2017 TOYOTA PRIUS Manual de utilização (in Portuguese)

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4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
Controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar
Se o condutor não operar o pedal do acelerador, no modo de controlo
de distância entre veículos, o veículo acelera e desacelera de acordo
com as alterações de velocidade do veículo precedente. Em modo de
controlo de velocidade constante, o veículo circula a uma velocidade
fixa.
Utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em
vias rápidas e autoestradas.
lModo de controlo de distância entre veículos (P. 354)
lModo de controlo de velocidade constante (P. 360)
Tecla de distância entre
veículos
Indicadores
Mostrador
Velocidade definida
Interruptor de controlo da
velocidade de cruzeiro
: Se equipado
Resumo de funções
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5

3524-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AV I S O
nAntes de utilizar o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com
radar
Conduzir com segurança é apenas da responsabilidade do condutor. Não
confie demasiado no sistema e conduza com segurança prestando sempre
atenção á sua volta.
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar auxilia na con-
dução de modo a reduzir a sobrecarga no condutor. Contudo, existem li-
mitações à assistência.
Mesmo quando o sistema está a funcionar normalmente, a condição do
veículo que o precede conforme detetado pelo sistema pode diferir das
condições verificadas pelo condutor. Portanto, o condutor deve manter-se
sempre alerta, avaliar o perigo de cada situação e conduzir seguramente.
Confiar neste sistema ou assumir que o sistema garante a segurança
enquanto conduz pode resultar num acidente, podendo causar morte ou
ferimentos graves.
nCuidados com os sistemas de assistência à condução
Cumpra com as seguintes precauções, pois existem limitações a assistên-
cia fornecida pelo sistema.
O seu incumprimento pode causar um acidente resultando em morte ou fe-
rimentos graves.
lAjudar o condutor a medir a distância entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar destina-se ape-
nas a ajudar o condutor a determinar a distância entre o seu próprio veí-
culo e um outro veículo a circular à frente. Não é um mecanismo que
permita a condução negligente ou desatenta, e não é um sistema que
possa ajudar o condutor em condições de fraca visibilidade. É também
necessário que o condutor preste atenção à área circundante ao veículo.
lAjudar o condutor a avaliar a distância adequada entre veículos
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar determina se a
distância entre o seu próprio veículo e um outro veículo a circular à frente
se encontra na gama definida. Não é capaz de fazer qualquer outro tipo
de avaliação. Portanto, é absolutamente necessário que o condutor per-
maneça atento e determine se existe ou não a possibilidade de perigo em
qualquer situação.
lAjudar o condutor a manobrar o veículo
O controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar não tem capaci-
dade de prevenir ou evitar a colisão com o veículo a circular à frente. Por-
tanto, se houver qualquer perigo, o condutor deve tomar o controlo
imediato e direto do veículo e agir de forma adequada, a fim de garantir a
segurança de todos os envolvidos.
nPara evitar ativar inadvertidamente o controlo dinâmico da velocidade
de cruzeiro com radar
Desligue o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar usando
a tecla “ON/OFF” (Ligar/Desligar) quando não estiver em uso.

3534-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
AV I S O
nSituações inadequadas à utilização do controlo dinâmico da veloci-
dade de cruzeiro com radar
Não utilize o controlo dinâmico da velocidade de cruzeiro com radar em
qualquer uma das seguintes situações.
Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo da velocidade do veículo e
causar um acidente resultando em morte ou ferimentos graves.
lEm estradas onde haja peões, ciclistas, etc.
lEm trânsito intenso
lEm estradas com curvas apertadas
lEm estradas sinuosas
lEm estradas escorregadias, cobertas por chuva, neve ou gelo
lEm descidas acentuadas ou onde existam alterações súbitas do grau de
inclinação
A velocidade do veículo pode exceder a velocidade definida caso con-
duza numa descida acentuada
lEm entradas de vias rápidas e autoestradas
lQuando as condições atmosféricas são suficientemente más para impedir
o correto funcionamento dos sensores (nevoeiro, neve, tempestade de
areia, chuva forte, etc.)
lQuando houver chuva, neve, etc. na superfície em frente ao sensor do
radar ou sensor da câmara
lEm condições de trânsito que exijam uma frequente aceleração e
desaceleração
lQuando o seu veículo estiver a rebocar um atrelado ou durante o reboque
de emergência
lLocais onde o sinal sonoro de aviso de aproximação é emitido frequente-
mente.

3544-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Este modo emprega um sensor de radar para detetar a presença de
veículos até cerca de 120 m à frente, determina a distância atual
entre veículos seguidos e funciona de forma a manter uma distância
adequada do veículo que segue à frente.
Note que a distância entre veículos diminuirá quando viajar em longas
descidas íngremes.
Condução no modo de controlo de distância entre veículos

3554-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Exemplo de velocidade de cruzeiro constante
Quando não se encontram veículos à sua frente
O veículo circula na velocidade definida pelo condutor. A distância entre
veículos pretendida pode também ser definida operando o controlo de
distância entre veículos.
Exemplo de desaceleração da velocidade de cruzeiro e de con-
dução em modo “perseguição”
Quando o veículo à sua frente circula a uma velocidade inferior à
definida
Quando é detetado um veículo a circular à sua frente, o sistema automati-
camente desacelera o seu veículo. Quando é necessária uma redução
maior da velocidade, o sistema aplica os travões (nesta altura acendem-
-se a luzes de stop). Os avisos de aproximação avisam-no quando o
sistema não consegue desacelerar o suficiente para evitar que o seu veí-
culo se aproxime do da frente.
Exemplo de aceleração
Quando já não há veículos à frente a circular a uma velocidade
inferior à velocidade definida
O sistema acelera até atingir a velocidade definida. Depois, o sistema
volta à velocidade de cruzeiro constante.
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3564-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Pressione a tecla “ON-OFF”
(ligar/desligar) para ativar o
controlo da velocidade de cru-
zeiro.
O indicador do controlo da veloci-
dade de cruzeiro com radar
acende e é exibida uma men-
sagem no mostrador de infor-
mações múlti-
plas.
Pressione uma vez mais a tecla
para desativar o controlo da veloci-
dade de cruzeiro.
Se a tecla de “ON-OFF” (ligar/
desligar) for pressionada e manti-
da premida por 1,5 segundos ou
mais, o sistema liga no modo de
controlo de velocidade constante.
(P. 360)
Acelere ou desacelere o veí-
culo pressionando o pedal do
acelerador, até à velocidade
pretendida (acima de 50 km/h,
aproximadamente) e empurre a
alavanca para baixo para
definir a velocidade.
O indicador “SET” do controlo da
velocidade de cruzeiro acende.
A velocidade do veículo no
momento em que liberta a ala-
vanca torna-se a velocidade defi-
nida.
Definição da velocidade do veículo (modo de controlo de distân-
cia entre veículos)
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3574-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Para alterar a velocidade definida, opere a alavanca até a velocidade
definida desejada ser exibida.
Aumenta a velocidade
Diminui a velocidade
Pequeno ajuste: Mova momenta-
neamente a alavanca na direção
pretendida.
Ajuste amplo: Segure a alavanca
para cima ou para baixo para
alterar a velocidade e liberte-a
quando atingir a velocidade pre-
tendida.
No modo de controlo de distância entre veículos, a velocidade definida
aumenta ou diminui como segue:
Para a Europa
Pequeno ajuste: 5 km/h (3.1 mph)*
1 ou 5 mph (8 km/h)*2 de cada vez
que a alavanca é acionada
Ajuste amplo: Aumenta ou diminui 5 km/h (3.1 mph)*
1 ou aumenta 5
mph (8 km/h)*2 enquanto a alavanca é segurada
Exceto Europa
Pequeno ajuste: 1 km/h (0.6 mph)*
1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 de cada vez
que a alavanca é acionada
Ajuste amplo: A velocidade aumenta ou diminui em 5 km/h (3.1 mph)*
1
ou 5 mph (8 km/h)*2 de cada vez que a alavanca é acionada
No modo de controlo da velocidade constante (P. 360), a velocidade
definida aumentará ou diminuirá como segue:
Pequeno ajuste: 1 km/h (0.6 mph)*
1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 de cada vez
que a alavanca é acionada
Ajuste amplo: A velocidade continuará a alterar enquanto a alavanca é
segurada
*1: Quando a velocidade definida é mostrada em “km/h”
*2: Quando a velocidade definida é mostrada em “MPH”
Ajustar a velocidade definida
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3584-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Pressionando a tecla altera a
distância entre veículos como
segue:
Longa
Média
Curta
A distância entre veículos é defi-
nida automaticamente para o
modo longo quando o interruptor
“Power” é colocado no modo ON.
Se um veículo circula à sua frente,
a marca do veículo precedente
também será exibida.
Selecione uma distância no quadro abaixo. Note que as distâncias
mostradas correspondem a uma velocidade do veículo de 80 km/h. A
distância entre veículos aumenta/diminui de acordo com a velocidade
do veículo
Alterar a distância entre veículos (modo de controlo de distância
entre veículos)
Marca do
veículo
precedente1
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Definir a distância entre veículos (modo de controlo de distância
entre veículos)
Opções de distânciaDistância entre veículos
Longa50 m aproximadamente
Média40 m aproximadamente
Curta30 m aproximadamente