2017 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu297
4
Jazda
Przed u˝yciem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samochodu.
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i prowadziç bezpiecznie,
zwracajàc uwag´ na otoczenie.
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie wspomaga prowadzenie
samochodu, zmniejszajàc obcià˝enie kierowcy. Jednak funkcje wspomagajàce
prowadzenie sà ograniczone.
Nawet je˝eli uk∏ad pracuje prawid∏owo, ocena zachowania poprzedzajàcego
pojazdu mo˝e ró˝niç si´ od tej wykonanej przez kierowc´. W zwiàzku z tym kie-
rowca musi zachowaç czujnoÊç, przewidywaç niebezpieczne sytuacje i prowa-
dziç bezpiecznie. Zbytnie poleganie na dzia∏aniu uk∏adu lub za∏o˝enie, ˝e jest
on w stanie zapewniç bezpieczeƒstwo podczas jazdy, mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ, poniewa˝ uk∏ad posiada pewne ogra-
niczenia.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub
odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie oceny odleg∏oÊci przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ma na celu jedynie
u∏atwienie dokonania przez kierowc´ oceny odpowiedniego odst´pu samocho-
du od poprzedzajàcego pojazdu. Nie stanowi mechanizmu umo˝liwiajàcego
nieostro˝nà lub beztroskà jazd´ i nie wspomaga kierowcy w przypadku ograni-
czonej widocznoÊci. Wymagane jest zachowanie szczególnej ostro˝noÊci i obser-
wacja otoczenia przez kierowc´.
Wspomaganie oceny odpowiedniego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie okreÊla, czy odst´p
samochodu od poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiedni. Nie jest w stanie
oceniç ˝adnych innych aspektów sytuacji na drodze. Dlatego kierowca musi ko-
niecznie zachowaç czujnoÊç i samodzielnie oceniç, czy okreÊlona sytuacja jest
niebezpieczna.
Wspomaganie prowadzenia samochodu przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie nie mo˝e zapobiec
zderzeniu z poprzedzajàcym pojazdem. Dlatego w przypadku wystàpienia jakie-
gokolwiek zagro˝enia kierowca musi natychmiast przejàç bezpoÊrednià kontrol´
nad samochodem i odpowiednio zareagowaç, aby zapewniç bezpieczeƒstwo
wszystkich osób znajdujàcych si´ w samochodzie oraz innych uczestników ruchu
drogowego, których dotyczy zagro˝enie.
Unikanie przypadkowego uruchomienia aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON/OFF”.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 297

2984-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie.
Mo˝e to doprowadziç do nieprawid∏owej kontroli pr´dkoÊci jazdy i wypadku
drogowego, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Na drodze znajdujà si´ przechodnie, rowerzyÊci itp.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Na drodze z ostrymi zakr´tami
Na kr´tej drodze
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej Êniegiem
Na d∏ugich zjazdach lub na drogach, gdzie wyst´pujà cz´ste zmiany nachylenia
w dó∏ i w gór´
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e
zostaç przekroczona.
Na wjazdach na drogi szybkiego ruchu lub autostrady
Gdy warunki pogodowe sà na tyle niekorzystne, ˝e mo˝e to spowodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie czujników (mg∏a, Ênieg, burza piaskowa, obfity deszcz
itp.)
Gdy czujnik radarowy lub czujnik optyczny pokryty jest deszczem, Êniegiem
itp.
Gdy warunki drogowe wymagajà cz´stego przyspieszania i hamowania
Gdy samochód holuje przyczep´ (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy) lub podczas awaryjnego holowania
Gdy cz´sto rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego
pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 298

Za pomocà radarowego czujnika uk∏ad wykrywa pojazdy znajdujàce si´
w odleg∏oÊci do 100 m z przodu, mierzy odst´p od poprzedzajàcego po-
jazdu i utrzymuje od niego odpowiednià odleg∏oÊç.
Podczas zjazdu z d∏ugiego wzniesienia utrzymywany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu ulega skróceniu.
Przyk∏ad jazdy z ustalonà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià. Prze∏àcznikiem
odleg∏oÊci mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu.
Przyk∏ad automatycznego redukowania pr´dkoÊci i podà˝ania za poprze-
dzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogramowanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej tym samym pa-
sem ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostanie samoczynnie obni˝ona. W razie potrzeby
gwa∏townego zmniejszenia pr´dkoÊci zostajà uruchomione hamulce (w∏àczone
zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania). W sposób automatyczny regulowana jest
pr´dkoÊç jazdy, aby utrzymaç ustalonà odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu.
Je˝eli redukcja pr´dkoÊci realizowana w sposób automatyczny nie zapewni utrzy-
mania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy. Je˝eli poprzedzajàcy pojazd zatrzyma si´, nastàpi automatyczne
zatrzymanie samochodu (samochód zostanie zatrzymany przez uk∏ad). Gdy po-
przedzajàcy pojazd ruszy, wychylenie prze∏àcznika automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci do góry lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia przywróci funkcj´
podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem.
Przyk∏ad przyspieszania
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià mniejszà
od zaprogramowanej
Pr´dkoÊç jazdy zostaje stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramo-
wanej wartoÊci. Nast´pnie kontynuowana jest jazda z ustalonà pr´dkoÊcià.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu299
4
Jazda
Jazda w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 299

Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna aktyw-
nej kontroli pr´dkoÊci jazdy i pojawi
si´ komunikat na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym.
Kolejne naciÊni´cie wy∏àcza uk∏ad.
Je˝eli przycisk „ON/OFF” zostanie
naciÊni´ty i przytrzymany przez 1,5
sekundy lub d∏u˝ej, uk∏ad w∏àczy
tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
(
S. 304)
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝à-
danej pr´dkoÊci (powy˝ej oko∏o
50 km/h) i nacisnàç dêwigni´ do
do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna zapro-
gramowanej pr´dkoÊci jazdy „SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
Je˝eli dêwignia zostanie u˝yta, gdy pr´dkoÊç samochodu jest ni˝sza ni˝ 50 km/h
i zostanie wykryty poprzedzajàcy pojazd, samochód rozpocznie podà˝anie za
poprzedzajàcym pojazdem z zaprogramowanà pr´dkoÊcià 50 km/h.
2
1
3004-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy (tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu)
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 300

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do mo-
mentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
(Z wyjàtkiem gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad w trybie
kontroli odst´pu od poprzedzajàce-
go pojazdu.)
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Krótko
wychyliç dêwigni´ w odpowiednim
kierunku.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzymaç dêwigni´ w pozycji wychylonej w odpo-
wiednim kierunku, aby zmieniç pr´dkoÊç i zwolniç jà, gdy ˝àdana pr´dkoÊç
zostanie osiàgni´ta.
W trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zaprogramowanà
pr´dkoÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
óDla rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
5 km/h*
1lub 8 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
óZ wyjàtkiem rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*
1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
W trybie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (S. 304) zaprogramowanà pr´d-
koÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1 km/h*1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub
zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „km/h”
*
2: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „MPH”
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 301

Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du mo˝na zmieniç, naciskajàc przy-
cisk w nast´pujàcy sposób:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du jest automatycznie ustawiany na
du˝y po wybraniu przyciskiem roz-
ruchu stanu ON.
JeÊli przed samochodem jedzie inny pojazd, zostanie równie˝ wyÊwietlony symbol
poprzedzajàcego pojazdu.
Nale˝y wybraç odpowiednià odleg∏oÊç z poni˝szej tabeli. Przedstawione
odleg∏oÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h. Wraz ze zmianà pr´d-
koÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiednio
zwi´kszana lub zmniejszana. Gdy samochód jest zatrzymany przez uk∏ad,
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu b´dzie wynosi∏a od 3 do 5 m nieza-
le˝nie od zaprogramowanego odst´pu.
Gdy poprzedzajàcy pojazd ruszy,
nale˝y wychyliç do góry dêwigni´.
Podà˝anie za poprzedzajàcym pojaz-
dem zostanie wznowione po naciÊni´-
ciu peda∏u przyspieszenia, gdy pojazd
znajdujàcy si´ z przodu ruszy.
3024-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu)
Ustawianie odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Wznawianie podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem, gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad (tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Zaprogramowany odst´p Odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y Oko∏o 30 m
Symbol poprzedzajà-
cego pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 302

W celu przerwania automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy nale˝y pociàgnàç dêwi-
gni´ do siebie.
Przerywanie kontroli pr´dkoÊci
jazdy nastàpi równie˝ w przypadku
naciÊni´cia peda∏u hamulca zasad-
niczego.
(Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany
przez uk∏ad, naciÊni´cie peda∏u
hamulca zasadniczego nie przerwie
dzia∏ania funkcji.)
W celu wznowienia automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
oraz powrotu do zaprogramowanej pr´dkoÊci nale˝y wychyliç dêwigni´
do góry.
Jednak je˝eli samochód z przodu nie zostanie wykryty, automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy nie zostanie wznowione, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi
oko∏o 40 km/h lub mniej.
Gdy samochód znajduje si´ zbyt bli-
sko poprzedzajàcego pojazdu, a wy-
starczajàce zmniejszenie pr´dkoÊci
przez uk∏ad automatycznego utrzyma-
nia pr´dkoÊci jazdy nie jest mo˝liwe,
wyÊwietlacz zacznie migaç i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy w celu powia-
domienia kierowcy. Mo˝e to mieç
miejsce na przyk∏ad wtedy, gdy inny
kierowca wjedzie za poprzedzajàcy
pojazd, zmniejszajàc odleg∏oÊç mi´-
dzy pojazdami. Nale˝y u˝yç hamul-
ców, aby zapewniç odpowiedni
odst´p mi´dzy pojazdami.
Ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, gdy
W nast´pujàcych przypadkach ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, nawet
je˝eli odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest ma∏a.
Gdy pr´dkoÊç poprzedzajàcego pojazdu jest wi´ksza lub równa
pr´dkoÊci samochodu
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
Jazda
Przerywanie i wznawianie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (tryb
kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 303

Po wybraniu trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci samochód b´dzie utrzymy-
waç zaprogramowanà pr´dkoÊç bez kontroli odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu. Tryb ten powinien byç u˝ywany tylko wtedy, gdy tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu nie dzia∏a prawid∏owo w wyniku zabrudzenia
czujnika radarowego itp.
Gdy wy∏àczony jest uk∏ad automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy, nacisnàç i przytrzymaç
przycisk „ON/OFF” przez 1,5 se-
kundy lub d∏u˝ej.
Natychmiast po naciÊni´ciu przyci-
sku „ON/OFF” zaÊwieci si´ lampka
kontrolna uk∏adu aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy. Nast´pnie zostanie
ona zastàpiona lampkà kontrolnà
uk∏adu automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci jazdy.
Prze∏àczenie na tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy jest mo˝liwe jedynie, gdy
dêwignia jest u˝ywana przy wy∏àczonym uk∏adzie automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci jazdy.
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝à-
danej pr´dkoÊci (powy˝ej oko∏o
50 km/h) i nacisnàç dêwigni´
do do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna zapro-
gramowanej pr´dkoÊci jazdy „SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
Regulacja ustawienia pr´dkoÊci:
S. 301
Przerywanie i wznawianie ustawienia pr´dkoÊci jazdy:
S. 303
2
1
3044-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wybieranie trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 304