2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)

H8
Non montare o smontare mai
il sistema batteria ad alta
tensione.
• Se il sistema batteria ad
alta tensione viene montato
o smontato, si potrebbe

danneggiare la durabilità e la
funzionalità del veicolo.
• Quando si vuole controllare
il sistema batteria ad alta

tensione, noi consigliamo di
contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
ATTENZIONE
• Non usare mai i moduli
dell’impianto (batteria ad
alta tensione, invertitore,
convertitore) per altri scopi.
• Non usare un caricabatteria
aftermarket per caricare

la batteria ad alta tensione.
Facendolo ci si esporrebbe
al rischio di morte o serie
lesioni.
• Non avvicinare o gettare mai
il sistema batteria ad alta

tensione nel fuoco. Facendolo
ci si esporrebbe al rischio di
serie ustioni.
• Non traforare, colpire o
comunque danneggiare

mai i moduli dell’impianto.
Si potrebbe causare una
scossa elettrica esponendosi
al rischio di serie lesioni o
morte.
ATTENZIONE
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• Se il liquido refrigerante o
l’elettrolita vengono a contatto
con il corpo, gli indumenti o gli
occhi, lavarsi immediatamente
con acqua corrente fresca
in abbondanza. Sottoporsi a
visita oculistica nel più breve
tempo possibile.• Non toccare la batteria ad
alta tensione e il cavo alta
tensione collegato al motore
elettrico (colore arancione).
Si potrebbero causare gravi
ustioni e una scossa elettrica.
Per la vostra sicurezza, non
toccare il coperchio dei
componenti elettronici e il cavo
elettronico. Non rimuovere
il coperchio dei componenti
elettronici e il cavo elettronico.
In particolare, non toccare
mai il sistema batteria ad alta
tensione quando il sistema
FCEV è in funzione. Ci si
esporrebbe al rischio di morte
o serie lesioni.

H9
• Per la vostra sicurezza, non
toccare, sostituire, smontare
o rimuovere mai il sistema
batteria ad alta tensione,
componenti, cavi e connettori
inclusi.
Se non si segue questa
avvertenza si potrebbero
causare gravi ustioni o scosse
elettriche risultanti in serie
lesioni o morte.
• Quando il sistema batteria ad
alta tensione è in funzione
il sistema batteria potrebbe
surriscaldarsi. Usare sempre
prudenza poiché l’alta
tensione può causare ustioni
o scosse elettriche.
• Non lasciar cadere gocce
d’acqua o liquido nel vano del

modulo alimentatore cella a
combustibile. I componenti del
sistema sono ricoperti. Se si
lasciano cadere gocce d’acqua
o liquido sui componenti del
sistema si potrebbe causare
una scossa elettrica.
Questo veicolo usa il sistema
batteria ad alta tensione per
generare alta tensione.
L’alta tensione presente
nel sistema batteria è molto
pericolosa e può causare gravi
ustioni e scosse elettriche.
Questo potrebbe causare serie
lesioni o morte.
ATTENZIONE
• Quando il veicolo viene
verniciato a forno, non
superare 30 minuti a 70°C o 20
minuti a 80°C.
• Quando si pulisce il vano
modulo alimentatore cella a
combustibile, non lavarlo

con acqua. L’acqua potrebbe
causare una scossa elettrica
e danneggiare le parti e i
componenti elettronici.
AVVERTENZA
• Non montare o smontare il
serbatoio dell’idrogeno. Un
lavoro eseguito in modo
improprio può danneggiare
la funzionalità e l’affidabilità
e creare problemi imprevisti.
Per l’esecuzione di lavori sul
serbatoio dell’idrogeno, noi
consigliamo di rivolgersi ad
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Non traforare, colpire o
comunque danneggiare mai
il serbatoio dell’idrogeno.

Potrebbero insorgere problemi
imprevisti comportanti il
rischio di serie lesioni o morte.
• On avvicinare o gettare mai
il serbatoio dell’idrogeno

nel fuoco. Facendolo ci si
esporrebbe al rischio di gravi
lesioni.
• Non usare mai il serbatoio
dell’idrogeno per altri scopi.
ATTENZIONE

H10
Tappo di servizio
OFEQ018011OFEQ018011
Il sistema FCEV contiene
molti componenti elettronici. I
componenti ad alta tensione come
cavi o altre parti, possono emettere
onde elettromagnetiche. Sebbene il
coperchio elettromagnetico blocchi
le emissioni elettromagnetiche, le
onde elettromagnetiche possono
avere effetto sulle apparecchiature
elettroniche. Se il veicolo rimane
fermo per lungo tempo, la batteria
ad alta tensione o la batteria a 12
V si scaricheranno. Il veicolo deve
essere usato per diverse volte al
mese. Noi consigliamo di usare il
veicolo guidando per almeno 10
minuti o 3 km ogni volta.
Se la batteria ad alta tensione
si scarica e risulta impossibile
avviare il veicolo con cavi di
emergenza, rivolgersi al proprio
concessionario HYUNDAI.
AVVERTENZA
• Quando il sistema FCEV
viene avviato con il cambio
nella posizione “P” o “N”, nel
quadro strumenti s’illumina
l’indicatore “Ready (
)”. Il
veicolo è pronto per la guida.
• Quando si scende dal veicolo,
si deve spegnere il sistema

o mettere il cambio nella
posizione “P”. Se per errore si
preme il pedale acceleratore e
il veicolo non è nella posizione
“P”, il veicolo si muoverà di
scatto. Questo potrebbe
causare serie lesioni o morte.
ATTENZIONE
Non toccare mai il tappo di
servizio sotto al sedile
posteriore.
Il tappo di servizio è attaccato
al sistema batteria ad alta
tensione.
Toccando il tappo di servizio
ci si esporrà al rischio di morte
o serie lesioni. Il personale
addetto all’assistenza deve
seguire la procedura descritta
nel manuale di officina.
ATTENZIONE
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H11
Come avviare il veicolo
1. Avendo con sé la chiave
intelligente, sedersi nel sedile del
conducente.
2. Allacciare la cintura di sicurezza
prima di avviare il veicolo.
3. Assicurarsi d’innestare il freno di
stazionamento.
4. Spegnere tutti i dispositivi elettrici.
5. Assicurarsi di premere e tenere
premuto il pedale freno.
6. Premendo il pedale del freno,
portare il cambio in P (Parcheggio).
7. Premere e tenere premuto il
pedale freno premendo nel
contempo il pulsante POWER.8. Quando l’indicatore “
” è
acceso, è possibile guidare il
veicolo.
Quando l’indicatore “
” è
spento, non è possibile guidare il
veicolo. Riavviare il veicolo.
9. Premere e mantenere premuto
il pedale del freno e portare il
cambio nella posizione desiderata.
i Informazioni
Mentre il cavo di carica è collegato,
il cambio non può essere portato da
P (Parcheggio) a una qualsiasi altra
posizione per ragioni di sicurezza.
10.
Rilasciare il freno di staziona-
mento è rilasciare lentamente
il pedale freno. Controllare se il
veicolo si muove lentamente in
avanti, quindi premere il pedale
acceleratore.

)81=,21$/,7

H12
Come arrestare il veicolo
1. Tenere schiacciato il pedale freno
mente il veicolo è parcheggiato.
2. Premendo il pedale del
freno, portare il cambio in P
(Parcheggio).
3. Mentre si preme il pedale
freno, innestare il freno di
stazionamento.
4. Mentre si preme il pedale freno,
premere il pulsante POWER e
spegnere il veicolo.
5. Controllare se l’indicatore “
” si
è spento sul quadro strumenti.
Quando l’indicatore “
” è acceso
e il cambio è in una posizione
diversa da P (Parcheggio), il
conducente potrebbe premere
accidentalmente il pedale
dell’acceleratore e causare
l’improvvisa movimentazione del
veicolo.
Sistema di riproduzione
rumore motore
Il sistema di riproduzione rumore
motore genera il tipico rumore di un
motore al fine di avvisare i pedoni
della presenza del veicolo, in quanto
il funzionamento del veicolo FCEV è
totalmente silenzioso.
• Il VESS può essere acceso o
spento premendo il pulsante VESS.
• Se il veicolo è nel modo pronto per
l’uso (
) e il cambio non è in P
(Parcheggio),
• Quando il cambio viene portato in
R (Retromarcia), si avvertirà un
cicalino spia aggiuntivo.
OFEQ018027LOFEQ018027L
• Il veicolo non genera rumore.
Fare attenzione all’ambiente
stradale e guidare con
prudenza.
• Dopo aver parcheggiato il
veicolo o mentre si è fermi a
un semaforo, controllare se
ci sono bambini od ostacoli
attorno al veicolo.
• Controllare se c’è qualcosa
dietro al veicolo quando
si viaggia in retromarcia. I
pedoni potrebbero non sentire
il rumore del veicolo.
AVVERTENZA
)81=,21$/,7

H13
Sportello bocchettone di
rifornimento combustibile
(Veicolo ibrido)
Apertura dello sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile
1. Spegnere il veicolo.
2. Premere il pulsante di apertura
sportello bocchettone di
rifornimento combustibile.


NOTA
Lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile non si
apre se il veicolo non è spento.3. Tirare in fuori lo sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile (1) aprendolo
completamente.
4. Tirare il tappo serbatoio
combustibile (2).
5. Posizionare il tappo sullo sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile.
i Informazioni
Se lo sportello bocchettone di
rifornimento combustibile non si apre
a causa di una formazione di ghiaccio
attorno al medesimo, picchiettare o
premere lo sportello per rompere il
ghiaccio e sbloccare lo sportello. Non
far leva sullo sportello. Se necessario,
spruzzare un fluido sghiacciante
approvato (non usare antigelo per
radiatori) attorno allo sportello
oppure spostare il veicolo in un posto
caldo per far sciogliere il ghiaccio.
OFEQ018014LOFEQ018014L
OFEQ018015OFEQ018015

H14
Chiusura dello sportello
bocchettone di rifornimento
combustibile
1. Coprire il bocchettone di
rifornimento combustibile con il
tappo.
2. Chiudere lo sportello bocchettone
di rifornimento combustibile
fino che non viene saldamente
agganciato.
• Il tempo richiesto dal
rifornimento può variare
a seconda della quantità
d’idrogeno rimasta nel
veicolo e della temperatura
ambiente. Il tempo richiesto
dal rifornimento potrebbe
essere più lungo se il livello
dell’idrogeno rimasto è
basso e fa caldo. Inoltre, il
tempo richiesto potrebbe
allungarsi se la temperatura di
raffreddamento dell’idrogeno
della stazione di rifornimento
è bassa.
• L’autonomia residua
può variare in funzione
dell’ambiente di guida (meteo,
traffico, ecc.) e dello stile di
guida (repentine accelerazioni,
uso del climatizzatore, ecc.).
)81=,21$/,7

H15
Pericoli connessi al rifornimento
I combustibili per autotrazione
sono materiali infiammabili.
Quando si fa rifornimento,
attenersi scrupolosamente
alle linee guida seguenti.
L’omissione dal seguire queste
linee guida può causare gravi
lesioni personali, gravi ustioni
o morte in seguito a incendio o
esplosione.
• Leggere e seguire tutte le
avvertenze esposte nella
stazione di servizio.
• Prima di toccare l’erogatore
del combustibile, occorre
eliminare il potenziale
pericolo dovuto a scariche
di elettricità statica toccando
un’altra parte metallica del
veicolo, purché a distanza di
sicurezza da bocchettone di
rifornimento, erogatore o altra
sorgente di gas.
ATTENZIONE
• Se il tappo bocchettone di
rifornimento combustibile
deve essere sostituito,
noi consigliamo di usare
parti di ricambio fornite
da un concessionario
autorizzato Hyundai. Un
tappo bocchettone di
rifornimento combustibile
scorretto può causare seri
malfunzionamenti al sistema
di alimentazione motore o al
sistema di controllo emissioni.
Si consiglia di rivolgersi al
proprio concessionario
HYUNDAI per la sostituzione.
• Se il coperchio bocchettone
di rifornimento combustibile
non è completamente chiuso,
il veicolo non si accende.
Chiudere il coperchio
bocchettone di rifornimento
combustibile e accendere il
veicolo.
ATTENZIONE• Non risalire a bordo del
veicolo una volta iniziato
il rifornimento, in quanto
potreste generare elettricità
statica toccando, sfregando
o strisciando contro materiali
o tessuti (poliestere, satin,
nylon, ecc.) in grado di
produrre elettricità statica.
Una scarica di elettricità
statica può incendiare i vapori
di combustibile dando origine
ad una rapida combustione.
Se si deve risalire a bordo
del veicolo, occorre prima
eliminare nuovamente ogni
rischio di scarica di elettricità
statica toccando una parte
metallica del veicolo, purché
distante da bocchettone di
rifornimento, erogatore o altra
sorgente di benzina.