2017 TOYOTA PRIUS Manual de utilização (in Portuguese)

2794-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
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Condução
nSistema automático para desligar os faróis
lQuando o interruptor dos faróis está na posição
ou : Os faróis
desligam-se automaticamente se o interruptor “Power” for colocado no
modo ACCESSORY ou OFF.
lQuando o interruptor dos faróis está na posição : Os faróis e todas as
luzes desligam-se automaticamente se o interruptor “Power” for colocado
no modo ACCESSORY ou OFF.
para voltar a ligar as luzes, coloque o interruptor “Power” no modo ON, ou
desligue o interruptor da luz ou coloque uma vez na posição e, de
seguida, mude-o para a posição
ou .
nSistema automático de nivelamento dos faróis
O nível dos faróis é automaticamente ajustado de acordo com o número de
passageiros e as condições de carga do veículo, a fim de assegurar que os
faróis não encandeiam os outros condutores.
nSinal sonoro de aviso de luz
Soa um sinal sonoro quando desliga o interruptor “Power” ou o coloca no
modo ACCESSORY e a porta do condutor é aberta, enquanto as luzes estão
ligadas.
nFunção de poupança de energia da bateria de 12 volts
A fim de evitar que a bateria de 12 volts descarregue, se o interruptor dos
faróis estiver na posição com o interruptor “Power” desligado, a função
de poupança de energia da bateria de 12 volts funciona e desliga automati-
camente todas as luzes após, aproximadamente, 20 minutos.
Quando executa uma das seguintes ações, a função de poupança da bateria
de 12 volts é cancelada uma vez e depois reativada. Todas as luzes serão
desligadas automaticamente 20 minutos depois da função de poupança de
energia da bateria de 12 volts ter sido reativada:
lQuando opera o interruptor dos faróis
lQuando abre ou fecha uma porta
nSe for exibido no mostrador de informações múltiplas “Headlight Sys-
tem Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria nos sistema de faróis, dirija-
-se ao seu concessionário)
O sistema pode ter uma avaria. Leve o seu veículo a um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou a qualquer outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
nConfiguração
As definições (por ex. a sensibilidade do sensor da luz) podem ser alteradas.
(Características de configuração: P. 678)

2804-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 Volts
Não deixe as luzes ligadas durante mais tempo do que o necessário
quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.

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4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
Condução
Luz Automática de Máximos
Empurre a alavanca com o
interruptor dos faróis na
posição ou .
Pressione o interruptor da Luz
Automática de Máximos.
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende, quando os faróis
são ligados automaticamente, para
indicar que o sistema está ativo.
: Se equipado
A Luz Automática de Máximos utiliza um sensor de câmara no
veículo para avaliar a luminosidade da iluminação pública da
estrada, as luzes dos veículos em sentido contrário e dos veícu-
los que o precedem, etc., ligando e desligando automatica-
mente as luzes de máximos, conforme necessário.
AV I S O
nLimitações à Luz Automática de Máximos
Não confie na Luz Automática de Máximos. Conduza sempre com segu-
rança tendo cuidado para observar a área circundante e ligar ou desligar as
luzes de máximos manualmente, se necessário.
nPara evitar o uso indevido do sistema automático de máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar o sistema de Luz Automática de Máximos
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2824-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
nMudar para médios
Puxe a alavanca para a
posição original.
O indicador da Luz Automática
de Máximos desliga.
Empurre a alavanca para ativar
novamente o sistema de Luz
Automática de Máximos.
n
Mudar para máximos
Pressione o interruptor da Luz
Automática de Máximos.
O indicador da Luz Automática
de Máximos desliga e liga o
indicador de máximos.
Pressione o interruptor para ati-
var novamente o sistema de Luz
Automática de Máximos.
Ligar/desligar manualmente os máximos

2834-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
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Condução
nCondições para ligar ou desligar o sistema automático de máximos
lQuando todas as condições seguintes são cumpridas, a luz de máximos
será ligada automaticamente (cerca de 1 segundo depois):
• A velocidade do veículo é superior a cerca de 40 km/h.
• A área à frente do veículo está escura.
• Não há veículos à frente com os faróis ou as luzes de presença traseira
ligados.
• Existe pouca iluminação na estrada adiante.
lSe qualquer das seguintes condições for cumprida, a luz de máximos será
desligada automaticamente:
• A velocidade do veículo desce para cerca de 30 km/h ou menos.
• A área à frente do veículo não está escura.
• Os veículos à frente têm os faróis ou as luzes de presença traseira liga-
dos.
• Existe muita iluminação da estrada adiante.
nInformação da deteção do sensor da câmara
lAs luzes de máximos podem não desligar automaticamente nas seguintes
situações:
• Quando os veículos em sentido contrário surgem de repente, numa
curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente de outro veículo
• Quando os veículos à frente estão ocultos devido a curvas sucessivas,
separadores ou árvores na berma da estrada
• Quando o veículo à frente aparenta estar na faixa mais afastada de uma
estrada larga
• Quando os veículos à frente dos veículos à nossa frente não têm luz
lAs luzes de máximos podem desligar se for detetado um veículo à frente a
utilizar as luzes de nevoeiro, sem usar os máximos.
lAs luzes das casas, da rua, a luz dos semáforos e dos cartazes ou sinais
luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos mudem para
médios, ou que os médios permaneçam ligados.
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença traseira dos
veículos à frente
• O movimento e a direção dos veículos à frente
• Quando um veículo à frente só tem luzes operacionais de um lado
• Quando um veículo à frente é um veículo de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada,
etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lAs luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma ines-
perada pelo condutor.
lPequenos veículos, tais como bicicletas, podem não ser detetados.

2844-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
lNas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante. Poderá fazer com que as
luzes de médios permaneçam ligadas ou que as luzes de máximos causem
problemas a pedestres, veículos à frente, entre outros. Portanto, nestas
situações, deve alternar manualmente entre as luzes de médios e de máxi-
mos.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.).
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade,
etc..
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da câmara está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da câmara é extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de
cor ou não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascenden-
tes/descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira dum veículo à sua frente é altamente refletora, tal como um
contentor num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado, etc..
• As luzes de médios e de máximos estão a ser mudados repetidamente
de uma forma anormal.
• O condutor julga que as luzes de máximos estão a causar problemas ou
dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
nSe for exibido no mostrador de informações múltiplas “Headlight Sys-
tem Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria nos sistema de faróis, dirija-
-se ao seu concessionário)
O sistema pode ter uma avaria. Leve o seu veículo a um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional igualmente quali-
ficado e equipado.

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4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
Condução
Interruptor das luzes de nevoeiro
Desliga as luzes de
nevoeiro da frente e
traseira
Liga as luzes de nevo-
eiro da frente
Liga as luzes de nevo-
eiro da frente e traseira
Se libertar o interruptor, o anel
volta para .
Se operar o anel do interruptor novamente desliga apenas a luz de nevo-
eiro traseira.
nAs luzes de nevoeiro podem ser utilizadas quando
Luzes de nevoeiro da frente: As luzes de mínimos da frente estão ligadas.
Luzes de nevoeiro traseiras: As luzes de nevoeiro da frente estão ligadas.
As luzes de nevoeiro garantem uma excelente visibilidade em
condições difíceis de condução, tais como chuva e nevoeiro.
Instruções de funcionamento
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ATENÇÃO
nPara evitar a descarga da bateria de 12 Volts
Não deixe as luzes ligadas durante mais tempo do que o necessário
quando o sistema híbrido não estiver em funcionamento.

2864-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
Limpa e lava para-brisas
O funcionamento do limpa-para-brisas é selecionado movimentando
a alavanca conforme se segue.
Limpa-para-brisas intermitente com ajuste do intervalo de tempo
Desligado
Funcionamento inter-
mitente
Funcionamento a
baixa velocidade
Funcionamento a alta
velocidade
Funcionamento tem-
porário
Os intervalos de passagem dos limpa-para-brisas podem ser ajusta-
dos quando for selecionado o modo intermitente.
Aumenta a frequência de funcio-
namento do limpa-para-brisas
Diminui a frequência de funcio-
namento do limpa-para-brisas
Funcionamento duplo do limpa
e lava para-brisas
O limpa-para-brisas funciona auto-
maticamente duas vezes após o
funcionamento dos esguichos.
Funcionamento da alavanca do limpa-vidros
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