2019 Hyundai Nexo Manuale del proprietario (in Italian)


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1. Accostare sul ciglio della strada
e fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza.
2.
Mettere la leva cambio in P e
applicare il freno di stazionamento.
Se il condizionamento aria è
acceso, spegnerlo.
3. Se c’è fuoriuscita di liquido
refrigerante sotto il veicolo o di
vapore dal cofano, arrestare il
veicolo.
Non aprire il cofano fino a quando
non è cessata la fuoriuscita di
liquido refrigerante o vapore. Se
non si vedono fuoriuscite di liquido
refrigerante e vapore, lasciare il
veicolo in funzione e controllare
che il ventilatore raffreddamento
sia in funzione. Se il ventilatore
non è in funzione, spegnere il
veicolo.
4. Controllare per perdite di liquido
refrigerante da radiatore, tubi
flessibili o sotto al veicolo.
(Se si stava usando il
condizionamento aria, è normale
che vi sia uno scarico di acqua
fredda dal medesimo quando il
veicolo è fermo).5. Se c’è una perdita di liquido
di raffreddamento, arrestare
immediatamente il veicolo;
noi consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
6. Se non si riesce a scoprire la
causa del surriscaldamento,
attendere che la temperatura del
radiatore torni normale.
Quindi, se c’è stata perdita di
liquido refrigerante, aggiungere
liquido refrigerante nel serbatoio
facendo attenzione a portare il
livello del fluido nel serbatoio
all’altezza della tacca intermedia.7. Procedere con cautela, prestando
attenzione ad eventuali ulteriori
segni di surriscaldamento.
Se la condizione di surriscaldamento
si ripete, noi consigliamo di
chiamare un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NOTA
• Una seria carenza di liquido
refrigerante indica che c’è
una perdita nel sistema di
raffreddamento, per cui noi
consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
• In caso di surriscaldamento da
scarsità di liquido refrigerante,
una repentina aggiunta di
liquido refrigerante potrebbe
causare danni nei vani motore
elettrico. Per prevenire danni,
aggiungere il liquido refrigerante
lentamente e in piccole dosi.
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Non rimuovere il tappo
liquido di raffreddamento
quando il radiatore è caldo.
Questo potrebbe consentire
la fuoriuscita del liquido di
raffreddamento dall’apertura e
causare serie ustioni.
ATTENZIONE


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(1) Spia luminosa bassa pressione
pneumatico/Indicatore di TPMS
malfunzionante(2) Spia luminosa posizione pneu
-
matico con bassa pressione e spia
luminosa pressione pneumatici
(Indicate sul display LCD)
Controllo pressione pneumatici
• Si può controllare la pressione
degli pneumatici nel Modo
Assistenza sul quadro strumenti.
Fare riferimento a “Modi display
LCD” nel capitolo 3.
• La pressione degli pneumatici viene
visualizzata dopo alcuni minuti di
guida dal primo avviamento del
veicolo.• Se la pressione degli pneumatici
non viene visualizzata quando
il veicolo è fermo, comparirà
il messaggio “Guidare per
visualizzare”. Dopo aver guidato,
controllare la pressione degli
pneumatici.
• I valori di pressione pneumatici
visualizzati possono differire da
quelli misurati con un manometro.
• È possibile commutare l’unità di
pressione pneumatici nel modo
Impostazioni generali di AVN.
- psi, kpa, bar (Per maggiori
dettagli, fare riferimento al
Manuale della navigazione
fornito separatamente.)
OFE068004
OFE068005L
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Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Ciascun pneumatico, compreso
quello di scorta (se in dotazione),
deve essere controllato mensilmente
quando è freddo e gonfiato alla
pressione di gonfiamento raccoman
-
data dal costruttore del veicolo e
riportata sulla targhetta del veicolo
o sull’etichetta delle pressioni di
gonfiamento pneumatici. (Se il vostro veicolo ha pneumatici
di dimensioni diverse dalle
dimensioni indicate sulla targhetta
del veicolo o sull’etichetta delle
pressioni di gonfiamento pneumatici,
bisogna determinare la pressione
di gonfiamento appropriata per tali
pneumatici.).
Come funzione di sicurezza
supplementare, il vostro veicolo è
stato equipaggiato con un sistema di
monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS) che provvede a illuminare
una spia luminosa bassa pressione
pneumatico quando uno o più
pneumatici risultano sotto-gonfiati in
misura significativa. Conseguente
-
mente, quando la spia luminosa
bassa pressione pneumatico
s’illumina, ci si deve fermare per
controllare gli pneumatici nel più
breve tempo possibile e gonfiarli con
la pressione appropriata. Guidando
con uno pneumatico sotto-gonfiato
in misura significativa si causa il
surriscaldamento dello pneumatico
che potrebbe portare alla rottura
dello pneumatico stesso. Un sotto-gonfiamento, inoltre,
aumenta il consumo di carburante
e accorcia la durata del battistrada
dello pneumatico, e può influire
negativamente su manovrabilità e
capacità di arresto del veicolo.
Si tenga presente che il TPMS non
esenta da una corretta manutenzione
degli pneumatici ed è responsabilità
del conducente mantenere corretta
la pressione degli pneumatici, anche
quando il livello di sotto-gonfiamento
non ha raggiunto la soglia
d’illuminazione della spia luminosa
bassa pressione pneumatico TPMS.
Il vostro veicolo è stato equipaggiato
anche con un indicatore di TPMS
malfunzionante per indicare quando
il sistema non funziona a dovere.
L’indicatore di TPMS malfunzionante
funziona in combinazione con la
spia luminosa bassa pressione
pneumatico. Quando il sistema
rileva un malfunzionamento, la spia
luminosa lampeggerà per circa un
minuto, quindi rimarrà illuminata in
continuazione. Un sovra-gonfiamento o un
sotto-gonfiamento può ridurre
la vita dello pneumatico,
influire negativamente sulla
manovrabilità del veicolo e
portare ad un improvvisa rottura
dello pneumatico che potrebbe
far perdere il controllo del
veicolo e causare un incidente.
ATTENZIONE


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Questa sequenza si ripeterà ad ogni
successivo avviamento del veicolo
finché persisterà il malfunziona
-
mento. Quando l’indicatore di
malfunzionamento è illuminato,
il sistema potrebbe non essere in
grado di rilevare o segnalare gli
pneumatici con bassa pressione
come dovrebbe.
I malfunzionamenti del TPMS
possono verificarsi per svariate
ragioni, tra cui l’installazione sul
veicolo di pneumatici o ruote di
ricambio o di tipo alternativo che
impediscono il corretto funziona
-
mento del TPMS. Controllare
sempre la spia luminosa di TPMS
malfunzionante dopo aver sostituito
uno o più pneumatici o ruote sul
vostro veicolo, per assicurarsi che
gli pneumatici o ruote di ricambio o di
tipo alternativo consentano al TPMS
di continuare a funzionare a dovere.
NOTA
Se si verifica uno degli eventi
di cui sotto, noi consigliamo
di far controllare il sistema da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
1. La spia luminosa bassa pressione
pneumatico/indicatore di TPMS
malfunzionante non s’illumina
per 3 secondi quando il veicolo
è acceso.
2. L’indicatore di TPMS malfun
-
zionante rimane illuminato dopo
aver lampeggiato per circa 1
minuto.
3. La spia luminosa posizione

pneumatico con bassa
pressione rimane illuminata.
Spia luminosa
bassa pressione
pneumatico
Spia luminosa
posizione
pneumatico con
bassa pressione
e spia luminosa
pressione
pneumatici
Quando gli indicatori spia del sistema
di monitoraggio pressione pneumatici
sono illuminati e viene visualizzato
il messaggio spia sul display LCD
quadro strumenti, vuol dire che
uno o più pneumatici sono sotto-
gonfiati in misura significativa. La
spia luminosa posizione pneumatico
con bassa pressione indicherà quale
pneumatico è sotto-gonfiato in misura
significativa mediante illuminazione
della segnalazione luminosa di
posizione corrispondente.
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Se una qualsiasi spia luminosa
s’illumina, ridurre immediatamente
la velocità, evitare brusche sterzate
e prevedere che lo spazio di arresto
si allungherà. Ci si deve fermare
per controllare gli pneumatici nel
più breve tempo possibile. Gonfiare
gli pneumatici con la pressione
appropriata indicata sulla targhetta
del veicolo o sull’etichetta delle
pressioni di gonfiamento pneumatici
ubicata sul pannello esterno del
montante centrale lato conducente.
La spia luminosa bassa pressione
pneumatico rimane accesa e
l’indicatore di TPMS malfunzionante
potrebbe lampeggiare per un minuto
e rimanere acceso (quando il veicolo
viene guidato per circa 10 minuti a
una velocità superiore a 25 km/h)
finché il pneumatico sgonfio non
viene gonfiato o sostituito.In inverno o quando fa freddo,
la spia luminosa bassa
pressione pneumatico si
potrebbe illuminare qualora la
pressione dello pneumatico
fosse stata regolata sul valore
della pressione di gonfiamento
pneumatici consigliata per un
clima mite. Questo non significa
che il TPMS è malfunzionante
in quanto l’abbassamento di
temperatura porta ad abbassare
la pressione degli pneumatici.
Quando il veicolo passa da
un’area calda a un’area fredda
o viceversa, o si verifica un
aumento o una diminuzione della
temperatura esterna, si deve
controllare la pressione degli
pneumatici e si devono regolare
gli pneumatici alla pressione
di gonfiamento pneumatici
consigliata. AVVERTENZA
Danni derivanti da una bassa
pressione
Uno pneumatico con una
pressione significativamente
bassa rende instabile il veicolo
e può contribuire a far perdere il
controllo del veicolo e allungare
gli spazi di arresto.
Una guida prolungata con
una basa pressione degli
pneumatici può causare
il surriscaldamento e la
conseguente rottura degli
pneumatici stessi.
ATTENZIONE


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Indicatore di TPMS
(sistema di monito
raggio pressione
pneumatici)
malfunzionante
L’indicatore di TPMS malfunzionante
s’illuminerà, dopo aver lampeggiato
per circa un minuto, qualora insorga
un problema con il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici.
Noi consigliamo di far controllare
il sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per
determinare la causa del problema.
NOTA
Se c’è un malfunzionamento nel
TPMS, la spia luminosa posizione
pneumatico con bassa pressione
non verrà visualizzata nel caso
il veicolo abbia uno pneumatico
sotto-gonfiato.
• L’indicatore di TPMS
malfunzionante potrebbe
lampeggiare per circa 1 minuto
e quindi rimanere illuminato
in continuazione qualora il
veicolo si muova in prossimità
di cavi di alimentazione
elettrica o radiotrasmettitori
come stazioni di polizia, uffici
governativi o pubblici, stazioni
emittenti, installazioni militari,
aeroporti, ponti radio, ecc.
Questo potrebbe interferire
con il normale funzionamento
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS).
AVVERTENZA• L’indicatore di TPMS
malfunzionante potrebbe
lampeggiare per circa 1 minuto
e quindi rimanere illuminato
in continuazione qualora
si usino catene da neve o
si usi qualche dispositivo
elettronico come un computer
portatile, un caricabatteria
portatile, un teleavviatore, un
navigatore ecc., a bordo del
veicolo.
Questo potrebbe interferire
con il normale funzionamento
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS).


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Cambio di uno pneumatico
con TPMS
Se si ha uno pneumatico a
terra, le spie luminose di bassa
pressione pneumatico e posizione
si accenderanno. Noi consigliamo
di far controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
Ciascuna ruota è equipaggiata con
un sensore pressione pneumatico
montato all’interno dello pneumatico,
dietro lo stelo valvola. Si devono
usare ruote specifiche per TPMS.
Noi consigliamo di far riparare gli
pneumatici da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Potreste non riuscire ad identificare
uno pneumatico con bassa pressione
solo guardandolo. Usare sempre un
manometro per pressione pneumatici
di buona qualità per misurare la
pressione degli pneumatici. Si tenga
presente che la pressione misurata
su uno pneumatico caldo (cioè dopo
una guida) risulterà superiore rispetto
a quella misurata con lo pneumatico
freddo (cioè fermo da almeno 3 ore
o che nelle ultime 3 ore ha percorso
meno di 1,6 km). Lasciar raffreddare lo pneumatico
prima di misurare la pressione di
gonfiamento. Assicurarsi sempre
che lo pneumatico sia freddo
prima di gonfiarlo con la pressione
consigliata.
Per pneumatico freddo s’intende che
il veicolo è rimasto fermo da almeno
3 ore o che nelle ultime 3 ore ha
percorso meno di 1,6 km. Si consiglia di non utilizzare
un mastice non approvato da
un concessionario HYUNDAI
per riparare e/o gonfiare uno
pneumatico forato. Un mastice
per pneumatici non approvato da
HYUNDAI potrebbe danneggiare
il sensore di pressione
pneumatico.
AVVERTENZA
• Il TPMS non è in grado di
avvisare preventivamente se
uno pneumatico subisce un
grave danno all’improvviso
causato da fattori esterni
come chiodi o detriti della
strada.
• Se si nota una certa instabilità
del veicolo, sollevare
immediatamente il piede
dall’acceleratore, applicare i
freni gradualmente e legger
-
mente e portarsi lentamente
verso il ciglio della strada in
un luogo sicuro.
ATTENZIONE


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❈ Tutti i veicoli venduti sul
mercato in EUROPA durante
il periodo indicato sotto
devono essere equipaggiati
con TPMS.
- Veicolo del modello nuovo:
1 Novembre 2012 ~
- Veicolo del modello attuale:
1 Novembre 2014~ (In
base all’omologazione del
veicolo)
Per EUROPA
• Non apportare modifiche
al veicolo; ciò potrebbe
interferire con la funzione
TPMS.
• Le ruote disponibili in
commercio non hanno il
sensore TPMS.
Per ragioni di sicurezza, noi
consigliamo di usare parti
di ricambio fornite da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Se si usano ruote reperibili
in commercio, usare un
sensore TPMS approvato da
un concessionario HYUNDAI.
Se il vostro veicolo non è
equipaggiato con sensore
TPMS o il TPMS non funziona
a dovere, potreste non
superare l’ispezione periodica
del veicolo prevista nel vostro
Paese.
ATTENZIONE
Ogni manomissione, modifica
o disabilitazione di componenti
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)
può interferire con la capacità
del sistema nell’avvisare il
conducente di una condizione
di pneumatico con bassa
pressione e/o di malfunziona
-
menti nel TPMS stesso. Ogni
manomissione, modifica o
disabilitazione di componenti
del sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS)
può far decadere la garanzia per
quella parte del veicolo.
ATTENZIONE