2019 Hyundai Nexo reset

H27
Se la batteria 12 volt è scarica
Questo veicolo non ha una normale
batteria 12 V che deve essere
sostituita periodicamente. È una
batteria del tipo litio-ione-polimero
integrata nella batteria ad alta
tensione. Il veicolo è dotato di un
sistema di protezione batteria 12 V
che esclude la batteria 12 V onde
evitarne la scarica completa.
Se la batteria 12 V è scarica, si deve
provare a ricaricarla premendo il
pulsante “12V BATT RESET”.
Usando l’interruttore di
resettaggio batteria 12 V
1. Premere l’interruttore di
resettaggio batteria 12 V per
ricollegare la batteria 12 V.
2. Avviare il veicolo entro 15 secondi
dalla pressione dell’interruttore di
resettaggio batteria 12 V.
3. Dopo aver avviato il veicolo
(indicatore
acceso), operare
all’aperto in sicurezza con il
veicolo fermo nel modo pronto
e/o guidarlo per 30 minuti in tutto
per caricare completamente la
batteria 12 V. Se non si avvia il veicolo
immediatamente dopo aver premuto
l’interruttore di resettaggio batteria
12 V, l’alimentazione della batteria
12 V viene automaticamente
scollegata dopo alcuni secondi
per evitare che la batteria 12 V si
scarichi ulteriormente. Se la batteria
12 V viene scollegata prima di
avviare il veicolo, premere di nuovo
l’interruttore di resettaggio batteria
12 V e avviare immediatamente il
veicolo come spiegato.
Un uso ripetuto dell’interruttore di
resettaggio batteria 12 V senza un
ciclo di accensione sufficientemente
lungo (+ di 30 minuti) potrebbe
scaricare eccessivamente la batteria
12 V e impedire di conseguenza
l’avviamento del veicolo. Se la
batteria 12 V si è scaricata al punto
che il resettaggio non funziona,
tentare un avviamento di emergenza
del veicolo.
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H35
Categoria Domande Risposte
Gestione del
veicolo
(12 elementi) 11. Si può lavare FECV usando acqua
pressurizzata? Cosa succede se
l’acqua penetra nel vano modulo
alimentatore cella a combustibile? Ogni componente alloggiato nel vano modulo alimentatore cella a
combustibile è progettato in modo da risultare impermeabile come
quelli che si trovano sui convenzionali veicoli. Pertanto non c’è rischio
di un cortocircuito in the FCEV mentre si lava il veicolo. Tuttavia,
FCEV utilizza potenza elettrica ad alta tensione, quindi è consigliabile
evitare autolavaggi ad alta pressione. Se la resistenza d’isolamento
di FCEV si deteriora a causa del lavaggio del veicolo, potrebbe
accendersi la spia luminosa alta tensione sul quadro strumenti.
• Spia di richiesta assistenza:
12. Quando si lava il vano modulo
alimentatore cella, c’è un potenziale
rischio di subire uno shock elettrico
causato da un cortocircuito nell’alta
tensione? FCEV è progettato per avere una struttura impermeabile, tuttavia è
consigliabile evitare per quanto possibile di lavare l’interno del vano.
Ciò a causa della presenza nel vano modulo alimentatore di molte
parti ad alta tensione.
13. Si può lavare il sottoscocca del veicolo?
Se sì, a cosa si deve fare attenzione? FCEV è progettato per avere una struttura impermeabile, tuttavia
è consigliabile evitare per quanto possibile di lavare il sottoscocca
del veicolo. Ciò a causa della presenza di cavi ad alta tensione nel
sottocoperchio.
14. L’uso delle catene da neve può avere
effetti sul motore di trazione? L’uso delle catene da neve non causa alcun danno diretto al motore
di trazione.
15. Come si può effettuare un avviamento
di emergenza del veicolo? Prima di tutto, tentare di caricare la batteria premendo il pulsante
“12V BATT RESET”. Fare riferimento a “Se la batteria 12 volt è
scarica” nella presente guida. Se non funziona, fare riferimento a
“Avviamento con cavi di emergenza” nel capitolo 6 del manuale di
uso e manutenzione.

H36
Categoria Domande Risposte
Gestione del
veicolo
(12 elementi)16. FCEV usa un tipo di liquido di
raffreddamento diverso da quello usato
dai convenzionali veicoli? (Differenza
tra liquido di raffreddamento per
pila e liquido di raffreddamento per
dispositivo.) Il liquido di raffreddamento per pila è un liquido esclusivamente
designato per la cella a combustibile, caratterizzato dal fatto
che utilizza un agente anti-corrosivo non ionico (un additivo) ed
ha una conduttività elettrica bassissima. Viceversa, il liquido di
raffreddamento per dispositivo è un liquido simile a quello usato
nei convenzionali ed ha una conduttività elettrica altissima. Se
il liquido di raffreddamento per pila viene usato nel sistema di
raffreddamento elettrico, corroderà le parti del sistema elettrico. Se
il liquido di raffreddamento per dispositivo viene usato nel sistema
di raffreddamento cella a combustibile, danneggerà la resistenza
d’isolamento del sistema a causa della sua elevata conduttività
elettrica. Questo comporta l’ulteriore rischio di esporre il conducente
a folgorazione (shock elettrico).
17. A cosa si deve prestare attenzione
quando si parcheggia il veicolo? Si può
parcheggiare FCEV in un parcheggio
al chiuso interrato? (Rischio di perdita
d’idrogeno.) La mandata d’idrogeno viene intercettata una volta che si è spento il
veicolo, onde prevenire che possa verificarsi una perdita d’idrogeno.
18. Se FCEV deve restare parcheggiato
per un lungo periodo, cosa bisogna
fare? Nel caso di parcheggio prolungato nel tempo, la batteria ad alta
tensione perderà gradualmente la propria carica [SOC (stato di
carica) basso], con il potenziale rischio di rendere impossibile
l’accensione.
1. Al fine di minimizzare la perdita di carica della batteria ad alta
tensione, togliere l’alimentazione usando il pulsante POWER
e scollegare il terminale (-) della batteria ausiliaria (12 V) dal
veicolo.
2. Per ricaricare la batteria ad alta tensione, si consiglia di guidare
FCEV due o tre volte al mese, e ciascuna sessione di guida non
deve durare meno di 10 minuti o coprire meno di 3 km.
3. Se il motore elettrico non si avvia, premere il pulsante “12V BATT
RESET” o ricorrere ad un avviamento di emergenza del veicolo.
Altrimenti contattare un concessionario autorizzato HYUNDAI.
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Il modo di guida può essere
selezionato secondo le preferenze
del conducente o la condizione della
strada.
Il sistema si resetta sul modo
NORMAL (eccetto quando è nel
modo ECO), quando il veicolo viene
riavviato.
i Informazioni
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Resettaggio de sistema
• Il tempo di sosta ultimo viene
impostato su 00:00 e il livello
di attenzione conducente viene
impostato su 5 (molto attento)
quando il conducente resetta
il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW).
• Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) resetta
il tempo di sosta ultimo a 00:00 e
il livello di attenzione conducente
a 5 nelle situazioni seguenti.
- Il veicolo viene spento.
- Il conducente slaccia la cintura di
sicurezza e apre la propria porta.
- Il veicolo è fermo da più di 10
minuti
• Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) riprende
ad operare quando il conducente
si rimette alla guida.
Sistema in standby
Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW) entra
nello stato di pronto per l’uso e
visualizza lo schermo ‘Disattivato’
nelle situazioni seguenti.
- La telecamera non rileva le corsie.
- La velocità di guida si mantiene
inferiore a 60 km/h o superiore a
180 km/h.
Malfunzionamento del sistema
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'$:V\VWHP>&RQWUROODUHVLVWHPD
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OFE058162LQuando compare il messaggio spia
“Check Driver Attention Warning
(DAW) system [Controllare sistema
DAW]”, il sistema non funziona a
dovere. In questo caso, noi consigliamo
di far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI. OFE058161L


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• Assicurarsi che la leva cambio
sia in P (Parcheggio). Il veicolo si
avvia solo quando la leva cambio
è posizionata in P (Parcheggio).
• Questo veicolo non ha una
normale batteria 12 V che deve
essere sostituita periodicamente.
È una batteria del tipo litio-ione-
polimero integrata nella batteria ad
alta tensione. Il veicolo è dotato di
un sistema di protezione batteria
12 V che esclude la batteria 12 V
onde evitarne la scarica completa.
Se il veicolo non parte, prima
provare a premere l’interruttore
di resettaggio batteria 12 V
(lato sinistro del volante vicino
all’interruttore di apertura sportello
carburante) per ricollegare la
batteria 12 V, ma si deve avviare
il veicolo entro 15 secondi dalla
pressione dell’interruttore di
resettaggio batteria 12 V. Dopo
aver avviato il veicolo, operare
all’aperto in sicurezza con il
veicolo fermo nel modo pronto
e/o guidarlo per 30 minuti in tutto
per caricare completamente la
batteria 12 V.• Controllare il livello del
combustibile e aggiungere
combustibile secondo necessità.
Se il veicolo ancora non si avvia, noi
consigliamo di chiedere assistenza
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
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Un uso ripetuto dell’interruttore
di resettaggio batteria 12 V
senza un ciclo di accensione
sufficientemente lungo (+ di
30 minuti) potrebbe scaricare
eccessivamente la batteria 12
V e impedire di conseguenza
l’avviamento del veicolo. Se
la batteria 12 V si è scaricata
al punto che il resettaggio non
funziona, tentare un avviamento
di emergenza del veicolo.
i Informazioni
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SUHPXWRRPHQRLe funzioni seguenti potrebbero
dover essere resettate dopo che
la batteria si è scaricata o è stata
scollegata.
Vedere il capitolo 3 o 4 per:
• Alzacristalli elettrici
• Computer di viaggio
• Sistema di controllo climatizzatore
• Orologio
• Impianto audio
• Tetto apribile
• Sistema memoria posizione di
guida
NOTA
Sorgente di alimentazione esterna
usando la batteria 12V:
L’utilizzo di accessori con
alimentazione esterna potrebbe
ridurre le prestazioni e le funzioni
del veicolo. In particolare,
l’uso di videocamere da
cruscotto potrebbe escludere
l’alimentazione del veicolo prima
dello spegnimento automatico
della videocamera da cruscotto.
Se viene esclusa l’alimentazione
la veicolo, avviare il veicolo
come spiegato. (Fare riferimento
a “Usando l’interruttore di
resettaggio batteria 12 V”)
NOTA
Non tentare un avviamento
di emergenza di un altro
veicolo usando la batteria 12
V. Ciò potrebbe danneggiare
permanentemente la batteria.


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4. Collegare i cavi di emergenza

nell’esatta sequenza mostrata
in figura. Prima rimuovere il
coperchio pannello fusibili e
collegare un cavo di emergenza
al terminale positivo (+) rosso del
proprio veicolo (1).5. Collegare l’altra estremità del cavo
di emergenza al terminale positivo
(+) rosso/terminale ausiliario del
veicolo di soccorso (2).
6. Collegare il secondo cavo di
emergenza al negativo (-) nero
della batteria/massa telaio del
veicolo di soccorso (3).
7. Collegare l’altra estremità del
secondo cavo di emergenza alla
massa telaio del negativo (-) nero
del vostro veicolo (4).
Non consentire che i cavi di
emergenza tocchino qualunque
cosa che non sia il corretto
terminale della batteria o ausiliario
o la corretta massa. Non sporgersi
sopra la batteria quando si
effettuano i collegamenti.8. Premere l’interruttore di resettaggio
batteria 12 V.
9. Avviare il motore del veicolo di
soccorso e lasciarlo in funzione
per alcuni minuti.
10. Avviare il veicolo il prima possibile.
Dopo aver avviato il veicolo
(indicatore
OFEQ018028L
OFE068003OFE068003 acceso), operare
all’aperto in sicurezza con il
veicolo fermo nel modo pronto
e/o guidarlo per 30 minuti in tutto
per caricare completamente la
batteria 12 V. OFEQ018028L