2017 Hyundai Creta Manual do proprietário (in Portuguese)

Conduzindo o seu veículo
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ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos gra-
ves ou fatais:
• Utilize SEMPRE o cinto de segu-
rança! No momento de uma co-
lisão, a pessoa que não estiver
utilizando o cinto de segurança
tem maior probabilidade de so-
frer ferimentos graves ou fatais
do que aquela que o estiver uti-
lizando.
• Evite curvas em alta velocidade.
• Não faça movimentos bruscos,
como mudanças de faixa ou cur-
vas fechadas rápidas.
• O risco de capotamento é maior
quando se perde o controle do
veículo em alta velocidade.
• A perda de controle do veículo
é comum quando duas ou mais
rodas perdem contato com a
pista e o motorista vira demais o
volante para tentar retornar.
ATENÇÃO
• No caso do veículo sair da pista,
não vire o volante abruptamente
para tentar voltar. Neste caso, é
aconselhável primeiro diminuir
a velocidade antes de manobrar
para retornar à pista.
• A HYUNDAI recomenda seguir
os limites de velocidade sinali-
zados.

Conduzindo o seu veículo
625
SISTEMA DE FREIOS
Servofreios
Seu veículo possui freios assistidos a
vácuo que se ajustam automaticamente
com a utilização normal.
Se o motor não estiver em funcionamen-
to ou desligar durante a condução, a as-
sistência ao freio não funcionará.
Você ainda consegue parar o veículo
aplicando força maior do que o normal ao
pedal do freio.
Entretanto, a distância para parar será
maior do que aquela com os freios assis-
tidos.
Quando o motor não estiver funcionando,
a potência de reserva do freio é parcial-
mente esgotada a cada vez que o pedal
do freio é acionado.
Não bombeie o pedal do freio quando a
assistência a vácuo for interrompida.
Bombeie o pedal do freio somente quan-
do for necessário para manter o controle
da direção em superfícies escorregadias.
ATENÇÃO
Adote as seguintes precauções:
• Não dirija com o pé descansan-
do sobre o pedal do freio. Isso
poderá criar altas temperaturas
anormais dos freios, desgaste
excessivo das lonas e pastilhas
e aumentar as distâncias de fre-
nagem.
• Ao trafegar por descidas longas
ou acentuadas, mova a alavanca
seletora para o modo de Mudan-
ça Manual e engate manualmen-
te uma marcha mais reduzida
para controlar a velocidade sem
usar excessivamente o pedal do
freio. Acionar os freios continu-
amente poderá fazer com que o
freio superaqueça, podendo re-
sultar em perda temporária do
desempenho de frenagem.
ATENÇÃO
• Freios molhados podem preju- dicar a capacidade de reduzir a velocidade com segurança ou o veículo pode puxar para um dos lados quando os freios forem acionados. Acionar os freios le-vemente indicará se eles foram afetados nesse sentido. Teste sempre seus freios dessa forma, após dirigir sobre superfícies com muita água. Para secar os freios, pressione levemente o pedal do freio, mantendo o veí-culo em velocidade segura, até que o desempenho do freio vol-te ao normal. Evite dirigir em alta velocidade até os freios funcio-narem corretamente.
Indicador de desgaste dos
discos do freio
Quando as pastilhas dos freios estiverem
gastas e precisarem ser substituídas,
será ouvido um ruído metálico alto vindo
dos freios dianteiros ou traseiros.
Você ouvirá esse som aparecer e desa-
parecer, ou ele pode ocorrer sempre que
você pressionar o pedal do freio.

Conduzindo o seu veículo
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OGC054005
OGC054006
Lembre-se que dirigir sob algumas condi-
ções ou climas pode ocasionar um ruído
no freio assim que acionar pela primeira
vez (ou levemente) os freios.
Isso é uma condição normal e não indica
nenhum problema com seus freios.
QNO TA
Substitua sempre as pastilhas de freio dos
conjuntos completos do eixo dianteiro.
Freios traseiros a tambor
Os freios traseiros não possuem indica-
dores de desgaste.
Portanto, faça uma inspeção nas lonas
de freio quando escutar um ruído de
atrito. Faça também uma inspeção cada
vez que fizer rodízio de pneus ou quando
as pastilhas dos freios dianteiros forem
substituídas.
CUIDADO
Para evitar reparos caros de freio,
não continue a dirigir com pastilhas
de freio gastas.
Freio de estacionamento
Acionamento do freio de
estacionamento
Acione sempre o freio de estacionamento
antes de deixar o veículo, para acionar:
Pressione com firmeza o pedal do freio.
Puxe para cima o freio de estacionamen-
to o máximo possível.
Liberação do freio de
estacionamento
ATENÇÃO
Para reduzir o risco de ferimentos gra-
ves ou fatais, não acione o freio de
estacionamento enquanto o veículo
estiver em movimento, a não ser em
situação de emergência. Isso pode da-
nificar o sistema do veículo e causar
um acidente.
Para liberar:
Pressione com firmeza o pedal do freio.
Enquanto pressiona o botão de liberação
(1), puxe levemente para cima a alavan-
ca do freio de estacionamento e então
abaixe essa alavanca (2).

Conduzindo o seu veículo
627
ATENÇÃO
• Sempre que deixar ou estacio- nar o veículo, pare completa-mente e continue a pressionar o pedal do freio. Mova alavanca de mudança para a posição 1ª mar-cha (veículo com transmissão manual) ou P (Estacionamento) (veículo com transmissão auto-mática), aplicando então o freio de estacionamento e colocando o interruptor de ignição na posi-ção LOCK/OFF.
• Veículos com o freio de esta-cionamento não totalmente acionado correm o risco de se movimentar inadvertidamente e causar ferimentos em você ou outras pessoas.
• NUNCA permita que alguém não familiarizado com o veículo to-que no freio de estacionamento. Se o freio de estacionamento for liberado acidentalmente, podem ocorrer ferimentos graves.
• Só libere o freio de estacionamen-to quando estiver sentado no ban-co do motorista, com o pedal do freio firmemente acionado.
Verifique a Luz de Adver-
tência do Freio colocando
o interruptor de ignição
na posição “ON” (sem
dar partida no motor).
Esta luz acenderá quan-
do o freio de estacionamento for aciona-
do com o interruptor de ignição na posi-
ção “START” ou “ON”.
Antes de dirigir, certifique-se que o freio
de estacionamento esteja liberado e a
Luz de Advertência do Freio esteja apa-
gada.
Se a Luz de Advertência do Freio perma-
necer acesa depois do freio de estacio-
namento ser liberado enquanto o motor
estiver em funcionamento, pode haver
um funcionamento incorreto no sistema
de freio.
É necessária atenção imediata.
Se for possível, pare de dirigir o veículo
imediatamente.
Se isso não for possível, tenha o máximo
cuidado enquanto conduz o veículo e só
continue a dirigir até poder encontrar um
local seguro.
CUIDADO
• Não acione o pedal do acelera-
dor enquanto o freio de estacio-
namento estiver acionado. Se o
pedal do acelerador for pressio-
nado com o freio de estaciona-
mento acionado soará uma ad-
vertência. Pode ocorrer dano ao
freio de estacionamento.
• Dirigir com o freio de estacio-
namento acionado pode supe-
raquecer o sistema de freios e
causar desgaste prematuro ou
dano às peças do freio. Antes de
dirigir, certifique-se que o freio
de estacionamento esteja total-
mente e a Luz de Advertência do
Freio esteja apagada.

Conduzindo o seu veículo
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Sistema de Freios Antibloqueio
(ABS)
O ABS é um sistema de frenagem eletrô-
nica que ajuda a evitar um deslizamento
ao frear. O ABS permite que o motorista
esterce e freie ao mesmo tempo.
ATENÇÃO
O Sistema de Freios Antibloqueio
(ABS) ou de Controle de Estabilidade
Eletrônico (ESC) não evitará acidentes
resultantes de manobras de condução
impróprias ou perigosas.
Mesmo que o controle do veículo te-
nha melhorado durante freadas de
emergência, mantenha sempre uma
distância segura entre o seu veículo
e objetos à sua frente.
Quando as condições da estrada não
forem satisfatórias, a velocidade de-
verá ser sempre reduzida.
A distância de frenagem para veícu-
los equipados com ABS ou ESC pode
ser maior do que nos veículos não
equipados com esses sistemas em
estradas com as seguintes condições.
Dirija seu veículo em velocidade redu-
zida nas seguintes condições:
• Piso irregular, com cascalho ou
coberto de neve.
ATENÇÃO
• Estradas onde a superfície esti-
ver esburacada ou tiver diferen-
tes alturas.
• Condução com correntes para
neve nos pneus.
As características de segurança do
veículo equipado com ABS ou ESC
não devem ser testadas em alta ve-
locidade ou em curvas. Esses testes
podem colocar em risco a sua segu-
rança e a de terceiros.
Uso do ABS
Para obter o máximo benefício do ABS
em situações de emergência, não tente
modular a pressão do freio e nem tente
bombear os freios.
Pressione o pedal do freio o máximo pos-
sível.
Ao aplicar os freios em condições que as
rodas possam travar, podem ser ouvidos
sons vindos dos freios ou sentir uma sen-
sação correspondente no pedal do freio.
Essa condição é normal e indica que o
ABS está ativo.
O ABS não reduz o tempo ou a distância
necessário para parar o veículo.
Mantenha sempre uma distância segura
do veículo que estiver à sua frente.
O ABS não evita a patinação resultante
de mudanças repentinas na direção, tal
como tentar fazer uma curva muito rápido
ou uma mudança súbita de faixa.
Dirija sempre em velocidade segura para
a pista e as condições do clima.
O ABS não pode evitar a perda de estabi-
lidade. Esterce sempre com moderação
em freadas fortes. Movimento severo ou
curvas fechadas ainda podem fazer seu
veículo desviar em direção ao tráfego
contrário ou sair da pista.

Conduzindo o seu veículo
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OGC054007
Em superfícies escorregadias ou irre-
gulares, o funcionamento do sistema
de freios antibloqueio pode resultar em
uma distância de parada maior do que os
veículos equipados com um sistema de
freios convencional.
A luz de advertência do ABS ( ) per-
manece acesa por vários segundos após
o interruptor de ignição estar na posição
ON. Durante esse tempo, o ABS efetuará
um autodiagnóstico e a luz apaga se esti-
ver tudo normal. Se ela continuar acesa,
talvez exista algum problema com o ABS.
Contate uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB) o mais rápi-
do possível.
QNO TA
Quando for necessária uma partida com
bateria auxiliar, por causa de uma bateria
descarregada, a luz de advertência do ABS
( )pode acender ao mesmo tempo. Isso
ocorre por causa da baixa tensão da ba-
teria. Mas não significa que seu ABS está
com defeito. Recarregue a bateria antes de
dirigir o veículo.
ATENÇÃO
Se a luz de advertência do ABS ( )
ficar acesa e continuar acesa, você pode
ter um problema com o ABS. Seu servo-
freio funcionará normalmente.
Para reduzir o risco de ferimentos gra-
ves ou fatais, recomendamos contatar
a concessionária autorizada Hyun-
dai Motor Brasil (HMB) o mais rápido
possível.
CUIDADO
Quando dirigir em uma estrada
com pouca aderência, como uma
estrada coberta de gelo, e utilizar
repetidamente os freios, o ABS fi-
cará continuamente ativo e a luz de
advertência do ABS ( ) poderá
acender. Estacione seu veículo em
um local seguro e desligue o motor.
Dê novamente partida no motor.
Se a luz de advertência do ABS apa-
gar, então o sistema ABS está normal.
Caso contrário, talvez exista algum pro-
blema com o ABS. Contate uma conces-
sionária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB) o mais rápido possível.
Controle de Estabilidade
Eletrônico (ESC) (se equipado)
O sistema de Controle de Estabilidade
Eletrônico (ESC) ajuda a estabilizar o ve-
ículo ao manobrar em curvas. O ESC ve-
rifica para onde o veículo está sendo es-
terçado e para onde o veículo está indo.
O ESC aplica pressão de frenagem em
qualquer freio do veículo e intervém no
sistema de gestão do motor, para assistir
o motorista a manter o veículo no cami-
nho correto. Ele não é um substituto para
as práticas seguras de condução. Ajuste
sempre sua velocidade e estilo de condu-
ção às condições da pista.

Conduzindo o seu veículo
630
Em funcionamento
Quando o ESC estiver funcio-
nando, a luz indicadora do ESC
pisca:
ATENÇÃO
Nunca dirija rápido demais para as
condições da pista ou muito rapida-
mente em curvas.
O sistema ESC não evita acidentes.
Velocidade excessiva em curvas, ma-
nobras repentinas e aquaplanagem
em superfícies molhadas podem re-
sultar em acidentes graves.
Funcionamento do ESC
Condição ESC ligado
Quando o interruptor de ignição estiver
na posição ON, as luzes indicadoras do
ESC e ESC OFF acendem aproximada-
mente três segundos. Após as duas lu-
zes apagarem, o ESC está ativado.
• Ao aplicar os freios em condições on-
de os as rodas podem travar, pode-se
ouvir sons dos freios ou sentir uma
sensação correspondente no pedal
do freio. Essa condição é normal e
indica que o ESC está ativo.
• Quando o ESC está ativado, o motor
pode não responder ao acelerador
como faz em condições rotineiras.
• Se o Controle de Cruzeiro estava
em uso quando o ESC foi ativado,
o Controle de Cruzeiro desativa au-
tomaticamente. O Controle de Cru-
zeiro pode ser reativado quando as
condições da pista permitirem. Veja
“Sistema de Controle de Cruzeiro”
mais à frente neste capítulo. (se
equipado)
• Ao movimentar o veículo para fora
de um atoleiro ou dirigindo em pista
escorregadia, as rotações do motor
podem não aumentar mesmo pres-
sionando profundamente o pedal do
acelerador. Isto serve para manter a
estabilidade e tração do veículo e não
indica um problema.
Condição ESC desligado
Para cancelar o funcionamento
do ESC:
• Situação 1
Pressione rapidamente o botão ESC
OFF.
A luz indicadora do ESC OFF e uma
mensagem (veículos equipados com
painel de instrumentos de supervi-
são) acendem.
Nesta condição, a função de controle
de tração do ESC (gestão do motor)
é desativada, porém a função de con-
trole do freio do ESC (gestão da fre-
nagem) ainda funciona.

Conduzindo o seu veículo
631
• Situação 2
Pressione e segure continuamente o
botão ESC OFF por mais de 3 segun-
dos. A luz indicadora do ESC OFF e
uma mensagem (veículos equipados
com painel de instrumentos de su-
pervisão) acendem e soa um som de
alerta.
Nesta condição, tanto a função de
controle de tração do ESC (gestão do
motor) como a função de controle do
freio do ESC (gestão da frenagem)
são desativadas.
Se o interruptor de ignição estiver na
posição LOCK/OFF quando o ESC
estiver desligado, o ESC continua
desligado. Após a partida do motor,
o ESC ligará automaticamente outra
vez.
Luzes indicadoras
Quando o interruptor de ignição for pres-
sionado para a posição ON, a luz indica-
dora do ESC acende e então apaga se
o sistema do ESC estiver funcionando
normalmente.
A luz indicadora do ESC pisca sempre
que o ESC estiver funcionando.
Se a luz indicadora do ESC continuar
acesa, o veículo pode ter problema de
funcionamento no sistema do ESC.
Quando esta luz de advertência acende o
veículo deve ser inspecionado pela con-
cessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB) o mais rápido possível.
A luz indicadora do ESC OFF acende
quando o ESC for desligado através do
botão.
„Luz indicadora do ESC (pisca)
„Luz indicadora do ESC OFF (acende)
ATENÇÃO
Quando o ESC estiver piscando, isto
indica que ele está ativo:
Dirija lentamente e NUNCA tente ace-
lerar. NUNCA desligue o ESC enquan-
to a luz indicadora do ESC estiver pis-
cando ou você pode perder o controle
do veículo e causar um acidente.
Uso do ESC OFF
Ao Dirigir
O modo ESC OFF só deve ser usado ra-
pidamente para ajudar a liberar o veículo
se estiver atolado em neve ou lama, in-
terrompendo temporariamente o funcio-
namento do sistema do ESC para manter
o torque da roda.
CUIDADO
Dirigir com rodas e pneus de dife-
rentes tamanhos pode causar pro-
blema de funcionamento no sistema
do ESC. Antes de trocar os pneus,
certifique-se que todos eles e as ro-
das têm o mesmo tamanho. Nunca
dirija o veículo com rodas e pneus
de diferentes tamanhos instalados.