2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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OLF074017
OFE078038OFE078038
Non lasciar cadere il braccio
tergicristallo sul parabrezza
poiché potrebbe scheggiarlo o
incrinarlo.
AVVERTENZASpazzola tergiparabrezza
Per comodità, mettere le spazzole
tergiparabrezza nella posizione di
servizio come segue;
Dopo aver spento il veicolo, smistare
l’interruttore tergicristallo nella
posizione di singolo ciclo tergi (MIST)
entro 20 secondi e tenere azionato
l’interruttore più di 2 secondi finché la
spazzola tergicristallo non raggiunge
la posizione di fine corsa superiore.1. Sollevare il braccio tergicristallo. OLF074017



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OAD075074LOAD075075LOAD075076LOAD075076L2. Sollevare il fermaglio spazzola
tergicristallo (1). Sollevare quindi
la spazzola tergicristallo (2).3. Tenendo premuto il blocco
(3), tirare in giù la spazzola
tergicristallo (4).4. Rimuovere la spazzola
tergicristallo dal braccio
tergicristallo (5).
5. Installare il gruppo spazzola
tergicristallo nuovo procedendo
in ordine inverso rispetto alla
rimozione.
6. Riportare il braccio tergicristallo
sul parabrezza. OAD075074L OAD075075L


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OTL075050OTL075051
OFE078016OFE078016Sostituzione spazzola
tergilunotto
1. Azionare il tergilunotto per
assicurarsi che la spazzola si
posizioni sul finecorsa inferiore.
Quindi spegnere il veicolo.2. Sollevare il braccio del tergicristallo
e sfilare la spazzola.3. Installare la nuova spazzola
inserendo la parte centrale
nell’asola del braccio del
tergicristallo finchè questa non
scatta in posizione.
4. Tirare leggermente la spazzola
per verificare che sia installata
saldamente.
Per prevenire danni ai bracci dei
tergicristalli o ad altri componenti, si
consiglia di far sostituire le spazzole
da un concessionario autorizzato
HYUNDAI. OTL075050 OTL075051



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Il veicolo non ha una normale
batteria 12 V che deve essere
sostituita periodicamente. La batteria
è del tipo litio-ione-polimero integrata
nella batteria ad alta tensione. Un
sistema di protezione batteria 12 V
permette d’isolare la batteria 12 V
per prevenire che possa scaricarsi
completamente.
Per preservare voi e chi vi è
vicino dal rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, seguire
sempre queste precauzioni
quando si lavora vicino ad
una batteria o si maneggia una
batteria.
Leggere e seguire
sempre le istruzioni
scrupolosamente
quando si maneggia una
batteria.
ATTENZIONE

Indossare occhiali
protettivi designati per
proteggere gli occhi
dagli spruzzi di acido.
Tenere lontano dalla
batteria qualsiasi
fiamma, scintilla o
articoli per il fumo.

C’è sempre presenza
d’idrogeno nelle celle di
una batteria, il quale è
altamente combustibile e
può esplodere se
s’incendia.
Tenere le batterie fuori
dalla portata dei bambini.
Le batterie contengono
acido solforico che è
altamente corrosivo.
Evitare che l’acido vada
a contatto con occhi,
pelle o vestiario.
Se l’acido penetra negli occhi,
sciacquare gli occhi con acqua
fresca per almeno 15 minuti
e sottoporsi immediatamente
a visita medica. Se l’acido
va sulla pelle, lavare molto
bene l’area interessata. Se si
avvertono dolori o bruciori,
sottoporsi immediatamente a
visita medica.
• Il commutatore di accensione
elettrico lavora con alta
tensione. Non toccare MAI
questi componenti con
indicatore “
” acceso o
quando il pulsante POWER è
nella posizione ON.


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Etichetta capacità batteria
❈
L’etichetta della batteria reale del
veicolo potrebbe differire da quella
mostrata in figura.
1. AGM60L-DIN : Nome assegnato
da HYUNDAI al modello di batteria
2. 12 V : Tensione nominale
3. 60Ah (20HR) : Capacità nominale
(in Amperora)
4. 100RC : Capacità di riserva
nominale (in minuti)
5. 640CCA : Corrente di prova a
freddo in ampere secondo SAE
6. 512A : Corrente di prova a freddo
in ampere secondo EN
Ricarica della batteria
Tramite pulsante RESET
Per provare a ricaricare la batteria
12 V, premere il pulsante 12V BATT
RESET. Per maggiori dettagli, fare
riferimento a “Se la batteria 12 volt è
scarica” nel capitolo 6.
Tramite avviamento con cavi di
emergenza
Dopo un avviamento con cavi di
emergenza eseguito con l’ausilio di
una buona batteria, guidare il veicolo
per 20-30 minuti prima di spegnerlo.
Il veicolo potrebbe non riavviarsi se
lo si spegne prima che la batteria
abbia potuto ricaricarsi in misura
adeguata. Vedere “Avviamento con
cavi di emergenza” nel capitolo
6 per maggiori informazioni sulle
procedure di avviamento con cavi di
emergenza.
Funzioni da resettare
Alcune funzioni devono essere
resettate dopo che la batteria si è
scaricata o che la batteria è stata
scollegata. Vedere il capitolo 3 per:
• Alzacristalli elettrici
• Computer di viaggio
• Sistema di controllo climatizzatore
• Orologio
• Sistema audio
• Tetto apribile
• Sistema memoria posizione di
guida
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v
Esempio



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Cura degli pneumatici
Per ragioni di corretta manutenzione,
sicurezza e minimizzazione
del consumo di combustibile, è
necessario che gli pneumatici siano
sempre mantenuti alle pressioni di
gonfiamento consigliate e si rispettino
i limiti di carico e la distribuzione del
peso consigliata per il vostro veicolo.
• Sostituire gli pneumatici
logori, usurati in modo non
uniforme o danneggiati.
Pneumatici usurati possono
incidere negativamente su
efficienza del freno, controllo
dello sterzo e trazione.
• Sostituire SEMPRE gli
pneumatici con altri aventi le
stesse dimensioni di quelli
forniti in origine con il veicolo.
Usando pneumatici e ruote
aventi dimensioni diverse
da quelle raccomandate si
possono creare problemi
di manovrabilità o di
controllo del veicolo, o effetti
negativi sul funzionamento
del sistema frenante
antibloccaggio (ABS) e
causare un serio incidente.
Un guasto agli pneumatici
potrebbe far perdere il controllo
del veicolo e causare un
incidente. Per ridurre il rischio
di LESIONI SERIE o MORTE,
adottare le seguenti precauzioni:
• Ispezionare gli pneumatici
per gonfiamento appropriato
nonché per usura e
danneggiamento almeno una
volta al mese.
• La pressione a pneumatici
freddi consigliata per il vostro
veicolo è riportata nel presente
manuale e si può trovare
sull’etichetta degli pneumatici
ubicata sul montante centrale
della porta lato conducente.
Usare sempre un manometro
per pneumatici per misurare
la pressione degli pneumatici.
Pneumatici con pressione
eccessiva o insufficiente
si usurano in modo non
uniforme esponendo a rischi
di scarsa manovrabilità.
ATTENZIONE


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Tutte le specifiche (dimensioni e
pressioni) si possono trovare su
un’etichetta attaccata sul montante
centrale della porta lato conducente.
Pressioni di gonfiamento
pneumatici a freddo
consigliate
Le pressioni di tutti gli pneumatici
(compreso quello di scorta) devono
essere controllate a pneumatici
freddi. “Pneumatici freddi” significa
che nelle ultime tre ore il veicolo è
rimasto fermo o ha percorso meno
di 1,6 km.
Di norma a pneumatici caldi le
pressioni risultano più alte delle
pressioni raccomandate con
pneumatici freddi in misura compresa
tra 28 e 41 kPa. Non espellere aria
da pneumatici caldi per regolarne la
pressione, altrimenti gli pneumatici
risulteranno sotto-gonfiati. Per la
pressione di gonfiamento consigliata,
fare riferimento a “Pneumatici e
ruote” nel capitolo 8.Le pressioni consigliate devono
essere mantenute per poter
massimizzare il comfort di
marcia e la manovrabilità del
veicolo, nonché per minimizzare
l’usura degli pneumatici.
Un sovra-gonfiamento o un
sotto-gonfiamento può ridurre
la vita dello pneumatico,
influire negativamente sulla
manovrabilità del veicolo e
portare all’improvvisa rottura
dello pneumatico che potrebbe
far perdere il controllo del
veicolo e causare un incidente.
Un sensibile sotto-gonfiamento
può portare ad un notevole
surriscaldamento del medesimo
con potenziale rischio di
esplosione, separazione del
battistrada e di altri danni allo
pneumatico che potrebbero
far perdere il controllo del
veicolo e causare serie lesioni o
morte. Questo rischio aumenta
notevolmente nei giorni più caldi
e quando si viaggia a lungo con
velocità sostenute.
ATTENZIONE
OFE088003OFE088003



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Controllo pressione di
gonfiamento pneumatico
Controllare gli pneumatici, incluso
quello di scorta, una o più volte al
mese.
Come eseguire il controllo
Usare un manometro per pressione
pneumatici di buona qualità
per misurare la pressione degli
pneumatici. Non è possibile capire
se gli pneumatici sono gonfiati a
dovere guardandoli semplicemente.
Gli pneumatici radiali possono
sembrare gonfiati a dovere anche
quando sono sotto-gonfiati.
Rimuovere il cappuccio valvola dallo
stelo valvola pneumatico. Premendo
saldamente il manometro sulla
valvola per eseguire la misurazione
della pressione. Se la pressione
di gonfiamento a pneumatico
freddo corrisponde alla pressione
consigliata riportata sull’etichetta con
le informazioni inerenti pneumatici e
carico, non sono necessarie ulteriori
regolazioni. Se la pressione è bassa,
aggiungere aria fino a raggiungere la
pressione consigliata. Avere cura di rimettere i cappucci
valvola sugli steli valvola. In assenza
del cappuccio sulla valvola, sporco
o umidità potrebbero penetrare nel
corpo valvola e causare perdita di
aria. Se un cappuccio valvola è
mancante, installarne uno nuovo nel
più breve tempo possibile.
Se lo pneumatico è sovra-gonfiato,
espellere aria premendo sullo stelo
metallico al centro della valvola
pneumatico. Ricontrollare la
pressione dello pneumatico con il
manometro per pneumatici. Avere
cura di rimettere i cappucci valvola
sugli steli valvola. In assenza del
cappuccio sulla valvola, sporco o
umidità potrebbero penetrare nel
corpo valvola e causare perdita di
aria. Se un cappuccio valvola è
mancante, installarne uno nuovo nel
più breve tempo possibile.
• Il sotto-gonfiamento comporta
inoltre eccessiva usura,
scarsa manovrabilità e minor
risparmio di combustibile.
Anche la deformazione della
ruota rientra tra i possibili
rischi. Mantenere sempre le
pressioni degli pneumatici
ai livelli appropriati. Se
uno pneumatico deve
essere gonfiato spesso, noi
consigliamo di farlo controllare
da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• Un sovra-gonfiamento
produce ruvidezza di marcia e
usura eccessiva al centro del
battistrada, inoltre aumenta le
possibilità di danni causati dai
pericoli della strada.
AVVERTENZA