2019 Hyundai Nexo sensor


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• La capacità di riconoscimento del
sensore cambia improvvisamente
quando si passa sopra a un dosso
• Questa vettura si muove o è ferma
in direzione perpendicolare al
senso di marcia.
• Il veicolo davanti è fermo vertical
-
OTM058117OTM058117mente rispetto al senso di marcia.
• Il veicolo davanti si sta dirigendo
verso il vostro veicolo o si muove
in retromarcia.
• Siete su una rotonda e il veicolo di
fronte a voi ci sta girando attorno.
- Guida in una curva
La funzionalità del sistema FCA
potrebbe risultare limitata quando si
guida su una strada a curve.
Su strade tortuose, l’altro veicolo sulla
stessa corsia non viene riconosciuto
e le prestazioni del sistema FCA
peggiorano. Ciò potrebbe provare
dare luogo a un avvertimento e a
una frenata non necessari oppure
a un mancato avvertimento o una
mancata frenata quando necessario.
Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sensore radar anteriore
o il sistema di riconoscimento tramite
telecamera potrebbero non rilevare la
presenza di un veicolo su una strada
a curve. In questi casi, il conducente deve
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e, se
necessario, premere il pedale freno
per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di sicurezza.


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Rilevamento di pedoni o ciclisti
(se in dotazione)
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• Il pedone o ciclista non viene
rilevato completamente dal
sistema di riconoscimento tramite
telecamera perché, per esempio,
è chinato oppure non cammina
stando dritto
• Il pedone o ciclista si muove
molto velocemente o compare
all’improvviso nell’area di
rilevamento della telecamera
• Il pedone o ciclista indossa
indumenti che si mimetizzano con
lo sfondo, rendendo così difficile
il suo rilevamento da parte del
sistema di riconoscimento tramite
telecamera
• L’illuminazione esterna è troppo
intensa (ad es. quando si viaggia
controsole) o troppo scarsa (ad
es. quando si viaggia di notte
su una strada di campagna non
illuminata)• C’è difficoltà a rilevare e
distinguere un pedone o ciclista
da altri oggetti nei paraggi, come
per esempio quando i pedoni
o i ciclisti sono in gruppo o in
presenza di una folla
• C’è un oggetto similare alla
struttura fisica di una persona
• Il pedone o ciclista è piccolo
• Il pedone ha problemi di mobilità
• La capacità di riconoscimento del
sensore è limitata
• Il sensore radar o la telecamera
sono ostruiti da oggetto o corpi
estranei
• Condizioni meteo inclementi come
in caso di pioggia o nevicata
intensa oscurano il campo
visivo del sensore radar o della
telecamera
• Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera
• Il campo visivo davanti è ostruito
dal riflesso del sole• Il vetro del parabrezza è
appannato impedendo una chiara
visuale della strada.
• Le avverse condizioni della strada
trasmettono eccessive vibrazioni
al veicolo durante la guida.
• Quando un pedone o un ciclista
si ferma all’improvviso davanti al
veicolo
• Quando la direzione del ciclista
davanti s’interseca con la direzione
di guida
• Quando ci sono altre interferenze
elettromagnetiche
• Quando ci sono cantieri, rotaie
o altri oggetti metallici nelle
vicinanze del ciclista
• Se il materiale della bicicletta non
viene riflesso in modo adeguato
sul radar


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Descrizione del sistema
Spia pericolo di collisione nel
punto cieco (BCW)
Il sistema spia pericolo di collisione
nel punto cieco (sistema BCW) usa
sensori radar nel paraurti posteriore
per monitorare la presenza di un
veicolo in avvicinamento nell’area
dell’angolo cieco nascosta alla
visuale del conducente e, nel caso,
avvertire il conducente stesso.
1) Area dell’angolo cieco
Il range di rilevamento dell’angolo
cieco varia in funzione della velocità
del veicolo.Tenere presente che se il proprio
veicolo viaggia a velocità superiore
ai veicoli che gli stanno intorno, non
vi sarà alcuna segnalazione.
2) Avvicinamento a velocità
sostenuta
La funzione di assistenza cambio
corsia provvede ad avvisare
qualora nella corsia adiacente stia
sopraggiungendo un veicolo ad alta
velocità. Se il conducente attiva
l’indicatore di direzione quando
il sistema rileva un veicolo in
avvicinamento, il sistema fa suonare
un allarme acustico.
Assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (BCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco (sistema
BCA) sorveglia la corsia di fronte
al veicolo attraverso la telecamera
installata nella parte alta del
parabrezza e le aree ai lati/dietro al
veicolo attraverso sensori radar.
OTM058120L
OTM058121L
OTM058108OTM05810863,$3(5,&2/2',&2//,6,21(1(/38172&,(&2$66,67(1=$35(9(1=,21(&2//,6,21(
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Il sistema di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco
(sistema BCA) viene disattivato
automaticamente quando:
- Il veicolo guadagna una certa
distanza
- Il veicolo cambia direzione rispetto
al punto di possibile collisione
- Il volante viene mosso bruscamente
- Il pedale freno è premuto
- Dopo che è trascorso un certo
periodo di tempo
Il conducente deve tenere il veicolo
al centro della corsia per mantenere il
sistema nello stato di pronto per l’uso.
Quando il veicolo si mantiene troppo
vicino ad un lato della corsia, il sistema
potrebbe non operare a dovere.
In aggiunta, il sistema potrebbe
non controllare a dovere il veicolo
in funzione delle situazioni di guida.
Dunque prestare sempre la massima
attenzione alle situazioni della strada.DSensore di rilevamento
(Telecamera e Radar)
• Il conducente è responsabile
per un uso accurato dello
sterzo.
ATTENZIONE
OFE058038
OFE058049OFE058049

v

Telecamera anteriore

v

Radar posteriore
• Non azionare il volante
inutilmente quando il sistema
di assistenza prevenzione
collisione nel punto cieco è
operante.
• Prestare sempre la massima
attenzione quando si guida.
Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco potrebbe non
operare o operare fortuitamente
in funzione delle situazioni di
guida.
• Il sistema di assistenza
prevenzione collisione nel
punto cieco non è un sostituto
delle prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all’utente. È
responsabilità del conducente
guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
Prestare la massima attenzione
alle condizioni della strada in
qualsiasi momento. OFE058038


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7HOHFDPHUDDQWHULRUH
La telecamera anteriore è un
sensore che rileva la corsia. Se il
sensore è coperto da neve, pioggia
o corpi estranei, può essere che
il sistema venga temporaneamente
annullato e non funzioni a dovere
prima dell’annullamento a causa
del deterioramento delle prestazioni
del sensore di rilevamento. Tenere
sempre pulito il sensore.
* Fare riferimento a Sistema di
assistenza mantenimento corsia
(Sistema LKA) per le avvertenze
riguardanti il sensore telecamera
anteriore.
5DGDUSRVWHULRUH
I radar posteriori sono i sensori situati
all’interno del paraurti posteriore
per sorvegliare le aree laterali/
posteriore. Tenere sempre il paraurti
posteriore pulito perché il sistema
operi a dovere. In questo caso, un messaggio
spia potrebbe non essere
visualizzato. Far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• Non applicare corpi estranei
come un adesivo o un
rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar
e non verniciare l’area del
sensore. Questo potrebbe
influire negativamente sulle
prestazioni del sensore.
• Non installare MAI accessori
adesivi o pellicole antiriflesso
sul parabrezza.
• Prestare la massima cura
a mantenere il sensore
telecamera al riparo dall’acqua.
• Non posizionare MAI oggetti
riflettenti (tipo carta bianca
o uno specchietto) sopra
alla plancia. Ogni riflesso
di luce può causare un
malfunzionamento del sistema.
• Il sistema potrebbe non
funzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato
o se il paraurti posteriore è
stato sostituito o riparato.
• Il range di rilevamento varia
in qualche misura a seconda
della larghezza della strada.
Quando la strada è stretta,
il sistema potrebbe rilevare
i veicoli che viaggiano nella
corsia adiacente.
• Il sistema potrebbe spegnersi
a causa di forti onde
elettromagnetiche.
• Tenere sempre puliti i sensori.
• Non smontare MAI il
componente sensore
arbitrariamente e non esporre
il componente sensore a un
qualsivoglia impatto.
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore
o sul coperchio sensore. Se
il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema
potrebbe non operare
correttamente.
AVVERTENZA


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%&:V\VWHPGLVDEOHG5DGDU
EORFNHG>6LVWHPD%&:GLVDWWLYDWR
5DGDUEORFFDWR@
OFE058150LOFE058150L• Questo messaggio spia potrebbe
comparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sul
paraurti posteriore sono ostruiti
da morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali
dove il sensore non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo
inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa.Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull’interruttore BCW e il sistema si
spegneranno automaticamente.
Disattivare i sistemi BCW e BCA (se
in dotazione) quando è installato un
rimorchio o un portabagagli.
- Premere il pulsante BCW/BCA
(l’indicatore sul pulsante si
spegne)
- Disattivare il sistema RCCW
deselezionando “Impostazioni
veicolo o Assistenza conducente
o Sicurezza nel punto cieco
o Sicurezza veicolo in
attraversamento da dietro”
Se si utilizza il sistema BCW e
BCA, rimuovere il rimorchio o il
portabagagli.
Quando il messaggio spia di BCW
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove
è ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe interferire
con i sensori radar.Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
BCA dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.


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&KHFN%OLQG6SRW&ROOLVLRQ
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>&RQWUROODUHVLVWHPD%&:@
Se c’è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio
spia e la segnalazione luminosa
sull’interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente.
Anche il sistema BCA non opererà
qualora il sistema BCW si spenga
a causa di un malfunzionamento.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
&KHFN%OLQG6SRW&ROOLVLRQ
$YRLGDQFH$VVLVW%&$V\VWHP
>&RQWUROODUHVLVW%&$$QWLFROOLV
SXQWLFLHFKL@
OFE058152LOFE058151LOFE058151LSe c’è un problema con il sistema
BCA, comparirà un messaggio spia.
Il sistema si spegnerà
automaticamente. Il sistema BCW
continuerà ad operare anche
qualora il sistema BCA si spenga
a causa di un malfunzionamento.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per poter
usare il sistema BCA.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché
il sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli.
• Il veicolo viaggia in condizioni
climatiche avverse tipo una
pioggia o nevicata intensa.
• Il sensore è contaminato causa
pioggia, neve, fango, ecc.
• La zona del paraurti posteriore
dove si trova il sensore è coperta
da qualche corpo estraneo tipo un
adesivo, un rostro, un portabici,
ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato
o il sensore non è nella sua
posizione di default.
• L’altezza del veicolo risulta
alterata a causa di un pesante
carico nel baule, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc.
• Quando la temperatura del
paraurti posteriore è elevata. OFE058152L


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• Quando i sensori sono ostruiti da
altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada
tortuosa.
• Il veicolo passa attraverso un
pedaggio.
• Il pavimento della strada (o il
terreno alla sua periferia)
contengono componenti metallici
(tipo quelli usati per la costruzione
di sottopassaggi).
• Nelle vicinanze del veicolo c’è un
oggetto fisso come un guardrail.
• Mentre si percorre una strada
ripida in salita o discesa dove
le corsie si trovano ad altezze
differenti.
• Si sta guidando su una strada
stretta costeggiata da alberi o
erba alta.
• Si sta guidando in aree rurali dove
il sensore non rileva la presenza
di altri veicoli o strutture per un
lungo periodo di tempo.
• Si sta guidando su una strada
bagnata.
• Si sta guidando su una strada
con guardrail o pareti in doppia
struttura.• Nelle vicinanze c’è un grosso
veicolo tipo un bus o un autocarro.
• Quando l’altro veicolo si avvicina
molto.
• Quando l’altro veicolo sorpassa a
velocità elevatissima.
• Mentre si cambia corsia.
• Se il veicolo è partito
contemporaneamente al veicolo
vicino e ha accelerato.
• Quando il veicolo nella corsia
adiacente si sposta a due corsie
di distanza dal proprio veicolo
OPPURE quando il veicolo che è
a due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al proprio
veicolo.
• Nelle vicinanze c’è una motocicletta
o una bicicletta.
• Nelle vicinanze c’è un rimorchio a
pianale.
• Se nell’area di rilevamento ci sono
oggetti piccoli come un carrello
della spesa o un passeggino.
• Se c’è un veicolo basso tipo una
vettura sportiva.
• Il pedale freno è premuto.
• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è malfunzionante.
• Uno pneumatico è sgonfio o è
danneggiato.
• Il freno è stato rigenerato.
• Il veicolo effettua un improvviso
cambi odi direzione.
• Il veicolo effettua repentini cambi di
corsia.
• Il veicolo si arresta repentinamente.
• La temperatura attorno al veicolo è
estremamente bassa.
• Il veicolo vibra fortemente passando
su una strada gibbosa, una strada
irregolare/gibbosa o un rattoppo di
asfalto.
• Il veicolo viaggia su una superficie
sdrucciolevole per la presenza di
neve, pozze d’acqua o ghiaccio.
• Assistenza mantenimento corsia
(LKA) o Spia deviazione da corsia
(LDW) non operano normalmente.
(se in dotazione)
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a “Sistema di assistenza
mantenimento corsia (Sistema
LKA)” in questo capitolo.