2017 Hyundai Creta Manual do proprietário (in Portuguese)

Manutenção
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Condições severas de uso
A: Condução repetida em curtas distâncias, inferiores a 8 km em temperatura normal ou inferiores a 16 km em temperatura de
congelamento
B: Marcha lenta do motor prolongada ou condução em baixa velocidade por longas distâncias
C: Condução em piso áspero, empoeirado, com lama, sem pavimentação, com cascalho ou com aplicação de sal
D: Condução em áreas onde há sal ou outros materiais corrosivos ou em tempo muito frio.
E: Condução em áreas com entrada de areia ou poeira no motor
F: Condução em áreas com tráfego pesado
G: Condução repetitiva em áreas com subidas, descidas ou montanhas
H: Rebocar um trailer ou usar um bagageiro de teto
I: Dirigir como veículo de patrulhamento, taxi, outro uso comercial de reboque de veículo
J: Dirigir acima de 140 km/h
K: Dirigir acima de 170 km/h
L: Dirigir frequentemente na condição de anda e para

Manutenção
ATENÇÃO
Ao inspecionar as correias de acio-
namento, coloque o interruptor de ig-
nição na posição LOCK/OFF ou ACC.
ATENÇÃO
Não desconecte e inspecione as velas
de ignição com o motor quente. Você
pode se queimar.
Filtro de combustível (cartucho)
Um filtro de combustível obstruído pode
limitar a velocidade do veículo, danificar o
sistema de emissões e dificultar a partida.
Se uma quantidade excessiva de partícu-
las estranhas estiver acumulada no tanque
de combustível, pode ser necessário que o
filtro seja substituído com maior frequência.
Após a instalação de um filtro novo, dei-
xe o motor funcionar por vários minutos
e verifique a existência de vazamentos
nas conexões. Recomendamos que o
filtro de combustível seja substituído por
uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB).
Tubulações, mangueiras de
combustível e conexões
Inspecione todas as tubulações, man-
gueiras de combustível e suas conexões
para verificar se não apresentam vaza-
mentos ou danos. Recomendamos que
as tubulações, mangueiras de combus-
tível e suas conexões sejam substituí-
das por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
Mangueira de vapor e tampa
do tanque de combustível
Tanto a mangueira de vapor quanto a
tampa do tanque de combustível devem
ser inspecionadas dentro dos intervalos
especificados no plano de manutenção
preventiva.
Certifique-se que a mangueira de vapor
ou a tampa do tanque de combustível se-
jam instaladas corretamente.
Filtro de ar do motor
Recomendamos que o filtro de ar seja
substituído por uma concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Velas de ignição
Certifique-se de instalar novas velas de
ignição com grau térmico correto.
Folga das válvulas
Verifique o excesso de ruído das válvulas
e/ou vibração do motor e faça os ajustes,
se necessário. Recomendamos que o
sistema seja reparado pela concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).

Manutenção
CUIDADO
O uso de fluido não especificado
pode resultar em funcionamento
incorreto e falhas na transmissão.
Utilize somente fluido para trans-
missão automática especificado.
(Consulte “Lubrificantes e capa-
cidades recomendadas”, no ca-
pítulo 9).
Óleo da transmissão manual
(se equipado)
Inspecione o óleo da transmissão manual
de acordo com o plano de manutenção
preventiva.
Mangueiras e linhas dos freios
Inspecione visualmente quanto à instala-
ção correta, rachaduras, trincas, deterio-
ração e vazamentos.
Substitua imediatamente quaisquer pe-
ças danificadas ou deterioradas.
Fluido de freio
Inspecione o nível do fluido do freio no
reservatório. Ele deve estar entre as mar-
cas “MIN” e “MAX” existentes na lateral
do reservatório. Utilize somente fluido
para freios hidráulicos com especificação
DOT 3 ou DOT 4.
Freio de estacionamento
Inspecione o sistema do freio de estacio-
namento, incluindo a alavanca (ou pedal)
do freio de estacionamento e os cabos.

Manutenção

Manutenção
5. Retire novamente a vareta de medi-
ção e verifique o nível. O nível deve
estar entre as “F” (“FULL” nível máxi-
mo) e “L” (“LOW” nível mínimo).
Se o nível do óleo estiver abaixo ou muito
próximo da marca “L” (“LOW” nível míni-
mo), adicione óleo até que atinja a marca
“F” (“FULL” nível máximo). Não adicione
óleo em excesso.
Use um funil para evitar o derrama-
mento de óleo nos componentes do
motor.
Use somente o óleo especificado. Con-
sulte “Lubrificantes e capacidades reco-
mendadas” no capítulo 9.
CUIDADO
• Não adicione óleo além do ne-
cessário. Isto pode danificar o
motor.
• Não derrame óleo do motor ao
adicionar ou substituir o óleo do
motor. Se derramar óleo do mo-
tor no compartimento do motor,
limpe-o imediatamente.
• Limpe a vareta de medição do
nível do óleo com um pano lim-
po. Se misturar com detritos,
poderá causar danos no motor.

Manutenção

Manutenção
CUIDADO
• Se o motor superaquecer de-
vido ao nível baixo do líquido
de arrefecimento do motor, co-
locar líquido de arrefecimento
repentinamente pode trincar
o motor. Para prevenir danos,
adicione o líquido de arrefeci-
mento lentamente e em peque-
nas quantidades.
• Não dirija sem líquido de arre-
fecimento do motor. Isso pode
causar falha da bomba e engri-
pamento do motor etc.
ATENÇÃO
Remoção da tampa do
radiador
• NUNCA tente remover a tampa
do radiador enquanto o motor
estiver em funcionamento ou
estiver quente.
ATENÇÃO
Isso pode causar dano ao siste-
ma de arrefecimento e ao motor,
resultando em possíveis feri-
mentos graves causados pelo
líquido ou vapor que jorrar.
• Desligue o motor e espero até
que ele esfrie. Tenha muito cui-
dado ao remover a tampa do ra-
diador. Enrole um pano grosso
ao redor dela e gire no sentido
anti-horário lentamente até a
primeira parada. Afaste-se en-
quanto a pressão é liberada do
sistema de arrefecimento.
Quando tiver certeza que toda
pressão foi liberada, pressione
a tampa para baixo usando um
pano grosso e continue girando
no sentido anti-horário para re-
mover.
• Mesmo que o motor não este-
ja funcionando, não remova a
tampa do radiador ou o bujão de
dreno enquanto o motor e o radia-
dor estiverem quentes. O líquido
de arrefecimento ou vapor ainda
quente pode jorrar sob pressão,
causando ferimentos graves.

Manutenção
O nível do líquido de arrefecimento deve
estar entre as marcas “F” (“FULL” nível
máximo) e “L” (“LOW” nível mínimo) do
reservatório quando o motor estiver frio.
Se o nível de fluido estiver baixo, adicio-
ne a quantidade suficiente de água desti-
lada ou desmineralizada.
Adicione até o nível “F” (“FULL” nível má-
ximo), mas não encha demais.
Se forem necessárias adições frequen-
tes, recomendamos que o sistema seja
inspecionado por uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).