2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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Se si rileva un rischio di collisione
mentre è operante RCCW, viene
attuato il controllo del freno. Il quadro
strumenti informerà il conducente che
è stato attuato il controllo del freno.
Se il sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
Dopo che è stato attuato il controllo
del freno, il conducente deve
premere immediatamente il pedale
freno e controllare mi paraggi.
- L’attivazione del freno da parte del
sistema dura solo 2 secondi circa.
Il conducente deve prestare
attenzione al fatto che, trascorso
quel lasso di tempo, il freno verrà
rilasciato.
- Il controllo del freno da parte del
sistema viene annullato qualora il
conducente prema il pedale con
sufficiente forza.
- Il controllo del freno viene attivato
una volta in caso di veicolo in
avvicinamento sul lato destro/
sinistro dopo che la leva cambio è
stata messa su R (Retromarcia).Il controllo del freno potrebbe non
operare correttamente in funzione
dello stato di ESC (Controllo
elettronico di stabilità). Anche il
questo caso sul quadro strumenti
compare lo stesso messaggio spia.
- Quando la spia luminosa ESC
(spia luminosa controllo elettronico
di stabilità) è accesa.
- Quando ESC (Controllo elettronico
di stabilità) è operante in una
funzione diversa.
• Quando la condizione
operativa del sistema spia

di collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
è soddisfatta, la spia verrà
attivata ogni volta che un
veicolo proveniente da un
lato/dietro si avvicina al
proprio veicolo mentre questo
è fermo (velocità del veicolo
pari a 0 km/h).
• L’attivazione della spia o della
frenata da parte del sistema
potrebbe non operare a

dovere qualora il lato sinistro/
destro del paraurti posteriore
del proprio veicolo fosse
ostruito da un veicolo o da un
ostacolo.
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella

guida, indipendentemente
che la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
sia illuminata o meno o sia
stato emesso un allarme spia.
AVVERTENZA


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Sensore di rilevamento
I radar posteriori sono i sensori situati
all’interno del paraurti posteriore
per sorvegliare le aree laterali/
posteriore. Tenere sempre il paraurti
posteriore pulito perché il sistema
operi a dovere.
• Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.
• La spia del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
• Prestare sempre la massima
attenzione quando si guida. Il
sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro potrebbe non operare
correttamente o operare
fortuitamente in funzione
delle situazioni di guida.
• Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento
da dietro non è un sostituto
delle prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all’utente. È
responsabilità del conducente
guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
Prestare la massima
attenzione alle condizioni
della strada in qualsiasi
momento.
• Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro. Non fare affidamento
unicamente sul sistema, ma
controllare di persona i paraggi
prima di fare retromarcia.
• Il conducente è responsabile
per un controllo accurato del
freno.
ATTENZIONE OFE058049OFE058049
• Il sistema potrebbe non
funzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato
o se il paraurti posteriore è
stato sostituito o riparato.
AVVERTENZA


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EORFNHG>6LVWHPD%&:GLVDWWLYDWR
5DGDUEORFFDWR@
OFE058150LOFE058150L
• Il sistema potrebbe spegnersi
a causa di forti onde
elettromagnetiche.
• Tenere sempre puliti i sensori.
• Non smontare MAI il
componente sensore
arbitrariamente e non esporre
il componente sensore a un
qualsivoglia impatto.
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore
o sul coperchio sensore. Se
il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema
potrebbe non operare
correttamente. In questo caso,
un messaggio spia potrebbe
non essere visualizzato. Far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Non applicare corpi estranei
come un adesivo o un
rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar
e non verniciare l’area del
sensore. Questo potrebbe
influire negativamente sulle
prestazioni del sensore.• Questo messaggio spia potrebbe
comparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sul
paraurti posteriore sono ostruiti
da morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali
dove il sensore non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo
inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa.Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull’interruttore BCW e il sistema si
spegneranno automaticamente.
Quando il messaggio spia di BCW
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove
è ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe interferire
con i sensori radar.
Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
dovrebbe operare normalmente dopo
circa 10 minuti di guida del veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.


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>&RQWUROODUHVLVWHPD%&:@
OFE058151LSe c’è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio
spia e la segnalazione luminosa
sull’interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente.
Anche i sistemi RCCW e RCCA
non opereranno qualora il sistema
BCW si spenga a causa di un
malfunzionamento. Noi consigliamo
di far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché
il sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli.
• Il veicolo viaggia in condizioni
climatiche avverse tipo una
pioggia o nevicata intensa.
• Il sensore è contaminato causa
pioggia, neve, fango, ecc.
• La zona del paraurti posteriore
dove si trova il sensore è coperta
da qualche corpo estraneo tipo un
adesivo, un rostro, un portabici,
ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato
o il sensore non è nella sua
posizione di default.
• L’altezza del veicolo risulta
alterata a causa di un pesante
carico nel baule, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc.
• Quando la temperatura del
paraurti posteriore è elevata.• Quando i sensori sono ostruiti da
altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada
tortuosa.
• Il pavimento della strada (o il
terreno alla sua periferia)
contengono componenti metallici
(tipo quelli usati per la costruzione
di sottopassaggi).
• Nelle vicinanze del veicolo c’è un
oggetto fisso come un guardrail.
• Mentre si percorre una strada
ripida in salita o discesa dove
le corsie si trovano ad altezze
differenti.
• Si sta guidando su una strada
stretta costeggiata da alberi o
erba alta.
• Si sta guidando in aree rurali dove
il sensore non rileva la presenza
di altri veicoli per un lungo periodo
di tempo.
• Si sta guidando su una strada
bagnata.
• Si sta guidando su una strada
con guardrail o pareti in doppia
struttura.


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OTM058102LOTM058102L• Nelle vicinanze c’è un grosso
veicolo tipo un bus o un autocarro.
•
Quando l’altro veicolo si avvicina
molto.
• Quando l’altro veicolo sorpassa a
velocità elevatissima.
• Mentre si cambia corsia.
• Se il veicolo è partito
contemporaneamente al veicolo
vicino e ha accelerato.
• Quando il veicolo nella corsia
adiacente si sposta a due corsie
di distanza dal proprio veicolo
OPPURE quando il veicolo che è
a due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al proprio
veicolo.
• Nelle vicinanze c’è una
motocicletta o una bicicletta.
• Nelle vicinanze c’è un rimorchio a
pianale.
• Se nell’area di rilevamento ci sono
oggetti piccoli come un carrello
della spesa o un passeggino.
• Se c’è un veicolo basso tipo una
vettura sportiva.
• Il pedale freno è premuto.• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
• L’ESC (controllo elettronico di
stabilità) è malfunzionante.
• Uno pneumatico è sgonfio o è
danneggiato.
• Il freno è stato rigenerato.
• Il veicolo si arresta repentinamente.
• La temperatura attorno al veicolo
è estremamente bassa.
• Il veicolo vibra fortemente
passando su una strada gibbosa,
una strada irregolare/gibbosa o un
rattoppo di asfalto.
• Il veicolo viaggia su una superficie
sdrucciolevole per la presenza di
neve, pozze d’acqua o ghiaccio.
[A]: Struttura
• Si sta guidando nelle vicinanze di
un veicolo o di una struttura
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando si guida nelle
vicinanze di un veicolo o di una
struttura.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo in avvicinamento
da dietro e, di conseguenza, la spia
o la frenata potrebbero non operare
a dovere.
Prestare sempre attenzione ai
paraggi mentre si guida.


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OTM058103OTM058104LOTM058104L• Quando il veicolo si trova in
una situazione di parcheggio
complessa
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo si
trova in una situazione di parcheggio
complessa.In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe
non essere in grado di determinare
esattamente il rischio di collisione con
i veicoli che stanno parcheggiando o
uscendo in prossimità del vostro
veicolo (ad es. un veicolo a fianco
sta partendo, un veicolo sta
parcheggiando o lasciando l’area
dietro al vostro veicolo, un veicolo
si avvicina al vostro veicolo durante
una svolta, ecc.).
In questo caso, la spia o la frenata
potrebbero non operare a dovere.[A] : Veicolo
• Quando il veicolo è parcheggiato
diagonalmente
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo è
parcheggiato diagonalmente.
In presenza di determinate
circostanze, quando un veicolo
parcheggiato diagonalmente esce
dallo spazio di parcheggio il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo
che si avvicina al proprio veicolo
provenendo dal lato posteriore
sinistro/destro. In questo caso, la
spia o la frenata potrebbero non
operare a dovere.
Prestare sempre attenzione ai
paraggi mentre si guida. OTM058103


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OTM058106LOTM058107OFE058127OFE058127• Quando il veicolo si trova sopra/
vicino a una strada in pendenza
Il sistema potrebbe non operare

correttamente quando il veicolo si
trova sopra/vicino a una strada in
pendenza.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo in avvicinamento
dal lato posteriore sinistro/destro e,
di conseguenza, la spia o la frenata
potrebbero non operare a dovere.
Prestare sempre attenzione ai
paraggi mentre si guida.[A]: Struttura, [B]: Parete
• Entrando in uno spazio di
parcheggio dove c’è una struttura
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo entra
in uno spazio di parcheggio dove c’è
una struttura dietro o di fianco al
medesimo.
In presenza di determinate
circostanze, quando si entra in uno
spazio di parcheggio in retromarcia,
il sistema potrebbe non rilevare
un veicolo che viaggia di fronte al
proprio veicolo. In questo caso, la
spia o la frenata potrebbero non
operare a dovere.
Prestare sempre attenzione allo
spazio di parcheggio mentre si guida.• Quando il veicolo viene
parcheggiato in retromarcia
Se il veicolo viene parcheggiato in
retromarcia e il sensore rileva la
presenza di un altro veicolo nell’area
dietro lo spazio di parcheggio, il
sistema potrebbe generare la spia o
attuare la frenata. Prestare sempre
attenzione allo spazio di parcheggio
mentre si guida. OTM058106L OTM058107


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Il sistema di monitoraggio punto
cieco è progettato per contribuire alla
sicurezza nella guida fornendo una
visuale più larga rispetto a quella
consentita dagli specchietti retrovisori
esterni, tramite visualizzazione
sul quadro strumenti dell’area
retrostante ai lati del veicolo quando
il conducente attiva l’indicatore di
direzione per cambiare corsia.
Il sistema visualizza il veicolo che
segue sul corrispondente lato,
usando le telecamere poste sugli
specchietti retrovisori esterni, quando
il conducente attiva l’indicatore di
direzione per cambiare corsia.
Condizioni operative
Con il veicolo acceso, selezionare
“Assistenza conducente o Sicurezza
nel punto cieco o Visuale del punto
cieco” dalle impostazioni del veicolo
nella schermata AVN.
A questo punto, se durante la guida
il conducente attiva l’indicatore
di direzione lato, sinistro o lato
destro sul quadro strumenti verrà
visualizzato il corrispondente lato del
veicolo.
Funzionamento del sistema
Azionare l’indicatore di direzione lato
sinistro o lato destro durante la guida
e sul quadro strumenti verrà mostrata
la visuale dell’area retrostante sul
corrispondente lato.
OFE058057
OFE058055
OFE058056OFE058056

v

Lat

v

Lato6,67(0$',021,725$**,238172&,(&26(,1'27$=,21( OFE058057 OFE058055