2018 MAZDA MODEL 6 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

tPodgrzewanie wycieraczek szyby
przedniej
*
We wskazanych poni
*ej miejscach wáókna
grzewcze podgrzewaj
 szyb

przedni

i uáatwiaj
 usuni

cie nagromadzonego na
niej
niegu.
Model z kierownic
 z lewej strony
Model z kierownic
 z prawej strony
Podgrzewanie wycieraczek szyby
przedniej jest uruchamiane wspólnie
z ogrzewaniem tylnej szyby.
Aby wá
czyü podgrzewanie wycieraczek
szyby przedniej, ustaw wá
cznik zapáonu
w pozycji ON i naci
nij wá
cznik
ogrzewania tylnej szyby (strona 4-116).
Dioda sygnali-
zacyjna
ttOgrzewanie lusterek*
Ogrzewanie lusterek ogrzewa lusterka
zewn

trzne.

Ogrzewanie lusterek jest uruchamiane
wspólnie z ogrzewaniem tylnej szyby.
Aby wá
czyü ogrzewanie lusterek, ustaw
wá
cznik zapáonu w pozycji ON i naci
nij
wá
cznik ogrzewania tylnej szyby (strona
4-116).
Dioda sygnali-
zacyjna
Podczas jazdy
Wá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
*Wybrane wersje.4-117

Sygnaá d
(wi

kowy
Aby wá
czyü sygnaá d
(wi

kowy, naci
nij
znak
na kole kierownicy.

wiatáa awaryjne

wiatáa awaryjne powinny byü u
*ywane
zawsze, gdy zatrzymasz si

na drodze lub
w jej pobli
*u z powodu awarii lub
jakiego
 zdarzenia.


wiatáa awaryjne ostrzegaj
 innych
kierowców,
*e Twój samochód mo
*e
stanowiü zagro
*enie dla ruchu drogowego.
Przy zbli
*aniu si

do niego nale
*y
zachowaü szczególn
 ostro
*no
ü.

Naci
nij przycisk
wiateá awaryjnych,
a wszystkie
wiatáa kierunkowskazów
zaczn
 migaü. Jednocze
nie w zestawie
wska
(ników migaj
 lampki sygnalizacyjne

wiateá awaryjnych.
Podczas jazdy
Wá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-118

UWAGA
•Kierunkowskazy nie dziaáaj
, gdy
wá
czone s

wiatáa awaryjne.
•Sprawd
( lokalne przepisy dotycz
ce
stosowanie
wiateá awaryjnych, gdy
samochód jest holowany, aby upewniü
si

, czy nie áamiesz prawa.
•Je
li podczas jazdy na
liskiej
nawierzchni zostanie naci
ni

ty pedaá
hamulca, mo
*e zostaü wá
czony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powoduj
c szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów. Patrz „System
sygnalizacji hamowania awaryjnego”
na stronie 4-131.
•Je
*eli zadziaáa system sygnalizacji
hamowania awaryjnego, wszystkie
kierunkowskazy zaczn
 szybko migaü,
aby ostrzec kierowc

pojazdu jad
cego
za Tob
 o konieczno
ci nagáego
hamowania. Patrz „System sygnalizacji
hamowania awaryjnego” na stronie
4-131.
Podczas jazdy
Wá
czniki i przeá
czniki steruj
ce
4-119

Ukáad hamulcowy
tPedaá hamulca
Twój samochód posiada hamulce ze
wspomaganiem, o automatycznie
regulowanej efektywno
ci.

W razie awarii ukáadu wspomagania
mo
*esz zatrzymaü samochód, wywieraj
c
wi

kszy ni
* normalnie nacisk na pedaá
hamulca. Droga hamowania b

dzie jednak
dáu
*sza ni
* zwykle.
OSTRZE
)ENIE
Nie kontynuuj jazdy, gdy silnik zgaśnie lub
zostanie wyłączony, znajdź bezpieczne
miejsce aby się zatrzymać:
Jazda z wyłączonym silnikiem zagraża
bezpieczeństwu. Hamowanie będzie
wymagać większego wysiłku,
a wspomaganie hamulców może zaniknąć
jeśli hamujesz pulsacyjnie. Doprowadzi to
do wydłużenia drogi hamowania, co może
być przyczyną wypadku.
Włącz niższy bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia:
Naciskanie na pedał hamulca przez dłuższy
czas, lub ciągłe hamowanie na długim
dystansie zagraża bezpieczeństwu.
Powoduje to przegrzanie hamulców,
a w konsekwencji wydłużenie drogi
hamowania lub poważną awarię
hamulców. Taka sytuacja może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i groźny wypadek. Unikaj
długotrwałego naciskania na pedał
hamulca.
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli zwalniając pedał przyspieszenia
i lekko naciskając na pedał hamulca
dopóki układ nie będzie ponownie
normalnie pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami zagraża
bezpieczeństwu. Wydłużona droga
hamowania lub ściąganie samochodu na
jedną stronę podczas hamowania może
być przyczyną poważnego wypadku.
Delikatne naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce są mokre.
PRZESTROGA
¾Nie prowadź samochodu trzymając
stopę na pedale sprzęgła, na pedale
hamulca lub przytrzymując
niepotrzebnie pedał sprzęgła wciśnięty
do połowy. Działanie takie może
spowodować, że:
¾Elementy układu sprzęgła i układu
hamulcowego szybciej się zużyją.
¾Nastąpi przegrzanie hamulców, co
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność hamowania.
Podczas jazdy
Hamulec
4-120

¾Naciskaj zawsze pedał hamulca prawą
nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą nogą
może spowolnić czas Twojej reakcji
w sytuacji awaryjnej i spowodować
nieskuteczne działanie układu
hamulcowego.
¾Noś buty odpowiednie do prowadzenia
pojazdu, tak aby uniknąć sytuacji,
w której Twój but naciskałby
jednocześnie pedał przyspieszenia
i pedał hamulca.
ttElektromechaniczny hamulec
postojowy (EPB)
Hamulec postojowy EPB uruchamiany jest
za pomoc
 silnika elektrycznego. Gdy
hamulec postojowy jest wá
czony,
wieci
si

dioda sygnalizacyjna wá
cznika EPB.
Dioda sygnalizacyjna
OSTRZE
)ENIE
Nie jedź samochodem, jeśli hamulec
postojowy jest włączony:
Jeśli jedziesz samochodem z włączonym
elektromechanicznym hamulcem
postojowym, elementy układu
hamulcowego mogą nadmiernie się
nagrzać i układ ten może przestać działać
poprawnie, a to może doprowadzić do
wypadku.
Przed jazdą zwolnij hamulec postojowy
i sprawdź, czy dioda w przełączniku
hamulca EPB zgasła.
UWAGA
•Hamulca postojowego nie mo
*na
wá
czyü ani wyá
czyü w przypadku
rozáadowania akumulatora samochodu.
•Przy wá
czaniu i wyá
czaniu hamulca
postojowego sáychaü d
(wi

k jego
dziaáania, niemniej nie oznacza ten
d
(wi

k
*adnej usterki.
•Je
li elektromechaniczny hamulec
postojowy nie jest u
*ywany przez dáu
*szy
okres, gdy samochód jest zaparkowany
przeprowadzana jest automatyczna
kontrola ukáadu. B

dzie wtedy sáychaü
d
(wi

k dziaáania hamulca, który jednak
nie oznacza
*adnego problemu.
•Po wá
czeniu hamulca postojowego
i ustawienia wá
cznika zapáonu
w pozycji OFF, b

dzie sáychaü d
(wi

k
dziaáania hamulca, który jednak nie
oznacza
*adnego problemu.
•Podczas wá
czania lub wyá
czania
hamulca postojowego pedaá hamulca
zasadniczego mo
*e poruszyü si

, jednak
nie jest to oznaka
*adnego problemu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-121

•Je
li przeá
cznik hamulca postojowego
zostanie poci
gni

ty i przytrzymany
dáu
*ej podczas jazdy, nast
pi wá
czenie
hamulca postojowego i zostanie
wyemitowany sygnaá ostrzegawczy EPB.
Po zwolnieniu przeá
cznika hamulec
postojowy jest zwalniany i sygnaá
ostrzegawczy ustaje.
•W przypadku wá
czenia hamulca
postojowego przy wá
czniku zapáonu
ustawionym w pozycji OFF lub ACC
lampka sygnalizacyjna hamulca EPB
w zestawie wska
(ników oraz dioda
sygnalizacyjna w przeá
czniku mog

za
wieciü si

na 15 sekund.
•Podczas mycia samochodu w myjni
automatycznej mo
*e byü wymagane
wyá
czenie zapáonu i zwolnienie
hamulca postojowego, w zale
*no
ci od
rodzaju myjni automatycznej.
Wá
czanie hamulca postojowego
Hamulec postojowy mo
*na wá
czyü
niezale
*nie od pozycji wá
cznika zapáonu.
Mocno wci
nij pedaá hamulca i poci
gnij
wá
cznik elektromechanicznego hamulca
postojowego.
Hamulec postojowy jest wá
czony
i lampka sygnalizacyjna hamulca EPB
oraz dioda wá
cznika hamulca EPB s

równie
* wá
czone.
Patrz „Je
li lampka ostrzegawcza
wieci
si

lub miga” na stronie 7-48.
Zwalnianie hamulca postojowego
Hamulec postojowy mo
*na zwolniü, gdy
wá
cznik zapáonu jest ustawiony w pozycji
ON lub gdy silnik pracuje. Hamulec
postojowy jest wyá
czony i lampka
sygnalizacyjna hamulca EPB oraz dioda
wá
cznika hamulca EPB s
 równie
*
wyá
czone.
R

czne zwalnianie hamulca
postojowego
Mocno wci
nij pedaá hamulca i naci
nij
wá
cznik hamulca EPB.
Podczas jazdy
Hamulec
4-122

Je
li przeá
cznik hamulca EPB zostanie
naci
ni

ty bez wci
ni

cia pedaáu hamulca,
komunikat lub lampka sygnalizacyjna
w zestawie wska
(ników powiadomi
kierowc

,
*e hamulec nie jest wci
ni

ty.
(Zestaw wska
(ników typu A/B)
Na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
w zestawie wska
(ników pojawia si


komunikat.
Patrz rozdziaá „Komunikat pojawiaj
cy si


na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym na
stronie” 7-68.
(Zestaw wska
(ników typu C)
W zestawie wska
(ników wá
cza si


lampka sygnalizacyjna (zielona)
*
dania
u
*ycia pedaáu hamulca.
(Zielone)
Automatyczne zwalnianie hamulca
postojowego
Je
li pedaá przyspieszenia zostanie
naci
ni

ty, gdy hamulec postojowy jest
wá
czony i speánione s
 wszystkie
poni
*sze warunki, hamulec postojowy
zostanie zwolniony automatycznie.
•Silnik jest uruchomiony.
•Drzwi kierowcy s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa
kierowcy.
(Manualna skrzynia biegów)
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji innej ni
* neutralna.
•Pedaá sprz

gáa jest wci
ni

ty do poáowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji D, M lub R.
UWAGA
Je
li cokolwiek, np. noga kierowcy,
dotknie pedaáu przyspieszenia, gdy silnik
pracuje i hamulec postojowy jest
wá
czony, hamulec postojowy mo
*e zostaü
zwolniony automatycznie. Je
li nie
zamierzasz ruszaü od razu, ustaw d
(wigni


zmiany biegów (w manualnej skrzyni
biegów) w pozycji neutralnej lub ustaw
d
(wigni

wybierania biegów
(w automatycznej skrzyni biegów)
w pozycji P lub N.
tLampka ostrzegawcza
Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-52.
Podczas jazdy
Hamulec
4-123

tCzujnik zu
*ycia klocków
hamulcowych
Gdy klocki hamulców tarczowych s

zu
*yte, wbudowany w klocki czujnik
zu
*ycia dotyka tarczy. Powoduje to pisk
z okolic koáa, przypominaj
cy
o konieczno
ci wymiany klocków
hamulcowych.
Kiedy usáyszysz opisany d
(wi

k,
skonsultuj si

z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
OSTRZE
)ENIE
Nie używaj samochodu ze zużytymi
kloc kam i h am ulc ow ym i:
Jazda ze zużytymi klockami hamulcowymi
zagraża bezpieczeństwu. Hamulce mogą
nie zadziałać, co może być przyczyną
poważnego wypadku. Gdy usłyszysz
sygnalizację dźwiękową, natychmiast
skonsultuj się z wyspecjalizowanym
serwisem. Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
ttWspomaganie awaryjnego
hamowania
Podczas awaryjnego hamowania, gdy
konieczne jest naci
ni

cie na pedaá
hamulca z wi

ksz
 siá
, system
wspomagania awaryjnego hamowania
zwi

ksza siá

wspomagania, a tym samym
skuteczno
ü hamowania.

Gdy naciskasz na pedaá hamulca mocniej
lub szybciej, hamulce dziaáaj
 bardziej
skutecznie.
UWAGA
•Kiedy naciskasz mocno lub szybko na
pedaá hamulca, b

dzie si

on wydawaá
bardziej mi

kki, jednak hamulce b

d

skuteczniejsze. Jest to normalny efekt
dziaáania wspomagania nagáego
hamowania i nie
wiadczy
o nieprawidáowo
ci.
•Kiedy naci
niesz mocno pedaá hamulca
lub naci
niesz go szybciej, mo
*esz
usáyszeü odgáos pracy pompy
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalny efekt dziaáania
wspomagania nagáego hamowania i nie

wiadczy o usterce.
•Wspomaganie awaryjnego hamowania
nie zast

puje dziaáania zasadniczego
ukáadu hamulcowego samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-124