2018 MAZDA MODEL 6 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Akumulator
OSTRZE
)ENIE
Przeczytaj uważnie poniższe ostrzeżenia przed obsługą lub kontrolą akumulatora, aby
zapewnić bezpieczną i prawidłową pracę:
Pracując przy akumulatorze zawsze noś okulary ochronne:
Praca bez okularów ochronnych zagraża bezpieczeństwu. Elektrolit akumulatora zawiera
KWAS SIARKOWY, który może spowodować utratę wzroku, gdy dostanie się do oczu. Ponadto
wodór, który wytwarza się podczas normalnego działania akumulatora, może się zapalić
i spowodować wybuch akumulatora.
Noś okulary i rękawice ochronne, aby zapobiec kontaktowi z elektrolitem akumulatora:
Wyciek elektrolitu z akumulatora zagraża bezpieczeństwu.
Elektrolit akumulatora zawiera KWAS SIARKOWY, który może spowodować poważne
obrażenia przy kontakcie z oczami, skórą lub odzieżą. Jeśli do tego dojdzie, natychmiast
przemyj oczy wodą przez 15 minut lub dokładnie umyj skażone miejsce na skórze i zasięgnij
porady lekarza.
Zawsze przechowuj akumulator w miejscu niedostępnym dla dzieci:
Zabawa w jego pobliżu zagraża bezpieczeństwu. Elektrolit akumulatora może spowodować
poważne obrażenia, przy kontakcie z oczami lub skórą.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-47

Nie zbliżaj się z otwartym ogniem lub źródłem iskier od otwartych cel akumulatora, nie
zbliżaj także metalowych narzędzi do bieguna dodatniego (
) lub ujemnego ()
akumulatora podczas prac wykonywanych w pobliżu akumulatora. Nie dopuszczaj do
zetknięcia się bieguna dodatniego (
) akumulatora z nadwoziem samochodu.
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
Należy trzymać wszelkie płomienie oraz iskry z dala od otwartych cel akumulatora,
ponieważ z otwartego akumulatora podczas ładowania go lub uzupełniania poziomu
elektrolitu wydobywa się wodór:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych cel akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
UWAGA
Przed wykonaniem obsáugi akumulatora zdejmij pokryw

akumulatora.

Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-48

tObsáuga akumulatora
Aby akumulator funkcjonowaá
prawidáowo:
•Musi byü prawidáowo zamontowany.
•Górna powierzchnia powinna byü czysta
i sucha.
•Zaciski biegunów akumulatora powinny
byü oczyszczone, dokr

cone i pokryte
wazelin
 techniczn
 lub przeznaczonym
do tego smarem.
•Natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody.
•Je
*eli samochód nie b

dzie u
*ywany
przez dáu
*szy czas, odá
cz zaciski od
biegunów akumulatora i doáadowuj
akumulator co 6 tygodni.
ttSprawdzanie poziomu elektrolitu
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie rozáadowanie go.

Górny poziom
Dolny poziom
Sprawdzaj poziom elektrolitu co najmniej
raz w tygodniu. Je
li poziom jest niski,
odkr

ü korki i dolej tak
 ilo
ü wody
destylowanej, aby poziom znajdowaá si


pomi

dzy górnym i dolnym oznaczeniem
(rysunek).

Nie przepeániaj.
Sprawd
( za pomoc
 areometru g

sto
ü
elektrolitu, zwáaszcza podczas niskich
temperatur. Je
li wynik jest niski, doáaduj
akumulator.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-49

tDoáadowanie akumulatora
UWAGA
•Przed wykonaniem obsáugi lub
doáadowania akumulatora wyá
cz silnik
i wszystkie odbiorniki.
•Przy odá
czaniu akumulatora odá
cz
najpierw biegun ujemny. Przy
podá
czaniu akumulatora podá
cz
biegun ujemny jako ostatni.
•Przed doáadowaniem akumulatora
upewnij si

, czy zostaáy zdj

te wszystkie
korki.
•(Z systemem i-stop)
Nie áaduj akumulatora prostownikiem
z wykorzystaniem technologii szybkiego
áadowania (Quickcharge).
•Je
*eli akumulator rozáaduje si

szybko,
na przykáad z powodu pozostawienia na
dáugi czas wá
czonych
wiateá po
wyá
czeniu silnika, wymagane jest jego
powolne doáadowanie odpowiednim
prostownikiem.
•Je
*eli akumulator rozáaduje si


stopniowo z powodu wysokich
elektrycznych obci

*e
 podczas
u
*ywania samochodu, nale
*y go
doáadowaü odpowiednio do pojemno
ci
akumulatora i charakterystyki
prostownika.
tWymiana akumulatora
W celu zakupienia akumulatora na
wymian

skontaktuj si

z Autoryzowan

Stacj
 Obsáugi Mazdy.
Wymiana baterii w kluczu
Je
*eli przycisk nadajnika nie dziaáa,
a dioda sygnalizacyjna nie miga, bateria
mo
*e byü rozáadowana.
Wy m i e
 bateri

zanim nadajnik przestanie
dziaáaü.
PRZESTROGA
¾Upewnij się, czy bateria jest włożona
prawidłowo. Jeżeli bateria jest włożona
nieprawidłowo, może wyciec z niej
elektrolit.
¾Przy wymianie baterii należy zwrócić
uwagę, aby nie wygiąć lub nie zatłuścić
styków baterii. Należy również uważać,
aby nie zabrudzić wnętrza nadajnika,
ponieważ może ulec uszkodzeniu.
¾Jeżeli bateria zostanie nieprawidłowo
włożona, istnieje niebezpieczeństwo
wybuchu.
¾Zużyte baterie utylizuj zgodnie
z poniższymi instrukcjami.
¾Zaizoluj biegun ujemny i dodatni
baterii za pomocą celofanu lub taśmy
klejącej.
¾Nigdy nie otwieraj baterii.
¾Nigdy nie wrzucaj baterii do ognia lub
wody.
¾Nigdy nie deformuj i nie zgniataj
baterii.
¾Stosuj wyłącznie baterie tego samego
typu (CR2025 lub odpowiednik).
Poni
*sze okoliczno
ci wskazuj
 na niski
poziom naáadowania baterii:
•Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) w zestawie wska
(ników miga
przez okoáo 30 sekund po wyá
czeniu
silnika.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-50

W przypadku samochodów z zestawem
wska
(ników typu A i typu B (strona
4-25, 4-47) komunikaty wy
wietlane s

w zestawie wska
(ników.
•System nie dziaáa, a dioda
sygnalizacyjna na nadajniku nie miga
przy naciskaniu przycisków.
•Zasi

g dziaáania systemu jest
ograniczony.
Zaleca si

dokonanie wymiany baterii
w Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy,
aby unikn
ü uszkodzenia klucza. Je
*eli
postanowisz samodzielnie wymieniü
bateri

, post

puj zgodnie z instrukcj
.
Wymiana baterii klucza
1. Naci
nij przycisk i wyjmij klucz
pomocniczy.
Dźwignia
2. Obróü owini

tym ta
m

rubokr

tem
z páask
 ko
cówk
 w kierunku
pokazanym strzaák
 i delikatnie
podwa
* obudow

.
Pokrywa
3. Wáó
* owini

ty ta
m

rubokr

t
z páask
 ko
cówk
 do szczeliny
i przesu
 nim w kierunku pokazanym
strzaák
.
Pokrywa
Szczelina
4. Obróü owini

tym ta
m

rubokr

tem
z páask
 ko
cówk
 w kierunku
pokazanym strzaák
 i zdejmij
obudow

.
Pokrywa
5. Wyjmij pokrywk

baterii oraz bateri

.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-51

PRZESTROGA
¾Uważaj, aby nie uszkodzić
gumowego pierścienia widocznego
na rysunku.
¾Jeśli gumowy pierścień odłączy się,
ułóż go na miejscu zanim włożysz
nową baterię.
Pierścień gumowy
6. Wáó
* now
 bateri

biegunem dodatnim
do góry i zaáó
* pokrywk

baterii.
7. Zamknij obudow

.
8. Wáó
* na miejsce klucz pomocniczy.
Opony
Ze wzgl

dów bezpiecze
stwa, mniejszego
zu
*ycia paliwa oraz uzyskania wysokich
osi
gów, zawsze utrzymuj zalecane
ci
nienie w oponach oraz przestrzegaj
zalecanych ogranicze
 obci

*enia oraz
zalece
 dotycz
cych jego rozmieszczenia.
OSTRZE
)ENIE
Użycie różnych typów opon:
Jazda samochodem z różnymi typami
opon jest niebezpieczna. Może to
spowodować pogorszenie prowadzenia
samochodu i hamowania, a także
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem.
Z wyjątkiem ograniczonego chwilowego
użycia koła zapasowego, używaj wyłącznie
opon tego samego typu (radialne,
diagonalne opasane, diagonalne) na
wszystkich czterech kołach.
Użycie opon o nieprawidłowych
wymiarach:
Użycie innych opon niż wyspecyfikowane
dla posiadanego samochodu (strona
9-12) zagraża bezpieczeństwu. Może to
spowodować poważne pogorszenie
komfortu jazdy, prowadzenia,
zmniejszenie prześwitu pod samochodem
i nieprawidłowe odczyty prędkościomierza.
Może to być przyczyną wypadku. Używaj
tylko opon o prawidłowych wymiarach
określonych dla posiadanego samochodu.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-52

tCi
nienie w oponach
OSTRZE
)ENIE
Zawsze pompuj opony do wymaganego
ciśnienia:
Za wysokie lub za niskie ciśnienie
w oponach zagraża bezpieczeństwu.
Nieprawidłowa obsługa opon lub
niespodziewane przebicie opony może być
przyczyną poważnego wypadku.
Patrz „Opony” na stronie 9-12.
Używaj wyłąc znie oryginalnyc h kapturków
zaworów Mazdy:
Użycie nieoryginalnych kapturków
zaworów jest niebezpieczne, ponieważ
uszkodzone przez nie zawory nie utrzymają
wymaganego ciśnienia w oponach. Jeśli
samochód będzie jeździł w takich
warunkach, spadnie ciśnienie w oponach,
co może być przyczyną wypadku. Nie
używaj kapturków zaworów innych, niż
oryginalne Mazdy.
Sprawdzaj ci
nienie we wszystkich
oponach przynajmniej raz w miesi
cu
(wá
cznie z koáem zapasowym
*), gdy
opony s
 zimne. Utrzymuj wymagane
ci
nienie w celu lepszego prowadzenia
samochodu i minimalnego zu
*ycia opon.
Zastosuj si

do specyfikacji podanych
w tabeli (strona 9-12).
UWAGA
•Zawsze sprawdzaj ci
nienie, gdy opona
jest zimna.
•W nagrzanych oponach ci
nienie
przekracza wymagane warto
ci. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
•Za niskie ci
nienie wpáywa na zu
*ycie
paliwa, nieregularne i przyspieszone
zu
*ycie opony oraz mniejsze przyleganie
opony, a tak
*e mo
*e spowodowaü
zdeformowanie koáa i oddzielenie opony
od obr

czy.
•Za wysokie ci
nienie wpáywa na
pogorszenie prowadzenia, nieregularne
i przyspieszone zu
*ycie opony oraz
uszkodzenie z powodu nierówno
ci
drogi.
Utrzymuj prawidáowe warto
ci ci
nienia
w oponach. Opon

, któr
 trzeba cz

sto
pompowaü, nale
*y sprawdziü.
tZamiana kóá
OSTRZE
)ENIE
Zamieniaj koła systematycznie:
Nierównomierne zużycie opon jest
niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika
było równomierne, zamieniaj koła co
10.000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
Podczas zamiany nale
*y sprawdziü
wywa
*enie kóá.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
*Wybrane wersje.6-53

UWAGA
(Bez dojazdowego koáa zapasowego)
Jako,
*e Twój samochód nie jest
wyposa
*ony w koáo zapasowe, nie mo
*esz
wykonaü bezpiecznie zamiany kóá, przy
pomocy podno
nika znajduj
cego si

na
wyposa
*eniu niektórych wersji
samochodów. W celu dokonania zamiany
kóá, skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.

Przy wymianie nie należy brać pod
uwagę tymczasowego koła
dojazdowego (koło zapasowe).
Przód
Sprawd
( tak
*e opony pod k
tem
nieregularnego zu
*ywania si


i uszkodzenia. Nieregularne zu
*ycie
spowodowane jest jedn
 lub kilkoma
poni
*ej podanymi przyczynami:

•Nieprawidáowe ci
nienie w oponie
•Nieprawidáowa zbie
*no
ü kóá
•Brak wywa
*enia kóá
•Gwaátowne hamowanie

Po zamianie napompuj wszystkie opony
zgodnie ze specyfikacj
 (strona 9-12)
i sprawd
( poprawno
ü dokr

cenia
nakr

tek mocuj
cych koáa.
PRZESTROGA
Zamieniaj opony kierunkowe, radialne,
z asymetrycznym bieżnikiem lub z kolcami,
przekładając je z przodu do tyłu, a nie ze
strony na stronę. Trwałość opon zmniejszy
się, gdy zostaną zamienione stronami.
ttWymiana opony
OSTRZE
)ENIE
Zawsze używaj opon będących w dobrym
stanie technicznym:
Jazda ze zużytymi oponami zagraża
bezpieczeństwu. Ograniczone możliwości
hamowania, skręcania oraz trakcji mogą
doprowadzić do wypadku.
Wymieniaj wszystkie cztery opony w tym
samym czasie:
Wymiana tylko jednej opony jest
niebezpieczna. Może to wpłynąć na utratę
przyczepności i pogorszenie skuteczności
hamowania. Mazda stanowczo zaleca
wymianę wszystkich czterech opon w tym
samym czasie.
Gdy opona zu
*ywa si

nierównomiernie,
pierwsze objawy zu
*ycia b

d
 widoczne
na wysoko
ci wska
(nika zu
*ycia bie
*nika
znajduj
cego si

na boku opony.
Obsáuga i konserwacja
Plan obsáugi wykonywanej przez wáa
ciciela
6-54