2019 Hyundai Nexo ABS

H17
Spie e indicatori luminosi
OFE048100L
1. Indicatore di potenza
2. Tachimetro
3. Termometro pila celle a
combustibile
4. Indicatore livello combustibile
5. Contachilometri totale/Display
LCD/Computer di viaggio
6. Spie e indicatori luminosi
Spia airbag Spia sistema di carica Indicatore controllo
elettronico di stabilità OFF
(Indicatore ESC OFF) Spia sistema di assistenza
prevenzione collisione
frontale (Spia sistema
FCA)
Spia cintura di sicurezzaSpia riserva combustibileIndicatore immobilizzatore
Spia freno di stazionamento
e fluido freno Spia bassa pressione
pneumatico Freccia EPBSpia freno di
stazionamento elettronico
(Spia EPB)
Spia frenata rigenerativa Spia di richiesta assistenza Indicatore luce abbagliante AUTO
HOLDIndicatore AUTO HOLD
Spia sistema frenante
antibloccaggio (Spia ABS) Spia abbassamento
potenza Indicatore luci accese Spia generale
Spia ripartitore di frenata
elettronico (Spia EBD)
Spia perdita d’idrogeno
(Rossa) Indicatore Ready Spia fari a LED
Spia sensore perdita
d’idrogeno (Gialla)Indicatore sistema di
assistenza mantenimento
corsia (Indicatore sistema LKA) Indicatore retronebbia
Spia servosterzo elettrico
(Spia EPS) Indicatore controllo
elettronico di stabilità
(Indicatore ESC)
Rossa
Gialla
❈ Per maggiori dettagli, fare riferimento a “Quadro strumenti” nel
capitolo 3.
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NOTA
• Non premere continuamente il
pedale freno se l’indicatore “
” è spento. La batteria si
potrebbe scaricare.
• La generazione di rumore e
vibrazioni durante la frenata è
normale.
• Nel normale funzionamento,
la pompa freno elettrico può
generare rumore e il motore
elettrico vibrazioni, nei casi
seguenti.
- Quando il pedale viene
premuto di colpo.
- Quando il pedale viene premuto
più volte a brevi intervalli.
- Quando la funzione ABS viene
attivata durante la frenata.
Indicatore di usura freni a
disco
Quando le pastiglie freni sono
usurate per cui sono necessarie
nuove pastiglie, si sentirà un forte
segnale acustico provenire dai freni
anteriori o posteriori. Questo rumore
può essere intermittente o può
manifestarsi ogni volta che si preme
il pedale freno.
Si tenga presente che determinate
condizioni di guida o climatiche
possono causare lo stridio dei freni
alla prima applicazione (o leggera
applicazione) dei freni stessi. Questo
è normale e non indica che c’è un
problema con i freni.
NOTA
Per evitare costose riparazioni ai
freni, non continuare a guidare
con le pastiglie freni usurate.
i Informazioni
6RVWLWXLUH VHPSUH OH SDVWLJOLH IUHQL
FRPHVHWFRPSOHWRVXFLDVFXQRGHLGXH
DVVDOLDQWHULRUHRSRVWHULRUH
Freno di stazionamento
elettronico (EPB)
Applicazione del freno di
stazionamento
3HUDSSOLFDUHO


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Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
L’ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L’ABS permette
al conducente di sterzare e frenare
contemporaneamente.
Uso dell’ABS
Per ottenere il massimo beneficio
dal sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modulare
la pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile.
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote,
si potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è normale
e significa che l’ABS è attivo.
L’ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo.
Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L’ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire
un repentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità nei
limiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.• Strade accidentate o coperte
da ghiaia o neve.
• Su strade il cui manto
sia cosparso di buche o
avallamenti.
• Sul veicolo sono installate le
catene per pneumatici.
Le funzioni di sicurezza di un
veicolo equipaggiato con ABS
o ESC non devono essere
testate con prove di velocità
in rettilineo o in curva. Ciò
potrebbe mettere a repentaglio
la vostra incolumità e quella di
altri.Un sistema frenante
antibloccaggio (ABS) o un
sistema di controllo elettronico
di stabilità (sistema ESC) non
potranno prevenire incidenti
derivanti da manovre improprie
o pericolose da parte del
conducente. Anche se si può
contare su un controllo del
veicolo più efficiente durante
una frenata di emergenza,
mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dagli ostacoli davanti
a voi. La velocità del veicolo
deve sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.
Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS
o ESC potrebbe risultare più
lungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi,
su strade nelle condizioni di
cui sotto. Moderare la velocità
del veicolo in presenza delle
condizioni seguenti:
ATTENZIONE


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L’ABS non può prevenire la perdita
di stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che
il veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali allentati o irregolari,
l’intervento del sistema frenante
antibloccaggio potrebbe allungare lo
spazio di arresto rispetto a quello
di un veicolo equipaggiato con un
sistema frenante convenzionale.
La spia luminosa ABS (
) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il pulsante POWER sarà nella
posizione ON. Durante quel lasso di
tempo l’ABS eseguirà l’autodiagnosi
e la segnalazione luminosa si
spegnerà qualora tutto risulti normale.
Se la segnalazione luminosa
rimane accesa, potrebbe esserci un
problema con l’ABS. Noi consigliamo
di contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
NOTA
Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano
i freni in continuazione, l’ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS (
) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il veicolo.
Riavviare il veicolo. Se la spia
luminosa ABS è spenta, significa
che il sistema ABS è normale.
Diversamente, potrebbe esserci
un problema con il sistema ABS.
Noi consigliamo di contattare
un concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile. Se la spia luminosa ABS (
)
si accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l’ABS. I freni servoassistiti
funzioneranno normalmente.
Per ridurre il rischio di serie
lesioni o morte, noi consigliamo
di contattare il proprio
concessionario HYUNDAI nel
più breve tempo possibile.
ATTENZIONE


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Uso di ESC OFF
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Il modo ESC OFF deve essere
usato solo per brevi periodi per
agevolare l’uscita del veicolo da un
cumulo di neve o fango, arrestando
temporaneamente il controllo l’ESC
per mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare l’ESC durante la
guida, premere il pulsante ESC
OFF mentre si viaggia su un fondo
stradale pianeggiante.
NOTA
• Non permettere che una (o
entrambe) le ruote di un assale si
avviti (avvitino) eccessivamente
e siano visualizzate le spie
luminose ESC, ABS e freno di
stazionamento. Le riparazioni
non verranno coperte dalla
garanzia del veicolo. Ridurre la
potenza del veicolo ed evitare
un eccessivo avvitamento della
ruota (o delle ruote) quando
queste segnalazioni luminose
sono visualizzate.
• Quando si prova il veicolo su
un banco dinamometrico,
assicurarsi che l’ESC sia
disattivato (segnalazione
luminosa ESC OFF illuminata).
i Informazioni
/D GLVDWWLYD]LRQH GHOO



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Cura degli pneumatici
Per ragioni di corretta manutenzione,
sicurezza e minimizzazione
del consumo di combustibile, è
necessario che gli pneumatici siano
sempre mantenuti alle pressioni di
gonfiamento consigliate e si rispettino
i limiti di carico e la distribuzione del
peso consigliata per il vostro veicolo.
• Sostituire gli pneumatici
logori, usurati in modo non
uniforme o danneggiati.
Pneumatici usurati possono
incidere negativamente su
efficienza del freno, controllo
dello sterzo e trazione.
• Sostituire SEMPRE gli
pneumatici con altri aventi le
stesse dimensioni di quelli
forniti in origine con il veicolo.
Usando pneumatici e ruote
aventi dimensioni diverse
da quelle raccomandate si
possono creare problemi
di manovrabilità o di
controllo del veicolo, o effetti
negativi sul funzionamento
del sistema frenante
antibloccaggio (ABS) e
causare un serio incidente.
Un guasto agli pneumatici
potrebbe far perdere il controllo
del veicolo e causare un
incidente. Per ridurre il rischio
di LESIONI SERIE o MORTE,
adottare le seguenti precauzioni:
• Ispezionare gli pneumatici
per gonfiamento appropriato
nonché per usura e
danneggiamento almeno una
volta al mese.
• La pressione a pneumatici
freddi consigliata per il vostro
veicolo è riportata nel presente
manuale e si può trovare
sull’etichetta degli pneumatici
ubicata sul montante centrale
della porta lato conducente.
Usare sempre un manometro
per pneumatici per misurare
la pressione degli pneumatici.
Pneumatici con pressione
eccessiva o insufficiente
si usurano in modo non
uniforme esponendo a rischi
di scarsa manovrabilità.
ATTENZIONE



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Geometria delle ruote ed
equilibratura degli pneumatici
La geometria e l’equilibratura delle
ruote del vostro veicolo sono state
accuratamente messe a punto in
fabbrica per massimizzare la dura
e la funzionalità generale degli
pneumatici.
Quasi sempre non si presenta la
necessità di riallineare la geometria
delle ruote. Tuttavia, se si riscontra
un’usura anomala degli pneumatici o
il veicolo tira da una parte o dall’altra,
può essere necessario riallineare la
geometria delle ruote.
Se si riscontra che il veicolo vibra
quando si viaggia su una strada
liscia, è possibile che le ruote
debbano essere riequilibrate.
NOTA
Contrappesi impropri possono
danneggiare le ruote in alluminio
del veicolo. Usare esclusivamente
contrappesi approvati.
Sostituzione di uno
pneumatico
OLMB073027OLMB073027
Indicatore usura battistradaIndicatore usura battistradaPer ridurre il rischio di MORTE
o LESIONI SERIE:
• Sostituire gli pneumatici
logori, usurati in modo non
uniforme o danneggiati.
Pneumatici usurati possono
incidere negativamente su
efficienza del freno, controllo
dello sterzo e trazione.
• Sostituire sempre gli
pneumatici con altri aventi le
stesse dimensioni di quelli
forniti in origine con il veicolo.
Usando pneumatici e ruote
aventi dimensioni diverse
da quelle raccomandate si
possono creare problemi
di manovrabilità o di
controllo del veicolo, o effetti
negativi sul funzionamento
del sistema frenante
antibloccaggio (ABS) e
causare un serio incidente.
ATTENZIONE Se uno pneumatico si usura in modo
uniforme, comparirà un indicatore
di usura battistrada sotto forma di
una banda continua che attraversa
il battistrada. Ciò indica che lo
spessore del battistrada rimasto sullo
pneumatico è inferiore a 1,6 mm.
Sostituire lo pneumatico quando ciò
si verifica.
Non attendere che la banda attraversi
l’intero battistrada prima di sostituire
lo pneumatico.