2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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i Informazioni


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Buona prassi nell’uso del frenoI freni bagnati possono essere
pericolosi! I freni potrebbero bagnarsi
se il veicolo attraversa un deposito
di acqua o viene lavato. Il veicolo
non si arresterà con la necessaria
prontezza se i freni sono bagnati.
I freni bagnati possono portare il
veicolo a tirare da una parte.
Per asciugare i freni, applicare i freni
leggermente finché l’azione frenante
non riacquisterà la sua normale
funzionalità. Se l’azione frenante non
riacquista la sua normale funzionalità,
fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza,
quindi noi consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NON guidare tenendo il piede
appoggiato sul pedale freno. Una
pressione costante sul pedale,
seppure leggera, potrebbe
surriscaldare, usurare o anche
guastare i freni.Se uno pneumatico si sgonfia a
veicolo in marcia, applicare i freni
delicatamente e cercare di rallentare
mantenendo dritto il veicolo. Non
appena si è raggiunto un posto
dove ci si può fermare in sicurezza,
accostare e fermarsi in quel posto.
Tenere saldamente il piede sul
pedale freno una volta che il veicolo
si è fermato, onde prevenire che il
veicolo rotoli in avanti. Ogni volta che si scende
dal veicolo o si parcheggia,
fermarsi completamente e
tenere premuto il pedale freno.
Cambiare alla posizione P
(Parcheggio), quindi applicare
il freno di stazionamento e
mettere il pulsante POWER
nella posizione OFF.
Un veicolo parcheggiato
con il freno di stazionato
rilasciato o non completamente
inserito potrebbe muoversi
inavvertitamente e causare
lesione al conducente o ad
altri. Applicare SEMPRE il freno
di stazionamento prima di
scendere dal veicolo.
ATTENZIONE


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Il modo di guida può essere
selezionato secondo le preferenze
del conducente o la condizione della
strada.
Il sistema si resetta sul modo
NORMAL (eccetto quando è nel
modo ECO), quando il veicolo viene
riavviato.
i Informazioni
6H F


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Modo ECO+
Il modo ECO+ incrementa
l’economia di combustibile
attuando un modo di
guida che permette di
massimizzare il risparmio
energetico.
• Selezionando il modo ECO+
premendo e tenendo premuto
il pulsante DRIVE MODE,
l’indicatore ECO+ s’illuminerà.
• L’autonomia residua potrebbe
non cambiare quando il sistema
condizionatore aria/riscaldatore
è spento. Tuttavia, l’autonomia
effettiva potrebbe risultare
maggiore.
• Il sistema condizionatore aria/
riscaldatore si spegne (eccetto
lo sbrinatore), ma è possibile
accenderlo in caso di necessità.
• Quando si passa dal modo di
guida ECO+ ad un altro modo, lo
stato operativo del condizionatore
aria/riscaldatore cambia nel modo
ECO.
• Ad ogni riavvio del veicolo, il modo
di guida tornerà ad essere il modo
NORMALE.
Avviso di cambio modo di
guida
Il conducente può selezionare
l’avviso di cambio modo di guida
sulla schermata AVN.
Andare a “Impostazioni veicolo o

Modo di guida o Avviso di cambio
modo di guida”.
Ad ogni cambia di modo di guida
verranno visualizzare le rispettive
informazioni.
[Avviso dettagliato]:
Il cambio di modo di guida viene
indicato visualizzando un’immagine
del veicolo.
[Avviso semplice]:
Il cambio di modo di guida viene
indicato tramite un breve messaggio
sulla parte alta della schermata.
[Nessun avviso]:
Il cambio di modo di guida non viene
indicato.
Modo ECO del climatizzatore
Il modo ECO del climatizzatore
contribuisce ad allungare l’autonomia
del veicolo riducendo la potenza di
riscaldamento e raffreddamento del
climatizzatore.
Il conducente può attivare/disattivare
il sistema sulla schermata AVN.
Andare a “Impostazioni veicolo o
Modo di guida o Modo ECO del
climatizzatore”.
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Il sistema di assistenza prevenzione
collisione frontale (sistema FCA)
è progettato per aiutare a rilevare
e monitorare il veicolo che si
trova davanti o a rilevare pedoni
o ciclisti (se in dotazione) nella
strada attraverso segnali radar e
riconoscimento tramite telecamera,
al fine di avvisare il conducente che
c’è un rischio di collisione imminente
e, se necessario, applicare la frenata
di emergenza.Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare FCA
mettendo il pulsante POWER
nella posizione ON e selezionando
“Impostazioni veicolo o Assistenza
conducente o Sicurezza nella
marcia”
- Selezionando “Assistenza attiva”,
il sistema FCA si attiva. Il sistema
FCA genera messaggi spia e
allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione. Inoltre,
controlla i freni in accordo ai livelli
di rischio di collisione.
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Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA):
• Questo sistema è solo un
sistema supplementare e
non è stato congegnato per
esentare il conducente dalla
necessità di usare prudenza
e attenzione nella guida. Il
range di rilevamento e la
gamma di oggetti rilevabili dai
sensori sono limitati. Prestare
la massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
• Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si sterza.
• Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise. L’FCA
non è in grado di arrestare
completamente il veicolo e non
è un sistema anticollisione.
ATTENZIONE


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- Selezionando “Warning only
[Solo aviso]”, il sistema FCA si
attiva e genera solo allarmi spia
in accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il freno deve essere
controllato direttamente non
essendo controllato dal sistema
FCA.
- Selezionando “Off”, il sistema
FCA si disattiva.
La spia luminosa s’illumina
sul display LCD, quando
si annulla il sistema
FCA. Il conducente può
monitorare lo stato di FCA ON/OFF
sulla schermata AVN. Inoltre, la spia
luminosa s’illumina quando l’ESC
(controllo elettronico di stabilità) è
disattivato. Se la spia luminosa rimane
accesa quando FCA è attivato, noi
consigliamo di far controllare il sistema
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale sulla schermata AVN.
Andare a “Impostazioni veicolo
o Assistenza conducente o
Tempistica della spia o Normale/
Tardi”Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Normal:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata nel
modo sensibile. Se si pensa che
la segnalazione si attivi troppo
presto, impostare Segnalazione
collisione frontale su “Later [Dopo]”.
Nonostante sia selezionato
“Normal”, se il veicolo davanti
si arresta improvvisamente, la
tempistica di attivazione della spia
iniziale potrebbe non sembrare
rapida.


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- Later [Dopo]:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione
frontale iniziale viene attivata più
tardi rispetto al modo normale. Con
questa impostazione, la distanza
dal veicolo, pedone o ciclista (se
in dotazione) che si trova davanti
nella quale la spia iniziale si attiva
risulta ridotta.
Selezionare “Later [Dopo]” quando
il traffico è scarso e quando la
velocità di guida è bassa.
❈ Cambiando la tempistica di
attivazione della spia potrebbe
cambiare anche la tempistica di
attivazione delle spie degli altri
sistemi.
Prestare sempre attenzione alla
tempistica di attivazione della spia
prima di modificarla.Prerequisito per l’attivazione
Il sistema FCA si predispone per
l’attivazione quando, con FCA
selezionato nelle impostazioni
veicolo AVN, sono soddisfatti i
prerequisiti seguenti.
- L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 8 km/h. (L’FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva la presenza di un
pedone, ciclista (se in dotazione)
o veicolo davanti con il quale il
proprio veicolo potrebbe entrare
in collisione. (L’FCA potrebbe
non essere attivato o potrebbe
attivare un allarme spia in
accordo alla situazione di guida
o alla condizione del veicolo.
Selezionando “Warning only [Solo
aviso]”, il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione.)

❈ Il sistema FCA potrebbe non

operare correttamente a seconda
della situazione che si ha di fronte,
direzione e velocità del pedone o
del ciclista (se in dotazione).


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Messaggio spia FCA e
controllo del sistema
Il sistema FCA genera messaggi
spia e allarmi spia in accordo ai livelli
di rischio di collisione come in caso di
rilevamento di un’improvvisa frenata
del veicolo davanti, di spazio di
frenata insufficiente o della presenza
di pedoni o ciclisti (se in dotazione).
Inoltre, controlla i freni in accordo ai
livelli di rischio di collisione.
Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale nelle impostazioni veicolo
sulla schermata AVN. Le opzioni
disponibili per la tempistica della spia
di collisione frontale iniziale sono
Normale o Tardi.
Selezionando “Warning only [Solo
aviso]”, il sistema FCA si attiva e
genera solo allarmi spia in accordo
ai livelli di rischio di collisione. Il freno
deve essere controllato direttamente
non essendo controllato dal sistema
FCA.
Avviso collisione (Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, il sistema di gestione
motore provvede ad effettuare
qualche intervento per contribuire a
decelerare il veicolo.
-
Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA
è limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente
l’impatto in una collisione.
• Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuro
prima di azionare l’interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema FCA.
• Il sistema FCA si attiva
automaticamente nel
momento in cui il pulsante
POWER viene messo in
posizione ON. Il conducente
può disattivare FCA
annullando l’impostazione del
sistema sulla schermata AVN.
• Il sistema FCA si disattiva
automaticamente nel
momento in cui l’ESC
(controllo elettronico di
stabilità) viene annullato.
Quando l’ESC è annullato, il
sistema FCA non può essere
attivato sulla schermata
AVN. La spia luminosa AEB
s’illuminerà, il che è normale.
ATTENZIONE
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