2017 TOYOTA PRIUS Manual de utilização (in Portuguese)

4234-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Conduza sempre do mesmo
modo, apoie as mãos leve-
mente no volante da direção
sem aplicar qualquer força,
confirme diretamente a segu-
rança da área à frente e em
torno do veículo e desloque-
-se para a frente lentamente
enquanto ajusta a sua veloci-
dade pressionando o pedal
do travão. Quando isto esti-
ver efetuado, um bipe agudo
será emitido e um indicador
no medidor ilumina ao
mesmo tempo, que depois o
controlo de auxílio iniciará.
lQuando o funcionamento automático do volante da direção
inicia, o mostrador do funcionamento automático do volante
da direção (P. 419) e o indicador do nível e distância
(P. 419) será exibido na área do mostrador.
lPara parar o controlo de auxílio, pressione o interruptor S-IPA.
lQuando a velocidade do veículo for demasiado elevada, um
bipe acentuado é emitido e o controlo ao auxílio é parado.
(P. 420)
lSe o espaço for demasiadamente estreito após o controlo de
auxílio iniciar, um bipe acentuado é emitido e o controlo de
auxílio é parado.
Quando um sinal sonoro
constante é emitido e o
mostrador de paragem
(P. 419) é exibido no
mostrador, pare o veículo.
Altere a posição de engrenamento para R.2
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4244-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Conduza sempre do mesmo modo, apoie as mãos levemente no
volante da direção sem aplicar qualquer força, confirme direta-
mente a segurança da área atrás e em torno do veículo, con-
firme se não existem obstáculos no local de estacionamento e
faça marcha-atrás lentamente enquanto ajusta a sua velocidade
pressionando o pedal do travão.
lQuando não conseguir estacionar nitidamente no local de
estacionamento à primeira tentativa e for necessário efetuar
múltiplas manobras, efetue o passo .
lQuando não for necessário efetuar várias manobras, proceda
para o passo (P. 425).
Quando um sinal sonoro
constante é emitido e é exi-
bido o mostrador de para-
gem (P. 419) no mostra-
dor, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para D.
Quando quiser terminar o controlo de auxílio na sua posição atual,
altere a posição de engrenamento para P.
Conduza sempre do mesmo modo, apoie as mãos levemente no
volante da direção sem aplicar qualquer força, confirme direta-
mente a segurança da área à frente e em torno do veículo e cir-
cule lentamente para a frente enquanto ajusta a sua velocidade
pressionando o pedal do travão.
Quando um sinal sonoro
constante é emitido e é exi-
bido o mostrador de para-
gem (P. 419) no mostra-
dor, pare o veículo.
Mude a posição de engrenamento para R.
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4254-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
Conduza sempre do mesmo modo quando efetuar marcha-atrás,
apoie as mãos levemente no volante da direção sem aplicar
qualquer força, confirme diretamente a segurança da área atrás
e em torno do veículo, faça marcha-atrás lentamente enquanto
ajusta a sua velocidade pressionando o pedal do travão.
Dependendo das condições do local de estacionamento, poderá ser
necessário repetir do passo a .
Quando o veículo estiver quase completamente inserido no local
de estacionamento, é emitido um sinal sonoro elevado e o indi-
cador de paragem é exibido no mostrador (P. 419), pare o veí-
culo.
Isto termina o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás.
lPor questões de segurança, o sinal sonoro soa ligeiramente
antes de o veículo estar completamente dentro do local de
estacionamento. Além disso, nessa altura o sistema também
termina. Segure o volante da direção firmemente e faça mar-
cha-atrás lentamente enquanto ajusta a sua velocidade pre-
mindo o pedal do travão para estacionar no local pretendido.
lCertifique-se de que faz marcha-atrás enquanto verifica dire-
tamente a área à frente e atrás do veículo, recorrendo aos
espelhos.
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4264-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nCondições de funcionamento do estacionamento em marcha-atrás
lDe modo a utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma
velocidade a que o veículo pode ser facilmente parado).
l De modo a utilizar devidamente a função, conduza lentamente (a uma
velocidade a que o veículo pode ser facilmente parado). Imobilize completa-
mente o veículo de modo a que o centro do local de estacionamento esteja
quase perpendicular ao veículo e depois utilize o interruptor S-IPA.
l A função não pode ser utilizada a aproximadamente 30 km/h ou mais.
l Os sensores laterais da frente e traseiros são utilizados para detetar veícu-
los estacionados e determinar o local de estacionamento. Portanto, quando
a deteção não for possível ( P. 450), não é emitida a orientação. lSe não houverem v
eículos estacionados , o local de estacionamento não é
detetado. Portanto o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás
não pode ser utilizado.
l Se não conseguir detetar em torno do local de estacionamento, o modo de
auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não funcionar.
l Dependendo das condições do local de
estacionamento, se não houver espaço
suficiente necessário na parte da frente
do veículo para que possa efetuar a
operação de estacionamento, o local de
estacionamento alvo poderá não ser
acessível.
Local de estacionamento pretendido
Parede
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4274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
nSugestões para o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás
Deixe um espaço de aproximada-
mente 1 m de qualquer veículo esta-
cionado e aproxime-se do local de
estacionamento pretendido. Se o
espaço entre o seu veículo e
qualquer outro veículo estacionado é
muito grande, os sensores laterais da
frente e traseiros podem não detetar
os veículos estacionados.
Pare de modo a que o centro do local
de estacionamento pretendido seja
perpendicular ao veículo. Além
disso, apenas prima o interruptor
S-IPA quando o veículo estiver com-
pletamente parado.
ATENÇÃO
lSe a superfície da estrada tiver declives ou inclinações, o local de estacio-
namento alvo não pode ser definido devidamente. Além disso, o veículo
pode ser estacionado num ângulo ou pode ser desviado do local de esta-
cionamento. Nestas situações não utilize o modo de auxílio ao estaciona-
mento em marcha-atrás.
lQuando estacionar num local estreito, o veículo pode ficar próximo de
veículos à sua beira. Se parecer que o veículo possa ter contacto, pare-o
recorrendo ao pedal do travão.
lPode não ser possível detetar objetos que estejam próximos do chão.
Verifique diretamente a segurança em torno e, se parecer que o veículo
possa embater num obstáculo, pare o veículo recorrendo ao pedal do
travão.
lDependendo do ambiente envolvente, tal como outros veículos estaciona-
dos, o veículo pode estar estacionado num ângulo ou pode desviar do
local de estacionamento. Ajuste manualmente o alinhamento do veículo
conforme necessário.
1
1m
2

4284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nResumo de funções
Se o espaço for detetável, será guiado para a frente até alcançar a
posição inicial de auxílio ao estacionamento e depois pode utilizar
o modo de auxílio ao estacionamento em paralelo. Além disso,
dependendo do local de estacionamento e de outras condições, o
controlo de auxílio a manobras de múltipla mudança de direção
também é fornecido conforme necessário.
Continue a deslocar-se para
a frente com o veículo em
paralelo para a berma da
estrada e imobilize de modo
a que o centro do local de
estacionamento alvo apa-
reça quase perpendicular ao
veículo. Depois pressione o
interruptor S-IPA 1 vez para
selecionar o modo de auxílio
ao estacionamento em para-
lelo.
Desloque-se em frente em
paralelo à berma da estrada
de modo a que o local de esta-
cionamento seja detetado.
É emitido um som e é exibido
um mostrador para o notificar
de quando o veículo alcança
a posição de onde o controlo
de auxílio pode ser utilizado
para iniciar a marcha-atrás e
quando a posição de engre-
namento é alterada de
acordo com a orientação
dada pelo sistema, o funcio-
namento automático do
volante da direção inicia.
Se o local de estacionamento detetado ou a largura da estrada (distân-
cia da berma da estrada ao longo do local de estacionamento) for es-
treito, ou se existirem obstáculos na parte da frente do veículo, a orien-
tação não será dada.
Como estacionar em paralelo (modo de auxílio ao estaciona-
mento em paralelo)
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4294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
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Condução
O estacionamento está completo
Isto completa o modo de auxílio. Dependendo das condições do local
de estacionamento, orientação dos pontos de começo para mover para
a frente e fazer marcha-atrás, bem como o funcionamento automático
do volante da direção, são repetidos sempre que são necessárias
manobras de mudança de direção múltiplas seguindo o passo da
altura em que o veículo começa a fazer a marcha-atrás até o estaciona-
mento ficar completo.
n
Estacionamento
Pare de modo a que o centro do local de estacionamento alvo
apareça quase perpendicular ao veículo. Depois pressione o
interruptor S-IPA 1 vez e verifique que o mostrador no mostrador
de informações múltiplas muda para “Parallel Parking” (estacio-
namento em paralelo).
lO modo altera de cada vez que o interruptor S-IPA é pressio-
nado. (P. 418)
lQuando a velocidade do veículo é de aproximadamente
30 km/h ou mais, pressionando o interruptor S-IPA não irá per-
mitir que o ecrã altere para o mostrador de “Parallel Parking”
(estacionamento em paralelo).
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4304-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Conduza em frente, paralelo
com a estrada (ou berma) e
mantenha um espaço de
aproximadamente 1 m de
qualquer veículo estacio-
nado.
lAvance lentamente.
lO sistema irá iniciar a
procura do local de esta-
cionamento.
lEnquanto procurar um
local, a alavanca do sinal
de mudança de direção
(P. 274) pode ser uti-
lizado para selecionar um
local de estacionamento à
esquerda ou direita.
lQuando parar a função,
pressione o interruptor do
IPA-Simples uma vez para
desligar a função.
lQuando é detetado, o ecrã
irá alterar.2
1 m