2017 Hyundai Ioniq Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
La humedad facilita la corrosión
La humedad propicia las condiciones
en las que la corrosión tiene lugar. Por
ejemplo, la corrosión se acelera con
un grado alto de humedad; sobre
todo, cuando las temperaturas están
casi por encima de la congelación. En
tales situaciones, el material corrosivoestá en contacto con las superficies
del vehículo por medio de la humedad
que tarda en evaporarse.
El barro es muy corrosivo porque tarda en sercarse y mantiene la
humedad en contacto con el vehículo.
Aunque el barro parezca que está
seco, todavía puede contenerhumedad y propiciar la corrosión.
Las altas temperaturas también
pueden acelerar la corrosión de las
zonas que no están bien ventiladas y
ayudar a que la humedad se disperse.
Debido a todas estas razones, es muy
importante mantener el vehículo libre
de barro u acumulaciones de otros
materiales. Esto se aplica, no sólo a
las superficies vistas, sino en
particular a los bajos de coche.
Ayudar a prevenir la corrosión
Mantenga el vehículo limpio
El mejor modo para impedir la
corrosión es mantener el vehículolimpio y libre de sustancias
corrosivas. Preste especial atención
a la parte inferior de la carrocería del
vehículo.
Si vive en una zona de muchacorrosión - donde se utilice sal en
las calzadas, o vive cerca del mar
o en zonas de contaminación
industrial, con lluvia ácida, etc.; -
preste especial atenión a la hora
de prevenir la corrosión. En
invierno, lave con una manguera
los bajos del vehículo, por lo
menos, una vez al mes y
asegúrese de volver a limpiar la
parte inferior del vehículo cuando
la temporada invernal finalice. Cuando limpie los bajos del
vehículo, preste especial atencióna los elementos debajo del
guardabarros y otras zonas que no
están a la vista. Hágalo todo aconciencia, simplemente mojar el
barro en lugar de limpiarlo hasta
extraerlo, acelerará la corrosión en
vez de impedirla. El agua a presión
y el vapor son métodos muy
efectivos para quitar el barro y las
sustancias corrosivas.
Cuando limpie los paneles inferiores de las puertas, lospaneles oscilantes y las piezas
auxiliaraes, asegúrese de que los
orificios de drenaje están abiertos
para que la humedad pueda
evaporarse y no quedar atrapada y
acelerar la corrosión.

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Mantenimiento
Mantenga el garaje limpio
No aparque el vehículo en una
garaje mal ventilado y húmedo.
Favorece las condiciones para la
corrosión. Sobre todo si lava su
vehículo dentro del garaje o lo
aparca dentro cuando todavía está
mojado o cubierto de nieve, hielo o
barro. Incluso un garaje caliente
puede contribuir a la corrosión si no
está lo suficientemente ventilado
para que la humedad desaparezca.
Mantenga la pintura y el guarnecidoen buen estado
Los arañazos o el desconchamiento
en el acabado deben cubrirse lo
antes posible con pintura para
retoques para reducir la posibilidad
de corrosión. Si el metal queda al
descubierto, se recomienda dirigirsea una tienda especialidada en
carrocería y pintura.
Los excrementos de pájaros son
especialmente corrosivos y pueden
dañar la pintura en tan solo pocas
horas. Límpielos tan pronto como
sea posible.
Cuidado del interior
Precauciones generales en el
interior
Evite que perfumes o cosméticos
toquen las piezas interiores porque
podrían causar desperfectos o
descoloración. Si entran en contacto
con las piezas interiores, límpielas
en seguida. Lea las siguientes
instrucciones, para limpiar
adecuadamente el vinilo. Nunca permita que agua u otros
líquidos entren en contacto concomponenteselectrónicos/eléctricos del
interior del vehículo, ya quepodría dañarlos.
Al limpiar productor se cuero (volante, asientos, etc.), utilice
un detergente neutro osoluciones que contengan poco
alcohol. Si utiliza soluciones
con un alto nivel de alcochol o
detergentes ácidos/alcalinos, el
color del cuero podríadesaparecer o la superficie
podría romperse.
ATENCIÓN

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Mantenimiento
Limpieza de la tapicería y elguarnecido interior
Vinilo (opcional)
Retire el polvo y la suciedad suelta del vinilo con una escobilla o
aspirador. Limpie las superficies de
vinilo con un limpiador de vinilo.
Tela (opcional)
Retire el polvo o la suciedad de la
tela con una escobilla o aspirador.Utilice una solución de jabón neutro
especial para tapicerías y alfombras.
Con un quitamanchas para tejidos,
limpie en seguida las manchas. Si no
limpia las manchas de inmediato, latela puede quedar manchada o
perder el color. Asimismo, su
cualidad ignífuga puede verse
disminuída si el material no se cuida
de forma correcta.
Utilizar productos no
recomendados o limpiar de forma
inapropiada afectará el aspecto
exterior de la tela y sus
propiedades ignífugas.
Cuero (opcional)
Características del cuero del asiento
- El cuero procede de la pielexterna de un animal después de pasar por un proceso especial
que permite que nosotros
podamos utilizarlo. Dado que es
un producto natural, cada pieza.
Podrían aparecer arrugas de
forma natural si el material se
estira y se encoge debido a la
temperatura y a la humedad.
- El asiento está hecho con tela elástica para mejorar lacomodidad.
- Las partes que entran en contacto con el cuerpo son
curvas y el área lateral que sirve
como apoyo es alta para
proporcionar confort y estabilidad
durante la conducción.
- Las arrugas son resultado normal del uso. No son defecto del
producto. La garantía no cubre las arrugas
ni las abrasiones que aparecen
de forma natural debido al uso.
Los cinturones con partes metálicas, las cremalleras o las
llaves dentro del bolsillo traseropueden dañar la tela del asiento.
Asegúrese de no mojar el asiento. De lo contrario, podría
modificar la naturaleza del cueronatural.
Los pantalones vaqueros o las prendas que pueden blanquearpodrían contaminar la superficiede la tela del asiento.
ATENCIÓN
ATENCIÓN

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Mantenimiento
Cuidado de los asientos de cuero- Aspire con regularidad el asientopara eliminar el polvo y la arena.
De esta forma, evitará
abrasiones o daños en el cuero ymantendrá su calidad.
- Limpie a menudo la funda de asiento de cuero natural con un
paño seco o suave.
- El uso de un protector de cuero adecuado podría evitar el
desgaste de la cubierta y ayudar
a mantener el color. Asegúrese
de leer las instrucciones yconsulte a un especialista si usa
recubrimientos para cuero o
agentes protectores.
- El cuero de color claro (beige, crema) se pueden ensuciar con
mucha facilidad y, además, las
manchas son muy visibles.Limpie con frecuencia los
asientos.
- Evite limpiar el material con un paño húmedo. De lo contrario, la
superficie podría agrietarse. Limpieza de los asientos de cuero
- Elimine de inmediato todas lascontaminaciones. Consulte las
instrucciones que se indican a
continuación para eliminar cada
contaminante.
- Productos cosméticos (protector solar, bases de maquillaje, etc.)
Aplique crema limpiadora en unpaño y limpie el punto
contaminado. Retire la crema conun paño húmedo y absorba el
agua con un paño seco.
- Bebidas (café, refrescos, etc.) Aplique una pequeña cantidad dedetergente neutro y limpie hasta
que los contaminantes ya nomanchen.
- Aceite Retire de inmediato el aceite conun paño absorbente y limpie con
un quitamanchas especial para
cuero natural.
- Chicle Endurezca la goma con hielo y
elimínela poco a poco.Limpieza del cincha delcinturón de seguridad
Limpie la cincha del cinturón de
seguridad con una solución de jabón
neutro especial para tapicerías y
alfombras. Siga las instrucciones
que vienen con el jabón. No utilice
lejía ni vuelva a teñir la cincha, yaque podría debilitar el cinturón de
seguridad.
Limpieza del interior de la lunade las ventanillas
Si la superficie interior de las lunasdel v ehículo se empaña (es decir, se
cubre de una película de cera, grasao aceite), límpiela con un
limpiacristales. Siga las instrucciones
que vienen con el limpiacristales.
No arañe o raye el interior de la
ventana trasera. Dañaría eldesempañador de la luna trasera.
ATENCIÓN

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MantenimientoS
S IISS TT EEMM AA DD EE CC OO NNTTRR OO LL DD EE EE MM IISS IIOO NNEESS
El sistema de control de emisiones
del vehículo está cubierto por una
garantía limitada por escrito.
Consulte la información sobre la
garantía contenida en el folleto de
información sobre la garantía y en el
manual del propietario.
Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisión que
cumple con todas las normativas de
emisión aplicables. Existen tres tipos de control de emisión.
(1) Sistema de control de emisión
del cárter
(2) Sistema de control de emisión evaporativa
(3) Sistema de control de emisiones del tubo de escape
Para garantizar el funcionamiento correcto de los sistemas de control
de emisiones, se recomienda hacer
revisar y realizar el mantenimiento
del vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado, de acuerdo
con el calendario de mantenimiento
de este manual. Para la prueba de inspección ymantenimiento (con el sistema de
control electrónico de estabilidad(ESC))
Para impedir que el vehículo
falle durante la prueba del
dinamómetro, apague el sistema
de control electrónico deestabilidad (ESC) pulsando elinterruptor ESC (testigo ESCOFF encendido).
Tras completar la prueba del dinamómetro, vuelva a activar elsistema ESC pulsando el mismo
interruptor.1. Sistema de control de
emisiones del cárter
El sistema de ventilación positiva del
cárter se emplea para impedir lacontaminación del aire causado por
los gases de expansión emitidos por
el cárter. Este sistema proporciona
aire fresco filtrado al cárter a través
del conducto de aire de admisión. En
el interior del cárter, el aire fresco se
mezcla con los gases de expansiónque se introducen en el sistema de
inducción a través de la válvula PCV.
2. Sistema de control deemisiones evaporativas
El sistema de control de emisión
evaporativa está diseñado para
impedir que los vapores del
combustible escapen a la atmósfera.
ATENCIÓN

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Mantenimiento
Cánister
El cánister absorbe y almacena los
vapores del combustible generados
dentro del depósito de combustible.Cuando el motor está en marcha, los
vapores absorbidos por el cánister
entran en el colector a través de laválvula solenoide de control depurga.
Válvula solenoide de control depurga (PCSV)
La válvula solenoide de control depurga está controlada por el módulo
de control del motor (ECM). Cuando
la temperatura del refrigerante del
motor es demasiado baja durante el
ralentí, la válvula PCSV se cierra
para que el combustible evaporado
no penetre en el motor. Tras el
calentamiento del motor durante la
conducción normal, la válvula PCSV
se abre para introducir el
combustible evaporado en el motor.
3. Sistema de control de emisiones del tubo de escape
El sistema de control de emisión de escape es un sistema altamente
efectivo que controla las emisiones
de escape a la vez que mantiene el
rendimiento del vehículo en buen
estado.
Si el motor se cala o falla al arrancar,
intentarlo encender muchas vecespuede causar daños al sistema de
emisiones.
Precauciones de gas de escape
del motor (monóxido de
carbono)
El monóxido de carbono puede estar presente junto con otros
humos de escape. Si le huele ahumo de cualquier tipo en su
vehículo, conduzca con todas las
ventanillas abiertas. Compruebe
su vehículo y repárelo de
inmediato.
Los gases de escape del motorcontienen monóxido de
carbono (CO). A pesar de ser
incoloro e inodoro, es peligrosoy su inhalación puede ser letal.Siga las instrucciones de esta
página para evitar el
envenenamiento por gas CO.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
No ponga en marcha el motor ensitios reducidos o cerrados (como
un garaje) más tiempo del que es
necesario para introducir o retirar
el vehículo de la zona.
Si el vehículo está parado con el motor en marcha en una zona
abierta durante un largo período,
ajuste el sistema de ventilación (en
caso necesario) para que el aire
fresco llegue al interior del
vehículo.
Nunca se siente en un vehículo estacionado o parado durantelargo tiempo con el motor enmarcha.
Si el motor se cala o falla al arrancar, intentarlo encender
muchas veces puede causardaños al sistema de control de
emisiones.Precauciones de
funcionamiento para el
convertidor catalítico (opcional)
Su vehículo está equipado con un
dispositivo de control de emisión del
convertidor catalítico.
Para evitar daños en el convertidor
catalítico y en su vehículo, tome lassiguientes precauciones:
El sistema de escape y el
convertidor catalítico están
muy calientes; inclusoinmediatamente de que el
motor se ponga a funcionar.
Para evitar GRAVES LESIONES
o la MUERTE:
No estacione el vehículo , utilice el ralentí o conduzca en
la cercanía de objetos
inflamables, como hierba,
vegetación, papel, hojas, etc.Un sistema de escape calientepuede prender fuego a
elementos inflamables debajodel vehículo.
Manténgase alejado del sistema de escape y del
convertidor del catalizador, de
lo contrario podría quemarse.
(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)Asimismo, no retire el disipador de calor alrededor
del sistema de escape, no
selle la parte inferior delvehículo y no recubra el
vehículo para el control de
corrosión. Ello representaríaun riesgo de incendios bajocondiciones determinadas.

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Mantenimiento
Utilice solo COMBUSTIBLE SIN PLOMO para los motores degasolina.
No ponga en funcionamiento el
vehículo cuando existan signosde funcionamiento incorrecto
del motor, tales como avería o
pérdida notable de rendimiento.
No abuse ni haga mal uso del
motor. Ir en punto muerto con el
sistema híbrido apagado o bajar
pendientes pronunciadas con
una marcha engranada con el
sistema híbrido apagado sonejemplos de mal uso.
No ponga el motor a una gran velocidad de ralentí durante
largos períodos (5 minutos omás).
(Continúa)(Continúa)
No modifique ni manipule piezas
del motor o del sistema de control
de emisiones. Todas lasinspecciones y ajustes debe
realizarlas un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Evite conducir con un nivel de
combustible excesivamente bajo.
En caso de agotar la gasolina, elmotor podría fallar y el
convertidor catalítico estaría
sometido a una carga excesiva.
ATENCIÓN