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7Quando surge uma avaria
7-1. Informação importante
Sinais de perigo ................. 584
Se o seu veículo tiver
que ser parado
numa emergência ............ 585
7-2. No caso de uma
emergência
Se o seu veículo tiver
de ser rebocado............... 586
Se notar algo de errado ..... 592
Se acender uma luz de
aviso ou soar um sinal
sonoro de aviso ............... 593
Se for exibida uma
mensagem de aviso ........ 602
Se tiver um pneu vazio
(veículos com pneu
de reserva) ...................... 610
Se tiver um pneu vazio
(veículos sem pneu
de reserva) ...................... 625
Se o sistema híbrido
não entrar em
funcionamento ................. 644
Se a chave eletrónica
não funcionar
corretamente ................... 646
Se a bateria de 12 Volts
descarregar ..................... 649
Se o seu veículo
sobreaquecer................... 655
Se o veículo ficar atolado .. 660
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5847-1. Informação importante
Sinais de perigo
Pressione o interruptor.
Todas as luzes de mudança de
direção piscam. Para as desligar
pressione novamente o interruptor.
nSinais de perigo
Se os sinais de perigo forem utilizados por um longo período de tempo com o
sistema híbrido desligado (quando o indicador “READY” não se encontra ilu-
minado), a bateria de 12 Volts pode descarregar.
Os sinais de perigo são utilizados para avisar os outros condu-
tores quando tiver de parar o seu veículo na estrada devido a
avaria, etc..
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5857-1. Informação importante
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Quando surge uma avaria
Se o seu veículo tiver que ser parado numa
emergência
Pressione de forma constante e firme o pedal do travão com
ambos os pés.
Não bombeie o pedal do travão repetidamente uma vez que tal irá aumen-
tar o esforço necessário para desacelerar o veículo.
Engrene a alavanca seletora da caixa de velocidades em N.
Se a alavanca seletora for engrenada em N
Depois de desacelerar, pare o veículo num local seguro, na berma
da estrada.
Desligue o sistema híbrido.
Se a alavanca seletora da caixa de velocidades não puder ser
engrenada para a posição N
Continue a pressionar o pedal do travão com ambos os pés a fim
de reduzir a velocidade do veículo o mais possível.
Para parar o sistema híbrido,
pressione e mantenha pressio-
nado o interruptor “Power”
durante 2 segundos ou mais,
ou pressione-o brevemente 3
ou mais vezes seguidas.
Pare o veículo num local seguro, na berma da estrada.
Só em caso de emergência, como no caso de ser impossível
parar o veículo de forma normal, pare o veículo utilizando o
seguinte procedimento:
1
2
3
4
3
Pressione e mantenha pressionado
durante 2 segundos ou mais, ou
pressione-o brevemente 3 ou mais
vezes seguidas.
4
AV I S O
nSe o sistema híbrido tiver de ser desligado durante a condução
A assistência elétrica à travagem e a direção assistida elétrica deixam de
funcionar, tornando a direção mais pesada. Reduza a velocidade do veí-
culo, o mais possível, antes de desligar o sistema híbrido.
5
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5867-2. No caso de uma emergência
Se o seu veículo tiver de ser rebocado
Nas situações que se seguem, não é possível ser rebocado por outro
veículo utilizando cabos ou correntes, uma vez que as rodas da frente
podem estar bloqueadas devido ao bloqueio do travão de estaciona-
mento. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou qualquer outro profissional igualmente qualificado e equipado ou
um serviço comercial de pronto-socorro.
lExiste uma avaria no sistema de controlo de engrenamento das
velocidades. (P. 262, 608)
lExiste uma avaria no sistema imobilizador. (P. 8 8 )
lExiste uma avaria no sistema de chave inteligente para entrada e
arranque. (P. 646)
lA bateria de 12 Volts pode estar descarregada. (P. 649)
As seguintes situações podem indicar que existe um problema com a
caixa de velocidades do sistema híbrido. Contacte um concessionário
ou reparador Toyota autorizado, outro profissional devidamente qua-
lificado e equipado ou ainda serviço de pronto-socorro antes de iniciar
o reboque.
lA mensagem de aviso do sistema híbrido é exibida no mostrador
de informações múltiplas e o veículo não se move.
lO veículo faz um ruído anormal.
Se for necessário o reboque, recomendamos que seja feito por
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou por outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado ou um serviço comercial de pronto-socorro que efetue o
reboque com um camião tipo levantamento das rodas ou um
reboque com camião tipo caixa plana.
Utilize um sistema de correntes de segurança para todos os
reboques, e respeite as normas governamentais e locais.
Situações nas quais é impossível que o seu veículo seja rebo-
cado por outro veículo
Situações nas quais é necessário contactar um concessionário
antes de iniciar o reboque
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5877-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
Não reboque com um camião tipo
guincho para evitar danos na car-
roçaria.
Reboque com um camião tipo guincho
Reboque com um camião tipo levantamento das rodas
Pela parte da frente Pela parte de trás
Liberte o travão de estaciona-
mento.Utilize uma zorra de reboque
sob as rodas da frente.
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5887-2. No caso de uma emergência
Se o seu Toyota for transportado
por um camião tipo caixa plana,
este deve ser preso nos locais
indicados na ilustração.
Se utilizar correntes ou cabos
para prender o seu veículo, os
ângulos sombreados a preto
devem ser de 45º.
Não aperte demasiado as fixa-
ções ou o veículo pode ficar dani-
ficado.
Se o serviço de reboque não estiver disponível numa situação de
emergência, o seu veículo pode ser, temporariamente, rebocado utili-
zando um cabo ou corrente presos aos olhais de reboque. Esta é
uma alternativa que só deve ser utilizada em estradas de piso duro
por uma pequena distância percorrida a uma velocidade abaixo dos
30 km/h.
Deve estar sempre um condutor dentro do veículo para que este con-
trole a direção e opere os travões. As rodas, o trem da transmissão,
os eixos, a direção e os travões do veículo devem estar em bom
estado.
Utilização de um camião tipo caixa plana
Frente
Reboque de emergência
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5897-2. No caso de uma emergência
7
Quando surge uma avaria
Retire o olhal de reboque para fora. (P. 611, 627)
Retire a tampa do olhal com
uma chave de fendas de
cabeça plana.
Para proteger a carroçaria, colo-
que um pano entre a chave de fen-
das e a carroçaria, conforme
ilustrado na imagem.
Introduza o olhal no orifício e
aperte-o parcialmente à mão.
Aperte o olhal firmemente utili-
zando uma chave de porcas ou
uma barra de metal.
Quando apertar com uma chave
de porcas ou uma barra de metal,
certifique-se de que não danifica a
carroçaria do veículo.
Prenda, de forma segura, um cabo ou corrente ao olhal de reboque.
Tenha cuidado para não danificar a carroçaria do veículo.
Entre no veículo a ser rebocado e coloque o sistema híbrido em
funcionamento.
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento, coloque o interruptor
“Power” no modo ON.
Desligue o sensor tipo sonar. (se equipado): P. 404
Engrene a alavanca das velocidades na posição N e liberte o
travão de estacionamento.
Procedimento para o reboque de emergência
1
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5907-2. No caso de uma emergência
nDurante o reboque
Se o sistema híbrido não estiver em funcionamento, a assistência elétrica à
travagem e à direção não funciona, tornando o controlo da direção e da
travagem mais difíceis.
nChave de porcas
A chave de porcas está dentro da gaveta auxiliar central. (P. 611, 627)
nInstalação do olhal de reboque na traseira do veículo
O olhal é utilizado para prender o veículo
quando transportar, não podendo ser uti-
lizado para rebocar outro veículo.
AV I S O
Cumpra com as seguintes medidas de precaução.
O não cumprimento das mesmas pode resultar em morte ou ferimentos
graves.
nQuando rebocar o veículo
nDurante o reboque
lQuando rebocar utilizando cabos ou correntes, evite arranques bruscos,
etc., que exercem uma pressão excessiva no olhal de reboque, nos cabos
ou nas correntes. O olhal de reboque, os cabos ou as correntes podem
ficar danificados e, se partes destes equipamentos partirem, estes podem
atingir pessoas e provocar danos graves.
lNão desligue o interruptor “Power”.
Isto pode provocar um acidente, uma vez que as rodas da frente estarão
bloqueadas pelo bloqueio da caixa.
Certifique-se que transporta o veículo
com as rodas da frente ou as quatro
rodas levantadas do chão. Se o veículo
for rebocado com as rodas da frente em
contacto com o chão, o trem de trans-
missão e as peças relacionadas com o
mesmo podem ficar danificadas ou a
eletricidade gerada pelo funcionamento
do motor pode provocar um incêndio,
dependendo da natureza dos danos ou
da avaria.