteriori
può interferire con il funzionamento
dei componenti sensori del sistema
di sicurezza passiva supplementare
o degli airbag laterali.Non mettere oggetti sotto i sedili
anteriori. La sistemazione di oggetti
sotto i sedili anteriori può interferire
con il funzionamento dei componenti
sensori del sistema di sicurezza
passiva supplementare e con i
cablaggi.
Non provocare impatti sulle porte.
Impattando contro le porte quando
il pulsante POWER è in posizione
ON potrebbe causare il gonfiamento
degli airbag.
• Noi consigliamo di far
sostituire gli airbag gonfiati da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Se i componenti del sistema
airbag devono essere smaltiti
o il veicolo deve essere
rottamato, occorre osservare
alcune precauzioni per la
sicurezza. Consultare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per le necessarie
informazioni. L’omissione dal
seguire queste precauzioni
potrebbe aumentare il rischio
di lesioni alle persone.
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Il sistema di assistenza prevenzione
collisione frontale (sistema FCA)
è progettato per aiutare a rilevare
e monitorare il veicolo che si
trova davanti o a rilevare pedoni
o ciclisti (se in dotazione) nella
strada attraverso segnali radar e
riconoscimento tramite telecamera,
al fine di avvisare il conducente che
c’è un rischio di collisione imminente
e, se necessario, applicare la frenata
di emergenza.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare FCA
mettendo il pulsante POWER
nella posizione ON e selezionando
“Impostazioni veicolo o Assistenza
conducente o Sicurezza nella
marcia”
- Selezionando “Assistenza attiva”,
il sistema FCA si attiva. Il sistema
FCA genera messaggi spia e
allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione. Inoltre,
controlla i freni in accordo ai livelli
di rischio di collisione.
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Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA):
• Questo sistema è solo un
sistema supplementare e
non è stato congegnato per
esentare il conducente dalla
necessità di usare prudenza
e attenzione nella guida. Il
range di rilevamento e la
gamma di oggetti rilevabili dai
sensori sono limitati. Prestare
la massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
• Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si sterza.
• Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise. L’FCA
non è in grado di arrestare
completamente il veicolo e non
è un sistema anticollisione.
ATTENZIONE


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Sensore FCA
Per far sì che il sistema FCA operi
a dovere, assicurarsi sempre che il
coperchio sensore o il sensore sia
pulito ed esente da morchia, neve o
corpi estranei. Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che il
sistema FCA abbia emesso o
meno un messaggio spia o un
allarme.
AVVERTENZA
Il controllo della frenata non è in
grado di arrestare completamente
il veicolo, né di evitare qualsiasi
collisione. Il conducente deve
rimanere responsabile per una
guida sicura e il controllo del
veicolo.
ATTENZIONE
Non guidare mai deliberata-
mente in modo pericoloso per
attivare il sistema.
ATTENZIONE
La logica del sistema FCA
opera in base a determinati
parametri, quali la distanza dal
veicolo, pedone o ciclista (se in
dotazione) che si trova davanti,
la velocità del veicolo che si
trova davanti e la velocità del
proprio veicolo. Certe condizioni
meteorologiche o della
strada possono influenzare il
funzionamento del sistema FCA.
ATTENZIONE
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v
Radar anteriore

v
Telecamera anteriore OFE058106


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La presenza di morchia, neve o
corpi estranei sulla lente può influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del sensore.
NOTA
• Non applicare la cornice targa o
corpi estranei come un adesivo
o un rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar.
Questo potrebbe influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del radar.
• Tenere sempre il sensore radar
e il coperchio puliti ed esenti da
morchia o corpi estranei.
• Usare solo un panno morbido
per lavare il veicolo. Non
spruzzare direttamente acqua
pressurizzata sul sensore o sul
coperchio sensore.• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore
o sul coperchio sensore. Se
il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema
FCA potrebbe non operare
correttamente. In questo caso,
un messaggio spia potrebbe
non essere visualizzato.
Far ispezionare il veicolo da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Se il paraurti anteriore subisce
danni nell’area attorno al
sensore radar, il sistema
FCA potrebbe non operare a
dovere. Noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Usare solo parti originali per
riparare o sostituire un sensore
o un coperchio sensore
danneggiati. Non verniciare il
coperchio sensore.
NOTA
• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso
sul parabrezza.
• Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca o uno
specchietto) sopra al cruscotto.
Ogni riflesso di luce può
causare un malfunzionamento
del sistema.
• Prestare la massima cura a
mantenere il sensore telecamera
al riparo dall’acqua.
• Non smontare MAI il gruppo
telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.


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Quando il coperchio sensore è
ostruito da morchia, neve o corpi
estranei, l’operazione del sistema FCA
potrebbe essere temporaneamente
arrestata. Se questo avviene, sul
display LCD apparirà un messaggio
spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire la telecamera anteriore prima
di usare il sistema FCA.Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
L’FCA potrebbe non operare a
dovere in un’area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.
Malfunzionamento del sistema
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• Quando l’FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA (
)
s’illuminerà e comparirà il
messaggio spia per alcuni
secondi. Dopo che il messaggio
è scomparso, s’illuminerà la
spia luminosa generale (
OFE058148L).
In questo caso, noi consigliamo
di far ispezionare il veicolo da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA
potrebbe essere accompagnato
dall’illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità). OFE058147L


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• L’FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo.
Non dipendere solamente
dal sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza
che consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
• In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi in
avvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
ATTENZIONE Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sistema di riconoscimento
tramite sensore radar anteriore
o telecamera potrebbe non
rilevare la presenza di un
veicolo, pedone o ciclista (se in
dotazione) che si trova davanti.
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
• Anche se ci sono problemi con
la funzione controllo freno del
sistema FCA, le prestazioni
frenanti basiche del veicolo
funzioneranno normalmente.
Tuttavia, la funzione controllo
freno per evitare collisioni
non verrà attivata.
• Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo
del sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra
il vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
• Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata
e il veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.
• Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
• Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
• Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo
si arresta di colpo a causa
dell’attivazione del sistema
FCA. Usare estrema prudenza.
• Il sistema FCA opera al solo
fine di rilevare la presenza dei
veicoli, pedoni o ciclisti (se
in dotazione) che si trovano
davanti al proprio veicolo.


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Limitazioni del sistema
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione frontale (sistema FCA) è
progettato per monitorare il veicolo
che si trova davanti o un pedone
o ciclista (se in dotazione) sulla
strada, attraverso segnali radar e
riconoscimento tramite telecamera,
al fine di avvisare il conducente di
un rischio imminente di collisione e,
se necessario, applicare la frenata di
emergenza.
In determinate situazioni, il sensore
radar o la telecamera potrebbero non
essere in grado di rilevare il veicolo,
pedone o ciclista (se in dotazione)
che si trova davanti. In questi casi, il
sistema FCA potrebbe non operare
normalmente. Il conducente deve
prestare la massima attenzione nelle
situazioni seguenti, dove l’operatività
di FCA potrebbe risultare limitata.
• Il sistema FCA non è in grado
di rilevare eventuali ciclisti in
avvicinamento dai lati.
In questi casi, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza
e, se necessario, premere
il pedale freno per ridurre la
velocità di guida e mantenere
una distanza di sicurezza.
• Il sistema FCA non opera
quando il veicolo è in
retromarcia.
• Il sistema FCA non è progettato
per rilevare altri oggetti sulla
strada, per esempio animali.
• Il sistema FCA non rileva i
veicoli sulla corsia opposta.
• Il sistema FCA non
rileva eventuali veicoli in
avvicinamento dai lati.
• Il sistema FCA non è in grado
di rilevare se il conducente si
sta avvicinando alla fiancata
di un veicolo parcheggiato
(per esempio in una strada
senza sbocco.)
ATTENZIONE


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Rilevamento di veicoli
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• Il sensore radar o la telecamera
sono ostruiti da oggetto o corpi
estranei
• La lente della telecamera è
compromessa da un parabrezza
oscurato o rivestito, da un vetro
rotto o dalla presenza di corpi
estranei sul vetro.
• Condizioni meteo inclementi come
in caso di pioggia o nevicata
intensa oscurano il campo
visivo del sensore radar o della
telecamera
• C’è interferenza da onde
elettromagnetiche
• C’è una forte irregolarità nella
riflessione sensore radar
• La capacità di riconoscimento
di radar/sensore telecamera è
limitata
• Il veicolo davanti è troppo piccolo
per poter essere rilevato (per
esempio una motocicletta, ecc.)
• Il veicolo davanti è troppo grande
o per poter essere rilevato dal
sistema di riconoscimento tramite
telecamera (per esempio una
motrice con rimorchio, ecc.)• Il campo visivo è scarsamente
illuminato (c’è troppo buio, c’è
troppa riflessione o c’è una luce di
sfondo troppo intensa che oscura
il campo visivo)
• Il veicolo davanti è sprovvisto di
luci posteriori o ha le luci posteriori
spente, oppure ha luci posteriori
ubicate in una posizione inusuale.
• La luminosità esterna cambia
improvvisamente, per esempio
entrando o uscendo da una
galleria
• Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera
• Il campo visivo davanti è ostruito
dal riflesso del sole o dai fari del
veicolo che sopraggiunge.
• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada
• Il veicolo davanti non segue una
traiettoria precisa ma procede a
zig zag
• Il veicolo si trova su strade sterrate
o sconnesse o con improvvise
brusche pendenze.• Il veicolo viaggia in prossimità di
aree dove sono presenti materiali
metallici tipo un cantiere, una
ferrovia, ecc.
• Il veicolo è all’interno di costruzioni
come parcheggi seminterrati
• La telecamera non riconosce
l’intero veicolo davanti.
• La telecamera è danneggiata.
• La luminosità esterna è troppo
scarsa come quando i fari non
vengono accesi di notte o il veicolo
sta attraversando una galleria.
• Il delimitatore di corsia è messo in
ombra da uno spartitraffico, alberi,
ecc.
• Il veicolo passa attraverso un
pedaggio.
• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada.
• Quando la parte posteriore del
veicolo davanti non è visibile
normalmente. (Il veicolo gira in
un’altra direzione oppure in testa-
coda.)
• Le avverse condizioni della strada
trasmettono eccessive vibrazioni
al veicolo durante la guida