2018 MAZDA MODEL 6 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

•Odlegáo
ü oraz czuáo
ü dziaáania (czyli
prawdopodobie
stwo wygenerowania
ostrze
*e
), jak
 system wykorzystuje do
okre
lania mo
*liwo
ci wykroczenia poza
dany pas ruchu, mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie

(Wyposa
*enie zwi
zane
z bezpiecze
stwem)” na stronie 9-16.
Wy
wietlacz linii pasa ruchu
Gdy system LAS i LDWS zaczyna
dziaáaü, b

d
c w trybie czuwania, na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
wy
wietlane s
 linie pasa ruchu.
Wy
wietlane wskazanie stanu dziaáania
zmienia si

, gdy system wykrywa biaá

(
*óát
) lini

z lewej lub z prawej strony
samochodu.
(Tryb gotowo
ci)
(Tryb dziaáania)
Automatyczne wyá
czanie
W wymienionych poni
*ej przypadkach
dziaáanie systemu LAS i LDWS jest
automatycznie wyá
czane i wá
cza si


ostrze
*enie systemu LAS i LDWS
(pomara
czowe) oraz wy
wietlany jest
komunikat ostrzegawczy. Gdy LAS
i LDWS zaczyna dziaáaü, system wá
czany
jest ponownie automatycznie.
•Temperatura kamery jest zbyt wysoka
lub zbyt niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do
przodu.
(Automatyczne wyá
czanie ostrze
*e
)
W przypadku wykonania poni
*szych
czynno
ci system LAS i LDWS okre
la,

*e kierowca zamierza dokonaü zmiany
pasa ruchu i dziaáanie tego systemu jest
automatycznie wyá
czane. System LAS
i LDWS automatycznie wznawia dziaáanie
po wykonaniu manewru przez kierowc

.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Pedaá przyspieszenia jest naci
ni

ty.
(Aby wyá
czyü funkcj

automatycznego
wyá
czania czuáo
ci, w ustawieniach
funkcji personalizacji usu
 zaznaczenie
opcji „Czuáo
ü ostrze
*enia”).
•Kierowca u
*yá d
(wigni
kierunkowskazu.
•Samochód przekroczyá lini

pasa.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-237

tWyá
czanie systemu
Aby wyá
czyü system LAS i LDWS
naci
nij wyá
cznik systemu LAS i LDWS
OFF.
Lampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu LAS i LDWS OFF wá
cza si

.
UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach system
LAS i LDWS wyá
cza si

automatycznie
i wá
cza si

lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LAS i LDWS.
Poddaj Twój samochód kontroli przez
specjalistyczny serwis, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
•Wy s t
piáa usterka zwi
zana
z elektrycznym ukáadem wspomagania
kierownicy.
•Wy s t
piáa usterka zwi
zana
z systemem DSC.
•Wy s t
piáa usterka zwi
zana z kamer

FSC.
•Gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan dziaáania
systemu, jaki miaá miejsce przed
wyá
czeniem zapáonu. Na przykáad, gdy
wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, gdy system
wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu byá aktywny, system ten
uaktywni si

przy nast

pnym ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
Gdy system LAS i LDWS jest wyá
czony,
wskazanie samochodu w obr

bie linii pasa
ruchu na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
oraz wy
wietlacz Head-up s
 wyá
czone.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-238

tOstrze
*enie systemu LDWS
Je
li system okre
li,
*e samochód mo
*e wykroczyü poza dany pas ruchu, wá
czane jest
ostrze
*enie o mo
*liwo
ci zbaczania z pasa (krótki sygnaá d
(wi

kowy, alarm akustyczny
*1
lub wibracje na kierownicy), a na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym lub na wy
wietlaczu
Head-up pojawia si

okre
lony przez system kierunek, w którym samochód mo
*e zbaczaü.
Je
li system okre
li,
*e samochód mo
*e zbaczaü z danego pasa ruchu, kolor linii pasa po
stronie wykrytej przez system zmienia si

z biaáego na pomara
czowy i linia taka miga.
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
UWAGA
•Je
li ustawiáe
 sygnaá ostrzegaj
cy o mo
*liwo
ci wykroczenia poza pas ruchu na krótki
sygnaá d
(wi

kowy/alarm
*1, w zale
*no
ci od warunków haáasu otoczenia mo
*esz nie
usáyszeü d
(wi

ku ostrzegawczego.
•Je
li jako ostrze
*enie o mo
*liwo
ci wykraczania poza dany pas ruchu wybraáe
 ustawienie
wibracji na kierownicy, w zale
*no
ci od stanu nawierzchni drogowej wibracje mog
 nie
byü odczuwane.
•Je
li ustawienie dla wspomagania dziaáania ukáadu kierowniczego zmieniono na aktywne,
ostrze
*enia mo
*na ustawiü na aktywne/nieaktywne. (Je
li ustawienie dla wspomagania
dziaáania ukáadu kierowniczego zmieniono na nieaktywne, ostrze
*e
 nie mo
*na ustawiü na
nieaktywne).
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie
 (Wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem)” na stronie
9-16.
•Ustawienia systemu LAS i LDWS mo
*na zmieniü na wymienione poni
*ej niezale
*nie od
tego, czy wspomaganie dziaáania ukáadu kierowniczego ustawiono na aktywne czy
nieaktywne. Zawsze sprawdzaj status ustawie
 podczas u
*ytkowania samochodu i w razie
potrzeby dokonuj zmian w ustawieniach.
Patrz rozdziaá „Zmiana ustawie
 (Wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem)” na stronie
9-16.
•Wibracje na kierownicy: silne/sáabe
•Gáo
no
ü sygnaáu ostrzegawczego
•Rodzaje ostrze
*e
 (wibracje na kierownicy/krótki sygnaá d
(wi

kowy/alarm*1)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-239

*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg rowków w nawierzchni drogowej, rozmieszczonych
w okre
lonych odst

pach, które po zetkni

ciu si

z koáami pojazdu powoduj
 wibracje
i haáas, co ma ostrzec kierowc

samochodu przed zjechaniem z danego pasa ruchu.
D
(wi

k wibracji emitowany przez system to odtworzenie haáasu, jaki ma miejsce
podczas naje
*d
*ania samochodem na takie wáa
nie linie wibracyjne.
Alarm
ciągły
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-240

Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL)*
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci to funkcja polegaj
ca na ograniczeniu pr

dko
ci
samochodu do takiej, jak
 ustawiono w systemie. Pr

dko
ü samochodu jest kontrolowana
w celu utrzymania jej poni
*ej warto
ci ustawionej, nawet je
li wciskany jest pedaá
przyspieszenia.
Wa r t o
ü pr

dko
ci, jak
 mo
*na ustawiü dla regulowanego ogranicznika pr

dko
ci, mie
ci
si

w zakresie od 30 do 200 km/h. Pr

dko
ü samochodu mo
*e przekroczyü ustawion

warto
ü, gdy samochód zje
*d
*a ze wzniesienia, o czym jednak kierowca jest informowany
poprzez migaj
cy wy
wietlacz i emitowany sygnaá d
(wi

kowy.
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłącz system, jeśli ktoś inny siada za kierownicą:
Jeżeli nastąpi zmiana kierowcy samochodu i nowy kierowca nie został poinformowany
o funkcji ASL, samochód może nie przyspieszać w momencie wciskania pedału
przyspieszenia, co może doprowadzić do wypadku.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-241

System skáada si

z wy
wietlacza regulowanego ogranicznika pr

dko
ci oraz przycisku
ogranicznika pr

dko
ci na kierownicy.

Wyświetlacz Head-up
Tempomat
Przycisk MODE
Przycisk RES/+
Przycisk SET-
Przycisk OFF/CANCEL
Przycisk RES
Przycisk
MODE
Przycisk SET- Przycisk SET+
Aktywny tempomat (MRCC) lub aktywny
tempomat z funkcją Stop & Go
(system MRCC z funkcją Stop & Go)
Przycisk
OFF/CANCEL *1
*1: Wskazówka pokazuje ustawioną prędkość. Zestaw wskaźników
typu AZestaw wskaźników
typu BZestaw wskaźników
Ty p C
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-242

tGáówne wskazanie regulowanego ogranicznika pr

dko
ci (ASL) (kolor biaáy)/
Wskazanie ustawienia regulowanego ogranicznika pr

dko
ci (ASL) (kolor
zielony)
Wskazanie to mo
*e mieü 2 kolory.
Gáówne wskazanie funkcji ASL (kolor biaáy)
To wskazanie za
wieca si

na biaáo po naci
ni

ciu przycisku MODE i uaktywnieniu funkcji
ASL.
Wskazanie ustawienia funkcji ASL (kolor zielony)
To wskazanie wá
cza si

na zielono w momencie ustawienia maksymalnej pr

dko
ci jazdy.
tWy
wietlacz regulowanego ogranicznika pr

dko
ci (ASL)
Stan ustawie
 funkcji ASL widoczny jest na wy
wietlaczu Head-up (samochody
z wy
wietlaczem Head-up) lub na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników.
Ekran trybu gotowo
ci
Wá
czany jest po naci
ni

ciu przycisku ogranicznika pr

dko
ci i wá
czeniu systemu.
Ga
nie po wyá
czeniu systemu.

Wyświetlacz Head-up
Zestaw wskaźników
typu AZestaw wskaźników
typu BZestaw wskaźników
Ty p C
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-243

Ekran ustawie

Z tempomatem
Wá
czany jest po naci
ni

ciu przycisku SET/
i ustawieniu pr

dko
ci.
Z aktywnym tempomatem (MRCC) lub z aktywnym tempomatem z funkcj
 Stop &
Go (systemem MRCC z funkcj
 Stop & Go)
Wá
czany jest po naci
ni

ciu przycisku SET
lub SET i ustawieniu pr

dko
ci.

Wyświetlacz Head-up
Zestaw wskaźników
typu AZestaw wskaźników
typu BZestaw wskaźników
Ty p C
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-244