2018 MAZDA MODEL 6 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Podczas uderzenia o umiarkowanej sile poduszka kierowcy napeánia si

z mniejsz
 energi
,
natomiast w przypadku uderzenia o du
*o wi

kszej sile oraz wówczas, kiedy fotel kierowcy
znajduje si

za pozycj
 odniesienia, poduszka napeánia si

z wi

ksz
 energi
.
ttPoduszka powietrzna przedniego pasa
*era
Poduszka powietrzna przedniego pasa
*era jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm napeániania przedniej poduszki powietrznej pasa
*era jest taki sam, jak
w przypadku poduszki powietrznej kierowcy.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Poduszk

powietrzn
 przedniego pasa
*era zaprojektowano tak, aby zadziaáaáa wyá
cznie
wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era wykryje,
*e
pasa
*er przedni siedzi na swoim fotelu. Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü w rozdziale
dotycz
cym systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era (strona 2-72).
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-65

tBoczne poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne s
 zamontowane w bocznej cz


ci przednich foteli.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du
*ej sile, boczna
poduszka powietrzna báyskawicznie si

napeáni tylko od strony, w któr
 nast
piáo uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko si

napeánia, w celu ograniczenia obra
*e
 klatki
piersiowej kierowcy i pasa
*era przedniego spowodowanych przez bezpo
rednie uderzenie
wewn

trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Boczn
 poduszk

powietrzn
 przedniego pasa
*era zaprojektowano tak, aby zadziaáaáa
wyá
cznie wówczas, gdy czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era
wykryje,
*e pasa
*er przedni siedzi na swoim fotelu. Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü
w rozdziale dotycz
cym systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era (strona
2-72).

ttKurtyny boczne
Kurtyny powietrzne s
 zamontowane pomi

dzy sáupkami przedniej i tylnej szyby wzdáu
*
kraw

dzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio du
*ej sile, boczna
kurtyna powietrzna báyskawicznie si

napeáni, pomagaj
c zredukowaü obra
*enia, które
mogli by odnie
ü gáównie tylni zewn

trzni pasa
*erowie, uderzaj
c w wewn

trzne elementy
samochodu, takich jak drzwi czy okno.
Wi

cej informacji szczegóáowych, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-68).
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-66

Przy uderzeniu bocznym:
Uderzenie boczne o odpowiednio du
*ej sile spowoduje otworzenie kurtyny tylko po stronie
uderzenia.

Boczna kurtyna powietrzna otworzy
się tylko po stronie, gdzie nastąpiło
boczne uderzenie w samochód.
(Z czujnikiem przewrócenia si

samochodu)
Przy przewróceniu si

samochodu:
W przypadku przewrócenia si

samochodu zadziaáaj
 obie kurtyny boczne.

Obie kurtyny powietrz-
ne otworzą się po
wykryciu, że samochód
przewraca się.
ttLampka ostrzegawcza/Sygnaá ostrzegawczy
O nieprawidáowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-52.
Patrz „Kiedy sáychaü sygnaáy ostrzegawcze” na stronie 7-72.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-67

Okoliczno
ci zadziaáania poduszek powietrznych SRS
Poni
*sza tabela przedstawia zadziaáanie odpowiednich poduszek powietrznych w zale
*no
ci
od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazuj
 przykáadowe uderzenia.)
Element
SRSTyp kolizji
Powa
*ne czoáowe/okoáo-czoáowe
zderzeniePowa
*ne zderzenie
bocznePrzewrócenie si


samochodu/Du
*y,
gwaátowny prze-
chyá samochodu
*2
Uderzenie w tyá po-
jazdu
Napinacz
przednich
pasów bezp.X*1 (obie strony) X*1 (obie strony) X*1 (obie strony)
Przy uderzeniu
w tyá pojazdu
*adna
z poduszek po-
wietrznych ani na-
pinacz pasów bez-
piecze
stwa nie
zostan
 uaktywnio-
ne. Napinacz
tylnych pa-
sów bezp.
*X*1 (obie strony) X*1 (obie strony) X*1 (obie strony)
Poduszka
powietrzna
kierowcyX
Poduszka
powietrzna
przedniego
pasa
*eraX
*1
Poduszka
bocznaX*1 (tylko od stro-
ny uderzenia)
Kurtyna
bocznaX (tylko od strony
uderzenia)X (obie strony)
X: System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do zadziaáania przy tego typu kolizji.*1(Z systemem wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era)
Poduszk

pasa
*era przedniego oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpiecze
stwa zaprojektowano tak, aby
zadziaáaáy, gdy czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era wykryje,
*e pasa
*er siedzi na
swoim siedzeniu.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-68*Wybrane wersje.

*2(Z czujnikiem przewrócenia si

samochodu)
W razie przewrócenia si

samochodu zadziaáaj
 napinacze pasów bezpiecze
stwa i kurtyny powietrzne.
UWAGA
W razie kolizji czoáowo-bocznej poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpiecze
stwa
mog
 zadziaáaü wszystkie, w zale
*no
ci od kierunku, k
ta oraz siáy uderzenia.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-69

Ograniczenia dziaáania poduszek powietrznych
W wi

kszo
ci powa
*nych uderze
, jak te opisane w rozdziale „Okoliczno
ci zadziaáania
poduszek powietrznych SRS”, system zadziaáa. Niemniej jednak w niektórych przypadkach
poduszki powietrzne mog
 nie zadziaáaü, w zale
*no
ci od typu i siáy uderzenia.

Ograniczenia w rozpoznawaniu uderze
 czoáowych/okoáo-czoáowych:
Poni
*sze ilustracje przedstawiaj
 przykáadowe uderzenia czoáowe/okoáo-czoáowe, które
mog
 nie zostaü rozpoznane przez czujniki jako wystarczaj
ce do otworzenia poduszek
powietrznych.

Czołowe uderzenie w słup lub drzewoUderzenie czołowo-boczne

Uderzenie w tył innego pojazdu lub wjechanie
pod inny pojazd
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-70

Ograniczenia w rozpoznawaniu uderze
 bocznych:
Poni
*sze ilustracje przedstawiaj
 przykáadowe uderzenia boczne, które mog
 nie zostaü
rozpoznane przez czujniki jako wystarczaj
ce do otworzenia poduszek powietrznych.

Boczne uderzenie w słup lub drzewoUderzenie boczne przez pojazd jednośladowy

Przewrócenie się samochodu (bez czujnika przewrócenia się)
(Z czujnikiem przewrócenia si

samochodu)
Ograniczenia w razie wykrycia sytuacji przewrócenia si

samochodu:
Na poni
*szej ilustracji pokazano przykáad wypadku, który mo
*e nie zostaü rozpoznany jako
sytuacja przewrócenia si

samochodu. W takiej sytuacji napinacze przednich pasów
bezpiecze
stwa oraz kurtyny powietrzne mog
 nie zadziaáaü.

Przewrócenie się
samochodu do przodu
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-71

System wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era*
Przeczytaj, prosz

, najpierw uwa
*nie rozdziaá „System poduszek powietrznych (SRS) –

rodki ostro
*no
ci” (strona 2-54).
tCzujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego pasa
*era
Twój samochód wyposa
*ono w czujnik systemu wykrywania obecno
ci przedniego
pasa
*era b

d
cy cz


ci
 systemu poduszek powietrznych. Czujnik ten umieszczony jest
w poduszce siedzenia przedniego pasa
*era. Czujnik ten mierzy nacisk na siedzisko fotela
przedniego pasa
*era metod
 elektrostatyczn
. Ukáad SAS zaprojektowano tak, aby
poduszka powietrzna przedniego pasa
*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa
bezpiecze
stwa nie zadziaáaáy, j e
li wá
czona jest lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie
poduszki powietrznej przedniego pasa
*era.
Aby zmniejszyü ryzyko obra
*e
 spowodowanych przez napeániaj
c
 si

poduszk


powietrzn
 przedniego pasa
*era, system ten wyá
cza poduszk

powietrzn
 przedniego
pasa
*era oraz poduszki boczne i napinacz pasa bezpiecze
stwa, gdy wá
czona jest lampka
sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era. W poni
*szej tabeli
mo
*esz zapoznaü si

z ró
*nymi stanami lampki sygnalizuj

cej wyá
czenie poduszki
powietrznej przedniego pasa
*era.

System ten wyá
cza poduszk

przedni
 przedniego pasa
*era oraz poduszki boczne i system
napinacza pasa bezpiecze
stwa, dlatego upewnij si

, czy lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie
poduszki powietrznej przedniego pasa
*era
wieci si

zgodnie z poni
*sz
 tabel
.

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej/systemu napinacza pasa bezpiecze
stwa miga,
a lampka sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej przedniego pasa
*era
wieci si

,
je
li czujniki dziaáaj
 nieprawidáowo. W takiej sytuacji przednia poduszka przedniego
pasa
*era oraz poduszki boczne i system napinacza pasa bezpiecze
stwa nie zadziaáaj
.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-72*Wybrane wersje.