2019 Hyundai Nexo radiator

H13
Sportello bocchettone di
rifornimento combustibile
(Veicolo ibrido)
Apertura dello sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile
1. Spegnere il veicolo.
2. Premere il pulsante di apertura
sportello bocchettone di
rifornimento combustibile.


NOTA
Lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile non si
apre se il veicolo non è spento.3. Tirare in fuori lo sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile (1) aprendolo
completamente.
4. Tirare il tappo serbatoio
combustibile (2).
5. Posizionare il tappo sullo sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile.
i Informazioni
Se lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile non si apre
a causa di una formazione di ghiaccio
attorno al medesimo, picchiettare o
premere lo sportello per rompere il
ghiaccio e sbloccare lo sportello. Non
far leva sullo sportello. Se necessario,
spruzzare un fluido sghiacciante
approvato (non usare antigelo per
radiatori) attorno allo sportello
oppure spostare il veicolo in un posto
caldo per far sciogliere il ghiaccio.
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1. Accostare sul ciglio della strada
e fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza.
2.
Mettere la leva cambio in P e
applicare il freno di stazionamento.
Se il condizionamento aria è
acceso, spegnerlo.
3. Se c’è fuoriuscita di liquido
refrigerante sotto il veicolo o di
vapore dal cofano, arrestare il
veicolo.
Non aprire il cofano fino a quando
non è cessata la fuoriuscita di
liquido refrigerante o vapore. Se
non si vedono fuoriuscite di liquido
refrigerante e vapore, lasciare il
veicolo in funzione e controllare
che il ventilatore raffreddamento
sia in funzione. Se il ventilatore
non è in funzione, spegnere il
veicolo.
4. Controllare per perdite di liquido
refrigerante da radiatore, tubi
flessibili o sotto al veicolo.
(Se si stava usando il
condizionamento aria, è normale
che vi sia uno scarico di acqua
fredda dal medesimo quando il
veicolo è fermo).5. Se c’è una perdita di liquido
di raffreddamento, arrestare
immediatamente il veicolo;
noi consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
6. Se non si riesce a scoprire la
causa del surriscaldamento,
attendere che la temperatura del
radiatore torni normale.
Quindi, se c’è stata perdita di
liquido refrigerante, aggiungere
liquido refrigerante nel serbatoio
facendo attenzione a portare il
livello del fluido nel serbatoio
all’altezza della tacca intermedia.7. Procedere con cautela, prestando
attenzione ad eventuali ulteriori
segni di surriscaldamento.
Se la condizione di surriscaldamento
si ripete, noi consigliamo di
chiamare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NOTA
• Una seria carenza di liquido
refrigerante indica che c’è
una perdita nel sistema di
raffreddamento, per cui noi
consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• In caso di surriscaldamento da
scarsità di liquido refrigerante,
una repentina aggiunta di
liquido refrigerante potrebbe
causare danni nei vani motore
elettrico. Per prevenire danni,
aggiungere il liquido refrigerante
lentamente e in piccole dosi.
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Non rimuovere il tappo
liquido di raffreddamento
quando il radiatore è caldo.
Questo potrebbe consentire
la fuoriuscita del liquido di
raffreddamento dall’apertura e
causare serie ustioni.
ATTENZIONE



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Il vano modulo alimentatore cella a combustibile del veicolo potrebbe differire da quello mostrato in figura.1. Serbatoio fluido freno
2. Filtro aria
3. Scatola fusibili
4. Serbatoio fluido lavaparabrezza
5. Serbatoio liquido di raffreddamento
dispositivo
6. Tappo radiatore motore di trazione
7. Serbatoio liquido di raffreddamento pila
8. Tappo radiatore pila celle a combustibile
OFE078001



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Almeno due volte all’anno:
(vale a dire ad ogni primavera e
autunno)
• Controllare i tubi flessibili
di radiatore, riscaldatore e
condizionamento aria per perdite
o danneggiamento.
• Controllare lo spruzzo del
lavaparabrezza e il funzionamento
del tergicristallo. Pulire le spazzole
tergicristallo con un panno pulito
imbevuto di fluido lavavetri.
• Controllare l’allineamento dei fari.
• Controllare marmitta, tubi di
scarico, schermi e fascette.
• Controllare le cinture di sicurezza
per usura e funzionamento.
Almeno una volta all’anno:
• Pulire i fori di drenaggio di
carrozzeria e porte.
• Lubrificare cerniere delle porte e
cerniere del cofano.
• Lubrificare serrature e scontri di
porte e cofano.
• Lubrificare le guarnizioni di tenuta
in gomma delle porte.
• Controllare il sistema di
condizionamento aria.
• Ispezionare e lubrificare rinvio e
comandi dell’ingranaggio riduttore.
• Controllare il livello del fluido
freno.


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Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema
di raffreddamento come radiatore,
serbatoio liquido di raffreddamento,
tubi flessibili e collegamenti per
perdita e danneggiamento. Sostituire
ogni parte danneggiata.
Liquido di raffreddamento
Il liquido di raffreddamento deve
essere cambiato con gli intervalli
specificati nel piano di manutenzione.
Fluido ingranaggio riduttore
Il fluido ingranaggio riduttore deve
essere ispezionato con gli intervalli
specificati nel piano di manutenzione.
Tubi flessibili e linee del freno
Controllare visivamente per corretta
installazione, abrasione, incrinature,
deterioramento e perdita. Sostituire
immediatamente ogni parte
deteriorata o danneggiata.
Fluido freno
Controllare il livello del fluido freno
nel serbatoio fluido freno.
Il livello deve trovarsi tra le indicazioni
MIN e MAX riportate sul lato del
serbatoio. Usare esclusivamente
fluido freno idraulico conforme a
specifica DOT 3 o DOT 4.
Dischi, pastiglie, pinze e rotori
freno
Controllare pastiglie, disco e rotore
per eccessiva usura. Ispezionare le
pinze per eventuale perdita di fluido.
Per maggiori informazioni sul
controllo del limite di usura di
pastiglie o guarnizioni di attrito, fare
riferimento al sito web HYUNDAI.
(http://service.hyundai-moter.com)
Bulloni di montaggio
sospensioni
Controllare i collegamenti
delle sospensioni per lasco o
danneggiamento. Riserrare alla
coppia specificata.
Scatola, rinvio e cuffie dello
sterzo/giunto sferico braccio
inferiore
Con veicolo fermo e sistema spento,
controllare per eccesso di gioco
libero nel volante. Controllare il rinvio
per curvature o danneggiamento.
Controllare cuffie parapolvere e
giunti sferici per deterioramento,
incrinature o danneggiamento.
Sostituire ogni parte danneggiata.
Semialberi e cuffie
Controllare semialberi, cuffie
e fascette per incrinature,
deterioramento o danneggiamento.
Sostituire ogni parte danneggiata e,
se necessario, riapplicare il grasso.
Refrigerante condizionamento
aria
Controllare linee e collegamenti del
condizionamento aria per perdita e
danneggiamento.


0DQXWHQ]LRQH
Il motorino elettrico del ventilatore
di raffreddamento è controllato da
temperatura liquido di raffreddamento,
pressione refrigerante e velocità

veicolo. Non appena la temperatura
del liquido di raffreddamento si
abbassa, il motorino elettrico si
spegnerà automaticamente. Si tratta
di una condizione normale.
Non rimuovere mai il
tappo radiatore o il
tappo di scarico
mentre il radiatore è
caldo. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido di raffreddamento o
vapore altamente pressurizzato,
causando serie lesioni.
ATTENZIONE
OFE078004OFE078004
Il motorino elettrico
del ventilatore di
raffreddamento
potrebbe continuare
ad operare o avviarsi
quando il veicolo non è in
funzione, con il rischio di
causare serie lesioni.
Tenere le mani, gli indumenti
e gli attrezzi lontano dalle
pale rotanti del ventilatore di
raffreddamento.
ATTENZIONE Spegnere il veicolo e attendere
che le parti ubicate nel vano
modulo alimentatore cella a
combustibile si raffreddino.
Usare estrema prudenza nel
rimuovere il tappo radiatore.
Avvolgergli attorno uno
straccio di un certo spessore
e ruotarlo lentamente in senso
antiorario fino al primo arresto.
Fare un passo indietro mentre
la pressione viene rilasciata
dal sistema di raffreddamento.
Quando si è certi che la
pressione è stata totalmente
rilasciata, premere il tappo,
usando uno straccio di un
certo spesse, e continuare a
ruotarlo in senso antiorario fino
a rimuoverlo.


0DQXWHQ]LRQH
Il motorino elettrico del ventilatore
di raffreddamento è controllato da
temperatura liquido di raffreddamento,
pressione refrigerante e velocità

veicolo. Non appena la temperatura
del liquido di raffreddamento si
abbassa, il motorino elettrico si
spegnerà automaticamente. Si tratta
di una condizione normale.
Non rimuovere mai il
tappo radiatore o il
tappo di scarico
mentre il radiatore è
caldo. Potrebbe
fuoriuscire un getto bollente di
liquido di raffreddamento o
vapore altamente pressurizzato,
causando serie lesioni.
ATTENZIONE
OFE078006OFE078006
Spegnere il veicolo e attendere
che le parti ubicate nel vano
modulo alimentatore cella a
combustibile si raffreddino.
Usare estrema prudenza nel
rimuovere il tappo radiatore.
Avvolgergli attorno uno
straccio di un certo spessore
e ruotarlo lentamente in senso
antiorario fino al primo arresto.
Fare un passo indietro mentre
la pressione viene rilasciata
dal sistema di raffreddamento.
Quando si è certi che la
pressione è stata totalmente
rilasciata, premere il tappo,
usando uno straccio di un
certo spesse, e continuare a
ruotarlo in senso antiorario fino
a rimuoverlo.
Il motorino elettrico
del ventilatore di
raffreddamento
potrebbe continuare
ad operare o avviarsi
quando il veicolo non è in
funzione, con il rischio di
causare serie lesioni.
Tenere le mani, gli indumenti
e gli attrezzi lontano dalle
pale rotanti del ventilatore di
raffreddamento.
ATTENZIONE