2018 MAZDA MODEL SCRUM VAN / WAGON 取扱説明書 (スクラムバン／ワゴン) (in Japanese)

運転するときは/オートマチック車
4-23
4
車から離れるときは
64P0161
4-17 ページの「セレクトレバーの操作」
もあわせてお読みいただき、正しい取扱
いをしてください。
運転席にすわって
ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートを調
節し、ハンドルを調節（タイプ別装
備）します。
→　3-45ページ（前席シート）
→　3-44ページ
（チルトステアリング）
アクセルペダル（3）とブレーキペ
ダル（2）の位置を右足で確認しま
す。
パーキングブレーキペダル（1）の
位置を左足で確認します。
80P0135
エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが
以外に入っていると、車がひとり
でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。
P
オートマチック車の運転のしかた
1
2
3
(1)
(2)
(3)
000-取扱説明書.book 23 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分

4
運転するときは/オートマチック車
4-24
エンジンの始動
エンジンのかけかたの詳細は4-9 ページ
の「エンジンのかけかた」をお読みくだ
さい。
パーキングブレーキをしっかりとか
けます。
セレクトレバーが にあるか確認
します。
64P0161
ブレーキペダルを右足で踏みます。
エンジンを始動します。
発進
■ 通常の発進
ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。
前進時は 、後退時は にセレ
クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。
パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。
ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。
■ 急な上り坂での発進
、は「通常の発進」と同じ操作です。
左足でパーキングブレーキペダルを
カチッと音がするまで踏みます。
ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。
車が動き出す感触を確認しながら、
パーキングブレーキペダルをもどし
て発進します。
64P0239
セレクトレバーが 位置でもエンジ
ンがかかりますが、安全のため で
エンジンをかけてください。
1
2

運転するときは/オートマチック車
4-25
4
走行
■ 通常走行
セレクトレバーを に入れて発進する
と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。
■ 急加速走行
追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。
■ 上り坂走行
上り坂を で走行しているときに、ス
ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがありま
す。
坂の勾配に応じて、あらかじめセレク
トレバーを に入れておくと、エン
ジン回転の変化が少ない力強くなめら
かな走行ができます。
急な上り坂で、1速と2速の変速を繰り
返すようなときには に入れます。
■ 下り坂走行
下り坂を のままで走行すると、エン
ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。
坂の勾配に応じて、あらかじめセレク
トレバーを に入れてエンジンブ
レーキを併用します。
急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには に入れます。
高速走行中はセレクトレバーを や
に入れないでください。急激なエ
ンジンブレーキがかかって、スリップ
事故を起こすおそれがあります。ま
た、エンジンの回転が上がりすぎて故
障の原因となります。
緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを に入れないでください。エ
ンジンブレーキがまったく効かないた
め、思いがけない事故の原因となりま
す。
D
2
L
N
急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。
で走行しているときに、オーバー
ドライブ（O/D）スイッチをOFFにす
ると、上り坂ではエンジン回転の変化
が少ないなめらかな走行ができ、下り
坂では軽いエンジンブレーキが得られ
ます。
→　4-19 ページ（オーバードライブ
（O/D） スイッチ）
D
2
L
D
2
L
D
000-取扱説明書.book 25 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分

4
運転するときは/オートマチック車
4-26
一時停止
セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。
急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。
停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを に入れ
ます。
再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。
駐車
車を完全に止めます。
ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキをしっかりとかけま
す。
セレクトレバーを に入れてから
エンジンを止め、ブレーキペダルか
らゆっくりと足を離します。
セレクトレバーが 位置になっ
ているか目で確かめます。
64P0161
エンジンスイッチを （OFF）
にもどします。さらにアドバンスト
キーレスエントリー＆キーレスプッ
シュボタンスタートシステム非装備
車は、エンジンスイッチからキーを
抜きます。
→　4-13ページ
（キーを抜くときは）
→　4-14 ページ（エンジンスイッ
チをもどすときは） 一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが 以外に入っていると、
急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。
上り坂などで、アクセル操作でバラン
スをとるなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンフルードが過熱し、故障の原因とな
ります。
1
N
2

運転するときは/オートマチック車
4-27
4
後退
■ 正しい運転姿勢
車を後退させるときは身体をひねった運
転姿勢になり、ペダルが踏みにくくなり
ます。ブレーキペダルやアクセルペダル
が確実に踏める姿勢で運転操作をしてく
ださい。
■ 前進や後退を繰り返すとき
車庫入れなどで前進や後退を繰り返すと
きは、完全に停車させてから、次の前進
あるいは後退の操作を行なってください。
こんなことにも気をつけて
■ 車を少し移動させるとき
少しだけ移動するときでも、ブレーキペ
ダルやアクセルペダルが確実に踏める正
しい運転姿勢をとってください。
68H20190
■ 停車するとき
前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを に入れていたこと
を忘れることがあります。車を後退さ
せたあとは、すぐに から に入
れる習慣をつけてください。
R
RN
坂道などで、セレクトレバーを前進の
位置（ 、 、 ）にしたまま惰
性で後退したり、後退の位置（ ）
にしたまま惰性で前進したりしないで
ください。エンストしてブレーキの効
きが悪くなったり、ハンドルが重く
なったりして、思わぬ事故につながる
おそれがあります。また、故障の原因
になります。
車が少しでも動いているときは、セレ
クトレバーを に入れないでくださ
い。トランスミッションが故障する原
因となります。
D2L
R
P
000-取扱説明書.book 27 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分

運転するときは/オートギヤシフト車
4-28
4
セレクトレバーの各位置のはたらき
64P40040
オートギヤシフト車
セレクトレバーの操作
オートギヤシフト車
(1) ボタン
(1)
パーキング
駐車するとき、エンジンを始動・停止するとき、キーを抜く
ときの位置
駆動輪（後輪）が固定されます。
リバース
車を後退させるときの位置
室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが
に入っていることを知らせます。
ニュートラル
エンジンの動力が伝わらない状態の位置
エンジンを始動できますが、安全のため の位置で始動
してください。
ドライブ
通常走行の位置
車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。
マニュアル
マニュアルモードで走行するときの位置
マニュアル感覚で走行したいとき、坂道や山間路を走行す
るときなどに使用します。
→　4-31ページ（マニュアルモードの使いかた）
シフトアップマニュアルモードでシフトアップするときの位置
シフトダウンマニュアルモードでシフトダウンするときの位置
P
RR
NP
D
M
＋
－
000-取扱説明書.book 28 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分

運転するときは/オートギヤシフト車
4-29
4
セレクトレバーの動かしかた
D（ドライブ）モードまたはM（マニュ
アル）モードのどちらかを選ぶことが
できます。
64P40210
セレクトレバーを操作したときは、必
ずメーター内の表示（セレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示）
を確認してください。
エンジンスイッチが でも、エン
ジン停止中の状態では、セレクトレ
バーを操作しても実際のギヤポジショ
ンは切り替わらないため、メーター内
のセレクトレバー位置表示は N のまま
ですが、異常ではありません。
次のような操作をすると、メーター内
の表示や警告ブザーでお知らせしま
す。
・セレクトレバーが で、ブレーキ
ペダルを踏まないでエンジンスイッ
チを にすると、ブレーキ
リクエストインジケーターが点灯
し、警告ブザーが鳴ります。ブレー
キペダルを踏んで、エンジンスイッ
チの操作をやり直してください。
・セレクトレバーが または 以
外のとき、ブレーキペダルを踏まな
いでエンジンスイッチを
にすると、ブレーキリクエストイン
ジケーターが点灯、メーター内の表
示（セレクトレバー位置表示または
ギヤポジション表示）が点滅し、警
告ブザーが鳴ります。セレクトレ
バーを または にして、ブレー
キペダルを踏んで、エンジンスイッ
チの操作をやり直してください。
・前進と後退を繰り返すときなど車両
が動いている状態で、ブレーキペダ
ルを踏まないでセレクトレバーを
から 、 または に操作
すると、メーター内のブレーキリク
エストインジケーターが点灯、セレ
クトレバー位置表示が N で点滅し、
警告ブザーが鳴ります。ブレーキペ
ダルを踏んで完全に停車してから、
セレクトレバーの操作をやり直して
ください。
・セレクトレバーを操作したとき、セ
レクトレバーの位置とメーター内の
表示（セレクトレバー位置表示また
はギヤポジション表示）が異なる場
合、セレクトレバー位置表示または
ギヤポジション表示が点滅し、警告
ブザーが鳴ります。そのまま少し
（2～3秒）待ってもセレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示
が切り替わらないときは、ブレーキ
ペダルを踏んで、セレクトレバーの
操作をやり直してください。 ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。
ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。
ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。
セレクトレバーから手を離
すと自動的にもとの位置に
もどります。
ON
N
START
PN
START
PN
NDMR
000-取扱説明書.book 29 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分

4
運転するときは/オートギヤシフト車
4-30
■ シフトロックシステム
発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。
エンジンスイッチが でブレーキ
ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを からほかの位置に動か
せます。
エンジンスイッチが または
（OFF）のときは、ブレーキペ
ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を からほかの位置に動かせません。
セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。
万一、エンジンスイッチを にし
て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを からほかの位置へ動か
せない場合、次の「シフトロックの解
除のしかた」をお読みいただき、シフ
トロックを解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにマ
ツダ販売店で点検を受けてください。
完全に停車させてから、セレクトレ
バーを 、 または に入れて
ください。車が動いていると、トラン
スミッションが故障する原因となり
ます。
トランスミッション警告灯が点灯し
たときは、ただちに運転をやめて、マ
ツダ販売店で点検を受けてください。
警告灯が点灯しているとき、次のよ
うになることがあります。
→　3-102ページ
（トランスミッション警告灯）
・セレクトレバーを操作しても変速
できない
・車速が10 km/h以下になると、自
動で N（ニュートラル）になり、
メーター内のセレクトレバー位置
表示が N に点滅し、警告ブザーが
鳴る
・停車時にエンジンが停止
・エンジンが始動できない
の操作は、セレクトレバーのボ
タンを押さない習慣をつけてくださ
い。常にボタンを押して操作している
と、間違って へ入れてしまう
おそれがあります。
DMR
PR
セレクトレバー可動部に飲み物などを
こぼしたり、内部に異物が入ったりし
た場合、そのまま使用を続けるとシフ
トロックシステムが正常に機能しなく
なるおそれがありますので、すみやか
にマツダ販売店で点検を受けてくださ
い。
発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。
ON
P
ACC
LOCK
P
ON
P
000-取扱説明書.book 30 ページ ２０１７年３月３１日　金曜日　午後３時９分