2019 Hyundai Nexo warning


$OYRODQWH

- Selezionando “Warning only
[Solo aviso]”, il sistema FCA si
attiva e genera solo allarmi spia
in accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il freno deve essere
controllato direttamente non
essendo controllato dal sistema
FCA.
- Selezionando “Off”, il sistema
FCA si disattiva.
La spia luminosa s’illumina
sul display LCD, quando
si annulla il sistema
FCA. Il conducente può
monitorare lo stato di FCA ON/OFF
sulla schermata AVN. Inoltre, la spia
luminosa s’illumina quando l’ESC
(controllo elettronico di stabilità) è
disattivato. Se la spia luminosa rimane
accesa quando FCA è attivato, noi
consigliamo di far controllare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale sulla schermata AVN.
Andare a “Impostazioni veicolo
o Assistenza conducente o
Tempistica della spia o Normale/
Tardi”Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Normal:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata nel
modo sensibile. Se si pensa che
la segnalazione si attivi troppo
presto, impostare Segnalazione
collisione frontale su “Later [Dopo]”.
Nonostante sia selezionato
“Normal”, se il veicolo davanti
si arresta improvvisamente, la
tempistica di attivazione della spia
iniziale potrebbe non sembrare
rapida.


$OYRODQWH
- Later [Dopo]:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata più
tardi rispetto al modo normale. Con
questa impostazione, la distanza
dal veicolo, pedone o ciclista (se
in dotazione) che si trova davanti
nella quale la spia iniziale si attiva
risulta ridotta.
Selezionare “Later [Dopo]” quando
il traffico è scarso e quando la
velocità di guida è bassa.
❈ Cambiando la tempistica di
attivazione della spia potrebbe
cambiare anche la tempistica di
attivazione delle spie degli altri
sistemi.
Prestare sempre attenzione alla
tempistica di attivazione della spia
prima di modificarla.Prerequisito per l’attivazione
Il sistema FCA si predispone per
l’attivazione quando, con FCA
selezionato nelle impostazioni
veicolo AVN, sono soddisfatti i
prerequisiti seguenti.
- L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 8 km/h. (L’FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva la presenza di un
pedone, ciclista (se in dotazione)
o veicolo davanti con il quale il
proprio veicolo potrebbe entrare
in collisione. (L’FCA potrebbe
non essere attivato o potrebbe
attivare un allarme spia in
accordo alla situazione di guida
o alla condizione del veicolo.
Selezionando “Warning only [Solo
aviso]”, il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione.)

❈ Il sistema FCA potrebbe non

operare correttamente a seconda
della situazione che si ha di fronte,
direzione e velocità del pedone o
del ciclista (se in dotazione).


$OYRODQWH

Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
Il sistema FCA genera messaggi
spia e allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione come in caso di
rilevamento di un’improvvisa frenata
del veicolo davanti, di spazio di
frenata insufficiente o della presenza
di pedoni o ciclisti (se in dotazione).
Inoltre, controlla i freni in accordo ai
livelli di rischio di collisione.
Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale nelle impostazioni veicolo
sulla schermata AVN. Le opzioni
disponibili per la tempistica della spia
di collisione frontale iniziale sono
Normale o Tardi.
Selezionando “Warning only [Solo
aviso]”, il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione. Il freno
deve essere controllato direttamente
non essendo controllato dal sistema
FCA.
Avviso collisione (Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
-
Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA
è limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente
l’impatto in una collisione.
• Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l’interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
• Il sistema FCA si attiva
automaticamente nel
momento in cui il pulsante
POWER viene messo in
posizione ON. Il conducente
può disattivare FCA
annullando l’impostazione del
sistema sulla schermata AVN.
• Il sistema FCA si disattiva
automaticamente nel
momento in cui l’ESC
(controllo elettronico di
stabilità) viene annullato.
Quando l’ESC è annullato, il
sistema FCA non può essere
attivato sulla schermata
AVN. La spia luminosa AEB
s’illuminerà, il che è normale.
ATTENZIONE
OFE058144L


$OYRODQWH
OFE058145L - Selezionando “Warning only
[Solo aviso]”, il sistema FCA si
attiva e genera solo allarmi spia
in accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il freno deve essere
controllato direttamente non
essendo controllato dal sistema
FCA.Frenata emerg. (Seconda spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da mitigare
preventivamente l’impatto in una
collisione. Il controllo dei freni
viene massimizzato appena
prima di una collisione. - Selezionando “Warning only
[Solo aviso]”, il sistema FCA si
attiva e genera solo allarmi spia
in accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il freno deve essere
controllato direttamente non
essendo controllato dal sistema
FCA.
Controllo del freno
• In una situazione di emergenza,
il sistema frenante entra nello
stato di approntamento per una
pronta risposta all’azionamento
del pedale freno da parte del
conducente.
• L’FCA fornisce ulteriore forza
frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene
disattivato automaticamente quando
il conducente preme repentinamente
il pedale acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene
annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.


$OYRODQWH
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco potrebbe
attivare il controllo elettronico di
stabilità (ESC) qualora vi sia un
rischio di collisione con un veicolo
in avvicinamento mentre si effettua
un cambio di corsia. Il suo scopo è
di ridurre il rischio di collisione o di
limitare i danni in caso di collisione.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare il
sistema mettendo il pulsante
POWER nella posizione ON e
selezionando “Impostazioni
veicolo o Assistenza conducente
o Sicurezza nel punto cieco”
dalla schermata AVN.
- I sistemi BCA e BCW si accendono
e predispongono all’attivazione
selezionando “Assistenza attiva”.
Quindi, se un veicolo si avvicina
all’area dell’angolo cieco nascosta
alla visuale del conducente,
suona una spia o viene attuata
una frenata.
- Il sistema BCW si accende e
predispone all’attivazione
selezionando “Warning only [Solo
aviso]”. Quindi, se un veicolo
si avvicina all’area dell’angolo
cieco nascosta alla visuale del
conducente, suona una spia.
- Il sistema viene disattivato, e
l’indicatore sul pulsante BCW/
BCA spento, selezionando “Off”. Non fare affidamento solo sui
sistemi. Prestare sempre la
massima attenzione, quando
si guida, per la propria
sicurezza.
• Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto
cieco (sistema BCA) non
suppliscono ad una guida
corretta e prudente. Guidare
sempre in sicurezza e usare
prudenza quando si cambia
corsia o si fa retromarcia.
Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) potrebbero
non rilevare tutti gli ostacoli
affiancati al veicolo.
• Controllare sempre le
condizioni della strada
durante la guida, in modo
da essere pronti in caso di
situazioni inaspettate anche
se sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
e sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco sono operanti.
• Il sistema spia pericolo di
collisione nel punto cieco
(sistema BCW) e il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) sono sistemi
supplementari volti ad
assistere il conducente.
ATTENZIONE


$OYRODQWH
• Il conducente può selezionare
il volume della spia pericolo
di collisione nel punto cieco
nelle impostazioni veicolo sulla
schermata AVN selezionando
“Impostazioni veicolo o
Assistenza conducente o
Volume della spia Alto/Medio/
Basso”; potrebbe cambiare anche
il volume della spia di un altro
sistema del veicolo.
Per maggiori informazioni,
fare riferimento al Manuale
della navigazione fornito
separatamente.Condizioni operative
Il sistema entra nello stato di pronto
per l’uso quando si seleziona
“Assistenza attiva” o “Solo spia”
e sono soddisfatte le condizioni
seguenti:
• Selezionare “Assistenza attiva”
1) Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel punto
cieco si attiverà quando
- La velocità del veicolo è tra 60
km/h e 180 km/h.
- Il sistema rileva entrambe le
linee di demarcazione corsia.
- Viene rilevato un veicolo in
avvicinamento di fianco/dietro al
proprio veicolo.
2) Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco si attiverà quando
La velocità del veicolo è superiore
a circa 30 km/h.• Selezionare “Warning only [Solo
aviso]”
1) Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco si attiverà quando
- La velocità del veicolo è
superiore a circa 30 km/h
❈ Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel punto
cieco non è attivato.


$OYRODQWH
Resettaggio de sistema
• Il tempo di sosta ultimo viene
impostato su 00:00 e il livello
di attenzione conducente viene
impostato su 5 (molto attento)
quando il conducente resetta
il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW).
• Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) resetta
il tempo di sosta ultimo a 00:00 e
il livello di attenzione conducente
a 5 nelle situazioni seguenti.
- Il veicolo viene spento.
- Il conducente slaccia la cintura di
sicurezza e apre la propria porta.
- Il veicolo è fermo da più di 10
minuti
• Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) riprende
ad operare quando il conducente
si rimette alla guida.
Sistema in standby
Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) entra
nello stato di pronto per l’uso e
visualizza lo schermo ‘Disattivato’
nelle situazioni seguenti.
- La telecamera non rileva le corsie.
- La velocità di guida si mantiene
inferiore a 60 km/h o superiore a
180 km/h.
Malfunzionamento del sistema
&KHFN'ULYHU$WWHQWLRQ:DUQLQJ
'$:V\VWHP>&RQWUROODUHVLVWHPD
'$:@
OFE058162LQuando compare il messaggio spia
“Check Driver Attention Warning
(DAW) system [Controllare sistema
DAW]”, il sistema non funziona a
dovere. In questo caso, noi consigliamo
di far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI. OFE058161L