2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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OFE058133LPortare il cambio in P dopo
arresto
Il messaggio compare sul display
LCD quando il cambio viene messo
in P (Parcheggio) mentre il veicolo
è in movimento. Arrestare il veicolo
prima di cambiare in P (Parcheggio).
Marcia già selezionata
Il messaggio compare sul display
LCD quando viene nuovamente
premuto il pulsante della marcia
selezionata.
Pulsante del cambio bloccato
Il messaggio compare sul display
LCD quando il pulsante cambio viene
mantenuto premuto o quando c’è un
problema con il pulsante.
Assicurarsi che non ci sia nessun
oggetto appoggiato sul pulsante
cambio. Se il problema persiste, noi
consigliamo di far ispezionare il veicolo
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI immediatamente. OFE058130L OFE058132L


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Controllare i comandi del
cambio
Il messaggio compare sul display
LCD quando c’è un problema con i
pulsanti cambio.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI
immediatamente.
PARK malfunzionante. Inserire
freno stazionamento quando si
parcheggia
Il messaggio viene visualizzato
quando c’è un problema con l’innesto
della posizione P (Parcheggio).
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI immediatamente.
Buona prassi nella guida
OFE048438L• Non cambiare mai passando
da P (Parcheggio) o N (Folle)
a qualsiasi altra posizione con
pedale acceleratore premuto.
• Non cambiare mai in P
(Parcheggio) a veicolo in
movimento. Assicurarsi che il
veicolo sia completamente fermo
prima di tentare di cambiare in R
(Retromarcia) o D (Marcia avanti).
• Non cambiare in N (Folle) a
veicolo in marcia. Facendolo si
esporrebbe causare un incidente.
• Non guidare tenendo il piede
appoggiato sul pedale freno. Una
pressione costante sul pedale,
seppure leggera, potrebbe
surriscaldare, usurare o anche
guastare i freni.
• Applicare sempre il freno di
stazionamento quando si scende
dal veicolo. Non limitarsi a mettere
l’ingranaggio in P (Parcheggio)
per tenere fermo il veicolo. OFE058134L


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• Esercitare la massima cautela
quando si guida su un fondo
sdrucciolevole. Usare particolare
prudenza quando si frena,
accelera o si cambia marcia. Su
un fondo sdrucciolevole, una
repentina variazione della velocità
del veicolo potrebbe causare la
perdita di trazione da parte delle
ruote motrici, con conseguente
perdita di controllo del veicolo e
rischio di provocare un incidente
• Il raggiungimento di prestazioni
e consumi ottimali risulta favorito
se l’acceleratore viene premuto e
rilasciato con gradualità.Per ridurre il rischio di LESIONI
SERIE o MORTE:
• Indossare SEMPRE la cintura
di sicurezza. In caso di
collisione, un occupante privo
di cintura di sicurezza ha molte
più probabilità di rimanere
seriamente lesionato o ucciso
rispetto a un occupante che
indossa correttamente la
cintura di sicurezza.
• Moderare la velocità in curva
o quando si sterza.
• Evitare di sterzare il volante
di colpo, tipo un repentino
cambio di corsa o una curva
presa stretta.
• Il rischio di cappottamento
aumenta notevolmente se si
perde il controllo del veicolo
a velocità sostenuta.
ATTENZIONE • La perdita del controllo
avviene spesso quando due
o più ruote escono dalla
carreggiata e il conducente
sovrasterza per tornare in
carreggiata.
• Se il veicolo esce dalla
carreggiata, non sterzare
bruscamente. Viceversa,
rallentare prima di rientrare in
carreggiata.
• HYUNDAI consiglia di
rispettare tutti i limiti di
velocità imposti.


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Il selettore a joystick è usato
per regolare il tasso di frenata
rigenerativa da 0 a 3 in fase di
decelerazione o frenata.
• Lato sinistro(
): Aumenta
frenata e decelerazione
rigenerativa.
• Lato destro(
): Diminuisce
frenata e decelerazione
rigenerativa.
i Informazioni
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Freni servoassistiti
Il vostro veicolo ha freni servoassistiti
che si regolano automaticamente
durante il normale uso.
Se il veicolo non è nel modo pronto per
l’uso (
) o il veicolo viene spento a
veicolo in marcia, la servoassistenza
dei freni non funzionerà. Si può
comunque sempre arrestare il
veicolo applicando una maggiore
forza sul pedale freno rispetto al
solito. Lo spazio di arresto risulterà
tuttavia più lungo rispetto a quando i
freni sono servoassistiti.
Quando il veicolo non è nel
modo pronto per l’uso (
), la
servoassistenza residua si riduce
parzialmente ad ogni applicazione
del pedale freno.
Non pompare il pedale freno quando
si è interrotta la servoassistenza.
Pompare il pedale freno solo quando
necessario per mantenere il controllo
dello sterzo su fondi sdrucciolevoli.
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• Freni bagnati possono
pregiudicare la capacità di
rallentare in sicurezza del
veicolo; il veicolo potrebbe
inoltre tirare da un lato quando
i freni vengono applicati.
Applicando i freni leggermente
si potrà capire se questo
sono affetti dal problema in
questione. Testare sempre i
freni in questo modo dopo
aver guidato attraverso acque
profonde. Per asciugare
i freni, dare dei colpetti al
pedale freno per scaldare
i freni mantenendo una
velocità di sicurezza finché
i freni non riacquisteranno
la loro normale funzionalità.
Evitare di guidare a velocità
sostenuta finché i freni non
funzionano correttamente.
Adottare le seguenti precauzioni:
• Non guidare tenendo il
piede appoggiato sul pedale
freno. Questo causerebbe un
anomalo surriscaldamento
dei freni, un’eccessiva usura
delle guarnizioni di attrito e
delle pastiglie dei freni e un
allungamento dello spazio di
arresto.
• Quando si guida lungo una
discesa lunga o ripida, usare
il selettore a joystick (leva
lato sinistro) per aumentare
il controllo della frenata
rigenerativa in modo da
controllare la velocità senza
fare un uso eccessivo del
pedale freno. Una continua
applicazione dei freni causerà
il surriscaldamento dei freni
stessi e ciò potrebbe portare
ad una temporanea riduzione
della capacità di frenata.
ATTENZIONE


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NOTA
• Non premere continuamente il
pedale freno se l’indicatore “
” è spento. La batteria si
potrebbe scaricare.
• La generazione di rumore e
vibrazioni durante la frenata è
normale.
• Nel normale funzionamento,
la pompa freno elettrico può
generare rumore e il motore
elettrico vibrazioni, nei casi
seguenti.
- Quando il pedale viene
premuto di colpo.
- Quando il pedale viene premuto
più volte a brevi intervalli.
- Quando la funzione ABS viene
attivata durante la frenata.
Indicatore di usura freni a
disco
Quando le pastiglie freni sono
usurate per cui sono necessarie
nuove pastiglie, si sentirà un forte
segnale acustico provenire dai freni
anteriori o posteriori. Questo rumore
può essere intermittente o può
manifestarsi ogni volta che si preme
il pedale freno.
Si tenga presente che determinate
condizioni di guida o climatiche
possono causare lo stridio dei freni
alla prima applicazione (o leggera
applicazione) dei freni stessi. Questo
è normale e non indica che c’è un
problema con i freni.
NOTA
Per evitare costose riparazioni ai
freni, non continuare a guidare
con le pastiglie freni usurate.
i Informazioni
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Freno di stazionamento
elettronico (EPB)
Applicazione del freno di
stazionamento
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Se però si preme l’interruttore EPB
entro 1 secondo dallo spegnimento
del veicolo, l’EPB non verrà applicato.Rilascio del freno di staziona-
mento
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• In presenza delle condizioni
seguenti
1. Avviare il veicolo.
2. Allacciare la cintura di sicurezza
del conducente.
3. Chiudere porta del conducente,
cofano e portellone.
4. Premere il pedale acceleratore
mentre il cambio è in D (Marcia
avanti) o R (Retromarcia).
La Spia Luminosa Freno di
Stazionamento deve essere spenta
quando l’EPB è rilasciato.i Informazioni