2017 Lexus GS450h Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu265
4
Jazda
Aby uniknàç uszkodzenia czujnika optycznego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania czujnika optycz-
nego, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci.
• Je˝eli przednia szyba jest brudna lub pokryta oleistà warstwà, wodà lub
Êniegiem itp., nale˝y jà oczyÊciç.
• Je˝eli przednia szyba zostanie pokryta Êrodkiem przeciwko gromadzeniu si´
wody, w dalszym ciàgu konieczne b´dzie oczyszczanie jej z kropel wody itp.
przed czujnikiem optycznym za pomocà wycieraczek.
• Je˝eli wewn´trzna cz´Êç przedniej szyby w miejscu zamontowania czujnika
optycznego jest zabrudzona, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Na przedniej szybie w pobli˝u czujnika
optycznego (obszar oznaczony na ilustra-
cji) nie nale˝y montowaç anten, umieszczaç
naklejek (równie˝ naklejek przeêroczy-
stych) lub innych przedmiotów.
Je˝eli obszar przedniej szyby przed czujnikiem optycznym jest zaparowany
lub oblodzony, nale˝y u˝yç funkcji usuwania zaparowania przedniej szyby
w celu jej oczyszczenia. (
S. 352)
Je˝eli obszar przedniej szyby w okolicy czujnika optycznego nie jest prawid∏owo
oczyszczany, nale˝y wymieniç pióra lub gumki wycieraczek.
Je˝eli pióra lub gumki wycieraczek muszà zostaç wymienione, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Nie nale˝y przyciemniaç lub zabarwiaç przedniej szyby.
Je˝eli przednia szyba jest p´kni´ta lub uszkodzona, nale˝y jà wymieniç.
Je˝eli przednia szyba musi zostaç wymieniona, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zamoczony.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na dzia∏anie jasnego oÊwietlenia.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zabrudzony lub uszkodzony.
Podczas czyszczenia przedniej szyby nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby Êrodek
myjàcy nie dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów nie nale˝y równie˝ dotykaç.
Je˝eli obiektywy sà brudne lub uszkodzone, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika optycznego na silne uderzenia.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 265

2664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia lub ustawienia oraz demontowaç czujnika
optycznego.
Nie nale˝y rozmontowywaç czujnika optycznego.
W okolicy czujnika optycznego nie nale˝y montowaç urzàdzeƒ elektronicz-
nych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne fale elektryczne.
Nie nale˝y modyfikowaç ˝adnych elementów w pobli˝u czujnika optycznego
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub sufitu.
Do pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka nie nale˝y mo-
cowaç ˝adnych akcesoriów, które mogà zak∏ócaç prac´ czujnika. Szczegó∏o-
wych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny specjali-
styczny warsztat.
Podczas monta˝u deski surfingowej lub innego d∏ugiego przedmiotu na dachu
nale˝y sprawdziç, czy nie zak∏óca on pracy czujnika optycznego.
Nie nale˝y modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 266

Certyfikat
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu267
4
Jazda
Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest
pod nast´pujàcym adresem:
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 267

2684-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 268

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu269
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 269

Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
W przypadku wykrycia du˝ego
prawdopodobieƒstwa zderzenia
czo∏owego rozlega si´ sygna∏ aku-
styczny, a na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym pojawia si´ komunikat
zalecajàcy kierowcy wykonanie
manewru wymijajàcego.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad samo-
czynnie zwi´ksza si∏´ hamowania w stosunku do g∏´bokoÊci wciÊni´cia
peda∏u hamulca zasadniczego.
2704-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)✻
✻: W niektórych wersjach
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia korzysta z czujnika
radarowego, czujnika optycznego w celu rozpoznawania pojazdów i pie-
szych*
1znajdujàcych si´ przed samochodem. W przypadku wykrycia du˝e-
go prawdopodobieƒstwa zderzenia czo∏owego z pojazdem lub pieszym
rozlega si´ sygna∏ akustyczny, aby kierowca wykona∏ manewr wymijajàcy.
Zwi´kszane jest równie˝ potencjalne ciÊnienie p∏ynu w uk∏adzie hamulco-
wym, aby wspomóc kierowc´ w unikni´ciu kolizji. Je˝eli uk∏ad oceni, ˝e ryzy-
ko zderzenia z pojazdem lub pieszym jest bardzo wysokie, automatycznie
zostanà uruchomione hamulce*
2, aby pomóc uniknàç kolizji lub pomóc
zmniejszyç negatywne skutki zderzenia dla pasa˝erów i samochodu.
Mo˝liwe jest w∏àczenie/wy∏àczenie uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia i zmiana momentu uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej.
(
S. 273)
*1: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja wykrywania
pieszych mo˝e nie byç dost´pna. Szczegó∏owych informacji udzieli autoryzo-
wana stacja obs∏ugi Lexusa lub z inny specjalistyczny warsztat.
*
2: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkolizyjnego
automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna. Szczegó∏owych informacji
udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub z inny specjalistyczny warsztat.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 270

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad ostrzega
kierowc´. Gdy uk∏ad wykryje bardzo du˝e ryzyko zderzenia czo∏owego,
nast´puje samoczynne uruchomienie hamulców, aby wspomóc unikni´cie
kolizji lub zredukowaç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.
*3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Sterowanie zawieszeniem (w niektórych wersjach)
W przypadku wykrycia du˝ego prawdopodobieƒstwa zderzenia czo∏o-
wego odpowiednio regulowana jest si∏a t∏umienia amortyzatorów za po-
Êrednictwem funkcji elektronicznej modulacji charakterystyki zawieszenia
(
S. 325), aby zapewniç odpowiednie prowadzenie samochodu.
Sterownie uk∏adem kierowniczym (w niektórych wersjach)
Gdy w sytuacji wysokiego ryzyka kolizji kierownica jest poruszana, uk∏ad
wspomagajàcy dynamik´ manewrowania (LDH) (
S. 325) odpowied-
nio reguluje skr´t przednich oraz tylnych kó∏, a tak˝e opór stawiany przez
kierownic´, maksymalizujàc sprawnoÊç reakcji samochodu na ruchy kie-
rownicy.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu271
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samochodu.
Powinien bacznie obserwowaç otoczenie i staraç si´ prowadziç ostro˝nie.
Nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
zamiast normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie uniknie lub nie zmniejszy skut-
ków zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏a-
niu uk∏adu. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do wypadku gro˝àcego Êmiercià
lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu wspomagania unikania kolizji lub zmniejsze-
nia skutków wypadku i jego dzia∏anie zale˝y od ró˝nych czynników. W zwiàzku
z tym nie zawsze dzia∏a tak samo skutecznie.
Nale˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z nast´pujàcymi ostrze˝eniami. Nie nale˝y
bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i zawsze prowadziç ostro˝nie.
• Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà:
S. 276
• Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 279
Nie nale˝y samodzielnie sprawdzaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on zadzia∏aç nieprawid∏owo,
co mo˝e doprowadziç do kolizji.
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 271

2724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
Podczas dzia∏ania funkcji, hamowanie odbywa si´ z du˝à si∏à.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyjne-
go automatycznego hamowania, jej dzia∏anie zostanie przerwane po oko∏o 2
sekundach po zatrzymaniu samochodu. W razie potrzeby, nacisnàç peda∏ ha-
mulca zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia∏aç,
je˝eli kierowca wykona pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia zosta-
nie mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy i nie uruchomi funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego automatycznego
hamowania mo˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona i uk∏ad oceni, ˝e kierowca
wykonuje manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca jest wciÊni´ty, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy i opóêni moment uruchomienia funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
*
3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkoli-
zyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu,
co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a:
Gdy samochód jest holowany
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transportowany na samochodzie ci´˝arowym, ∏odzi, pociàgu
lub w podobny sposób
Gdy samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym hybrydowym
uk∏adem nap´dowym iko∏a mogà si´ swobodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu na hamowni podwoziowej, innym urzàdzeniu
z rolkami lub podczas wywa˝ania kó∏ zamontowanych na samochodzie
Gdy przedni zderzak lub os∏ona ch∏odnicy zostanà mocno uderzone podczas
kolizji lub z innego powodu
Je˝eli samochód prowadzi si´ niestabilnie w wyniku wypadku lub usterki
Gdy samochód prowadzony jest w dynamiczny sposób lub po bezdro˝ach
Gdy ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe
Gdy opony sà bardzo zu˝yte
Gdy zamontowane sà opony o niew∏aÊciwym rozmiarze
Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub u˝yty zosta∏ awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia
Je˝eli do samochodu zosta∏o tymczasowo zamontowane wyposa˝enie (p∏ug
Ênie˝ny itp.) mogàce zas∏oniç czujnik radarowy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 272