2018 MAZDA MODEL 6 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Lampki sygnalizacyjne wyá
czenia poduszki powietrznej przedniego pasa
*era
Te lampki sygnalizacyjne wá
czaj
 si

, aby przypomnieü kierowcy,
*e przednia poduszka
przedniego pasa
*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpiecze
stwa zadziaáaj

podczas kolizji lub nie.
Je
li czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era dziaáa poprawnie, obie
lampki sygnalizacyjne wá
czaj
 si

po wá
czeniu zapáonu. Lampki te gasn
 po kilku
sekundach. Nast

pnie lampki te wá
czaj
 si

lub wyá
czaj
 w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
Tabela stanu wá
czenia/wyá
czenia lampki sygnalizuj
cej wyá
czenie poduszki po-
wietrznej przedniego pasa
*era
Stan rozpoznany przez system
wykrywania obecno
ci przed-
niego pasa
*eraLampka sygnalizacyj-
na wyá
czenia podusz-
ki powietrznej przed-
niego pasa
*eraPrzednia poduszka
przedniego pasa
*era
oraz poduszki boczneSystem napinacza pasa
bezpiecze
stwa przed-
niego pasa
*era
Fotel pusty (niezaj

ty)
Wyá
czone Wyá
czone
W foteliku dzieci

cym siedzi
dziecko
*1Wyá
czone Wyá
czone
Osoba dorosáa
*2
Wyá
cza si

po krótkim
czasie.Wá
czone Wá
czone
*1 W zale
*no
ci od postury fizycznej dziecka i przyj

tej pozycji siedz
cej czujnik systemu wykrywania
obecno
ci pasa
*era mo
*e nie wykryü dziecka siedz
cego w foteliku dzieci

cym lub foteliku dla starszych
dzieci.
*2 W zale
*no
ci od budowy ciaáa mniejszej osoby dorosáej siedz
cej na fotelu przedniego pasa
*era czujniki mog

wykryü tak
 osob

jako dziecko.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-73

Kurtyna powietrzna jest gotowa do zadziaáania niezale
*nie od tego, co wskazuje tabela
stanu wá
czenia/wyá
czenia lampki sygnalizuj
cej wyá
czenie poduszki powietrznej
przedniego pasa
*era.
Je
li obie lampki sygnalizuj
ce wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era nie
wá
czaj
 si

na pewien okres po wá
czeniu zapáonu lub nie wá
czaj
 si

, jak wskazano
w tabeli stanu wá
czenia/wyá
czenia lampki sygnalizuj
cej wyá
czenie poduszki
powietrznej przedniego pasa
*era, nie pozwól pasa
*erowi usi



¾Pasażer przedni siedzi, jak pokazano na poniższym rysunku:
¾Pasażer tylny naciska swoimi nogami na oparcie fotela przedniego pasażera.
¾Bagaż lub inne przedmioty znajdują się pod fotelem przedniego pasażera lub pomiędzy
fotelem przedniego pasażera a fotelem kierowcy, naciskając na siedzisko fotela przedniego
pasażera.
¾Na fotelu przedniego pasażera lub pomiędzy plecami pasażera i oparciem znajduje się jakiś
przedmiot, na przykład poduszka.
¾Na fotel przedniego pasażera założony jest pokrowiec.
¾Na fotelu przedniego pasażera z dzieckiem w foteliku dziecięcym znajduje się bagaż lub
inne elementy.
¾Pasażer tylny lub bagaż na miejscu tylnym naciska lub ciągnie za oparcie fotela przedniego
pasażera.
¾Bagaż lub inne przedmioty znajdują się na oparciu fotela lub są zawieszone na zagłówku.
¾Fotel jest umyty.
¾Na fotelu są rozlane płyny.
¾Fotel przedniego pasażera jest przesunięty do tyłu i dociska bagaż lub inne umieszczone za
nim elementy.
¾Oparcie fotela przedniego pasażera styka się z siedzeniem tylnym.
¾Między fotelem przedniego pasażera a fotelem kierowcy umieszczono bagaż lub inne
elementy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-75

¾Na fotelu przedniego pasażera umieszczono urządzenie elektryczne.
¾Przy powierzchni fotela przedniego pasażera zainstalowano dodatkowe urządzenie
elektryczne, na przykład nagrzewnicę siedzenia.
Przednia poduszka przedniego pasażera i poduszki boczne oraz system napinacza pasa
bezpieczeństwa wyłączą się, jeśli zaświeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
PRZESTROGA
¾Aby zapewnić prawidłowe napełnienie się poduszki przedniej i uniknąć uszkodzenia
czujnika w siedzisku przedniego fotela:
¾Nie umieszczaj ostrych przedmiotów na siedzisku przedniego fotela ani nie kładź na nim
ciężkiego bagażu.
¾Nie rozlewaj żadnych płynów na przednie fotele lub pod przednie fotele.
¾Aby czujniki mogły działać prawidłowo, zawsze wykonuj poniższe czynności:
¾Ustawiaj przednie fotele możliwie daleko od poduszek powietrznych i zawsze siedź
prosto, opieraj się o oparcie fotela, a także zapinaj pas bezpieczeństwa.
¾Jeśli usadawiasz na fotelu pasażera swoje dziecko, odpowiednio umocuj fotelik dziecięcy
i przesuń fotel pasażera możliwie jak najbardziej do tyłu, w zakresie pozycji, w której
fotelik dziecięcy może zostać zainstalowany.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-76

UWAGA
•System potrzebuje okoáo 10 sekund, aby wá
czyü lub wyá
czyü przedni
 poduszk


przedniego pasa
*era i poduszki boczne oraz system napinacza pasa bezpiecze
stwa.
•Lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era mo
*e
wá
czaü si

wielokrotnie, je
li baga
* lub inne przedmioty s
 umieszczane na fotelu
przedniego pasa
*era lub je
li temperatura wn

trza samochodu nagle si

zmienia.
•Lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era mo
*e
wá
czyü si

na 10 sekund, je
li mierzony metod
 elektrostatyczn
 nacisk na przedni fotel
ulegnie zmianie.
•Lampka ostrzegawcza systemu poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpiecze
stwa mo
*e
wá
czyü si

, je
li fotel przedniego pasa
*era zostanie mocno uderzony.
•Je
li lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era nie
wá
cza si

po zainstalowaniu fotelika dzieci

cego na fotelu przedniego pasa
*era,
najpierw zainstaluj ponownie fotelik dzieci

cy zgodnie z procedur
 podan
 w niniejszej
instrukcji. Nast

pnie, je
li lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej
przedniego pasa
*era wci

* si

nie wá
cza, zainstaluj fotelik dzieci

cy na siedzeniu tylnym
i mo
*liwie jak najszybciej skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy.
•Je
li lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era wá
cza
si

, gdy pasa
*er siada na fotel przedniego pasa
*era, namów pasa
*era, by usiadá tak, aby
jego stopy znajdowaáy si

na podáodze, a nast

pnie ponownie zapi
á pas bezpiecze
stwa.
Je
li lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era nadal
jest wá
czona, popro
 pasa
*era, aby usiadá na siedzeniu tylnym. Je
li zaj

cie miejsca na
siedzeniu tylnym jest niemo
*liwe, przesu
 fotel przedniego pasa
*era mo
*liwie jak
najbardziej do tylu. Mo
*liwie jak najszybciej skonsultuj si

z Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-77

Staáy monitoring
System diagnostyczny monitoruje nast

puj
ce elementy systemów poduszek powietrznych
i aktywnej pokrywy komory silnika:

•Czujniki zderzenia przedniego
•Czujniki zderzenia i moduá diagnostyczny (moduá SAS)
•Czujniki zderzenia bocznego
•Moduáy poduszek powietrznych
•Napinacze pasów bezpiecze
stwa
•Lampk

ostrzegawcz
 ukáadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy pasów
bezpiecze
stwa
•Powi
zane z systemem SRS elementy instalacji elektrycznej
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
•Czujnik systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
•Moduá systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
•Lampk

sygnalizuj
c
 wyá
czenie poduszki powietrznej pasa
*era
(Z aktywn
 pokryw
 silnika)
•Czujniki aktywnej pokrywy silnika
•Siáownik aktywnej pokrywy silnika
•Lampk

ostrzegawcz
 aktywnej pokrywy komory silnika

Moduá diagnostyczny monitoruje w sposób ci
gáy sprawno
ü i gotowo
ü systemów.
Monitoring rozpoczyna si

w momencie przekr

cenia klucza zapáonu w pozycj

ON i jest
kontynuowany podczas jazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-78

Aktywna pokrywa silnika -
rodki ostro
*no
ci*
W przypadku zderzenia z pieszym, w celu ochrony jego gáowy przed skutkami uderzenia
w pokryw

silnika, tylna cz




OSTRZE
)ENIE
Jeśli aktywna pokrywa silnika zadziałała, należy zawsze skonsultować się
z wyspecjalizowanym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Jeśli dźwignia zwalniania pokrywy silnika zostanie pociągnięta po uaktywnieniu się aktywnej
pokrywy silnika, pokrywa podniesie się jeszcze bardziej. Jeśli pojedziesz samochodem
z podniesioną pokrywą silnika, będziesz miał ograniczoną widoczność, co może doprowadzić
do wypadku. Ponadto nie próbuj wpychać pokrywy z powrotem na jej miejsce. W przeciwnym
razie pokrywa silnika ulegnie zniekształceniu lub spowoduje obrażenia ciała, ponieważ
uaktywnionej pokrywy silnika nie można obniżyć ręcznie. Zanim udasz się samochodem do
wyspecjalizowanego serwisu (zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy) po
uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika, upewnij się, że podniesiona pokrywa nie utrudnia
widoczności i prowadź samochód z bezpieczną prędkością.
PRZESTROGA
Nie dotykaj siłownika tuż po uaktywnieniu się aktywnej pokrywy silnika. Możesz bowiem ulec
poparzeniu, ponieważ siłownik tuż po uaktywnieniu się jest gorący.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Aktywna pokrywa silnika
2-80